Электровоз 2ЭС6. Руководство по эксплуатации и электрическим схемам - часть 61

 

  Главная      Учебники - Разные     Электровоз грузовой постоянного тока 2ЭС6 с коллекторными тяговыми электродвигателями. Руководство по эксплуатации 2ЭС6.00.000.000. РЭ

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     59      60      61      62     ..

 

 

Электровоз 2ЭС6. Руководство по эксплуатации и электрическим схемам - часть 61

 

 

 

2.9 

Подготовка

 

к

 

проверке

 

электрической

 

схемы

 

Проверить

 

наличие

 

защитных

 

средств

 

на

 

электровозе

  (

диэлектрический

 

коврик

, 

перчатки

, 

изолирующая

 

штанга

, 

огнетушители

). 

Замерить

 

сопротивление

 

изоляции

 

электрооборудования

 

и

 

электрического

 

монтажа

, 

которое

 

должно

 

быть

 

не

 

ниже

 

норм

 

указанных

 

в

 2

ЭС

6.00.000.000

РЭ

8. 

Если

 

сопротивление

 

изоляции

 

электрических

 

машин

 

ниже

 

нормы

 

указанных

 

в

 

2

ЭС

6.00.000.000 

РЭ

8, 

то

 

необходимо

 

просушить

 

оборудование

. 

Результаты

 

замеров

 

записать

 

в

 

соответствующем

 

журнале

. 

При

 

подготовке

 

проверить

: 

- 

визуальным

 

методом

 

электрические

 

цепи

 

и

 

отсутствие

 

временных

 

перемычек

; 

- 

автоматический

 

защитный

 

выключатель

 SF19 

находится

 

во

 

включенном

 

положении

; 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

24 

- 

выключатели

 SB15-SB18 

на

 

пульте

 

управления

 

находятся

 

в

 

выключенном

 

положении

; 

- 

переключатели

 SA32, SA34 

находятся

 

в

 

положение

 «

Головная

»; 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

- 

переключатели

 SA28, SA29, SA30, SA31 

находятся

 

в

 

положение

 «

Включено

»; 

- 

разъединители

 QS1 

в

 

обеих

 

секциях

 

находятся

 

в

 

выключенном

 

положении

; 

- 

заземлители

 QS2 

в

 

обеих

 

секциях

 

находятся

 

во

 

включенном

 

положении

; 

- 

разъединители

 Q1 

предназначенные

 

для

 

подключения

 

тяговых

 

двигателей

 

к

 

сети

 

депо

 

находятся

 

в

 

положении

 

нормальной

 

эксплуатации

 

НЭ

; 

- 

проверить

 

надежность

 

работы

 

механических

 

и

 

пневматических

 

блокировок

. 

- 

включить

 

автоматические

 

защитные

 

выключатели

 

в

 

шкафу

 

АЗВ

 SF1 

«

Управление

», SF2 «

Прожектор

», SF3 «

Вспомогательный

 

компрессор

», SF4 

«

Управление

 

силовыми

 

цепями

», SF5 «

Буферные

 

фонари

», SF6 «

Освещение

 

ходовых

 

частей

», SF7 «

Освещение

 

приборов

 

безопасности

», SF8 «

Освещение

 

ВВК

 

и

 

МО

», SF9 «

ИП

 

ПСН

 II

К

», SF10 «

ИП

 

САУТ

», SF11 «

ИП

 

ПСН

 I 

К

», SF12 «

Выбег

», 

SF13 «

ИП

 

УКТОЛ

, 

ИП

 

МПСУиД

 II 

К

», SF14 «

ИП

 

УКТОЛ

 I 

К

, 

ИП

 

МПСУиД

», SF15 

«

Продувка

 

главных

 

резервуаров

», SF16 «

ИП

 24

В

», SF17 «

Тифон

, 

свисток

», SF18 

 

 

Лист

 

«

САП

, 

Радиостанция

», SF19 «

АБ

», SF20 «

Управление

 

АМК

», SF21 «

КЛУБ

», SF22 

«

ТСКБМ

», SF23 «

САУТ

», SF24 «

СВЛ

-

ТР

», SF25 «

АМК

», SF27 «

Обогрев

 

окон

», 

SF30 «

Обогрев

 

СВЛ

-

ТР

», SF31 «

Вентиляторы

 

ПСН

», SF34 «

МКС

 (

НП

)», SF35 «

МКС

 

(

ИП

-

ЛЭ

)». 

 

2.10 

Проверка

 

электрической

 

схемы

 

при

 

отпущенном

 

токоприемнике

 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

25 

Убедится

 

в

 

отсутствии

 

рабочего

 

персонала

 

на

 

крыше

 

электровоза

, 

в

 

машинном

 

отделении

 

и

 

в

 

непосредственной

 

близости

 

механической

 

части

. 

Закрыть

 

защитные

 

дверцы

 

ВВК

, 

шкафов

 

расположения

 

высоковольтного

 

оборудования

. 

Включить

 

аккумуляторную

 

батарею

. 

Включить

 

МСУЛ

 

и

 

МПСУ

 

и

 

Д

 

тумблерами

 SF13, SF14. 

В

 

обеих

 

секциях

 

выключить

 

тумблер

 SA1 «

Токоприемники

» 

в

 

шкафу

 

расположения

 

АЗВ

 

и

 

включить

 

на

 

пульте

 

управления

 

тумблеры

 SB15, SB16. 

По

 

мониторам

 

МСУЛ

 

убедиться

 

о

 

закрытом

 

положении

 

крышевых

 

люков

 

и

 

защитных

 

дверей

 

ВВК

. 

Для

 

проверки

 

синхронизации

 

включения

 

аппаратов

 

необходимо

 

приоткрыть

 

одну

 

из

 

дверей

 

ВВК

. 

Проверить

, 

что

 

открытие

 

задвижных

 

штор

 

ВВК

, 

дверей

 

шкафов

 

высоковольтного

 

оборудования

 

и

 

люков

 

выхода

 

на

 

крышу

 

исключает

 

подъем

 

токоприемников

. 

Произвести

 

включение

 

аппаратов

 

от

 

всех

 

выключателей

 

и

 

джойстиком

 

управления

 

тяги

 

проверить

 

порядок

 

включения

 

аппаратов

 

по

 

монитору

 

МСУЛ

. 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

Проверить

 

работу

 

сигнализации

 

о

 

состоянии

 

оборудования

. 

