Ниссан Жук. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ ДВИГАТЕЛЯ HR16DE, MR16DDT

Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 16», торцовые головки «на 8», «на 10», «на 19», удлинитель,

вороток, отвертка с плоским лезвием, пассатижи, ключ «на 14» для выворачива­ния свечей зажигания, обтирочная ткань.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Работа по регулировке зазоров требует вы­сокой квалификации исполнителя, специ­альных инструментов, поэтому рекомендуем проводить ее в специализированных сервис­ных центрах.

Для компенсации теплового расширения клапана конструктивно задается зазор между торцом стержня клапана и кулачком распределительного вала. При увеличен­ном зазоре клапан не будет полностью от­крываться, а при уменьшенном - полно­стью закрываться.

 

 

Проверка зазоров проводится на холод­ном двигателе (20 °С).

Зазор измеряют щупом между кулачком распределительного вала (кулачок должен быть направлен вверх оттолкателя) и толка­телем клапана. Номинальный зазор для впу­скного клапана составляет 0,26-0,34 мм, для выпускного - 0,29-0,37 мм.

 

 

Зазоры регулируют подбором толщины донышка толкателей. В запасные части по­ставляют наборы толкателей с донышками разной толщины.

1.    Снимите впускную трубу (см. «Снятие и установка впускной трубы», с. 109).

2.    Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. «Уста­новка поршня первого цилиндра в положе­ние ВМТ такта сжатия», с. 73).

3.    Снимите крышку головки блока цилин­дров (см. «Замена прокладки крышки голо­вки блока цилиндров», с. 79).

 

 

4.       Измерьте щупом зазоры между кулач­ками обоих распределительных валов и толкателями клапанов 1-го цилиндра, распределительного вала выпускных кла­панов 3-го цилиндра и распределительного вала впускных клапанов 2-го цилиндра. За­пишите измеренные зазоры.

 

 

5.       Проверните шкив коленчатого вала за болт крепления его шкива на 360°, измерь­те и запишите зазоры у клапанов остальных цилиндров. Порядок работы цилиндров:

1-                  3-4-2. Необходимо заменить толкатели тех клапанов, зазоры в приводе которых от­личаются от номинальных значений. После измерения всех зазоров установите пор­шень 1 -го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия. Если проверка выявила необходи­мость регулировки зазоров в приводе клапа­нов, выполните следующие операции.

6.       Снимите распределительные валы (см. «Снятие и установка распределитель­ных валов», с. 84).

 

 

7.       Извлеките из гнезда головки блока ци­линдров толкатель клапана, у которого тре­буется регулировка зазора, и запишите толщину его донышка.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Для замены толкателей 2, 3 и 4-го цилинд­ров снимать полностью распределительные валы не потребуется. Достаточно снять крышки и отвести валы в сторону.

Для извлечения толкателя удобно восполь­зоваться магнитом.

ПРИМЕЧАНИЯ

 

 

Число, нанесенное на внутреннюю поверх­ность донышка толкателя, - это толщина до­нышка толкателя. Нанесены только три циф­ры (например, число «318» означает толщину донышка толкателя 3,18 мм). Толщина по­ставляемых в запасные части толкателей кла­панов от 3,00 до 3,50 мм (с шагом 0,02 мм).

8.         Рассчитайте толщину Н нового толка­теля по формуле (все значения в мм)

Н = В + А-С,

где А - измеренный зазор; В - толщина старого толкателя; С - номинальный зазор.

9.   Установите новый толкатель на место.

10.   Аналогично замените толкатели всех клапанов, у которых требуется регулировка зазора.

11.   Установите распределительные валы и цепь привода газораспределительного механизма.

12.   Проворачивая распределительные ва­лы за выполненные на них шестигранники, измерьте щупами полученные зазоры. Если зазоры отличаются от номинальных значе­ний, повторите регулировку (см. пп. 6-12).

13.   Если все зазоры соответствуют номи­нальным значениям, установите привод га­зораспределительного механизма и все снятые детали в порядке, обратном снятию.