Электровоз 2ЭС6. Руководство по эксплуатации и электрическим схемам - часть 60

 

  Главная      Учебники - Разные     Электровоз грузовой постоянного тока 2ЭС6 с коллекторными тяговыми электродвигателями. Руководство по эксплуатации 2ЭС6.00.000.000. РЭ

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     58      59      60      61     ..

 

 

Электровоз 2ЭС6. Руководство по эксплуатации и электрическим схемам - часть 60

 

 

 

Номинальное

 

напряжение

, 

В

 500 1500 

2500 

Наименьший

 

воздушный

 

зазор

, 

мм

 100 

165  300 

 

Для

 

обеспечения

 

безопасности

 

предусмотрено

 

соответствующее

 

цветовое

 

оформление

 

и

 

установка

 

знаков

 

безопасности

. 

На

 

задвижных

 

щитах

, 

дверях

, 

съемных

 

листах

, 

крышках

 

нагревателей

 

баков

 

умывальника

, 

крышках

 

контактных

 

зажимов

 

калориферов

 

и

 

смотровых

 

люков

 

тяговых

 

электродвигателей

 

нанесены

 

красной

 

краской

 

символы

 

«

Электрическое

 

напряжение

». 

На

 

крышке

 

люка

 

выхода

 

на

 

крышу

 – 

знак

 

безопасности

 

«

Не

 

подниматься

 

на

 

крышу

 

без

 

заземления

 

контактного

 

провода

»

, 

над

 

краном

 

умывальника

 – 

«

Пить

 

воду

 

запрещено

»

, 

на

 

крышках

 

ящиков

 

аккумуляторных

 

батарей

 – 

«

Запрещается

 

пользоваться

 

открытым

 

огнем

»

. 

Предусмотрено

 

защитное

 

заземление

 

на

 

кузов

 

электровоза

: 

- 

Корпусов

 

электрических

 

машин

; 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

8 

- 

корпуса

 (

каркаса

) 

преобразователей

; 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

- 

корпуса

 

быстродействующих

 

выключателей

 

ВАБ

-55; 

- 

разъединители

 

РЛД

 – 3,0/1,85; 

- 

блок

 

конденсаторов

; 

- 

крышевые

 

люки

; 

- 

металлические

 

кожухи

 

и

 

конструкции

 

для

 

крепления

 

электрооборудования

, 

размещенного

 

вне

 

высоковольтных

 

шкафов

, 

которые

 

в

 

случае

 

неисправности

 

могут

 

оказаться

 

под

 

напряжением

. 

Электровоз

 

укомплектован

 

средствами

 

защиты

. 

Предусмотрены

 

места

 

для

 

установки

 4 

тормозных

 

башмаков

 

на

 

боковой

 

стенке

 

в

 

проходном

 

коридоре

 

кузова

 

электровоза

. 

Средства

 

защиты

, 

сигнальные

 

принадлежности

 

и

 

инструмент

 

применяется

 

в

 

соответствии

 

с

 

их

 

назначением

, 

и

 

хранятся

 

в

 

специально

 

выделенных

 

местах

. 

Средства

 

защиты

 

должны

 

иметь

 

клейма

 

с

 

указанием

 

даты

 

очередности

 

 

 

Лист

 

испытания

 

и

 

значении

, 

на

 

которое

 

рассчитано

 

защитное

 

средство

. 

Запрещается

 

пользоваться

 

изолирующими

 

защитными

 

средствами

, 

не

 

имеющими

 

указанных

 

клейм

 

или

 

с

 

просроченным

 

сроком

 

испытаний

. 

Запрещается

 

подключать

 

к

 

розеткам

 220

В

 

потребителей

 

превышающих

 

суммарную

 

потребляемую

 

мощность

 2

кВт

. 

 

1.3 

Меры

 

безопасности

 

при

 

работе

 

с

 

высоковольтной

 

аппаратурой

 

При

 

открывании

 

шкафов

 

и

 

раздвижных

 

дверей

 

высоковольтной

 

аппаратуры

, 

ремонтному

 

и

 

эксплуатирующему

 

персоналу

 

необходимо

 

соблюсти

 

следующий

 

порядок

: 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

9 

- 

Отключить

 

быстродействующий

 

выключатель

, 

опустить

 

токоприемники

 

путем

 

выключения

 

соответствующих

 

выключателей

 

расположенных

 

на

 

пульте

 

управления

. 

