ОПЕРАЦІЙНА ДІЯЛЬНІСТЬ
забезпечує постачання нафти з родовищ
Укрнафти на Кременчуцький НПЗ.
Зниження рівня завантаження вітчизняних
НПЗ відбулося через високу конкуренцію з
боку білоруських, російських та прибалтій-
ських НПЗ. Нафтопереробні підприємства
даних країн в умовах безмитного імпорту
нафтопродуктів на територію України знахо-
дяться в більш вигідному становищі перед
нафтопереробними підприємствами Украї-
ни. Основними перевагами іноземних НПЗ
є відсутність російського експортного мита
при імпорті сировини (для НПЗ Білорусі) та
технологічна розвиненість білоруських і при-
балтійських НПЗ, яка дозволяє забезпечувати
високий відсоток виходу світлих нафтопродук-
тів з російської нафти сорту Urals.
Недофінансування капітальних
інвестицій
Багаторічне недофінансування необхідних ро-
біт із забезпечення надійності об’єктів системи
магістральних нафтопроводів протягом 2000-
2014 років призвело до суттєвого фізичного
і морального зношування нафтопроводів та
технологічного обладнання. Рівень зношення
основних фондів на кінець 2015 року склав
64%.
Внаслідок політики попереднього керівництва
Укртранснафти кошти, одержані від діяльності
системи магістральних нафтопроводів, вико-
ристовувались для фінансування інших видів
діяльності, а капітальні інвестиції здійснюва-
лись лише у випадках критичної необхідності.
Через недофінансування інвестиційних
програм протягом 2000-2014 років потреба
в капітальних інвестиціях на 2016-2021 роки
складає близько 10 млрд грн. Поточний розмір
капітальних вкладень є недостатнім: у 2015
році цей показник склав 233 млн грн.
Залишається відкритим питання повернення
технологічної нафти, яка знаходиться на збері-
ганні в резервуарних ємкостях ПАТ «Укртатна-
фта», ПАТ «НПК-Галичина» та ПАТ «Нафтохімік
Прикарпаття».
Протягом минулих років було виведено з
експлуатації для ремонту або проведення
експертного обстеження резервуари загаль-
ною номінальною місткістю 381 тис куб. м (35%
від номінальної місткості), внаслідок чого у
2014 році компанія була вимушена розмістити
частину технологічної нафти в резервуарах
інших підприємств, що спричинило невиправ-
дані витрати Укртранснафти.
Непрозорість та низька
операційна ефективність
Одним з найважливіших напрямів діяльності
Укртранснафти в 2015 році стало вдоскона-
лення операційної діяльності, завдяки чому
процедури управління спростились і стали
прозорішими.
У 2015 році, вперше за багато років, було
проведено незалежний аудит Укртранс нафти
міжнародною аудиторською компанією
ПрАТ «Делойт енд Туш ЮСК». Вперше оцінка
технологічної нафти була відображена за спра-
ведливою вартістю, крім того, була здійснена
переоцінка вартості основних засобів (остан-
ній раз оцінка основних засобів здійснювалась
у 2009 році).
П’ЯТЬ СТРАТЕГІЧНИХ
ВЕКТОРІВ РОЗВИТКУ
25 листопада 2015 року, за результатами про-
ведення відкритого конкурсу, новим керівни-
ком Укртранснафти було призначено Миколу
Гавриленка.
Відповідно до поточних викликів в роботі
підприємства, нове керівництво працює над
досягненням низки короткострокових та дов-
гострокових цілей:
•
Нарощування обсягів транзиту нафти до
ЄС
Нарощування обсягів транзиту нафти до ЄС є
одним із ключових стратегічних напрямів ро-
боти Укртранснафти. Наразі компанія вивчає
можливість створення нових транспортних
маршрутів для залучення додаткових обся-
гів транзиту нафти, серед яких і добудова
трубопроводу «Одеса-Броди» до Адамово
(Польща), який дозволяє інтегрувати україн-
ський трубопровід з нафтопровідною систе-
мою Польщі і почати постачання каспійської
нафти до країн Східної Європи.
Розглядається можливість створення нового
маршруту транзиту нафти для потреб Сло-
ваччини, Чехії та Угорщини через систему
«Одеса-Броди-Дружба», яка є технологічно
з’єднаною і готовою до подібних транспорту-
вань. Потенційний ефект від збільшен-
ня обсягів транзиту нафти до ЄС може
становити понад 6 млрд грн на рік.
