Chery Tiggo. Manual - part 89

Check reference values between ECM terminals and ground under the following conditions:

ECM TERMINAL

NO.

ITEM

CONDITION

DATA (DC

VOLTAGE)

17

Sensor (GND)

Engine: Running

-

Approximately 0 V

33

Regulated sensor

supply 1

-

Approximately 5 V

37

Manifold Absolute

Pressure (MAP)

sensor

• Engine running:
Idle

• Press accelerator
pedal slowly.

Approximately 1.3 V

• Press accelerator
pedal quickly.

Up to Approximately

4 V (instantaneous)

73

Sensor power

supply 1

-

Approximately 5 V

On Board Diagnostic Logic
• Self-diagnosis detection logic.

DTC NO.

DTC DEFINITION

DTC DETECTION

CONDITION

DTC SET

CONDITION

POSSIBLE CAUSE

P0105 (1.6L)

Manifold absolute

pressure/barometric

pressure circuit

• Ignition switch:ON

• Engine: Running

Signal output is out
of acceptable range
for a few seconds
continuously.

• MAP sensor

• Harness or
connectors

• ECM

P0106 (1.6L)

Manifold absolute

pressure or

barometric pressure

range/performance

• MAP sensor

• Harness or
connectors

• ECM

DTC Confirmation Procedure:

Before performing the following procedure, confirm that battery voltage is more than 12 V.

• Turn ignition switch off.

• Connect the X-431 scan tool to the Data Link Connector (DLC) - use the most current software available.

• Turn ignition switch on.

• With the scan tool, record and erase stored DTCs in the ECM.

• Start engine and warm it to normal operating temperature, then select view DTC and data stream.

• If the DTC is detected, the DTC condition is current. Go to Diagnostic Procedure - Step 1.

• If the DTC is not detected, the DTC condition is intermittent (See Diagnostic Help and Intermittent DTC Trou-

bleshooting in Section 03 Electronic Engine Controls for more information.

Diagnostic Procedure

1.

CHECK GROUND CONNECTIONS

• Turn ignition switch off.

• Loosen and retighten ground screws on the body (See Ground Inspection in Section 03 Electronic Engine Con-

trols).

• Inspect ground connections E-207 and E-208 mounting position (See Vehicle Wiring Harness Layout - Engine

Room Harness (With 1.6L/1.8L Engine) in Section 16 Wiring).

Is ground connections OK?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace ground connections.

DIAGNOSIS & TESTING

03

 

2.

CHECK MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE (MAP) SENSOR ELECTRICAL CONNECTOR

• Disconnect the MAP sensor (1) electrical connector.

• Inspect the electrical connector for damage.

Is the electrical connector OK?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace the electrical connector

as necessary.

3.

CHECK MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE (MAP) SENSOR POWER SUPPLY

• Turn ignition switch on.

• Check MAP sensor supply between MAP sensor

connector terminal 1 and 3.

• 5 V should exists.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to step 5.

No

>>

Go to the next step.

DIAGNOSIS & TESTING

VISMD030201

VISMD030010

 

4.

CHECK THE MAP SENSOR POWER SUPPLY CIRCUIT FOR OPEN OR SHORT

• Check MAP sensor supply voltage between sensor

connector E-033, terminal 3 and ground in the sen-
sor electrical connector.

• Approximately 5 V should exist.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace circuit for an open or
short to ground or short to power in har-
ness or connectors.
If circuit is normal, go to the next step.

5.

CHECK THE MAP SENSOR GROUND CIRCUIT FOR AN OPEN

• Turn ignition switch off.

• Disconnect ECM sensor harness connector.

• Check for harness continuity between terminal 1 in MAP sensor connector E-033 and terminal 17 in ECM con-

nector E-001.

• Continuity should exist.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace circuit for an open in harness or connectors.

6.

CHECK THE MAP SENSOR OUTPUT SIGNAL CIRCUIT FOR AN OPEN OR HIGH RESISTANCE

• Check for harness continuity between MAP sensor terminal 4 and ECM terminal 37.

• Continuity should exist.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace circuit for an open or high resistance in harness or connectors.

DIAGNOSIS & TESTING

LTSMD030057

03

 

7.

CHECK MAP SENSOR SIGNAL

• Check MAP sensor signal between sensor terminal 4 and ground.

TERMINAL

NO.

ITEM

CONDITION

DATA (DC

VOLTAGE)

4

MAP

sensor

Engine:

Running

• Engine
running: Idle

• Press

accelerator
pedal slowly

Approximately

1.3 V

• Press
accelerator
pedal quickly

Up to

approximately

4 V

(instantaneous)

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to step 9.

No

>>

Go to the next step.

8.

CHECK THE MAP SENSOR

• Check sensor as follow:

− Remove the sensor.
− Visually check and clean the pressure entrance of the sensor for chipping and damage.

Is the check result normal?

Yes

>>

Replace the MAP sensor with a known good MAP sensor.
Select view DTC on the X-431 screen.
− If DTC P0105 or P0106 is not current present, the system is OK.
− If DTC P0105 or P0106 is current present, go to step 8.

No

>>

Clear or replace the MAP sensor.

9.

CHECK DTC

• With the X-431 scan tool, read ECM DTCs.

• Refer to ⬙DTC Confirmation Procedure⬙.

Is DTC P0105 or P0106 still present?

Yes

>>

Replace the ECM.

NOTE : The Immobilizer control module must be matched to the new ECM (See ECM Removal & Instal-

lation in Section 03 Electronic Engine Controls).

No

>>

The system is now operating properly.
Reassemble the vehicle and road test to verify the customers complaint is repaired.

DIAGNOSIS & TESTING