Chrysler Town & Country/Voyager, Dodge Caravan, Plymouth Voyager. Manual - part 229

POWER LOCKS

CONTENTS

page

page

CIRCUIT BREAKER TEST

. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

CIRCUIT TEST SLIDING DOOR . . . . . . . . . . . . . . 2
DOOR LATCH WITH INTEGRAL LOCK—FRONT

DOOR

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

DOOR LOCK INHIBIT

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

DOOR LOCK SYSTEM TEST

. . . . . . . . . . . . . . . . 1

ELECTRIC MOTOR TEST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
GENERAL INFORMATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

LIFT GATE OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

LOCK MOTOR REPLACEMENT LIFTGATE

DOOR

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

LOCK MOTOR REPLACEMENT SLIDING DOOR

. 3

POWER DOOR LOCKS

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

SWITCH TEST

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

SWITCH VOLTAGE TEST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

GENERAL INFORMATION

Both front doors and sliding side door, when electri-

cally equipped, can be locked or unlocked electrically
by operating the switch on a front door panel.

All doors can be locked or unlocked mechanically

with the locking knob.

Both front doors and sliding door can be locked or

unlocked mechanically from the outside with the key or
electrically as described above. The both front doors
can also be unlocked by actuation of their respective
inside remote door handle.

The lift gate release consists of a latch with internal

solenoid and push button switch. The solenoid is ener-
gized only when the push button is depressed.

DOOR LOCK INHIBIT

When the key is in the ignition switch in the ON or

OFF position with the driver’s door open, the Body
Controller will ignore the command to lock the power
door locks. Once the key is removed, or the driver’s
door is closed, the Body Controller will allow the power
door locks to lock.

POWER DOOR LOCKS

When vehicle is equipped with power door locks, the

system includes an automatic door locking feature.
Which is actuated through the vehicle’s body control-
ler.

The vehicle is built with the system disabled.
When the system is disabled the door locks will work

by use of the door lock switches only. When this system
is enabled the automatic door locks will work automati-
cally.

The body controller controls the power locks when

the door lock switch is activated. If the door lock switch
is pressed for longer than eight consecutive seconds,
the body controller will de-energize the door lock relay.
Also, the body controller will automatically lock all
doors when all of the conditions below are met:
• All doors are closed

• The vehicle speed exceeds 15 ± 1 MPH

• The throttle position sensor tip-in is greater than 10
± 2 degrees.

The DRB II must be used to enable/disable the

automatic door lock system. Refer to the Body Diag-
nostic Procedures Manual for the procedure.

The body controller will automatically re-lock all

doors if the above conditions are met and if any of the
doors become ajar. The body controller does not control
the door unlock function. The switch is wired directly
to the lock relay.

The power lock motors are also equipped with a

thermal protection system which prevents the motors
from burning out. The motors may chatter if they are
continously activated.

The sliding door can be locked or unlocked electri-

cally when the door is closed. The sliding door can also
be locked electrically when the door is open as follows:
By activating the power lock switch to the lock position
while door is open, and the key is not in the ignition
switch. The front doors will lock and send a signal to
the body controller to lock the sliding door upon clos-
ing.

DOOR LOCK SYSTEM TEST

For complete testing of the automatic door lock

systems, refer to the Body Diagnostic Procedures
Manual.

SWITCH VOLTAGE TEST

The following wiring test sequence determines

whether or not voltage is continuous through the body
harness to switch.

(1) After removing switch from trim panel for testing

purposes, carefully separate multiple terminal block
on wiring harness from switch body. Connect one lead
of test light to black wire terminal and touch other test
light lead to red wire terminal. If the test light comes
on, the wiring circuit between

.

POWER LOCKS

8P - 1

the battery and switch is functional. If light does not
come on, check 30 amp circuit breaker or for a open
circuit.

CIRCUIT BREAKER TEST

Find correct circuit breaker on fuse block. Pull out

slightly but be sure that circuit breaker terminals still
contact terminals in fuse block. Connect ground wire of
voltmeter to a good ground. With probe of voltmeter
positive wire, check both terminals of circuit breaker
for 12 volts. If only one terminal checks at 12 volts,
circuit breaker is defective and must be replaced. If
neither terminal shows 12 volts, check for open or
shorted circuit to circuit breaker.

