Первое техническое обслуживание (ТО-1) комбайна РСМ-101 «Вектор»
- проведите операции ЕТО;
- с помощью сжатого воздуха очистите от грязи и растительных остатков
штекерные колодки, соединяющие между собой жгуты проводов комбайнов;
- во время очистки внимательно осматривайте соединительные колодки
электрооборудования с целью выявления возможных повреждений их корпусов
и убедитесь в надежности фиксации штекеров в гнездах колодок, выявленные
дефекты устраните;
- убедитесь в наличии и целостности резиновых защитных втулок в местах
прохода проводов и жгутов через острые края в деталях комбайна, а также
в отсутствии соприкосновения с нагретыми и движущимися частями комбайна;
- очистите аккумуляторный ящик от растительных остатков, снимите
защитные крышки с аккумуляторных батарей, очистите поверхность батарей
от пыли и грязи; электролит, попавший на поверхность батарей, вытрите
чистой ветошью, смоченной в десятипроцент-ном растворе кальцинированном
соды;
- очистите вентиляционные отверстия в пробках;
- смажьте наконечники и выводы батарей любой консистентной смазкой;
- проверьте уровень электролита во всех банках и при необходимости
долейте дистиллированной воды до требуемого уровня;
- очистите и промойте сапун гидробака гидросистемы комбайна;
- проверьте уровень и при необходимости долейте тормозную жидкость в
бачки гидросистемы тормозов;
- смажьте узлы трения согласно таблице 7.4;
- проверьте крепление и при необходимости подтяните гайки ведущих и
ведомых колес к ступицам, болты деки домолачивающего устройства;
- проверьте и при необходимости отрегулируйте разгружающий механизм
подборщика или механизм уравновешивания жатки;
- проверьте внешним осмотром крепление наружных сборочных единиц и при
необходимости подтяните резьбовые соединения;
- проверьте и при необходимости подтяните крепежные болты, соединяющие
крышки и корпуса редукторов МВК, КП;
- крепежные болты, соединяющие корпус с крышкой редуктора, болтовые
соединения крепления бункера к молотилке подтянуть до необходимого
момента затяжки;
- проверьте и при необходимости установите нормальное давление воздуха в
шинах колес МВК и моста управляемых колес;
- слейте отстой из фильтра грубой очистки;
- запустите двигатель, проверьте работу тормозов при движении на ровном
участке, механизмов управления и устраните отклонения;
- проверьте степень затяжки креплений ИРС к молотилке, блока ИРС к
капоту ИРС, противорежущего устройства ИРС к корпусу ИРС и при
необходимости подтяните крепление.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ 50 ЧАСОВ ДВИГАТЕЛЯ CUMMINS QSC8,3-275
Выполнить первую смену масла редуктора отбора мощности, последующие 1
раз в сезон или по истечении 250 моточасов в зависимости что наступит
раньше.
7.2.5 Второе техническое обслуживание (ТО-2) комбайна РСМ-101 «Вектор»
Допускается превышать периодичность проведения ТО-2 на величину ±20%.
ЕСЛИ КОМБАЙН ПОСЛЕ НАРАБОТКИ 240-300 МОТОЧАСОВ БУДЕТ ПРОДОЛЖАТЬ УБОРКУ,
ТО НЕОБХОДИМО ПРОВЕСТИ ОПЕРАЦИИ ТО-2:
- проведите операции ЕТО и ТО-1;
- проверьте и при необходимости произведите установку сходимости колес и
устраните осевой люфт колес;
- смажьте узлы трения согласно таблице 7.4.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ 250 ЧАСОВ ДВИГАТЕЛЯ Cammins
QSC8,3-275
Выполните ежедневное техническое обслуживание в полном объеме, прежде
чем приступать к операциям, выполняемым с периодичностью 250 часов
работ.
Техническое обслуживание после 250 часов работы
включает в себя:
- смену масла и масляного фильтра. Сливайте масло только в горячем
состоянии, перед установкой нового фильтра заполните его чистым моторным
маслом и смажьте поверхность уплотняющих прокладок (для двигателей
Cummins используйте высококачественные масла вязкостью по SAE 15W-40);
замена фильтра охлаждающей жидкости. Пред установкой нового фильтра
слегка смажьте его прокладку чистым моторным маслом;
- проверку системы впуска воздуха на наличие поврежденных шлангов,
ослабленных зажимов и других неисправностей, вызывающих подсос
неочищенного воздуха, при обнаружении устранить неисправности;
- замена фильтра охлаждающей жидкости.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ 500 ЧАСОВ ДВИГАТЕЛЯ Cummins
QSC8,3-275
Все проверки и операции технического обслуживания, описанные раньше,
должны быть выполнены в дополнение к тем процедурам, которые
представлены в этом разделе.
Техническое обслуживание после 500 часов работы включает в себя:
- замену топливного фильтра. Перед установкой новые фильтры заполните
чистым топливом и смажьте поверхности уплотнительных прокладок чистым
моторным маслом;
- прокачку системы питания топливом. Небольшие порции воздуха, попавшего
в систему питания топливом, например, при смене фильтров, удаля-ются
топливным насосом автоматически вместе с топливом, сливаемым в бак через
магистраль слива. Необходимость ручной прокачки возникает в случае
попадания в систему большого количества воздуха. Это возможно в
следующих случаях: при смене топливные фильтры не заполнены топливом
перед установкой, произведена замена топливного насоса, произведена
замена топливных трубок высокого давления или ослаблены крепления трубок
высокого давления, по каким-либо причинам топливный бак оказался пустым,
пуск двигателя производится после длительного простоя или впервые.
Прокачка магистрали низкого давления и фильтров и магистрали высокого
давления производится раздельно;
- проверку охлаждающей жидкости. При смене охлаждающей жидкости
необходимо одновременно сменить фильтр охлаждающей жидкости. Все шланги
системы охлаждения двигателя следует менять на новые каждые два года.
ЕСЛИ КОМБАЙН ПОСЛЕ НАРАБОТКИ 240—300 МОТОЧАСОВ НЕ БУДЕТ ПРОДОЛЖАТЬ
УБОРКУ, ТО ОПЕРАЦИИ ТО-2 СОВМЕСТИТЕ С ОПЕРАЦИЯМИ ПОДГОТОВКИ КОМБАЙНА К
ХРАНЕНИЮ.
7.2.6 Техническое обслуживание при хранении комбайна РСМ-101 «Вектор»
Техническое обслуживание при хранении проводить согласно разделу 8
настоящей инструкции по эксплуатации.