Визуально

 

убедиться

, 

что

 

токоприемник

 

находится

 

в

 

отпущенном

 

состоянии

, 

выключены

 

разъединители

 

и

 

включены

 

заземлители

 

на

 

секциях

 

электровоза

; 

- 

выключить

 

выключатель

 

цепей

 

управления

 (

ВЦУ

) 

и

 

достать

 

его

 

из

 

гнезда

. 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

Ключ

 

ВЦУ

 

должен

 

находиться

 

у

 

лица

, 

входящего

 

в

 

высоковольтную

 

камеру

 

электровоза

; 

- 

перекрыть

 

доступ

 

сжатого

 

воздуха

 

к

 

токоприемнику

 

путем

 

закрытия

 

разобщительного

 

крана

 

к

 

электромагнитному

 

клапану

 

токоприемника

 

и

 

приводам

 

разъединителя

 

и

 

заземлителя

; 

- 

выключить

 

выключатель

 

токоприемники

, 

который

 

располагается

 

в

 

шкафу

 

АЗВ

; 

- 

убедится

, 

что

 

оперативные

 

штанги

 

разъединителя

 

и

 

заземлителя

 

находятся

 

на

 

своих

 

местах

 

и

 

зафиксированы

; 

- 

вывешены

 

запрещающие

 

плакаты

. 

Только

 

после

 

выполнения

 

в

 

полном

 

объеме

 

вышеуказанного

 

порядка

 

разрешается

 

приступить

 

к

 

работам

 

с

 

высоковольтной

 

аппаратурой

. 

 

 

 

Лист

 

Запрещается

 

открывать

 

крышки

 

шкафов

, 

раздвижные

 

двери

 

высоковольтных

 

аппаратов

 

и

 

преступать

 

к

 

ремонтным

 

работам

 

при

 

вращающихся

 

частях

 

вспомогательных

 

машин

 

и

 

электровоза

 

находящегося

 

в

 

движении

.  

ВНИМАНИЕ

! 

При

 

отключении

 

быстродействующего

 

выключателя

 

конденсаторы

 

промежуточных

 

контуров

 

преобразователей

 

автоматически

 

разряжаются

 

на

 

тормозные

 

резисторы

 

за

 

время

, 

составляющее

 

доли

 

секунды

. 

Время

 

разряда

 

конденсаторов

 

промежуточных

 

контуров

 

через

 

постоянно

 

подключенный

 

к

 

ним

 

резистор

 

составляет

 

около

 6 

минут

. 

 

1.4 

Меры

 

безопасности

 

при

 

поднятии

 

токоприемника

 

При

 

необходимости

 

поднятия

 

токоприемника

 

соблюдать

 

следующий

 

порядок

 

работы

: 

- 

Проверить

 

отсутствие

 

людей

 

в

 

высоковольтной

 

камере

; 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

10 

-

закрыть

 

и

 

заблокировать

 

шкафы

 

и

 

высоковольтной

 

аппаратуры

, 

раздвижные

 

двери

 

высоковольтной

 

камеры

 

и

 

люка

 

выхода

 

на

 

крышу

; 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

- 

открыть

 

разобщительный

 

кран

 

в

 

цепи

 

подвода

 

сжатого

 

воздуха

 

к

 

электропневматическому

 

клапану

 

токоприемника

 

и

 

приводам

 

заземлителя

 

и

 

разъединителя

; 

- 

включить

 

выключатель

 «

Токоприемники

» 

расположенный

 

в

 

шкафу

 

АЗВ

; 

- 

установить

 

ключ

 

в

 

гнездо

 

ВЦУ

 

расположенного

 

на

 

пульте

 

управления

 

в

 

той

 

кабине

, 

из

 

которой

 

будет

 

вестись

 

управление

 

электровозом

; 

- 

убрать

 

запрещающие

 

плакаты

. 

После

 

выполнения

 

указанных

 

операций

 

можно

, 

поднять

 

токоприемник

 

предварительно

 

подав

 

предупредительный

 

звуковой

 

сигнал

. 

Визуально

 

убедиться

 

в

 

поднятом

 

состоянии

 

токоприемника

 

и

 

наличии

 

напряжения

 

на

 

токоприемнике

 

по

 

показаниям

 

монитора

 

МСУЛ

, 

соответствие

 

величины

 

напряжения

 

в

 

соответствии

 

с

 

требованиями

 

ПТЭ

 

№ЦРБ

-756 

и

 

после

 

выполнения

 

всех

 

требований

 

включить

 

быстродействующий

 

выключатель

. 

