содержание .. 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 ..
Цилиндр тормозного механизма автомобилей Белаз
7522, 540А, 7540, 75402, 7523, 548А, 75231,
7548, 75482, 531
При снятии цилиндра стояночной тормозной системы выпустите воздух из
ресиверов и отсоедините от цилиндра шланг или трубопровод пневмосистемы,
в зависимости от модификации автомобиля. Снимите стопорную пластину 10
(рис. 159) и вращением винта 9 по ходу часовой стрелки растормозите
стояночный тормоз. Расшплинтуйте палец, соединяющий вилку штока цилиндра
с рычагом разжимного кулака, и, вынув его, отсоедините шток от рычага.
Отверните гайки крепления цилиндра к кронштейну суппорта редуктора
главной передачи и снимите цилиндр с автомобиля.
Разборку цилиндра выполняйте в следующей последовательности:
— снимите защитную муфту 2 с контргайки и расконтрите вилку 1;
— сверните вилку 1 и контргайку со штока 19, снимите защитную муфту 2;
— выверните сухарь и выньте шток 19 из плунжера
18;
— отверните болты, снимите пластину 8 и выверните винт 9. Выньте винт 9
из крышки цилиндра; •
— зафиксируйте крышку 13 винтом 2 (рис. 160) приспособления и выверните
болты. Вместо вывернутых болтов заверните две направляющие шпильки 5;
— медленно отворачивая винт 2 зажимного устройства приспособления,
отведите крышку от корпуса цилиндра до полного разжатия пружин 11,
12 (см. рис. 159);
— выверните направляющие шпильки, снимите крышку цилиндра и выньте
пружины и поршень 5;
—: выньте из корпуса запорное кольцо, манжетодержатель, манжету 4 и
уплотнительное кольцо 3;
— отв'ерните втулку 6 с плунжера 18 и снимите поршень 5 и уплотнительное
кольцо;
— выверните винты и снимите обойму, манжетодержатель и манжету 16;
— отверните болты, снимите манжетодержатель, манжету и кольцо 17 с
поршня. Сборку цилиндра стояночного тормоза выполняйте в
последовательности обратной разборке с соблюдением следующих требований:
1. Все устанавливаемые резинотехнические изделия не должны иметь
повреждений.
2. Войлочные кольца перед установкой пропитайте маслом ТАп-15В.
3. Все подвижные соединения при сборке смажьте смазкой 158.
4; После сборки проверьте на герметичность обе рабочие полости цилиндра.
Проверку производите на стенде давлением 0,6 МПа (б кгс/см2).
Установку цилиндра стояночной тормозной системы на автомобиль выполняйте
в последовательности обратной снятию.
Проверку хода штока цилиндра тормозного механизма стояночной тормозной
системы после полной ее сборки выполняйте в следующей
последовательности. Если на механизме установлен указатель хода штока,
ход определяйте по указателю: при расторможенном! механизме стрелка (ось
пальца, соединяющего вилку и рычаг) должна быть против риски с цифрой 0,
а при заторможенном — против цифры 1. В этом случае ход штока равен 25
мм — номинальный размер. Если при затормаживании стрелка доходит до
цифры 2, отрегулируйте ход штока: расстояние между цифрами 1 и 2 -
допустимое отклонение от номинального хода.
Если на механизме не установлен указатель, замерьте ход штока при
за-тормаживании-растормажйвании стальной линейкой: ход должен быть в
пределах 25—45 мм.
Рис. 159, Цилиндр тормозного механизма:
1 - вилка; 2 - муфта; 3, 17 - кольца войлочные; 4, 16 - манжеты; 5 -
поршень; 6 -втулка; 7, 14 - гайки;. 8 , 10 - пластины; 9 - винт; 11, 12
- пружины; 13 - крышка;
15 - корпус; 18 - плунжер; 19 - шток
Рис. 160. Приспособление для разборки и сборки
цилиндра тормозного механизма:
1- основание; 2 - винт; 3 - гайка упорная; 4 - пята; 5 - шпилька
направляющая, 6 - болт
Регулировка хода штока цилиндра тормозного
механизма стояночной тормозной системы автомобилей Белаз 7522, 540А, 7540, 75402, 7523, 548А, 75231,
7548, 75482, 531
Рычагом управления стояночной тормозной системы растормозите автомобиль.
Расстопорите червяк регулировочного рычага. Вращая червяк
регулировочного рычага, разведите колодки до соприкосновения с
барабаном, потом поверните червяк в обратную сторону на три щелчка
фиксатора.
Замерьте ход штока при затормаживании и
растормаживании. Он должен быть 25 мм.
Застопорите червяк стопорной пластиной и болтом.
содержание .. 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 ..