содержание .. 61 62 63 64 ..
Электровоз 2ЭС6. Руководство по эксплуатации и электрическим схемам - часть 63
4.6
Описание
и
работа
системы
в
режиме
автоведения
4.6.1
Назначение
системы
Система
автоведения
грузового
электровоза
предназначена
для
автоматизированного
рационального
управления
режимами
ведения
грузового
поезда
.
При
этом
учитывается
профиль
пути
,
время
хода
по
перегонам
,
постоянные
и
временные
ограничения
скорости
,
а
так
же
сигналы
локомотивного
светофора
.
4.6.2
Функциональные
возможности
системы
Система
автоведения
является
составной
частью
МПСУиД
и
в
процессе
функционирования
взаимодействует
с
САУТ
и
МСУЛ
.
На
основании
информации
об
участке
обслуживания
подсистема
обеспечивает
:
Подп
.
Изм
Лист
№
докум
.
Дата
2
ЭС
6.00.000.000
РЭ
7
56
а
)
определение
необходимой
скорости
движения
поезда
,
для
выполнения
времени
хода
,
с
учетом
сигналов
светофоров
,
требующих
снижения
скорости
и
действующих
ограничений
скорости
;
Ин
в
.
№
по
дп
.
По
дп
.
и
дат
а
Вза
м
.
инв
.
№
Инв
.
№
ду
бл
.
По
дп
.
и
да
та
б
)
выбор
тяговой
позиции
и
силы
тяги
электровоза
в
зависимости
от
расчетной
величины
скорости
и
профиля
;
в
)
управление
электровозом
,
в
т
.
ч
.:
-
разгоняет
поезд
до
расчетной
скорости
;
-
поддерживает
движение
с
расчетной
скоростью
;
-
снижает
скорость
движения
при
подъезде
к
местам
действия
постоянных
или
временных
ограничений
скорости
;
-
отрабатывает
сигналы
локомотивного
светофора
;
-
отрабатывает
сигнал
о
боксовании
,
снижая
или
отключая
тягу
при
боксовании
и
восстанавливая
ее
после
прекращения
боксования
;
г
)
в
режиме
«
С
»
информирует
машиниста
о
рекомендуемых
режимах
движения
;
д
)
при
необходимости
машинист
может
изменить
:
Лист