Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 777

 

  Index      Chrysler     Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  775  776  777  778   ..

 

 

Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 777

 

 

3.

CHECK THE (G460) INTRUSION RECEIVER SENSOR SIGNAL WIRE FOR A SHORT TO (G946)
INTRUSION RECEIVER SENSOR GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the Intrusion Sensor Transceiver connector.

Disconnect the Intrusion Transceiver Module connector.

Measure the resistance between the (G460) Intrusion Receiver Sensor
Signal circuit to the (G946) Intrusion Receiver Sensor Ground circuit in
the Intrusion Sensor Receiver connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (G460) Intrusion Receiver Sensor Signal circuit

for a short to the (G946) Sensor Ground circuit.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1 (Refer to 8 -
ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES

-

STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace the Intrusion Transceiver Module in accordance

with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1 (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE)

8Q - 76

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

B1A46-SECURITY RECEIVER SENSOR RETURN CIRCUIT LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

LX

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8Q - 77

When Monitored:
During the VTSS pre-arm process.

Set Condition:
The Intrusion Transceiver Module detects a short to ground condition on the sensor ground circuit.

Possible Causes

(946) INTRUSION RECEIVER SENSOR GROUND CIRCUIT SHORTED TO GROUND

INTRUSION TRANSCEIVER MODULE

Diagnostic Test

1.

DETERMINING IF DTC IS CURRENT

NOTE: Diagnose any related Communication DTC(s) before continuing.
With a scan tool, read and record DTC(s).

With the scan tool, clear DTC(s).

Turn the ignition off and remove the key from the ignition.

Lock and close all doors to allow the VTSS to go from pre-arm to armed status and wait one minute.

Disarm the VTSS.

Using the scan tool, read DTC(s).

Does the DTC reset?

Yes

>> Go to 2

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1 (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE)

No

>> DTC is not active at this time. Test complete.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1 (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE)

2.

CHECK THE (G946) INTRUSION RECEIVER SENSOR GROUND CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the Intrusion Sensor Receiver connector.

Disconnect the Intrusion Transceiver Module connector.

Measure the resistance between ground and the (G946) Intrusion
Receiver Sensor Ground circuit at the Intrusion Sensor Receiver con-
nector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (G946) Intrusion Receiver Sensor Ground circuit

for a short to ground.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1 (Refer to 8 -
ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES

-

STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace the Intrusion Transceiver Module in accordance

with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1 (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE)

8Q - 78

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

B1A47-SECURITY TRANSMITTER/RECEIVER SENSOR RETURN CIRCUIT HIGH

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

LX

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8Q - 79

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  775  776  777  778   ..