Проверить

 

работу

 

радиостанции

 

и

 

приборов

 

безопасности

 

в

 

соответствии

 

с

 

руководствами

 

по

 

эксплуатации

 

на

 

изделия

. 

По

 

окончанию

 

работ

 

отключить

 

электровоз

 

от

 

электрической

 

и

 

пневматической

 

сети

 

депо

. 

ПРИМЕЧАНИЕ

: 

Проверку

 

электрической

 

схемы

 

производить

 

при

 

управлении

 

из

 

каждой

 

секции

. 

 

 

 

 

 

Лист

 

2.11 

Проверка

 

электрической

 

схемы

 

под

 

контактным

 

проводом

 

Закрыть

 

шкафы

 

расположения

 

высоковольтного

 

оборудования

, 

раздвижные

 

двери

 

ВВК

 

и

 

заблокировать

. 

Открыть

 

разобщительный

 

кран

 

КР

14 

в

 

цепи

 

подвода

 

сжатого

 

воздуха

 

к

 

вентилю

 

токоприемника

 

ХА

1.  

Включить

 

АЗВ

 

с

 SF1 

по

 SF35 

в

 

шкафу

 

расположения

 

автоматических

 

защитных

 

выключателей

. 

Проверить

 

напряжение

 

на

 

аккумуляторной

 

батарее

, 

которое

 

должно

 

составлять

 

не

 

менее

 90

В

. 

Включить

 

выключатель

 SB1 

«

Вспомогательный

 

компрессор

» 

в

 

кабине

, 

откуда

 

будет

 

осуществляться

 

управление

 

электровозом

, 

для

 

создания

 

давления

 

сжатого

 

воздуха

 

в

 

цепи

 

управления

. 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

26 

Включить

 

выключатели

 SB15 «

Токоприемник

 

секции

 1» 

и

  (

или

) SB16 

«

Токоприемник

 

секции

 2» 

и

 

поднять

 

токоприемники

 

в

 

зависимости

 

от

 

предполагаемой

 

токовой

 

нагрузки

, 

с

 

последующим

 

визуальным

 

убеждением

. 

Включить

 

выключатель

 SB30 «

Быстродействующий

 

выключатель

» 

и

 

убедится

 

в

 

их

 

включении

 

и

 

запуске

 

ПСН

 

по

 

показаниям

 

на

 

экране

 

монитора

 

МСУЛ

. 

Проверить

 

напряжение

 

и

 

ток

 

зарядки

 

аккумуляторной

 

батареи

, 

убедиться

 

в

 

том

, 

что

 

батарея

 

включилась

 

на

 

подзаряд

, 

а

 

величина

 

тока

 

и

 

напряжения

 

на

 

АБ

 

составляет

: max 

I

зар

+32

А

, U=110±11

В

. 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

Произвести

 

запуск

 

вспомогательных

 

машин

 

и

 

убедится

 

в

 

их

 

включении

, 

как

 

указанно

 

в

 

подразделе

 2.10. 

При

 

отключенных

 

силовых

 

цепях

 

проверяют

 

работу

 

и

 

правильную

 

последовательность

 

включения

 

контакторов

 

при

 

управлении

 

джойстиком

  «

Тяга

» 

и

 

маневровыми

 

кнопками

 

расположенные

 

на

 

дополнительном

 

пульте

 

управления

. 

Контроль

 

за

 

включением

 

аппаратов

 

и

 

оборудования

 

осуществляют

 

по

 

монитору

 

МСУЛ

, 

а

 

при

 

необходимости

 

визуально

. 

В

 

режиме

 

тяги

 

проверяют

 

сбор

 

силовой

 

схемы

 

соответствующей

 

первой

 

позиции

 

в

 

режиме

  «

Последовательного

» 

и

  «

Независимого

» 

возбуждения

 

тяговых

 

двигателей

. 

Проверяют

 

работу

 

песочниц

 

и

 

звуковых

 

сигналов

. 

По

 

окончании

 

осмотра

 

 

 

Лист

 

удаляют

 

влагу

 

из

 

резервуаров

 

и

 

влагосборников

 

пневматической

 

и

 

тормозной

 

сети

 

электровоза

. 

Проверяют

 

работу

 

системы

 

микроклимата

. 

ПРИМЕЧАНИЕ

: 

Проверку

 

электрической

 

схемы

 

электровоза

 

производить

 

при

 

управлении

 

из

 

каждой

 

секции

. 

 

2.12 

Подготовка

 

электровоза

 

к

 

работе

 

в

 

зимних

 

условиях

 

2.12.1 

Общие

 

сведения

 

 

При

 

подготовке

 

электровоза

 

к

 

зимней

 

эксплуатации

 

произвести

 

следующие

 

работы

: 

- 

устранить

 

неплотности

 

в

 

крышках

 

люков

, 

в

 

полу

 

и

 

других

 

местах

 

кузова

; 

- 

проверить

 

уплотнение

 

крышек

 

бункеров

 

песочниц

, 

поврежденные

 

уплотнения

 

восстановить

. 

Проверить

 

характеристики

 

токоприемника

, 

для

 

чего

: 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

27 

- 

отрегулировать

 

нажатие

 

полозов

 

на

 

контактный

 

провод

 

по

 

верхнему

 

пределу

; 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

- 

при

 

необходимости

 

отрегулировать

 

время

 

подъема

 

и

 

опускания

 

токоприемников

 

в

 

соответствии

 

с

 

техническими

 

данными

. 

В

 

период

 

гололеда

 

во

 

избежание

 

обмерзания

 

рам

 

токоприемников

 

покройте

 

их

 

тонким

 

слоем

 

противогололедной

 

жидкости

 

или

 

трансформаторным

 

маслом

. 

Удалите

 

с

 

полозов

 

снег

 

и

 

лед

. 

- 

Заменить

 

летние

 

сорта

 

смазки

 

во

 

всех

 

узлах

 

на

 

зимние

 

согласно

 

карте

 

смазки

 

2

ЭС

6.00.000.000 

РЭ

8. 

Во

 

время

 

смазывания

 

деталей

 

и

 

узлов

 

механической

 

части

 

особое

 

внимание

 

обращать

 

на

 

наличие

 

смазки

 

зубчатой

 

передачи

, 

на

 

трущихся

 

поверхностях

 

рычажной

 

тормозной

 

передачи

, 

подвески

 

тягового

 

двигателя

, 

гидродемферов

. 

