Chery Tiggo. Manual - part 118

8.

CHECK CMP SENSOR

• Check resistance as table shown.

• Remove the sensor.

• Visually check and clean the sensor for chipping.

TERMINAL NO.

RESISTANCE

⍀ (25°C)

1 & 2

Except 0 or

⬁

1 & 3

2 & 3

Is the check result normal?

Yes

>>

Replace the CMP sensor with a known good CMP sensor.
Monitor the CMP sensor signal on the KES-200 screen.
− If the CMP sensor signals were normal, the system is OK.
− If the CMP sensor signals were still irregular or missing, go to Step 9.

No

>>

Replace CMP sensor.

9.

CHECK INSTALLED CLEARANCE

• Check the installed clearance (See CMP Sensor Removal & Installation in Section 03 Electronic Engine Con-

trols).

• 0.8 - 1.2 mm should exist.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Reinstall CMP sensor.

10.

CHECK CAMSHAFT

• Check the following:

− Accumulation of debris to the signal plate of camshaft rear end
− Chipping signal plate of camshaft rear end

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Remove debris and clean the signal plate of camshaft rear end or replace camshaft.

DIAGNOSIS & TESTING

03

 

11.

CHECK DTC

• With the X-431 scan tool, read ECM DTCs.

• Refer to ⬙DTC Confirmation Procedure⬙.

Is DTC P0343 still present?

Yes

>>

Replace the ECM.

NOTE : The Immobilizer control module must be matched to the new ECM (See ECM Removal & Instal-

lation in Section 03 Electronic Engine Controls).

No

>>

The system is now operating properly.
Reassemble the vehicle and road test to verify the customers complaint is repaired.

DIAGNOSIS & TESTING

 

P0444 - Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit Open

DIAGNOSIS & TESTING

LTSMW030050T

03

 

Check reference values between ECM terminals and ground under the following conditions:

ECM TERMINAL NO.

ITEM

CONDITION

X-431 DATA STREAM

46

Canister control valve

When engine is running

0 % - 99.9 %

• Self-diagnosis detection logic.

DTC NO.

DTC DEFINITION

DTC DETECTION

CONDITION

DTC SET

CONDITION

POSSIBLE CAUSE

P0444

Evaporative

emission system

purge control valve

circuit open

Engine is running

ECM detected that
the improper voltage
signal is sent to
ECM.

• EVAP canister
control valve

• Harness or
connectors

• ECM

DTC Confirmation Procedure:

Before performing the following procedure, confirm that battery voltage is more than 12 V.

• Turn ignition switch off.

• Connect the X-431 scan tool to the Data Link Connector (DLC) - use the most current software available.

• Turn ignition switch on.

• With the scan tool, record and erase stored DTCs in the ECM.

• Start engine and warm it up to the normal operating temperature then select view DTC.

• If DTC is detected, go to Diagnostic Procedure - Step 1.

• If the DTC is not detected, the DTC condition is intermittent (See Diagnosis & Testing Diagnostic Help in Sec-

tion 03 Electronic Engine Controls).

NOTE :
While performing electrical diagnosis & testing, always refer to the electrical schematics for specific circuit
and component information.

Diagnostic Procedure

1.

CHECK GROUND CONNECTIONS

• Turn ignition switch off.

• Loosen and retighten ground screws on the body (See Ground Inspection in Section 03 Electronic Engine Con-

trols).

• Inspect ground connections E-207 and E-208 mounting position (See Vehicle Wiring Harness Layout - Engine

Room Harness (With 1.6L/1.8L Engine) in Section 16 Wiring).

Are the ground connections OK?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace ground connections.

2.

CHECK EVAP CANISTER CONTROL VALVE ACTION

• Start engine and warm it up to the normal operating temperature then select view DTC.

• Touch the EVAP canister valve body, raise engine speed up to 2,000 RPM.

• Use the scan tool X-431 ⬙ACTIVE TEST⬙ function of the EVAP canister valve, touch the EVAP canister valve

body, perform the action test.

• A slight vibration should exist.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to step 7.

No

>>

Go to the next step.

DIAGNOSIS & TESTING