Chrysler Crossfire. Manual - part 290

BODY CONTROL MODULE INTERNAL FAILURE (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: Continuous.

•

Set Condition: If the Body Control Module (BCM) detects an internal malfunction, the DTC is set.

POSSIBLE CAUSES

OPEN FUSED B(+) CIRCUIT

BODY CONTROL MODULE

For a complete Body Control Module (BCM) Circuit Diagram, (Refer to 8 - ELECTRICAL/POWER LOCKS - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS).

Diagnostic Test

1.

MEASURE THE VOLTAGE OF THE BCM POWER CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect the BCM harness connector.

Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the voltage of the Fused B(+) circuit (cavity 75) at the BCM
C4 harness connector.

Is the voltage above 10 volts?

Yes

>> Go to 2

No

>> Repair the Fused B(+) circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST.

2.

MEASURE THE VOLTAGE OF THE BCM POWER CIRCUIT

Measure the voltage of the Fused B(+) circuit (cavity 44) at the BCM
C4 harness connector.

Is the voltage above 10 volts?

Yes

>> Go to 3

No

>> Repair the Fused B(+) circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST.

ZH

POWER LOCKS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8N - 9

BODY CONTROL MODULE INTERNAL FAILURE (CONTINUED)

3.

MEASURE THE VOLTAGE OF THE BCM POWER CIRCUIT

Measure the voltage of the Fused B(+) circuit (cavity 4) at the BCM C4
harness connector.

Is the voltage above 10 volts?

Yes

>> Replace the Body Control Module. (Refer to 8 - ELECTRI-

CAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES/BODY CON-
TROL/CENTRAL TIMER MODUL - REMOVAL).

Perform BODY VERIFICATION TEST.

No

>> Repair the Fused B(+) circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST.

8N - 10

POWER LOCKS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

CLP/SSM SYSTEM UNDERVOLTAGE

ZH

POWER LOCKS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8N - 11

CLP/SSM SYSTEM UNDERVOLTAGE (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: Ignition on. The Central Locking Pump/Security System Module (CLP/SSM) monitors the
Fused B(+) circuit voltage for proper system voltage.

•

Set Condition: If the battery voltage falls below 9.6 volts, the Diagnostic Trouble Code (DTC) is set.

POSSIBLE CAUSES

CHARGING SYSTEM

OPEN FUSED B(+) CIRCUIT

CENTRAL LOCKING PUMP/SECURITY SYSTEM MODULE INTERNAL FAILURE

For a complete Power Locks Circuit Diagram, (Refer to 8 - ELECTRICAL/POWER LOCKS - SCHEMATICS AND
DIAGRAMS).

Diagnostic Test

1.

WITH THE DRB III

T

, READ DTCs

Turn the ignition on.

With the DRBIII

T

, read and record the Central Locking Pump/Security

System Module DTCs.

With the DRB III

T

, erase the Central Locking Pump/Security System

Module DTCs.

Start the engine.

With the DRB III

T

, read DTCs.

Does the DRB III

T

display a System Undervoltage DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 5

The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for
a possible intermittent condition.

2.

MEASURE THE BATTERY VOLTAGE

Measure the battery voltage with the engine running.

Is the battery voltage below 10 volts?

Yes

>> Refer to the appropriate service information for charging

system testing and repair.

Perform BODY VERIFICATION TEST.

No

>> Go To 3

8N - 12

POWER LOCKS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH