Главная Учебники - Транспорт ж/д ПЛАН ПЕРЕВОЗОК И РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В ГРУЗОВОМ ДВИЖЕНИИ - 2010 год
|
|
|
содержание .. 1 2 3 4 ..
9
В
пр
п
В
сд
п
В
в
В
п
п
п
В
сд
п
В
пр
п
2
Б
пр
В
сд
ВБ
п
п
G
ВБ
в
ВБ
п
п
п
БВ
в
БВ
п
п
п
Б
пр
п
Б
сд
п
Б
в
Б
п
п
п
Б
сд
п
Б
пр
п
2
А
пр
Б
сд
БА
п
п
G
БА
в
БА
п
п
п
АБ
в
АБ
п
п
п
2
Б
пр
А
сд
АБ
п
п
G
А
пр
п
А
сд
п
А
в
А
п
п
п
А
сд
п
А
пр
п
Рис
. 1.4
Схема
груженых
вагонопотоков
,
тыс
.
ваг
.
Нечетное
Четное
А
Б
В
10
2.1
Определение
объемных
показателей
работы
подвижного
состава
2.1.1
Расчет
пробега
груженых
и
порожних
вагонов
Пробег
вагонов
измеряется
в
вагоно
-
километрах
и
рассчитывается
на
основании
данных
о
погрузке
,
выгрузке
,
приеме
и
сдаче
вагонов
по
стыко
-
вым
пунктам
,
а
также
данных
о
густоте
вагонопотоков
.
С
целью
правильного
выполнения
дальнейших
расчетов
производит
-
ся
проверка
баланса
по
станциям
и
дороге
в
целом
.
Проверка
по
станциям
и
участкам
:
погрузка
+
прием
=
выгрузка
+
сдача
.
Проверка
по
дороге
:
погрузка
+
прием
с
других
дорог
=
выгрузка
+
сдача
на
другие
дороги
.
Густота
движения
вагонов
G
,
тыс
.
ваг
.,
по
каждому
направлению
соответствующего
участка
определяется
как
средняя
величина
суммы
ва
-
гонов
,
сдаваемых
станцией
на
смежный
участок
и
принимаемых
смежной
станцией
участка
:
2
Б
пр
А
сд
АБ
п
п
G
,
(2.1)
где
АБ
G
–
густота
движения
вагонов
на
участке
А
–
Б
(
четное
направление
);
А
сд
п
,
Б
пр
п
–
соответственно
сданные
вагоны
со
станции
А
и
принятые
вагоны
на
станцию
Б
участка
(
четное
направление
–
см
.
рис
. 1.4).
Произведение
величины
густоты
движения
вагонов
i
-
го
участка
(
i
G
)
и
эксплуатационной
длины
этого
участка
(
i
L
)
определяет
значение
вагоно
-
километров
груженых
вагонов
:
i
nS
гр
=
гр
i
G
i
L
.
(2.2)
Результаты
расчета
пробега
груженых
вагонов
по
дороге
в
целом
сведены
в
табл
. 2.1.
Т
а
б
л
и
ц
а
2.1
Определение
густоты
движения
и
пробега
груженых
вагонов
Участок
Длина
участка
L
,
км
Густота
движения
груженых
вагонов
гр
G
,
тыс
.
ваг
.
Пробег
груженых
вагонов
гр
nS
,
тыс
.
ваг
.-
км
1
2
3
4
А
–
Б
Б
–
А
Б
–
В
В
–
Б
Всего
11
Средняя
густота
вагонопотока
по
дороге
определяется
по
формуле
L
nS
G
гр
гр
дор
,
где
L
–
эксплуатационная
длина
дороги
,
км
.
2.1.2
Определение
годового
баланса
местного
порожняка
по
железной
дороге
На
сети
железных
дорог
обращаются
не
только
груженые
,
но
и
по
-
рожние
вагоны
.
Порядок
обмена
вагонным
парком
определяется
равенст
-
вом
вагонопотоков
в
четном
и
нечетном
направлениях
.
В
курсовом
проекте
прием
порожних
вагонов
определяется
разницей
между
сдачей
груженых
вагонов
в
груженом
направлении
и
приемом
гру
-
женых
вагонов
в
порожнем
направлении
.
Порожним
направлением
считается
наименее
грузонапряженное
на
-
правление
.
Для
упрощения
расчетов
в
работе
принята
взаимозаменяемость
ва
-
гонов
:
выгруженные
на
станции
(
участке
)
вагоны
при
необходимости
сра
-
зу
подают
под
погрузку
.
Табл
. 2.2
заполняется
на
основе
схем
груженых
вагонопотоков
.
Пре
-
вышение
выгрузки
над
погрузкой
означает
избыток
(+)
порожних
вагонов
,
обратное
соотношение
–
недостаток
(–).
Т
а
б
л
и
ц
а
2.2
Годовой
баланс
местного
порожняка
по
отделению
,
тыс
.
ваг
.
Станции
Погрузка
п
Р
Выгрузка
в
Р
Избыток
(+)
или
недостаток
(–)
порожняка
Ст
.
А
Уч
.
А
–
Б
Ст
.
Б
Уч
.
Б
–
В
Ст
.
В
Всего
Данные
баланса
местного
порожняка
используются
в
разработке
схемы
порожних
вагонопотоков
.
На
основе
данных
об
избытке
и
недостатке
местного
порожняка
и
размеров
приема
по
стыковым
пунктам
необходимо
составить
схему
дви
-
жения
порожних
вагонов
(
рис
. 2.1).
12
п
ВБ
G
п
БВ
G
п
БА
G
п
АБ
G
Рис
. 2.1
Схема
порожних
вагонопотоков
,
тыс
.
ваг
.
Пробег
порожних
вагонов
рассчитывается
аналогично
пробегу
гру
-
женых
вагонов
по
формуле
i
i
L
G
nS
пор
пор
,
(2.3)
где
пор
i
G
–
густота
движения
порожних
вагонов
по
i
-
му
участку
;
i
L
–
длина
i
-
го
участка
.
Общий
пробег
вагонов
,
равный
сумме
груженого
и
порожнего
про
-
бегов
вагонов
пор
гр
общ
nS
nS
nS
,
(2.4)
определяется
по
табл
. 2.3:
А
Б
В
содержание .. 1 2 3 4 ..
|
|
|