Сделать

 

отметки

 

о

 

дате

 

смены

 

и

 

марке

 

смазки

 

в

 

книге

 

ремонта

 

электровоза

 

и

 

в

 

журнале

 

технического

 

состояния

 

электровоза

. 

Проверить

 

плотность

 

прилегания

 

смотровых

 

люков

 

тяговых

 

двигателей

, 

при

 

 

 

Лист

 

необходимости

 

уплотнение

 

люков

 

восстановить

, 

крепление

 

люков

 

отремонтировать

. 

Проверить

 

и

 

восстановить

 

уплотнение

 

коробок

 

выводов

, 

выводных

 

кабелей

 

тяговых

 

электродвигателей

.  

Подготовить

 

аккумуляторную

 

батарею

 

в

 

соответствии

 

с

 

указаниями

, 

изложенными

 

в

 2

ЭС

6.00.000.000

РЭ

8. 

Проверить

 

работу

 

нагревательных

 

устройств

 (

обогрев

 

кранов

, 

обогрев

 

масла

 

в

 

маслоотделителе

 

компрессора

, 

пленов

 

компрессора

, 

обогрев

 

СВЛ

-

ТР

 

и

 

т

.

д

.). 

Очистить

 

сжатым

 

воздухом

 

изоляторы

, 

проверить

 

надежность

 

крепления

 

электрических

 

соединений

, 

крышек

 

и

 

щитов

. 

Проверить

 

надежность

 

заземления

 

калориферов

 

кабины

 

управления

 

и

 

работу

 

нагревательных

 

панелей

. 

Произвести

 

смену

 

фильтрующих

 

элементов

 

системы

 

микроклимата

. 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

28 

Отстой

 

электровоза

 

в

 

зимний

 

период

 

и

 

при

 

условии

 

наступления

 

низких

 

температур

, 

а

 

также

 

в

 

случае

 

неблагоприятных

 

атмосферных

 

воздействий

  (

метель

, 

ливень

, 

резкие

 

перепады

 

температуры

 

окружающей

 

среды

 

и

 

т

.

д

.), 

или

 

его

 

передислокация

 

в

 

локомотивные

 

депо

 

и

 

железнодорожные

 

станции

 

осуществляется

 

в

 

рабочем

 

состоянии

 

с

 

работающей

 

системой

 

вентиляции

 

тяговых

 

двигателей

. 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

Перед

 

дальнейшей

 

эксплуатацией

 

электровоза

, 

находившегося

 

в

 

отстое

 

более

 

двух

 

суток

, 

должен

 

быть

 

произведен

 

осмотр

 

электровоза

 

и

 

его

 

оборудования

 

в

 

объеме

 

ТО

-2, 

с

 

обязательным

 

проведением

 

замера

 

состояния

 

изоляции

, 

как

 

предписано

 

в

 

руководстве

 

по

 

эксплуатации

  2

ЭС

6.00.000.000

РЭ

8 

с

 

отметкой

 

в

 

журнале

 

технического

 

состояния

 

электровоза

 

формы

 

ТУ

-152. 

 

2.12.2 

Подготовка

 

тяговых

 

двигателей

 

к

 

работе

 

в

 

зимних

 

условиях

  

Принять

 

меры

, 

исключающие

 

попадания

 

снега

 

в

 

тяговые

 

двигатели

. 

Убедится

 

в

 

плотности

 

прилегания

 

смотровых

 

люков

. 

Отремонтировать

 

или

 

заменить

 

при

 

необходимости

 

уплотнение

 

крышек

 

смотровых

 

люков

. 

Отремонтировать

 

элементы

 

крепления

. 

Проверить

 

сопротивление

 

изоляции

 

ТЭД

 

и

 

если

 

величина

 

сопротивления

 

ниже

 

нормы

, 

то

 

машину

 

необходимо

 

сушить

 

в

 

соответствии

 

с

 2

ЭС

6.00.000.000

РЭ

8. 

 

 

 

Лист

 

2.12.3 

Подготовка

 

вспомогательных

 

машин

 

Проверить

 

сопротивление

 

изоляции

 

вспомогательных

 

машин

 

согласно

 

2

ЭС

6.00.000.000

РЭ

8. 

Зимой

 

во

 

избежание

 

снижения

 

сопротивления

 

изоляции

 

ниже

 

нормы

 

в

 

результате

 

конденсации

 

влаги

, 

вводить

 

электровоз

 

в

 

ремонтные

 

цеха

 

депо

 

только

 

с

 

теплыми

 

вспомогательными

 

машинами

.  

После

 

длительного

 

отстоя

 

электровоза

 

в

 

нерабочем

 

состоянии

 

перед

 

включением

 

электродвигателей

 

убедиться

 

в

 

отсутствии

 

инея

 

или

 

наледи

 

на

 

роторе

 

и

 

обмотках

. 

Иней

 

и

 

наледь

 

удалить

. 

 

2.13 

Подготовка

 

электровоза

 

к

 

эксплуатации

 

после

 

хранения

 

2.13.1 

Механическая

 

часть

 

 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

29 

Провести

 

расконсервацию

 

узлов

 

механической

 

части

 

и

 

смазать

 

их

 

согласно

 

карте

 

смазки

 

в

 

соответствии

 

с

 2

ЭС

6.00.000.000

РЭ

8. 

Проверить

 

состояние

: 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

- 

опор

 

кузова

 

тележек

, 

обратив

 

внимание

 

на

 

правильность

 

установки

 

их

 

элементов

, 

целостность

 

пружин

, 

прокладок

, 

опор

 

и

 

крепление

 

страховочного

 

устройства

; 

- 

наклонной

 

тяги

, 

обратив

 

внимание

 

на

 

правильность

 

установки

 

и

 

элементов

, 

прокладок

, 

опор

 

и

 

крепление

 

страховочных

 

устройств

; 

- 

тормозную

 

рычажную

 

передачу

, 

обратив

 

внимание

 

на

 

положение

 

состояние

 

тормозных

 

колодок

, 

башмаков

, 

наличие

 

валиков

. 