SWITCH TEST

For switch testing, remove the switch from its

mounting location. Using an ohmmeter, refer to (Fig. 1)
to determine if continuity is correct in the Lock and
Unlock switch positions. If these results are not ob-
tained, replace the switch.

CIRCUIT TEST SLIDING DOOR

Connect one lead of a test light to the upper contact

on the B— pillar and the other lead to the lower
contact. If the test light comes on when the lock switch
is depressed, the wiring circuit to the contacts is good.
If the test light does not come on, perform the circuit
breaker test, check connectors at the right side cowl, or
check for a broken wire.

With the sliding door partially open, connect jumper

wires from contacts on door to contacts on B—pillar.
Connecting these contacts should lock or unlock door
when switch is depressed.

If lock and unlock occurs, the fault is at the door and

pillar switch contacts. Check for proper shim at door
contact plate. If lock and unlock does not occur, remove
door trim panel and check for voltage at motor connec-
tor.

ELECTRIC MOTOR TEST

Make certain battery is in normal condition before

circuits are tested.

To determine which motor is faulty, check each

individual door for electrical lock and unlock or discon-
nect the motor connectors one at a time, while operat-
ing the door lock switch. In the event that none of the
motors work, the problem maybe caused by a shorted
motor, or a bad switch. Disconnecting the defective
motor will allow the others to work.

To test an individual door lock motor, disconnect the

electrical connector from the motor. To lock the

Fig. 1 Door Lock Switch Continuity

Fig. 2 Sliding Door lock Motor

Fig. 3 Front Door Lock Motor

8P - 2

POWER LOCKS

.

door, connect a 12 volt power source to the positive pin
of the lock motor and a ground wire to the other pin
(Fig. 2, and 3). To unlock the door reverse the wire
connections at the motor pin terminals. If these results
are NOT obtained, replace the motor.

LIFT GATE OPERATION

TEST

(1) Confirm solenoid lead wire is connected and 10

volts or more are available at solenoid (Fig. 4).

(2) Provide proper ground through latch mounting

screws.

(3) Remove latch and examine plunger, to insure it is

undamaged and properly attached, the plunger should
spring back when pressed.

(4) Insure that solenoid plunger travel is adequate

approximately 16 mm (5/8 in.).

ADJUSTMENT

Adjust lift gate latch and striker so that liftgate

latches with a moderate slam. Should latch fail to lock,
replace latch assembly.

With ignition switch in ON or ACCESSORY position,

push lift gate switch to a ensure proper operation.

DOOR LATCH WITH INTEGRAL LOCK—FRONT
DOOR

REMOVAL

(1) Remove inside door release handle, window regu-

lator handle and door trim panel.

(2) Roll door watershield away from lower rear cor-

ner of door to reveal inside panel access opening.

(3) Disconnect latch links and remove door latch

with integral lock motor (Fig. 5).

(4) Disconnect motor from wiring harness.
(5) Remove motor mounting bracket screws and re-

move motor assembly from mounting.

INSTALLATION

(1) Connect motor link at latch and connect wires.
(2) Attach motor to door inside panel and install

screws.

(3) Reset watershield at lower rear corner of door.
(4) Install window regulator handle, door inside re-

lease handle bezel and door trim panel.

LOCK MOTOR REPLACEMENT SLIDING DOOR

REMOVAL

(1) Remove two inside handle bezel screws.
(2) Remove complete door trim panel.
(3) Remove motor link at locking lever.
(4) Disconnect motor power connector.
(5) Remove motor mounting screws and motor from

door.

INSTALLATION

(1) Attach motor to control assembly plate and in-

stall pop rivets.

(2) Connect motor link to locking lever and connect

motor power connector.

(3) Install door trim panel and inside handle bezel.

LOCK MOTOR REPLACEMENT LIFTGATE DOOR

REMOVAL

(1) Remove liftgate trim panel
(2) Remove motor link at locking lever.
(3) Disconnect motor power connector.
(4) Remove motor mounting screws and motor from

door.

Fig. 4 Lift Gate Release Assembly

Fig. 5 Front Door Assembly

.

POWER LOCKS

8P - 3

INSTALLATION

(1) Install motor, tighten screws to 3 N

Im (25 in.

lbs.) torque.

(2) Connect motor link to locking lever and connect

motor power connector.

(3) Install door trim panel.

Fig. 6 Sliding Side Door Wiring and Component

Identification

8P - 4

POWER LOCKS

.