Chery Tiggo T11 LHD. Manual - part 44

T11 Service Manual                        Suspension and Steering

 

Ⅺ Removal and Installation of Rear Stabilizer Bar   

Disassembly procedures: 

 

1)  Remove  the  intermediate  pipe  assembly  (Refer  to  the  removal  and  installation  section  of 

intermediate pipe assembly).   

2) Remove the intermediate propeller shaft assembly (Refer to the removal and installation section 

of intermediate propeller shaft).   

3)  Remove  the  fuel  tank  assembly  (Refer  to  the  removal  and  installation  section  of  fuel  tank 

assembly).   

4) Unscrew the bolt that joins rear stabilizer bar and rear connecting rod (Refer to the removal and 

installation section of rear connecting rod).   

5)  Unscrew  the  bolt  joining  the  rear  brake  line  and 

the bracket, and then remove the rear brake line (one 

at each side).   

 

6)  Unscrew  the  bolt  joining  rear  stabilizer  bar  to 

vehicle body.    (One at each side).   

 

Installation procedures:   

1) Refer to disassembly procedures to perform assembly.     

2) Precautions:     

a) Once loosening the binding  bolt  whose torque  and  angle tightening  condition is controlled by 

yield limit, it must be replaced.     

b) After installation, torque each bolt to specification.   

 

T11 Service Manual                        Suspension and Steering

 

Steering System 

General Description   

T11 employs hydraulic power steering system, which consists of steering pump, steering engine, 

steering line, steering liquid reservoir, etc.     

The steering gear is a kind of rack-and-gear power type. It employs rotary plug valve structure and 

outputs at two terminals. There is a dust cover at the joint of steering link and rack. The piston rod 

and  rack  are  integrated  into  a  single  unit.  The  length  of  steering  link  can  be  adjusted  to  fit  the 

toe-in.  Steering  gear  link  exterior  ball  is  tightened  to  the  knuckle  by  self-locking  nut,  so  it  is 

unnecessary to employ lock pin.     

Steering  pump  is  a  kind  of  permanent  flow  vane  type,  and  the  maximum  working  pressure  is 

8±0.5Mpa. When the speed is between 1250rpm and 3000 rpm, the flow tends downward. When 

exceeding  3000rpm, the  flow  is not  markedly increased.  So it can guarantee satisfied "road felt" 

when running at high speed.    It also improves driving safety when vehicle running at high speed. 

So  please  make every effort  to  avoid steering to  the limit  position  for over 10 seconds when the 

vehicle is in service.     

Steering  oil  pipe  is  used  to  supply  steering  oil.  According  to  different  distances  and  working 

characteristics among varied assembly components, the steering oil pipe of T11 is a kind of hybrid 

type combining steel pipe and hose. The connection between steel pipe and hose of high-pressure 

oil  pipe assembly is a kind  of cutting sleeve junction, so it has reliable sealing  performance. The 

connection  of  oil  pipe  and  steering  gear  employs  bolt  and  O-ring,  which  also  ensures  reliable 

sealing.     

The  main  functions  of steering  liquid reservoir  include:  store  oil and supply  oil to oil  pump and 

system;  radiate  heat  and  reduce  the  oil  working  temperature;  filter  impurities  and  ensure  the 

cleanliness  of  working  oil and  fluid. Oil type shall be Shell Donax  ATF, and the implementation 
standard of automatic gearbox oil shall be Dexron Ⅲ.     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

T11 Service Manual                        Suspension and Steering

 

Layout 

 

 

 

 

Fastener Tightening Specification 

Application 

 

Specification 

 

Tightening torque 

 

Steering wheel fixing nut   

 

        M12×1.2 5 

 

        27~33N.m 

 

Steering column upper bracket fixing bolt   

 

        M8×25 

 

        23~27N.m 

 

Steering column lower bracket fixing bolt   

 

        M8×50 

 

        23~27N.m 

 

Steering column pivot and universal joint fixing bolt   

 

        M8×30 

 

        20~30N.m 

 

Binding bolt of middle steering universal joint spline   

 

        M8×30 

 

        25~30N.m 

 

Binding bolt of middle and lower universal joint   

 

        M8×30 

 

        25~30N.m 

 

Binding bolt of steering gear input shaft   

 

        M8×30 

 

        25~30N.m 

 

Mounting bolt of power steering gear   

 

        M12×65 

 

        75~85N.m 

 

Steering gear steering knuckle tie rod and rack clamp nut   

 

        M18×1.5 

 

    122.6~142.2N.m 

 

Steering gear steering knuckle tie rod and knuckle fixing nut   

 

        M12×1.5 

 

        35~45N.m 

 

Steering pump and bracket   

 

        M8×1.2 5 

 

        20~30N.m 

 

Steering pump and engine cylinder housing   

 

        M10×1.5 

 

        70~80N.m 

 

Tension pulley lock nut   

 

        M10×1.25 

 

        20~30N.m 

 

Power Steering Fluid Container 

 

Oil pump Inlet Pipe

 

Steering Gear Oil inlet Pipe

 

Steering Gear Oil Return Pipe

 

Oil Pipe Bracket 

 

Steering Gear Assembly

 

Oil Pump

 

T11 Service Manual                        Suspension and Steering

 

Joint Tightening Specification   

Disassembly Drawing 

 

1-15-17. Spoke trim cover 

9. Steering upper shield 

2. Steering wheel 

10. Jacket fixing bracket 

3. Steering wheel nut 

12. Steering lower shield 

4. Mounting bracket 

13. Fixing bolt 

5. Adjusting spring 

14. Adjustable steering column 

6. Upper universal joint universal joint 

17. Horn hood assembly 

7. Lower 

18. Fixing bolt 

8. Intermediate shaft 

 

Application 

 

    Specification   

 

        Tightening torque   

 

Two oil pipe joints of power steering gear   

 

 

      24.5~34.3N.m 

 

Power steering high pressure hard tube and steering gear 

joint   

 

        M18×1.5 

 

        27~33N.m 

 

Power steering high-pressure oil pipe and steering pump   

 

 

        40~50N.m 

 

Steering gear and oil return pipe joint   

 

        M16×1.5 

 

        27~33N.m 

 

Steering Wheel with Steering Column