Шайб

, 

гаек

, 

шплинтов

 

и

 

предохранительных

 

устройств

, 

при

 

необходимости

 

произвести

 

регулировку

; 

- 

рессорное

 

подвешивание

, 

обратив

 

внимание

 

на

 

правильность

 

установки

 

ее

 

элементов

, 

на

 

состояние

 

пружин

; 

- 

состояние

 

и

 

крепление

 

гидродемпферов

, 

упоров

 

и

 

ограничителей

, 

буксовых

 

поводков

, 

подвески

 

тягового

 

двигателя

; 

- 

бандажи

 

колесных

 

пар

 

на

 

отсутствие

 

трещин

, 

ползунов

, 

проворотов

 

и

 

 

 

Лист

 

ослаблений

, 

кожуха

 

зубчатой

 

передачи

, 

их

 

крепление

, 

наличие

 

в

 

кожухах

 

зубчатой

 

передачи

 

смазки

, 

ее

 

сезонность

 

и

 

отсутствие

 

течи

. 

При

 

необходимости

 

добавить

 

смазку

 

до

 

требуемого

 

уровня

. 

При

 

проведении

 

химического

 

анализа

 

смазки

 

и

 

обнаружении

 

влаги

, 

сторонних

 

веществ

 

или

 

не

 

соответствие

 

марки

 

масла

 

сезону

 

полностью

 

произвести

 

его

 

замену

. 

Результаты

 

проведенной

 

работы

 

записать

 

в

 

соответствующем

 

журнале

. 

 

2.13.2 

Тяговые

 

двигатели

 

При

 

расконсервации

 

тяговых

 

двигателей

 

после

 

длительного

, 

сроком

 

не

 

менее

 

одного

 

месяца

 

хранения

 

электровоза

, 

а

 

также

 

отдельно

 

хранившихся

 

запасных

 

тяговых

 

двигателей

, 

выполнить

 

следующее

: 

- 

снять

 

заклейки

 

с

 

отверстий

 

тяговых

 

двигателей

 

и

 

осмотреть

 

их

; 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

30 

- 

открыть

 

крышки

 

смотровых

 

люков

, 

предварительно

 

очистив

 

их

 

от

 

грязи

, 

пыли

, 

снега

. 

Растопорить

 

траверсу

, 

отсоединить

 

провода

, 

подходящие

 

к

 

траверсе

, 

протереть

 

коллектор

 

чистой

 

технической

 

салфеткой

, 

предварительно

 

смочив

 

ее

 

в

 

техническом

 

спирте

 

или

 

бензине

; 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

- 

установить

 

щетки

 

в

 

окна

 

щеткодержателей

, 

проверить

 

крепление

 

кронштейнов

, 

щеткодержателей

 

и

 

шинного

 

монтажа

. 

Проверить

 

соответствие

 

номеров

 

комплектов

 

щеток

, 

номерам

 

тяговых

 

двигателей

 

или

 

колесно

-

моторных

 

блоков

, 

с

 

которых

 

они

 

были

 

сняты

 

для

 

хранения

. 

Притереть

 

при

 

необходимости

 

к

 

рабочей

 

поверхности

 

коллектора

 

каждой

 

щетки

. 

Проверить

 

нажатие

 

пальцев

 

щеткодержателя

 

на

 

щетку

 

и

 

при

 

несоответствии

 

отрегулировать

 

нормативную

 

величину

 

значения

. 

Проверить

 

правильность

 

установки

 

щеток

 

в

 

нейтральное

 

положение

. 

Установить

 

фиксатор

 

в

 

паз

 

на

 

траверсе

 

и

 

застопорить

 

разжимным

 

устройством

. 

Подсоединить

 

провода

 

к

 

траверсе

, 

продуть

 

тяговые

 

двигатели

, 

закрыть

 

крышки

 

коллекторных

 

люков

; 

- 

проверить

 

крепление

 

вентиляционных

 

патрубков

. 

Измерить

 

сопротивление

 

изоляции

 

обмоток

. 

Просушить

 

тяговые

 

двигатели

, 

если

 

сопротивление

 

изоляции

 

обмоток

, 

нижеуказанных

 

норм

. 

Записать

 

в

 

соответствующем

 

журнале

 

результаты

 

 

 

Лист

 

замеров

; 

- 

проверить

 

крепление

 

подшипниковых

 

щитов

, 

крышек

 

подшипников

, 

выявленные

 

дефекты

 

устранить

; 

- 

Дозаправить

 

моторно

-

якорные

 

подшипники

 

смазкой

, 

заменить

 

полностью

 

смазку

 

в

 

якорных

 

подшипниках

 

при

 

хранении

 

электрической

 

машины

 

более

 18 

месяцев

. 

Записать

 

в

 

соответствующем

 

журнале

 

результаты

 

проведенной

 

работы

. 

 

2.13.3 

Вспомогательные

 

машины

 

Протереть

 

поверхности

, 

покрытые

 

консервационной

 

смазкой

, 

ветошью

 

или

 

салфеткой

, 

смоченной

 

бензином

 

или

 

уайт

-

спиртом

, 

а

 

затем

 

сухой

 

технической

 

салфеткой

. 

Удалить

 

бумагу

 

с

 

вентиляционных

 

отверстий

. 

В

 

зимний

 

период

 

убедиться

  

в

 

отсутствии

 

инея

 

и

 

наледи

 

на

 

коллекторе

, 

роторе

 

и

 

обмотках

 

электрических

 

машин

, 

в

 

случае

 

выявления

 

удалить

 

иней

 

и

 

наледь

. 

 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

31 

2.13.4 

Аккумуляторная

 

батарея

 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

Подготовка

 

батарей

 

к

 

работе

 

после

 

хранения

 

с

 

электролитом

 

проводить

 

в

 

соответствии

 

с

 

указаниями

, 

изложенными

 

в

 

подразделе

 2.7 

настоящего

 

руководства

. 

Подготовку

 

батареи

 

к

 

работе

 

после

 

хранения

 

без

 

электролита

 

проводить

 

в

 

соответствии

 

с

 

руководством

 

по

 

эксплуатации

 

аккумуляторов

. 

 

2.13.5 

Пневматическое

 

оборудование

 

Произвести

 

расконсервацию

 

компрессоров

 

ВВ

 3,5/10, 

ДЭН

-30

МО

 

У

2 

в

 

соответствии

 

с

 

инструкцией

 

по

 

эксплуатации

 

и

 

обслуживанию

 

компрессорной

 

установки

. 

Проверить

 

наличие

, 

уровень

 

и

 

состояние

 

масла

 

в

 

маслоотделителе

 

компрессоров

, 

при

 

необходимости

 

добавить

 

или

 

заменить

 

масло

. 

Подтянуть

 

болты

 

крепления

 

блока

 

мотор

-

компрессора

. 

