Chrysler Crossfire. Manual - part 162

 

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Chrysler Crossfire. Manual - part 162

 

 

*NO RESPONSE FROM UNIVERSAL GARAGE DOOR OPENER/TIRE PRESSURE MONITOR (CONTINUED)

POSSIBLE CAUSES

FUSED B+ CIRCUIT OPEN

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT OPEN

GROUND CIRCUIT OPEN

SCI TRANSMIT CIRCUIT OPEN

SCI TRANSMIT CIRCUIT SHORTED TO GROUND

SCI TRANSMIT CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

A/C HEATER CONTROL MODULE

INSTRUMENT CLUSTER

POWER TOP CONTROL MODULE

UGDO/TIRE PRESSURE MONITOR

For a complete Data Link Connector Circuit Diagram, (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MOD-
ULES - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

Diagnostic Test

1.

CHECK COMMUNICATION WITH OTHER MODULES

Turn the ignition on.

Using the DRB III

T

, attempt to communicate with the PCM.

Is the DRB III

T

able to communicate with the PCM?

Yes

>> Go to 2

No

>> Perform Symptom *No Response From All Modules.

2.

CHECK COMMUNICATION WITH OTHER MODULES ON SCI TRANSMIT CIRCUIT

With the ignition on.

Using the DRB III

T

, attempt to communicate with either the Instrument

Cluster, A/C Heater Control Module, or Power Top Control Module (if
equipped).

Is the DRB III

T

able to communicate with the module selected?

Yes

>> Go to 3

No

>> Go to 7

ZH

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8E - 25

*NO RESPONSE FROM UNIVERSAL GARAGE DOOR OPENER/TIRE PRESSURE MONITOR (CONTINUED)

3.

FUSED B+ CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the UGDO/TPM harness connector.

Note: Check connector — Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.

Measure the voltage of the Fused B+ circuit at the UGDO/TPM har-
ness connector.

Is the voltage above 10 volts?

Yes

>> Go to 4

No

>> Repair the Fused B+ circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST.

4.

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT OPEN

With the ignition on.

Measure the voltage of the Fused Ignition Switch Output circuit at the
UGDO/TPM harness connector.

Is the voltage above 10 volts?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the Fused Ignition Switch Output circuit for an

open.

Perform BODY VERIFICATION TEST.

5.

GROUND CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Measure the resistance of the Ground circuit from the UGDO/TPM
harness connector to ground.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 6

No

>> Repair the Ground circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST.

8E - 26

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

*NO RESPONSE FROM UNIVERSAL GARAGE DOOR OPENER/TIRE PRESSURE MONITOR (CONTINUED)

6.

SCI TRANSMIT CIRCUIT OPEN

With the ignition off.

Measure the resistance of the SCI Transmit circuit from the UGDO/
TPM harness connector to the DLC.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Replace the Universal Garage Door Opener/Tire Pressure

Monitor. (Refer to 8 - ELECTRICAL/UNIVERSAL TRANS-
MITTER - REMOVAL).

Perform BODY VERIFICATION TEST.

No

>> Repair the SCI Transmit circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST.

7.

DISCONNECT MODULES

Note: The Instrument Cluster, Universal Garage Door Opener/Tire
Pressure Monitor, A/C Heater Control Module, and Power Top
Control Module (if equipped) all use the SCI Transmit circuit at
DLC cavity 15 to communicate with the DRB III

T

. If one of these

modules keeps the SCI Transmit circuit artificially high or low, the
DRB III

T

will not be able to communicate with any of the four

modules.

Note: Perform the following steps for each of the modules until
communication is restored with the other modules or until each
of the modules has been eliminated as the cause of the fault.
Turn the ignition off.

Disconnect each of the modules noted above, one at a time.

Turn the ignition on.

Using the DRB III

T

, attempt to communicate with any of the three modules still connected.

Is the DRB III

T

able to communicate with the module selected?

Yes

>> Replace the module that was disconnected when communication was restored to the other two mod-

ules.

Perform BODY VERIFICATION TEST.

No

>> Go to 8

ZH

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8E - 27

*NO RESPONSE FROM UNIVERSAL GARAGE DOOR OPENER/TIRE PRESSURE MONITOR (CONTINUED)

8.

SCI TRANSMIT CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the harness connectors for the IC, UGDO/TPM, A/C
Heater Control Module, and Power Top Control Module (if equipped).

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the SCI Transmit circuit at the UGDO/TPM
harness connector.

Is the voltage below 0.5 volt?

Yes

>>

Go to 9

No

>> Repair the SCI Transmit circuit for a short to voltage.

Perform BODY VERIFICATION TEST.

9.

SCI TRANSMIT CIRCUIT SHORTED TO GROUND OR OPEN

Turn the ignition off.

Measure the resistance between ground and the SCI Transmit circuit.

Is the resistance above 100 kohms?

Yes

>> Repair the SCI Transmit circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST.

No

>> Repair the SCI Transmit circuit for a short to ground.

Perform BODY VERIFICATION TEST.

8E - 28

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

 

 

 

 

 

 

 

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