Nissan Tiida. ЗАМЕНА ЦЕПИ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕ­ЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ДВИГАТЕЛЯ HR16DE, MR18DE

Вам потребуются: ключи или торцо­вые головки «на 8», «на 10», «на 13», «на 14», «на 19», отвертка с плоским лезвием, нож, герметик, пассатижи, обтирочная ткань, емкость для сливае­мого масла (не менее 5 л).

1.     Снимите правое переднее колесо.

2.     Снимите декоративный кожух двигате­ля (см. «Снятие и установка декоративного кожуха двигателя», с. 67).

3.     Отсоедините провод от клеммы «ми­нус» аккумуляторной батареи.

4.     Слейте масло из системы смазки двига­теля (см. «Замена масла в двигателе и мас­ляного фильтра», с. 91).

5.     Установите опору под двигатель.

6.     Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия», с. 69).

7.         Снимите ремень привода вспомога­тельных агрегатов (см. «Проверка, регули­ровка натяжения и замена ремня привода вспомогательных агрегатов», с. 73).

8.      Снимите кронштейн правой опоры подвески силового агрегата (см. «Замена правой опоры подвески силового агрега­та», с. 71).

9.      Снимите впускную трубу (см. «Снятие и установка впускной трубы», с. 113).

10.      Снимите крышку головки блока ци­линдров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров», с. 77).

 

 

11. Выверните три болта крепления шки­ва водяного насоса...

 

 

 

 

13. Удерживая шкив коленчатого вала от проворачивания специальным приспособ­лением, выверните болт крепления шкива...

ПРИМЕЧАНИЕ

На автомобилях с механической коробкой пе­редач при отсутствии съемника выворачивай­те болт крепления шкива коленчатого вала с помощником. Он должен включить V переда­чу, резко нажать на педаль тормоза четы- ре-пять раз (с интервалом между нажатиями 1 -2 с), после чего удерживать педаль нажатой.

14. ...извлеките его из отверстия...

 

 

 

 

 

 

16.   Выверните болт крепления «массово­го» провода к крышке цепи привода газо­распределительного механизма...

 

 

17.    ...извлеките болт из отверстия и отве­дите провод в сторону.

 

 

18.       Выверните восемь болтов нижнего крепления крышки цепи привода газорас­пределительного механизма...

 

19. ...три болта в центральной части.

 

 

 

 

 

21.   Снимите крышку цепи привода газо­распределительного механизма.

 

 

22.   Отожмите шток натяжителя цепи и за­фиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 2 мм.

 

 

 

 

24. ...и извлеките его из отверстия. Ана­логично выверните второй болт...

 

 

 

 

 

 

27. ...и верхний болты крепления успоко­ителя цепи привода газораспределитель­ного механизма...

 

 

 

 

 

5.9. Порядок затяжки болтов крышки цепи привода газораспределительного механизма

 

 

30.    Снимите цепь привода газораспреде­лительного механизма со звездочки колен­чатого вала...

 

 

31.    ...и со звездочек распределительных валов. Снимите цепь.

 

 

Рис. 5.8. Схема нанесения герметика на крышку цепи привода газораспределительного механизма

 

 

32.      Установите новую цепь и все детали в порядке, обратном снятию, с учетом следу­ющего: совместите метки на цепи привода газораспределительного механизма с мет­ками на звездочках распределительных ва­лов и меткой на звездочке коленчатого вала (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»,  с. 69).

33.      Замените сальник коленчатого вала

(см. «Замена сальников коленчатого вала», с. 81).

 

34.      Перед установкой очистите прива- лочные поверхности двигателя и крышки газораспределительного механизма от старого герметика.

35.      Нанесите новый герметик на прива- лочную поверхность крышки газораспреде­лительного механизма валиком толщиной 4,5-4,8 мм, как показано на рис. 5.8.

36.      Установите крышку цепи привода га­зораспределительного механизма и затя­ните болты ее крепления в порядке, указан­ном на рис. 5.9.

37.      Установите шкив коленчатого вала и затяните болт его крепления в два этапа:

-     моментом 35 Н-м;

-     доверните на угол 60°.

38.      Далее установку проводите в поряд­ке, обратном снятию.

39.      Залейте масло в систему смазки дви­гателя (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра», с. 91). Убедитесь в отсутствии подтекания масла.