Chery Tiggo. Manual - part 90

P0107 - Manifold Absolute Pressure Or Barometric Pressure Low Input
P0108 - Manifold Absolute Pressure Or Barometric Pressure High Input

DIAGNOSIS & TESTING

LTSMW030052T

03

 

Check reference values between ECM terminals and ground under the following conditions:

ECM TERMINAL

NO.

ITEM

CONDITION

DATA (DC

VOLTAGE)

17

Sensor (GND)

Ignition switch: ON

-

Approximately 0 V

33

Regulated sensor

supply 1

-

Approximately 5 V

37

Manifold Absolute

Pressure (MAP)

sensor

Engine running: Idle

Approximately 1.3 V

Engine running:

2000 RPM

Approximately 1.5 V

73

Regulated sensor

supply 1

-

Approximately 5 V

On Board Diagnostic Logic
• Self-diagnosis detection logic.

DTC NO.

DTC DEFINITION

DTC DETECTION

CONDITION

DTC SET

CONDITION

POSSIBLE CAUSE

P0107 (1.6L)

Manifold absolute
pressure or
barometric pressure
low input

• Ignition switch:
ON

• Engine: Running

Signal output is
below minimum
acceptable range for
a few seconds
continuously.

• MAP sensor

• Harness or
connectors

• ECM

P0108 (1.6L)

Manifold Absolute
Pressure or
Barometric Pressure
High Input

Signal output is
above maximum
acceptable range for
a few seconds
continuously.

• MAP sensor

• Harness or
connectors

• ECM

DTC Confirmation Procedure:

Before performing the following procedure, confirm that battery voltage is more than 12 V.

• Turn ignition switch off.

• Connect the X-431 scan tool to the Data Link Connector (DLC) - use the most current software available.

• Turn ignition switch on.

• With the scan tool, record and erase stored DTCs in the ECM.

• Start engine and warm it to normal operating temperature, then select view DTC and data stream.

• If the DTC is detected, the DTC condition is current. Go to Diagnostic Procedure - Step 1.

• If the DTC is not detected, the DTC condition is intermittent (See Diagnostic Help and Intermittent DTC Trou-

bleshooting in Section 03 Electronic Engine Controls for more information.

NOTE :
While performing electrical diagnosis & testing, always refer to the electrical schematics for specific circuit
and component information.

DIAGNOSIS & TESTING

 

Diagnostic Procedure

1.

CHECK GROUND CONNECTIONS

• Turn ignition switch off.

• Loosen and retighten ground screws on the body (See DIAGNOSIS & TESTING Ground Inspection in Section

03 Electronic Engine Controls).

• Inspect ground connections E-207 and E-208 mounting position (See Vehicle Wiring Harness Layout - Engine

Room Harness (With 1.6L/1.8L Engine) in Section 16 Wiring).

Is ground connections OK?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace ground connections.

2.

CHECK MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE (MAP) SENSOR ELECTRICAL CONNECTOR

• Disconnect the MAP sensor (1) electrical connector.

• Inspect the electrical connector for damage.

Is the electrical connector OK?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace the electrical connector

as necessary.

DIAGNOSIS & TESTING

VISMD030201

03

 

3.

CHECK THE MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE (MAP) SENSOR POWER SUPPLY

• Turn ignition switch on.

• Check MAP sensor supply between MAP sensor

connector terminal 1 and 3.

• 5 V should exists.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to step 5.

No

>>

Go to the next step.

4.

CHECK THE MAP SENSOR POWER SUPPLY CIRCUIT FOR AN OPEN OR SHORT

• Check MAP sensor supply voltage between sensor

connector E-033, terminal 3 and ground in the sen-
sor electrical connector.

• Approximately 5 V should exist.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace circuit for an open or
short to ground in harness or connectors.
If circuit is normal, go to the next step.

5.

CHECK THE MAP SENSOR GROUND CIRCUIT FOR AN OPEN OR SHORT

• Turn ignition switch off.

• Disconnect ECM sensor harness connector E-001.

• Check for harness continuity between MAP sensor terminal 1 and ECM terminal 17.

• Continuity should exist.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace the circuit for an open or high resistance or short to power in harness or connec-

tors.

6.

CHECK THE MAP SENSOR OUTPUT SIGNAL CIRCUIT FOR OPEN OR SHORT

• Check for harness continuity between MAP sensor terminal 4 and ECM connector E-001, terminal 37.

• Continuity should exist.

• Check harness short to ground or short to power.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace the circuit for open or short to ground or short to power in harness or connectors.

DIAGNOSIS & TESTING

VISMD030010

LTSMD030057