 

 

Лист

 

Запрещается

 

включение

 

вручную

 

и

 

закрепление

 

во

 

включенном

 

состоянии

 

клапанов

 

токоприемников

, 

а

 

также

 

непосредственный

 

подвод

 

к

 

ним

 

напряжения

 (

помимо

 

выключателей

 

и

 

блокировок

). 

 

1.5 

Работы

 

при

 

поднятом

 

токоприемнике

 

При

 

поднятом

 

токоприемнике

 

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

: 

- 

Открывать

 

двери

 

шкафов

 

высоковольтной

 

аппаратуры

; 

- 

подниматься

 

на

 

крышу

 

электровоза

; 

- 

осматривать

 

тяговые

 

двигатели

 

и

 

вспомогательные

 

машины

 

со

 

снятием

 

крышек

 

смотровых

 

люков

 

и

 

клеммных

 

выводных

 

коробок

; 

- 

производить

 

заправку

 

смазкой

 

подшипников

 

качения

 

тяговых

 

двигателей

, 

вспомогательных

 

машин

, 

оборудования

 

и

 

приводов

; 

- 

разбирать

 

выводные

 

коробки

 

и

 

разъединять

 

выводы

 

проводов

 

тяговых

 

и

 

вспомогательных

 

электродвигателей

; 

- 

открывать

 

крышки

 

нагревательных

 

приборов

; 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

11 

- 

открывать

 

крышки

 

желобов

 

и

 

кабельных

 

каналов

; 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

- 

выполнять

 

какие

-

либо

 

работы

 

по

  «

прозвонке

», 

ремонту

 

или

 

наладке

 

высоковольтных

 

и

 

низковольтных

 

цепей

; 

- 

производить

 

ремонт

 

шунтов

 

защитного

 

заземления

 

оборудования

, 

аппаратов

 

и

 

вспомогательных

 

машин

; 

- 

открывать

 

крышки

 

розеток

 

с

 

выводами

 

Х

1, 

Х

2 

питания

 

электровоза

 

от

 

сети

 

депо

; 

- 

ремонтировать

 

механическое

 

и

 

пневматическое

 

оборудование

; 

- 

разъединять

 

шунты

 

и

 

кабеля

 

в

 

межсекционном

 

соединении

; 

- 

производить

 

аварийно

-

восстановительные

 

работы

. 

 

При

 

поднятом

 

токоприемнике

 

РАЗРЕШАЕТСЯ

: 

- 

производить

 

замену

 

ламп

 

прожектора

 

из

 

кабины

 

машиниста

, 

ламп

 

освещения

 

кабины

, 

коридоров

, 

машинного

 

помещения

 

и

 

тележек

 

при

 

обесточенных

 

цепях

; 

 

 

Лист

 

- 

заменять

 

автоматические

 

защитные

 

выключатели

 

в

 

цепях

 110 

В

 

и

 50

В

 

при

 

условии

 

отключения

 

соответствующей

 

цепи

; 

- 

протирать

 

лобовые

 

и

 

боковые

 

стекла

 

кабины

 

управления

; 

- 

осматривать

 

тормозное

 

оборудование

; 

 

1.6 

Меры

 

безопасности

 

при

 

подаче

 

напряжения

 

на

 

электровоз

 

от

 

сети

 

депо

 

При

 

питании

 

тяговых

 

двигателей

, 

вспомогательных

 

машин

 

или

 

шкафа

 

питания

 

цепей

 

управления

 

от

 

деповского

 

источника

 

тока

 

необходимо

 

помнить

, 

что

 

высоковольтная

 

аппаратура

 

электровоза

 

находится

 

под

 

напряжением

 

и

 

прикосновение

 

к

 

токоведущим

 

частям

 

опасно

 

для

 

жизни

. 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

12 

Подачу

 

напряжения

 

переменного

 

тока

 380 

В

 

во

 

вспомогательные

 

цепи

 

и

 

напряжения

 

постоянного

 

тока

 150-200 

В

 

в

 

цепь

 

тяговых

 

двигателей

 

проводить

 

при

 

выключенном

 

быстродействующем

 

выключателе

, 

опущенных

 

токоприемниках

 

и

 

закрытых

 

и

 

заблокированных

 

раздвижных

 

дверях

 

ВВК

 

и

 

шкафах

 

высоковольтной

 

аппаратуры

 

электровоза

. 