 

 

Лист

 

Проверить

 

тормозное

 

оборудование

 

на

 

их

 

работоспособность

 

в

 

соответствии

 

с

 

требованиями

 

Инструкции

 

ЦТ

-

ЦВ

-

ЦЛ

-

ВНИИЖТ

/277. 

Произвести

 

гидравлические

 

испытания

 

воздушных

 

резервуаров

 

в

 

соответствии

 

с

 

требованиями

 

Инструкции

 

ЦТ

-

ЦВ

-

ЦП

/3198, 

проверить

 

весь

 

крепеж

 

и

 

степень

 

его

 

затяжки

. 

Подтянуть

 

ослабленные

 

болты

 

и

 

гайки

. 

Восстановить

 

поврежденные

 

места

 

защитного

 

лакокрасочного

 

покрытия

. 

 

2.13.6 

Прочее

 

оборудование

 

Очистить

 

бензином

  (

растворителем

) 

все

 

опорные

 

и

 

проходные

 

изоляторы

 

на

 

крыше

 

и

 

в

 

кузове

, 

очистить

 

от

 

консервационного

 

масла

 

контактные

 

соединения

 

на

 

крыше

, 

удалить

 

пыль

 

с

 

оборудования

, 

расположенного

 

в

 

кузове

 

и

 

кабинах

 

управления

. 

 

3. 

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

 

ЭЛЕКТРОВОЗА

 

3.1. 

Приемка

 

электровоза

 

в

 

депо

 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

32 

 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

Получить

 

при

 

приемке

 

электровоза

 

в

 

депо

: 

комплект

 

ключей

 

от

 

наружных

 

дверей

 

и

 

дверей

 

шкафов

 

с

 

оборудованием

 

электровоза

, 

выключатель

 

цепей

 

управления

. 

При

 

смене

 

кабин

 

управления

 (

машинист

 

обязан

 

брать

 

комплект

 

ключей

 

с

 

собой

) 

с

 

соблюдением

 

порядка

 

смены

 

кабин

 

управления

 

в

 

соответствии

 

с

 

Инструкцией

 

ЦТ

-

ЦВ

-

ЦЛ

-

ВНИИЖТ

/277. 

Выполнить

 

осмотр

 

и

 

проверку

 

оборудования

 

электровоза

 

в

 

соответствии

 

с

 

указанным

 

в

 

разделе

 3.4 

настоящего

 

руководства

 2

ЭС

6.00.000.000

РЭ

7. 

Дополнительно

 

проверить

: 

- 

положение

 

рукояток

 

включения

 

клапана

 

аварийного

 

экстренного

 

торможения

; 

- 

положение

 

разобщительных

 

кранов

 

соответствовало

 

необходимому

 

рабочему

 

режиму

 

согласно

 

требованиям

 

руководства

 2

ЭС

6.00.000.000

РЭ

6; 

- 

положения

 

рукоятки

 

режимного

 

переключателя

 

воздухораспределителя

 

 

 

Лист

 

соответствовало

 

требованиям

 

Инструкции

 

ЦТ

-

ЦВ

-

ЦЛ

-

ВНИИЖТ

/277; 

- 

выключенное

 

положение

 

быстродействующего

 

выключателя

; 

- 

автоматические

 

защитные

 

выключатели

 

с

 SF1 

по

 SF35 

имели

 

включенное

 

положение

 

в

 

обеих

 

секциях

. 

При

 

необходимости

 

проверяется

 

работа

 

обогрева

 

водяного

 

бака

, 

а

 

также

 

холодильника

 

и

 

микроволновой

 

печи

 

от

 

сети

 

электровоза

 

напряжением

 220

В

. 

- 

положение

 

переключателя

 

направления

 

движения

 

электровоза

 

расположенного

 

на

 

пульте

 

управления

 

находится

 

в

 

нейтральном

 

положении

; 

- 

положение

 

крышевых

 

разъединителей

 QS1 – 

выключено

, 

заземлителей

 QS2 – 

включено

; 

- 

разъединитель

 Q1 

в

 

цепи

 

питания

 

тяговых

 

двигателей

 

от

 

сети

 

депо

 

находится

 

в

 

положение

 «

НЭ

»; 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

33 

- 

на

 

соответствующих

 

аппаратах

 

были

 

пломбы

 

в

 

соответствии

 

с

 

2

ЭС

6.00.000.000

РЭ

8. 

В

 

случае

 

отсутствия

 

или

 

повреждения

 

пломбы

 

проверить

 

аппараты

 

в

 

объеме

 

ТР

30 

и

 

опломбировать

; 

- 

подключение

 

межсекционных

 

соединений

 

в

 

розетки

 

расположенные

 

на

 

торцевой

 

стенке

 

кузова

 

секций

 

электровоза

. 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

 

3.2 

Проверка

 

на

 

путях

 

депо

 

Затормозить

 

электровоз

 

ручным

 

тормозом

 

и

 

визуально

 

убедится

 

в

 

срабатывании

 

тормоза

 

по

 

прижатию

 

колодок

 

к

 

бандажам

 

колесных

 

пар

. 

Выполнить

 

описанные

 

в

 

разделе

 3.1, 3.4 

настоящего

 

руководства

 

операции

 

и

 

убедившись

, 

что

 

все

 

шкафы

 

расположения

 

высоковольтного

 

оборудования

 

закрыты

 

и

 

заблокированы

. 

В

 

шкафах

 

расположения

 

автоматических

 

защитных

 

выключателей

 

управления

 

АЗВ

 

в

 

ведущей

 

секции

 

включить

 

выключатели

 

с

 SF1 

по

 SF35. 

В

 

ведомой

 

секции

 

для

 

исключения

 

несанкционированного

 

срабатывания

 

приборов

 

безопасности

 

выключить

 

АЗВ

 SF21, SF22. 

В

 

кабине

, 

из

 

которой

 

будет

 

вестись

 

управление

, 

включить

 

выключатель

 

цепей

 

 

 

Лист

 

управления

 

ВЦУ

. 

Если

 

давление

 

воздуха

 

в

 

главных

 

резервуарах

 

более

 0,35 

МПа

 (3,5 

кгс

/

см

2

) 

подать

 

предупредительный

 

звуковой

 

сигнал

 

и

 

поднять

 

токоприемник

 

путем

 

включения

 

выключателя

 SB15 «

Токоприемники

 

секция

 

А

», SB16 «

Токоприемники

 

секция

 

Б

» 

и

 

включить

 QF1, «

Быстродействующий

 

выключатель

» 

кнопкой

 SB30. 

