Kia Ceed (2009+). ЗАМЕНА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ

  Главная      Автомобили - Киа     Kia Ceed, Kia pro Ceed, Kia Ceed SW (2004 года, рестайлинг в 2009 году) бензиновые двигатели G4FA (1,4), G4FB (1,6) и G4FC (2,0), дизели D4FB (1,6) и D4EA (2,0)

 поиск по сайту           правообладателям

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..   90  91  92  93  94  95  96  97  98  99   .. 

 

 

Kia Ceed (2009+). ЗАМЕНА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ С ПЯТИСТУПЕНЧАТОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

 

Вам потребуются: торцовая головка «на 12», ключ «на 16».

 


 

 


Рабочий цилиндр заменяют при неполном выключении сцепления, чаще всего это про­исходит при износе уплотнительных манжет, установленных в цилиндре, вследствие чего появляется течь рабочей жидкости.

 

1. Выверните болт-штуцер...



 

2.      ...и отсоедините от рабочего цилиндра шланг Заглушите шланг, чтобы не вытекала тормозная жидкость.

 


 

 

 

ПРИМЕЧАНИЕ


 

 

Обратите внимание на наличие и взаимное расположение двух медных уплотнительных шайб.

Внимательно осмотрите их. Обжатые шайбы при сборке замените новыми.


 


 

 

3.   Выверните два болта крепления рабоче­го цилиндра к картеру сцепления...


 

4.    ...и снимите рабочий цилиндр.

5.    Установите детали в порядке, обратном снятию, предварительно смазав консистент­ной смазкой сопрягаемые поверхности штока рабочего цилиндра и рычага вала выключения сцепления.

6.    Удалите воздух из системы (см. «Про­качка гидропривода выключения сцепле­ния», с. 126).

 

 

 

 

Kia Ceed (2009+). ЗАМЕНА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ С ШЕСТИСТУПЕНЧАТОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

 

 

На автомобиле с шестиступенчатой короб­кой передач рабочий цилиндр выключения сцепления выполнен в сборе с подшипником выключения сцепления.

Признаком необходимости замены рабо­чего цилиндра сцепления на автомобиле с шестиступенчатой коробкой передач явля­ется повышенный шум в подшипнике выклю­чения сцепления в момент нажатия на пе­даль сцепления или утечка рабочей жидкос­ти из него.

ПРИМЕЧАНИЕ_________________________

При замене подшипника выключения сцеп­ления по причине шума проверьте состояние лепестков нажимной пружины ведущего диска. При сильном износе концов лепест­ков в местах контакта с подшипником заме­ните ведущий диск в сборе.

1.    Снимите коробку передач (см. «Снятие и установка коробки передач», с. 134).

2.    Выверните три болта крепления рабоче­го цилиндра к картеру сцепления и извлеките цилиндр в сборе с подшипником выключения сцепления из картера сцепления.

ПРИМЕЧАНИЕ

Перед установкой проверьте новый подшип­ник. Он должен вращаться легко, без заеда­ний и шума и не иметь люфтов.

3.    Установите рабочий цилиндр привода выключения сцепления в сборе с подшипни­ком в порядке, обратном снятию.

4.    Установите коробку передач (см. «Сня­тие и установка коробки передач», с. 134).

5.    Удалите воздух из гидропривода выклю­чения сцепления (см. «Прокачка гидроприво­да выключения сцепления», с. 126).

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..   90  91  92  93  94  95  96  97  98  99   ..