Перед

 

подачей

 

напряжения

 

на

 

электровоз

 

от

 

сети

 

депо

 

на

 

входных

 

дверях

 

электровоза

 

вывесить

 

предостерегающие

 

плакаты

. 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

При

 

питании

 

электровоза

 

от

 

сети

 

депо

 

действуют

 

все

 

запретные

 

меры

, 

указанные

 

в

 

разделе

 1.5 

Работы

 

при

 

поднятом

 

токоприемнике

. 

ВНИМАНИЕ

!

 

П

одачу

 

напряжения

 

в

 

цепь

 

тяговых

 

двигателей

 

от

 

сети

 

депо

 

осуществлять

 

в

 

следующей

 

последовательности

: 

- 

зарядить

 

питательную

 

магистраль

 

электровоза

 

до

 

давления

 7,5 – 9,0 

кгс

/

см

2

 

и

 

тормозную

 

магистраль

 

до

 

давления

 5,0-5,2 

кгс

/

см

2

; 

- 

в

 

одной

 

из

 

секций

 

открыть

 

дверь

 

ВВК

 

для

 

доступа

 

к

 

ножевому

 

рубильнику

 

Q1 

расположенному

 

на

 

третьем

 

блок

-

аппаратах

 

для

 

проведения

 

работ

 

по

 

вводу

 

электровоза

 

под

 

низким

 

напряжением

; 

- 

перевести

 

заземлители

 

и

 

разъединители

 

в

 

положение

  «

Выключено

» 

и

 

перекрыть

 

кран

 

к

 

пневмотприводу

 

заземлителя

 

и

 

разъединителя

;   

- 

перевести

 

ножевой

 

рубильник

 Q1 

в

 

верхнее

 

положение

, 

соответствующее

 

обозначению

 

положения

 

рубильника

 «

НН

»; 

 

 

Лист

 

- 

закрыть

 

раздвижные

 

двери

 

ВВК

; 

- 

подсоединить

 

кабель

 

питания

 

к

 

розетке

 

с

 

выводами

 

Х

21, 

Х

22; 

- 

включить

 

автоматические

 

защитные

 

выключатели

 

в

 

шкафу

 

расположения

 

АЗВ

; 

- 

переключатель

 «

Возбуждение

» SB14 «

Последовательное

»; 

- 

в

 

кабине

 

машиниста

, 

из

 

которой

 

будет

 

производиться

 

управление

 

электровозом

 

на

 

пульте

 

включить

 

ВЦУ

 

в

 

положение

 1 «

Включено

»; 

- 

включить

 

быстродействующий

 

выключатель

 

установленным

 

порядком

; 

- 

подать

 

напряжение

 

на

 

катушку

 

деповского

 

контактора

. 

С

 

включением

 

контактора

 

будет

 

подано

 

напряжение

 

в

 

цепь

 

тяговых

 

двигателей

; 

- 

скорость

 

передвижения

 

электровоза

 

не

 

должна

 

превышать

 3 

км

/

ч

. 

Управление

 

электровозом

 

осуществляется

 

обычным

 

порядком

. 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

13 

После

 

выполнения

 

необходимых

 

работ

 

по

 

перемещению

 

электровоза

 

отключить

 

деповской

 

контактор

. 

Схему

 

электровоза

 

привести

 

в

 

состояние

 

нормальной

 

эксплуатации

 

электровоза

 

и

 

отсоединить

 

провода

 

питания

 

от

 

розетки

 

электровоза

 

с

 

выводами

 

Х

21, 

Х

22. 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

 

1.7 

Меры

 

безопасности

 

при

 

устранении

 

неисправностей

 

в

 

пути

 

следования

 

1.7.1 

Общие

 

указания

 

Осмотр

 

тяговых

 

электродвигателей

 

и

 

электродвигателей

 

вспомогательных

 

машин

, 

а

 

также

 

работы

 

по

 

выявлению

 

и

 

устранению

 

какой

 

либо

 

неисправности

 

можно

 

начинать

 

только

 

при

 

отпущенных

 

токоприемниках

  (

за

 

исключением

 

указанных

 

в

 

разделе

 1.5) 

после

 

полной

 

остановки

 

электровоза

 

и

 

прекращения

 

вращения

 

вспомогательных

 

машин

, 

при

 

выключенном

 

выключателе

 

управления

 

ВЦУ

. 