О

 

включении

 

быстродействующего

 

выключателя

 

и

 

подключении

 

к

 

контактной

 

сети

 

свидетельствует

 

загорания

 

сигнализации

 

на

 

мониторе

 

МСУЛ

. 

Если

 

давление

 

воздуха

 

в

 

главных

 

резервуарах

 

ниже

 0,35 

МПа

 (3,5 

кгс

/

см

2

), 

для

 

обеспечения

 

поднятия

 

токоприемников

 

и

 

включения

 

быстродействующего

 

выключателя

 

необходимо

 

включить

 

вспомогательный

 

компрессор

 SB1 

расположенного

 

на

 

пульте

 

управления

 

и

 

создать

 

необходимое

 

давление

 

в

 

цепях

 

управления

 

не

 

более

 0,6 

МПа

 (6,0 

кгс

/

см

2

). 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

34 

Проверить

 

по

 

измерительным

 

приборам

, 

что

 

аккумуляторная

 

батарея

 

включилась

 

на

 

подзаряд

, 

напряжение

 

аккумуляторной

 

батареи

 

составляет

 max 

I

зар

=32 

А

, U=110±11

В

. 

Включением

 

выключателя

 SB27 «

Компрессоры

» 

запустить

 

электродвигатели

 

компрессорных

 

установок

. 

Включение

 

электродвигателей

 

компрессоров

 

сигнализируется

 

на

 

мониторе

 

МСУЛ

 

индикатором

 «

МК

» 

зеленого

 

цвета

. 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

В

 

зимний

 

период

 

при

 

эксплуатации

 

компрессорной

 

установки

 

ВВ

-3,5 

за

 30 

минут

 

до

 

запуска

 

компрессорной

 

установки

 

при

 

температуре

 

воздуха

 

ниже

 

минус

 

5º

С

 

включить

 

выключатель

  «

обогрев

 

компрессора

» 

расположенный

 

на

 

блоке

 

управления

 

КУ

.  

При

 

эксплуатации

 

компрессорной

 

установки

 

ДЭН

 30 

МО

 

У

2 

до

 

минус

 25 º

С

 

прогрев

 

масла

 

осуществляется

 

за

 

счет

 

его

 

работы

 

на

 

холостом

 

режиме

 

и

 

после

 

достижения

 

температуры

 

масла

 

в

 

картере

 

более

 10º

С

 

автоматически

 

открывается

 

впускной

 

клапан

 

и

 

компрессор

 

переходит

 

в

 

режим

 

нагнетания

. 

При

 

температуре

 

наружного

 

воздуха

 

ниже

 

минус

 25º

С

 

необходимо

 

включить

 

подогрев

 

масла

 

картера

 

за

 30 

минут

 

до

 

запуска

. 

При

 

включении

 

тумблера

 «

обогрев

 

компрессора

» 

сигнал

 

на

 

включение

 

компрессорной

 

установки

 «

Готовность

» 

заблокирован

. 

 

 

Лист

 

Проверить

 

по

 

манометру

 

главных

 

резервуаров

 

РС

1, 

РС

2 

моменты

 

включения

 

и

 

отключения

 

компрессоров

 

при

 

понижении

 

и

 

повышении

 

давления

 

сжатого

 

воздуха

. 

Включение

 

компрессоров

 

должно

 

происходить

 

при

 

понижении

 

давления

 

до

        

0,75 

МПа

 ±0,025 

МПа

 (7,5 

кгс

/

см

2

±0,25 

кгс

/

см

2

), 

отключение

 

при

 

повышении

 

давления

 

до

 0,9 

МПа

±0.02 

МПа

 (9,0 

кгс

/

см

2

±0,2 

кгс

/

см

2

). 

Продувка

 

главных

 

воздушных

 

резервуаров

 

РС

1, 

РС

2 

производиться

 

включением

 

клапанов

 

продувки

 

КР

6 – 

КР

9, 

как

 

в

 

автоматическом

, 

так

 

и

 

в

 

ручном

 

режиме

. 

Продувка

 

в

 

ручном

 

режиме

 

осуществляется

 

путем

 

включения

 

выключателя

 

SB13. 

Интервал

 

пользования

 

этим

 

режимом

 

зависит

 

от

 

интенсивности

 

работы

 

компрессоров

. 

Продувка

 

указанных

 

резервуаров

 

и

 

пневматической

 

сети

 

производить

 

при

 

давлении

 

в

 

главных

 

резервуарах

 

не

 

ниже

 0,75 

МПа

 (7,5 

кгс

/

см

2

). 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

35 

Произвести

 

запуск

 

электродвигателей

 

вентиляторов

 

охлаждения

 

тяговых

 

двигателей

 

путем

 

включения

 

выключателя

 SB28 

расположенного

 

на

 

пульте

 

управления

. 

Включением

 

выключателя

 

осуществляется

 

запуск

 

электродвигателей

 

вентиляторов

 

М

15, 

М

16 

и

 

контролируется

 

по

 

соответствующей

 

сигнализации

 

на

 

мониторе

 

МСУЛ

 

зеленого

 

цвета

 

индикатор

 «

МВ

». 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

Включить

 

комплексную

 

систему

 

безопасности

 

движения

, 

радиостанцию

 

и

 

убедится

 

в

 

ее

 

функционировании

. 

Проверить

 

подачу

 

песка

 

под

 

колесные

 

пары

, 

работу

 

звуковых

 

сигналов

, 

прожектора

, 

буферных

 

фонарей

, 

освещения

, 

обогрева

 

кабины

 

управления

, 

стеклоочистителей

, 

обогрева

 

стекол

 

и

 

устройства

 

стеклоомывания

. 

Проверить

 

действие

 

автоматического

 

и

 

прямодействующего

 

тормозов

 

в

 

соответствии

 

с

 

требованиями

 

Инструкции

 

ЦТ

-

ЦВ

-

ЦЛ

-

ВНИИЖДТ

/277. 

После

 

выполнения

 

вышеперечисленных

 

требований

 

проверить

 

работу

 

схемы

 

тяговых

 

двигателей

. 

Проверку

 

осуществлять

 

при

 

управлении

 

из

 

каждой

 

кабины

 

управления

. 