•
Зниження збитковості сегмента
транспортування нафти
Зупинка українських НПЗ безпосеред-
ньо впливає на діяльність компанії. На
сьогодні з шести НПЗ України працює
лише Кременчуцький НПЗ, який пере-
робляє до 2 млн т на рік нафти вітчизня-
ного видобутку. Укртранснафта планує
сприяти збільшенню обсягів транспор-
тування нафти до вітчизняних НПЗ.
Послуги з транспортування нафти
споживачам України надаються відпо-
відно до діючих тарифів, затверджених
НКРЕКП. Наразі тарифи не покривають
витрат на транспортування нафти та
експлуатацію системи. В планах компа-
нії розробити та сприяти затвердженню
нової методики розрахунку тарифів
транспортування нафти. Потенційний
ефект від зниження збитковості сегмен-
та транспортування нафти становитиме
мінімум 405 млн грн на рік.
•
Диверсифікація бізнесу з метою
підвищення прибутковості та ефек‑
тивності власної діяльності
Основними напрямами зусиль
Укртранс нафти щодо диверсифікації
бізнесу буде оптимізація наявного
портфеля непрофільного бізнесу,
участь у проекті створення системи мі-
німальних запасів нафти і нафтопродук-
тів (Директива №2009/119/ЄС), а також
розвиток МНТ «Південний»: перевалка
світлих та темних нафтопродуктів та
перевалка нафти на авто– та залізнич-
ний транспорт. Потенційний ефект від
диверсифікації бізнесу оцінюється у
понад 0,9 млрд грн на рік.
•
Досягнення операційної доскона‑
лості
Планом дій Укртранснафти передбаче-
но запровадити сучасні системи обліку
нафти та раннього виявлення випад-
ків втручання в роботу магістральних
нафтопроводів, вдосконалити ефектив-
ність та енергоефективність ремонтів,
підвищити прозорість бізнес-процесів
(впровадити єдину корпоративну ERP
систему, оптимізувати організаційну
структуру та вдосконалити процеси
закупівель), розробити та впровадити
сучасну концепцію відбору, розвитку
та мотивації персоналу. Потенційний
ефект оцінюється на рівні 225 млн грн
на рік.
•
Впровадження нових стандартів
прозорості
Протягом 2016–2021 років Укртранс-
нафта плпнує розпочати публікацію
річної фінансової звітності за МСФЗ,
запровадити функцію GR (Government
Relations) та PR (Public Relations), що
дозволить відстоювати необхідні зміни
до законодавства та підвищити рівень
довіри населення до компанії, вдоско-
налить систему внутрішнього контролю
та управління ризиками. Потенційний
ефект – підвищення рівня довіри до
компанії та запобігання шахрайству.
Очікується, що загальний потенційний
ефект від реалізації програми у 2021
році дозволить збільшити обсяг транзи-
ту нафти до 35 млн т, обсяг транспорту-
вання на вітчизняні НПЗ – до 7 млн т та
обсяг перевалки – до 3 млн т.
Фінансові результати
Серед найбільших досягнень компанії у
2015 році варто відзначити переведен-
ня основних грошових надходжень та
розрахунків до державних банківських
установ, підвищення тарифів на послу-
ги з транспортування нафти магістраль-
ними нафто проводами для локальних
споживачів та ухвалення рішення про
спрямування на виплату дивідендів
за 2014 рік 1,2 млрд грн (75% чистого
прибутку Укртранснафти за результата-
ми фінансово-господарської діяльності
у 2015 році). Зазначена сума дивідендів
перевищує всі оплачені компанією
суми дивідендів у цілому, починаючи
з моменту створення Укртранснафти
у 2001 році.
29,8
25,2
17,2
17,6
16,9
16,8
3,5
3,3
3,3
3,1
2,7
2,5
8,7
7,5
3,7
2,5
1,5
1,6
2010
2011
2012
2013
2014
2015
* 2015 рік – тільки бензини та дизельне паливо
Джерела: Нафтогаз, Міністерство енергетики та вугільної промисловості України, Держстат
Видобування нафти та газового конденсату
Транспортування нафти (включаючи транзит)
Виробництво нафтопродуктів*
Видобування та транспортування нафти,
виробництво нафтопродуктів в Україні, млн т
114
115