Chery Tiggo. Manual - part 93

DIAGNOSIS & TESTING

LTSMW030052T

03

 

Check reference values between ECM terminals and ground under the following conditions:

ECM TERMINAL

NO.

ITEM

CONDITION

DATA (DC

VOLTAGE)

17

Sensor (GND)

Ignition switch: ON

0 V

42

Intake Air

Temperature (IAT)

sensor

Ignition switch: ON

IAT: 36°C

Approximately 1.88

V

On Board Diagnostic Logic
• Self-diagnosis detection logic.

DTC NO.

DTC DEFINITION

DTC DETECTION

CONDITION

SET CONDITION

POSSIBLE CAUSE

P0113

Intake Air

Temperature (IAT)

circuit high input

• Ignition switch:
ON

• Engine: Running

Output signal is

wrong or out of

acceptable range.

• IAT sensor

• Harness or
connectors

• ECM

DTC Confirmation Procedure:

Before performing the following procedure, confirm that battery voltage is more than 12 V.

• Turn ignition switch off.

• Connect the X-431 scan tool to the Data Link Connector (DLC) - use the most current software available.

• Turn ignition switch on.

• With the scan tool, record and erase stored DTCs in the ECM.

• Start engine and warm it to normal operating temperature, then select view DTC and data stream.

• If the DTC is detected, the DTC condition is current. Go to Diagnostic Procedure - Step 1.

• If the DTC is not detected, the DTC condition is intermittent (See Diagnostic Help and Intermittent DTC Trou-

bleshooting in Section 03 Electronic Engine Controls for more information.

NOTE :
While performing electrical diagnosis & testing, always refer to the electrical schematics for specific circuit
and component information.

Diagnostic Procedure

1.

CHECK GROUND CONNECTIONS

• Turn ignition switch off.

• Loosen and retighten ground screws on the body (See Ground Inspection in Section 03 Electronic Engine Con-

trols).

• Inspect ground connections E-207 and E-208 mounting position (See Vehicle Wiring Harness Layout - Engine

Room Harness (With 1.6L/1.8L Engine) in Section 16 Wiring).

Are the ground connections OK?

Yes

>>

For 1.8L engine go to next step.
For 1.6L engine go to Step 4.

No

>>

Repair or replace ground connections.

DIAGNOSIS & TESTING

 

2.

1.8L ENGINE - CHECK INTAKE AIR TEMPERATURE (IAT) SENSOR ELECTRICAL CONNECTOR

• Disconnect the IAT sensor (1) (For 1.8L engine: IAT

sensor is built-into MAF sensor) electrical connec-
tor.

• Inspect the electrical connector for damage.

Is the electrical connector OK?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace the electrical connector

as necessary.

3.

1.8L ENGINE - CHECK THE INTAKE AIR TEMPERATURE (IAT) SENSOR SIGNAL CIRCUIT

• Turn ignition switch on.

• Check supply voltage between IAT sensor terminal

1 and ground in the IAT sensor electrical connector
E-009.

• 5 V should exist.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to Step 6.

No

>>

Repair circuit for an open or short to
power in harness or connectors.

DIAGNOSIS & TESTING

LTSMD030075

LTSMD030031

03

 

4.

1.6L ENGINE - CHECK MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE (MAP) SENSOR ELECTRICAL CONNECTOR

• Disconnect the MAP sensor (1) (For 1.6L engine:

IAT sensor is built-into MAP sensor) electrical con-
nector.

• Inspect the electrical connector for damage.

Is the electrical connector OK?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace the electrical connector

as necessary.

5.

1.6L ENGINE - CHECK THE INTAKE AIR TEMPERATURE (IAT) SENSOR SIGNAL CIRCUIT

• Check supply voltage between IAT sensor terminal

2 and ground in the IAT sensor electrical connector
E-033.

• 5 V should exist.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair circuit for an open or short to
power in harness or connectors.

DIAGNOSIS & TESTING

VISMD030201

LTSMD030056