Перед

 

началом

 

движения

 

давления

 

в

 

главных

 

резервуарах

 

и

 

тормозной

 

магистрали

 

должно

 

быть

 

в

 

пределах

, 

указанных

 

в

 

требованиях

 

Инструкции

 

ЦТ

-

ЦВ

-

ЦЛ

-

ВНИИЖТ

/277. 

 

 

 

Лист

 

ВНИМАНИЕ

! 

Указанные

 

в

 

пункте

 3.2 

настоящего

 

руководства

 

производить

 

с

 

обеих

 

кабин

 

управления

. 

По

 

окончании

 

описанных

 

проверок

 

зафиксировать

 

электровоз

 

пневматическим

 

тормозом

 

и

 

раскрутить

 

ручной

 

тормоз

. 

Перед

 

началом

 

движения

 

проверить

 

визуальным

 

методом

 

отход

 

колодок

 

от

 

бандажей

 

колесных

 

пар

. 

 

3.3 

Прекращение

 

работы

 

После

 

прибытия

 

электровоза

 

в

 

депо

 

машинисту

 

необходимо

: 

- 

затормозить

 

электровоз

 

ручным

 

тормозом

; 

- 

осмотреть

 

электровоз

; 

- 

произвести

 

запись

 

в

 

журнале

 

технического

 

состояния

 

локомотива

 

формы

  

ТУ

-152 

о

 

работе

 

оборудования

 

электровоза

, 

или

 

выявленных

 

неисправностях

; 

- 

разобрать

 

аварийную

 

схему

, 

если

 

такая

 

схема

 

применялась

 

при

 

работе

 

электровоза

; 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

36 

- 

перед

 

уходом

 

с

 

электровоза

 

выключить

 

в

 

кабине

 

управления

 

все

 

выключатели

, 

кроме

 

тех

 

которые

 

имеют

 

опломбированное

 

состояние

; 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

- 

в

 

шкафу

 

расположения

 

автоматических

 

выключателей

 

управления

 

выключить

 

все

 

АЗВ

 

и

 

тумблера

 

кроме

 SF18 «

САП

, 

радиостанция

» 

для

 

автономной

 

работы

 

пожарной

 

сигнализации

 

и

 

передачи

 

сигнала

 

о

 

пожаре

 

на

 

пульт

 

оперативной

 

службы

 

локомотивного

 

депо

 (

дежурный

 

по

 

депо

) 

по

 

каналу

 

радиоствязи

.; 

- 

выпустить

 

конденсат

 

из

 

пневматической

 

системы

 

электровоза

; 

- 

очистить

 

электровоз

 

от

 

грязи

, 

снега

 

и

 

пыли

. 

Уходя

 

с

 

электровоза

 

необходимо

: 

- 

выключить

 

все

 

источники

 

света

 

и

 

АЗВ

 

схемный

 

номер

 SF19 

«

Аккумуляторная

 

батарея

»; 

- 

закрыть

 

все

 

окна

 

на

 

фиксирующие

 

замки

 

и

 

входные

 

двери

 

на

 

ключ

. 

Комплект

 

ключей

 

от

 

входных

 

дверей

, 

шкафов

 

оборудования

, 

и

 

ключ

 

ВЦУ

 

сдать

 

лицу

 

ответственному

 

за

 

порядок

 

отстоя

 

тягового

 

подвижного

 

состава

 

на

 

тракционных

 

путях

 

депо

. 

 

 

Лист

 

3.4 

Техническое

 

обслуживание

 

ТО

-1 

При

 

приемке

-

сдаче

 

и

 

обслуживании

 

в

 

пути

 

следовании

 

электровоза

 

локомотивные

 

бригады

 

обязаны

 

осуществлять

 

техническое

 

обслуживание

 

электровоза

 

в

 

объеме

 

ТО

-1. 

Техническое

 

обслуживание

 

ТО

-1 

направлено

 

на

 

поддержание

 

работоспособности

, 

частоты

 

и

 

надлежащего

 

состояния

 

электровоза

 

при

 

его

 

работе

 

на

 

линии

. 

При

 

приемке

 

электровоза

 

выполнить

 

следующее

: 

-

проверить

 

наличие

 

и

 

исправность

 

инструмента

, 

сигнальных

 

принадлежностей

, 

защитных

 

средств

, 

огнетушителей

, 

комплекта

 

электрических

 

и

 

пневматических

 

фотосхем

; 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

37 

- 

осмотреть

 

механическую

 

часть

 

и

 

убедиться

 

в

 

правильной

 

установке

 

и

 

креплении

 

деталей

, 

элементов

 

и

 

узлов

, 

в

 

отсутствии

 

ослабления

 

крепления

, 

наличии

 

смазки

 

на

 

трущихся

 

поверхностях

, 

наличие

 

и

 

исправность

 

предохранительных

 

устройств

, 

в

 

правильной

 

регулировке

 

и

 

исправности

 

деталей

 

рессорного

 

подвешивания

, 

подвесок

 

тягового

 

двигателя

, 

кожухов

 

зубчатой

 

передачи

, 

гидравлических

 

демпферов

, 

букс

 

и

 

колесных

 

пар

, 

буксовых

 

поводков

, 

рычажной

 

тормозной

 

системы

 

и

 

наклонных

 

тяг

; 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

- 

осмотреть

 

и

 

проверить

 

работу

 

автосцепного

 

оборудования

;  

- 

убедиться

 

в

 

отсутствии

 

течи

 

масла

 

демпферов

 

и

 

смазки

 

из

 

кожухов

 

тяговых

 

редукторов

; 

- 

проверить

 

осмотром

 

внешнее

 

состояние

 

тяговых

 

двигателей

 

и

 

вспомогательных

 

машин

, 

отсутствие

 

течи

 

смазки

; 

- 

осмотреть

, 

и

 

убедится

 

в

 

отсутствии

 

повреждений

 

воздухозаборных

 

жалюзи

 

и

 

парусиновых

 

патрубков

 

системы

 

вентиляции

; 

- 

проверить

 

уровень

 

воды

 

в

 

баке

 

умывальника

; 

- 

проверить

 

наличие

 

песка

 

в

 

бункерах

 

песочниц

 

и

 

работу

 

устройств

 

пескоподачи

; 

- 

проверить

 

работу

 

стеклоочистителей

; 

 

 

Лист

 

- 

проверить

 

герметичность

 

мест

 

соединения

 

трубопровода

 

пневматической

 

системы

; 

- 

удалить

 

конденсат

 

из

 

резервуаров

, 

влагосборников

 

и

 

