РЕМОНТ ЛЕГКОВЫХ, ГРУЗОВЫХ, ВНЕДОРОЖНЫХ, ТРАКТОРНЫХ ПОКРЫШЕК И КАМЕР МАТЕРИАЛАМИ TECH - часть 6

Нарежьте достаточное количество
полос из сырой резины толщиной
3 мм, чтобы заполнить обработан-
ный порез. Предварительно поло-
жите полоски резины на нагрева-
тельный стол и нагрейте примерно
до 49°-55°С.

Расположите платформу по центру
пореза и прижмите ее большим
пальцем.

Тщательно прикатайте платформу
раскаткой от центра к краям.

Запрессуйте полоски сырой резины
в повреждение с внешней стороны
покрышки трамбовкой как можно
более компактно.

Ïðèìå÷àíèå: никогда не наклады-
вайте х/б вентиляционные нити на
повреждение радиальных покры-
шек. Влага может попасть в венти-
ляционные отверстия, и корд будет
подвержен коррозии.

Очистите место повреждения мяг-
кой проволочной щеткой на низко-
оборотной дрели с последующей
очисткой пылесосом.

Обозначьте место повреждения
покрышки с внешней и внутренней
стороны восковым маркировочным
мелком. Нарисуйте указательные
линии под прямым углом к повреж-
дению на внутренней стороне
покрышки в виде креста, чтобы легче
можно было отцентрировать заплату.

Нанесите клей для холодной №760
или горячей №1082 вулканизации на
всю обработанную область вокруг
повреждения внутри и снаружи
покрышки и дайте ему высохнуть.
A. При нанесении клея для горячей
вулканизации требуемое время высы-
хания 15-20 минут (дольше во влаж-
ном климате). Удваивайте время
высыхания при обнаженном корде.
B. При нанесении клея для холодной
вулканизации требуемое время высы-
хания 3-4 минуты (дольше во влаж-
ном климате). Наносите 2 слоя клея
и удваивайте время высыхания при
ремонте камерной шины.

Вырежьте платформу сырой резины
толщиной 3 мм и шириной на 25 мм
больше, чем размеры обработанно-
го повреждения. Расположите плат-
форму сырой резины с внутренней
стороны покрышки строго по центру
повреждения.

Очистите пылесосом №S999 обра-
ботанную область для удаления
металлической стружки и резиновой
пыли с внутренней и внешней
стороны покрышки.

Установите вулканизатор на
покрышку, предварительно убедив-
шись, что нагревательные элементы
находятся по центру пореза снаружи
и изнутри шины. Для точного распо-
ложения нагревательных элементов
по центру используйте нарисован-
ные восковым мелком линии.

Установите пневмоподжим на вулка-
низаторе, подсоединив линию
подачи воздуха. Подайте давление
воздуха не более 2 атм. Если вы
используете ручной вулканизатор
без пневмоподжима, то вам
необходимо снова затянуть его
через 5-10 минут после начала
процесса вулканизации.

Установите таймер, используя
расчетное время вулканизации.

После окончания вулканизации
отсоедините линию подачи воздуха
и снимите вулканизатор с покрышки.
Дайте покрышке остыть, а затем
гибким ножом №942 отрежьте
остатки непроваренной резины
на покрышке.

Используя нарисованные вами
линии (см. пункт 30), расположите
заплату, выбранную заранее (см.
пункт 26), по центру повреждения.
Обведите заплату маркировочным
мелком по периметру на расстоянии
примерно 25 мм от краев заплаты.
Это будет область для механиче-
ской обработки шерохователем.

Порез должен быть заполнен сырой
резиной так, чтобы она выступала на 3-6
мм над поверхностью покрышки. Самая
большая толщина слоя сырой резины
должна находиться по центру поврежден-
ного места и уменьшаться к его краям.

Âíèìàíèå! Во избежание выпадения
микроконденсата на стальных нитях
корда в радиальных покрышках не
рекомендуется работать в сырых,
неотапливаемых помещениях, так как
это может привести к внутренней
коррозии нитей металлокорда.

Снимите с сырой резины защит-
ную полиэтиленовую пленку.

Определите время вулканизации
повреждения.

Ïðèìåð: толщина полоски сырой
резины — 3 мм, глубина пореза —
13 мм, толщина слоя сырой резины
над поверхностью покрышки —
6 мм. Итого — 22 мм. Для вулкани-
зации каждых 3 мм сырой резины
при температуре 149°С (рабочая
температура вулканизатора)
требуется 10 минут.
Поэтому 7 слоев x 10 минут =
70 минут. Прибавьте время нагрева
вулканизатора до 149°С.
Необходимо рассчитать время так,
чтобы полностью прошел процесс
вулканизации, но не было пережига-
ния резины.

Закончите процесс запрессовки
сырой резины в поврежденное
место с помощью раскатки №936.

Очистите место повреждения про-
волочной щеткой S892 на скорости
вращения дрели 4000 об/мин, затем
очистите пылесосом.

Нанесите слой клея на обработан-
ную поверхность от центра к краям.
Дайте клею примерно 3-5 минут,
чтобы он полностью высох.

Частично удалите с заплаты синюю
защитную пленку и освободите
серый слой резины. Это позволит
брать заплату, не касаясь руками
серого слоя резины во избежание
его загрязнения.

Расположите заплату строго по цент-
ру повреждения и по линиям, кото-
рые вы начертили в пункте 30.
Убедитесь, что стрелка на заплате
направлена к ободу покрышки. Это
значит, что направление нитей корда
в заплате совпадает с направлением
нитей корда в покрышке. Прижмите
середину заплаты большим пальцем.

Ïðèìå÷àíèå: перед наложением
заплаты убедитесь, что борта
покрышки находятся в свободном
состоянии.

Тщательно прикатайте заплату
раскаткой №936 от центра к краям.
Нажимайте на раскатку для обес-
печения более плотного контакта
заплаты и покрышки.

Пока отмеченная область еще
влажная, удалите грязь скребком
№933.

Обработайте отмеченную область
мелкозернистой абразивной полу-
сферой на низкооборотной дрели
до получения ровной шероховатой
поверхности. Это нужно для уве-
личения площади контакта заплаты
с покрышкой. При работе всегда
пользуйтесь защитными очками
№S918.

Очистите пылесосом №S999
обработанную область для удаления
металлической стружки и мелких
частиц резины.

Нанесите чистящую жидкость
№704E с помощью атомайзера
№975 на отмеченную область
покрышки.

Снимите прозрачную полиэтилено-
вую пленку с заплаты. При ремонте
бескамерной покрышки нанесите
герметик заплат №738 по перимет-
ру заплаты и на оставшуюся обра-
ботанную поверхность. Если вы
ремонтируете камерную покрышку,
посыпьте отремонтированное место
тальком №736. Это предотвратит
слипание серого слоя на краях
заплаты и камеры.

Используя мелкозернистую абра-
зивную полусферу на низкооборот-
ной дрели, обработайте место
ремонта покрышки снаружи так,
чтобы оно стало вровень с осталь-
ной поверхностью покрышки.
Обработку производите движениями
от центра повреждения к краям.
Эта операция носит косметический
характер.

Покрышка готова к эксплуатации.
Если ремонт был выполнен при
строгом соблюдении данной
инструкции, то покрышка прослужит
до износа протектора, даже при его
многократном восстановлении.

Снимите оставшуюся синюю защит-
ную пленку с краев заплаты.
Прикатайте всю заплату раскаткой
движениями от центра к краям.

содержание .. 4 5 6 7 ..