Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1006

3.

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the C2 FCM harness connectors.

Measure the resistance between ground and the (G31) AAT Signal cir-
cuit in the AAT Sensor harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (G31) AAT Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

4.

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (G931) SENSOR GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (G931) Sensor ground circuit and the (G31) AAT Signal circuit in the AAT Sen-
sor harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the short between the (G931) Sensor ground circuit and the (G31) AAT Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

5.

FRONT CONTROL MODULE

NOTE: Before continuing, check the FCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform BODY VERIFICATION TEST VER - 1.

No

>> Replace and program the Front Control Module per Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST VER - 1.

9 - 48

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

P0073–AMBIENT AIR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT HIGH

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 49

•

When Monitored:
With the ignition on. Battery voltage greater than 10 volts.

•

Set Condition:
The Ambient Temperature Sensor voltage is greater than 4.98 volts at the PCM for 2.8 seconds. One Trip
Fault. Three good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT OPEN

(G931) SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

AMBIENT AIR TEMPERATURE SENSOR

FRONT CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

AAT SENSOR VOLTAGE ABOVE 4.98 VOLTS

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read the Ambient Air Temperature Sensor voltage.

Is the voltage above 4.98 volts?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

AAT SENSOR

Turn the ignition off.

Disconnect the Ambient Air Temperature Sensor harness connector.

Connect a jumper wire between the (G31) AAT Signal circuit and the
(G931) Sensor ground circuit in the AAT Sensor harness connector.

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read AAT Sensor voltage.

Is the voltage below 1.0 volt with the jumper wire installed?

Yes

>> Replace the Ambient Air Temperature Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

NOTE: Remove the jumper wire before continuing.

9 - 50

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

3.

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

Disconnect the C2 FCM harness connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (G31) AAT Signal circuit in the AAT Sensor
harness connector.

Is the voltage above 5.2 volts?

Yes

>> Repair the short to battery voltage in the (G31) AAT Signal

circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

4.

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Measure the resistance of the (G31) AAT Signal circuit from the AAT
Sensor harness connector to the C2 FCM harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the open in the (G31) AAT Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 51