маслоотделителей

 

пневматической

 

системы

 

с

 

обязательным

 

соблюдением

 

порядка

 

продувки

 

указанного

 

в

 

разделе

 3.5 

руководства

 2

ЭС

6.00.000.000

РЭ

7; 

- 

осмотреть

 

крышевое

 

оборудование

 

без

 

подъема

 

на

 

крышу

 

и

 

убедиться

 

в

 

четкой

 

работе

 

токоприемников

 

при

 

их

 

подъеме

 

и

 

опускании

; 

- 

проверить

 

работу

 

прожекторов

, 

буферных

 

фонарей

 

и

 

звуковых

 

сигналов

; 

- 

включить

 

МПСУ

 

и

 

Д

 

и

 

МСУЛ

, 

убедится

 

в

 

сборе

 

электрической

 

схемы

 

тяговых

 

двигателей

; 

- 

убедится

 

в

 

правильности

 

показания

 

приборов

 

и

 

сигнальных

 

индикаторов

, 

а

 

также

 

соответствие

 

их

 

сообщениям

, 

выводимых

 

на

 

экран

 

МСУЛ

; 

- 

проверить

 

правильность

 

установки

 

кассет

 

в

 

кассетоприемник

. 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

38 

Осмотр

 

и

 

обслуживание

 

тормозного

 

оборудования

 

выполнять

 

в

 

соответствии

 

с

 

требованиями

 

Инструкции

 

ЦТ

-533. 

Внешний

 

осмотр

 

механической

 

части

 

и

 

тяговых

 

двигателей

 

при

 

приемке

-

сдаче

 

электровоза

 

и

 

при

 

работе

 

на

 

линии

 

производить

 

при

 

заторможенном

 

электровозе

. 

При

 

приемке

 

электровоза

 

в

 

депо

 

особое

 

внимание

 

обратить

 

на

 

отсутствие

 

неисправностей

, 

с

 

которыми

 

запрещается

 

выпускать

 

локомотивы

 

под

 

состав

 

в

 

соответствии

 

с

 

требованиями

 

ПТЭ

. 

убл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

д

При

 

сдаче

 

электровоза

 

сделать

 

подробную

 

запись

 

в

 

журнал

 

технического

 

состояния

 

обо

 

всех

 

замечаниях

, 

отклонениях

 

от

 

нормальной

 

работы

 

оборудования

, 

электрических

 

и

 

пневматических

 

цепей

. 

Сдающая

 

локомотивная

 

бригада

 

должна

 

рассказать

 

принимающей

 

бригаде

 

обо

 

всех

 

неисправностях

 

и

 

замеченных

 

признаках

 

ненормальной

 

работы

 

оборудования

 

электровоза

, 

а

 

также

 

о

 

применении

 

аварийных

 

схем

. 

В

 

цепях

 

поддержания

 

электровоза

 

в

 

работоспособном

 

состоянии

, 

своевременного

 

выявления

 

возникших

 

неисправностей

 

необходимо

 

выполнять

 

следующее

 

при

 

работе

 

электровоза

 

на

 

линии

: 

 

 

Лист

 

- 

следить

 

за

 

показаниями

 

контрольно

 – 

измерительных

 

приборов

 

и

 

блоков

 

индикации

 

МПСУ

 

и

 

Д

, 

МСУЛ

, 

комплексной

 

системы

 

безопасности

; 

- 

контролировать

 

работу

 

тяговых

 

двигателей

, 

вспомогательных

 

машин

 

и

 

другого

 

оборудования

, 

электрических

 

и

 

пневматических

 

цепей

; 

- 

удалять

 

конденсат

 

из

 

резервуаров

, 

влагосборников

 

и

 

маслоотделителей

; 

- 

производить

 

систематический

 

осмотр

 

механической

 

части

, 

тяговых

 

электродвигателей

, 

вспомогательных

 

машин

 

и

 

другого

 

оборудования

; 

- 

проверять

 

периодически

, 

за

 

время

 

стоянок

, 

при

 

заторможенном

 

электровозе

 

состояние

 

и

 

нагрев

 

буксовых

 

подшипников

. 

Резкое

 

повышение

 

температуры

 

свидетельствует

 

о

 

ненормальной

 

работе

 

оборудования

. 

Нагрев

 

подшипниковых

 

узлов

 

более

 80º

С

 

не

 

допускается

. 

Охлаждение

 

подшипников

 

водой

 

или

 

снегом

 

не

 

допускается

.  

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

39 

При

 

возникновении

 

во

 

время

 

работы

 

или

 

запуске

 

вспомогательных

 

машин

 

перегрева

 

обмоток

 

или

 

подшипников

, 

шума

, 

вибрации

, 

повышенного

 

искрения

, 

понижение

 

частоты

 

вращения

 

или

 

внезапной

 

остановки

 

необходимо

 

немедленно

 

отключить

 

неисправную

 

электрическую

 

машину

, 

по

 

возможности

 

установить

 

причину

 

и

 

устранить

 

неисправность

. 

До

 

устранения

 

неисправности

 

электрическую

 

машину

 

включать

 

категорически

 

запрещается

. 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

В

 

случаях

 

появления

 

дыма

, 

запаха

 

гари

 

выключить

 

быстродействующий

 

выключатель

, 

опустить

 

токоприемник

, 

остановить

 

поезд

 

по

 

возможности

 

на

 

благоприятном

 

профиле

 

пути

, 

установить

 

и

 

устранить

 

причину

 

появления

 

признаков

 

ненормальной

 

работы

 

оборудования

. 

Следить

 

за

 

режимом

 

подзаряда

 

аккумуляторной

 

батареи

 

и

 

напряжением

 

на

 

ней

. 

Не

 

допускать

 

разряда

 

аккумуляторной

 

батареи

 

ниже

 90

В

. 

Если

 

при

 

разряде

 

будет

 

замечено

 

сильное

 

падение

 

емкости

 

батареи

, 

записать

 

об

 

этом

 

в

 

журнале

 

технического

 

состояния

 

электровоза

 

для

 

выявления

 

ремонтным

 

персоналом

 

предприятия

 

исправных

 

аккумуляторов

. 

При

 

срабатывании

 

аппаратов

 

защиты

, 

необходимо

 

выяснить

 

и

 

устранить

 

причину

 

срабатывания

. 

Повторно

 

включать

 

устройство

 

защиты

 

без

 

выяснения

 

 

 

Лист

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     59      60      61      62     ..