МАЗ-5550В2, 5550В3, 5550В5. Руководство - часть 6

2 3

1 – бак масляный; 2 – насос; 3 – коробка отбора мощности; 4 – переключа-
тель управления платформой; 5 – электропневмоклапан; 6 – клапан управ-
ления подъемом платформы автомобиля; 7 – гидроцилиндр подъема плат-
формы  автомобиля;  8  –  клапан  обратный;  9  –  муфта  соединительная;
10 – кнопка включения управления подъема платформы прицепа; 11 – гид-
рораспределитель;  12  –  гидроцилиндр  подъема  платформы  прицепа;
13–клапан управления подъемом платформы прицепа.

Рисунок 4.4 – Схема механизма подъема платформы самосвального

автопоезда МАЗ–5550ХХ (с трехсторонней разгрузкой) + МАЗ–8561ХХ.

4.2.2 Управление механизмом подъема платформы автомо-

биля-самосвала с задней разгрузкой

Управление механизмом подъема платформы самосвала осуще-

ствляется на ровной площадке из кабины водителя с помощью пе-
реключателя  (рисунок  4.5),  расположенного  на  щитке  приборов
(поз.23, рисунок 3.1). Перед подъемом платформы необходимо при
работающем двигателе убедиться, что давление воздуха в пневмо-
системе  не  ниже  500  кПа  (если  манометр  показывает  меньше
500 кПа, следует предварительно подкачать воздух). Подъем плат-
формы следует производить в следующем порядке:

– выключить сцепление;
– повернуть рукоятку переключателя (рисунок 4.5) в крайнее по-

ложение «I» – «Подъём»;

– плавно отпустить педаль сцепления, увеличивая одновремен-

но обороты двигателя. По тахометру следует поддерживать оборо-
ты двигателя в пределах 1200–1500 мин

-1

;

2 4

– наблюдая в зеркало заднего вида или заднее окно, регулиро-

вать скорость подъема платформы, плавно изменяя обороты дви-
гателя. В конце подъема возможно встряхивание платформы.

При выдвижении последней трубы гидроцилиндра примерно на

2/3 своей длины повернуть переключатель в положение «Нейтраль-
ное». При этом платформа должна остановиться.

При необходимости остановки платформы в промежуточном по-

ложении  в  процессе  подъема  или  опускания  достаточно  нажать
на педаль сцепления и перевести переключатель в положение «Ней-
тральное».

Для опускания порожней платформы необходимо:
– повернуть рукоятку переключателя в крайнее положение «II»–

«Опускание»;

– после опускания платформы перевести рукоятку переключате-

ля в положение «Нейтральное».

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ С ПОДНЯТОЙ ПЛАТ-

ФОРМОЙ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОЛОМКИ ЕЕ КРОНШТЕЙНОВ И ПО-
ВРЕЖДЕНИЯ РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ТРУБ ГИДРОЦИЛИНДРА.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОПУСКАТЬ ПЛАТФОРМУ НЕРАЗГРУЖЕННОЙ.

I – подъём платформы;
0 – нейтральное положение;
II – опускание платформы.

Рисунок 4.5 – Положение переключателя управления подъемом

платформы

 

2 5

4.2.3 Управление механизмом подъема платформы автомо-

биля-самосвала с трехсторонней разгрузкой

Для подъема платформы прицепа, разгрузка которого рекомен-

дуется до разгрузки автомобиля (для сохранения тяговых характе-
ристик автомобиля) необходимо:

– подготовить платформу к разгрузке на выбранную сторону, за-

перев с этой стороны опоры платформы и освободив опоры с про-
тивоположной  стороны  (рисунок  4.6),  для  чего  вынуть  запорный
штырь (поз. 4) и поместить его в свободное отверстие кронштейна
на надрамнике;

– вынуть стопорный палец (поз. 2), из кронштейна 3 с выбранной

стороны разгрузки;

– открыть запоры борта с выбранной стороны разгрузки рукоят-

кой (поз. 1);

– нажатием выключателя (поз. 18, рисунок 3.1;при включении –

подсвечивается),  перевести  золотниковый  гидрораспределитель
(поз. 11) в положение «Управление платформой прицепа» включе-
нием электропневмоклапана (поз. 5, рисунок 4.4);

– выключить сцепление;
– повернуть рукоятку переключателя (рисунок 4.5) в крайнее по-

ложение «I» – «Подъём»;

– плавно отпустить педаль сцепления, увеличивая одновремен-

но обороты двигателя. По тахометру следует поддерживать оборо-
ты двигателя в пределах 1200–1500 мин

-1

;

– наблюдая в зеркало заднего вида (для прицепа) или заднее

окно, регулировать скорость подъема платформы, плавно изменяя
обороты двигателя. В конце подъема возможно встряхивание плат-
формы.

При поднятой платформе перевести рукоятку переключателя в

положение «Нейтральное».

При необходимости остановки платформы в промежуточном по-

ложении в процессе подъема или опускания достаточно нажать на
педаль сцепления и перевести переключатель в положение «Нейт-
ральное».

Для опускания порожней платформы:
– повернуть рукоятку переключателя в крайнее положение «II»–

«Опускание»;

2 6

   – после опускания платформы перевести рукоятку переключате-

ля в положение «Нейтральное»;

   – выключить выключатель (поз. 18, рисунок 3.1).

1 – рукоятка; 2 – стопорный палец; 3 – кронштейн; 4 – запорный штырь.

Рисунок  4.6  –  Положение  рукоятки  запора  борта:

а)  в  закрытом  положении,  б)  в  открытом  положении

ВНИМАНИЮ ВОДИТЕЛЯ!
ПРИ ЕЖЕДНЕВНОМ ОСМОТРЕ АВТОМОБИЛЯ, УБЕДИТЬСЯ В

НАЛИЧИИ СТОПОРЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ВИЛКИ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ
НАДРАМНИКА.