Ключ

 

ВЦУ

 

должен

 

находиться

 

у

 

лица

 

непосредственно

 

производящего

 

работу

. 

 

 

 

 

 

Лист

 

1.7.2 

Устранение

 

неисправности

 

в

 

крышевом

 

оборудовании

 

электровоза

 

Выходить

 

на

 

крышу

 

разрешается

 

только

 

после

 

снятия

 

напряжения

 

в

 

контактном

 

проводе

. 

Перед

 

началом

 

работ

 

необходимо

 

заземлить

 

контактный

 

провод

 

заземляющими

 

штангами

 

с

 

двух

 

сторон

 

от

 

места

 

производства

 

работ

. 

 

1.7.3 

Прозвонка

 

электрических

 

цепей

 

электровоза

 

При

 

прозвонке

 

низковольтных

 

цепей

 

напряжением

 110 

В

 

постоянного

 

тока

 

необходимо

 

помнить

, 

что

 

катушки

 

электрических

 

аппаратов

 

имеют

 

значительную

 

индуктивность

. 

При

 

различных

 

переключениях

 

и

 

разрывах

 

цепи

 

в

 

электрической

 

схеме

 

появляются

 

перенапряжения

, 

представляющие

 

опасность

 

для

 

человека

 

при

 

прикосновении

 

в

 

этот

 

момент

 

к

 

блокировкам

 

или

 

наконечникам

 

проводов

. 

Поэтому

 

включение

 

или

 

отключение

 

проводов

 

производить

 

при

 

обесточенном

 

участке

 

цепи

 

с

 

помощью

 

соответствующих

 

выключателей

. 

 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

14 

2 

ПОДГОТОВКА

 

ЭЛЕКТРОВОЗА

 

К

 

ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

2.1 

Общие

 

указания

 

В

 

настоящем

 

разделе

 

даны

 

указания

 

по

 

подготовке

 

электровоза

 

к

 

запуску

 

в

 

эксплуатацию

 

после

 

прибытия

 

в

 

депо

 

с

 

завода

-

изготовителя

, 

а

 

также

 

к

 

работе

 

в

 

зимних

 

условиях

 

и

 

после

 

хранения

. 

При

 

запуске

 

электровоза

, 

прибывшего

 

в

 

депо

, 

представители

 

завода

-

изготовителя

 

совместно

 

с

 

работниками

 

депо

 

производят

 

обкатку

 

электровоза

 

с

 

максимально

 

допустимыми

 

на

 

участках

 

обращения

 

скоростями

 

движения

, 

но

 

не

 

более

 

конструктивной

 

скорости

 

движения

 

локомотива

.   

По

 

результатам

 

обкатки

 

и

 

устранения

 

выявленных

 

недостатков

 

подписывается

 

акт

 

ввода

 

электровоза

 

в

 

эксплуатацию

 

локомотивным

 

депо

. 

В

 

случае

 

согласия

 

на

 

самостоятельный

 

запуск

 

и

 

обкатку

 

электровоза

 

в

 

депо

 

при

 

разрешении

 

завода

-

изготовителя

, 

акт

 

составляется

 

в

 

одностороннем

 

порядке

 

и

 

высылается

 

в

 

адрес

 

завода

 – 

изготовителя

. 

 

 

Лист

 

Отправляемые

 

заводом

 - 

изготовителем

 

электровозы

 

в

 

период

 

с

 15 

апреля

 

по

 

14 

октября

 

экипированы

 

для

 

летней

, 

а

 

с

 15 

октября

 

по

 14 

апреля

 – 

для

 

зимней

 

эксплуатации

. 

Помимо

 

этого

 

вне

 

зависимости

 

от

 

времени

 

года

: 

- 

автоматические

 

жалюзи

, 

входящие

 

в

 

систему

 

охлаждения

 

ПТР

 

зафиксированы

 

в

 

закрытом

 

положении

; 

- 

дефлекторы

 

и

 

рециркуляционные

 

окна

 

системы

 

вентиляции

 

закрыты

; 

- 

верхние

 

рамы

 

токоприемников

 

закреплены

 

проволокой

 

в

 

опущенном

 

положении

; 

- 

провода

 

от

 

аккумуляторной

 

батареи

 

отсоединены

, 

концы

 

проводов

 

заизолированы

, 

крышки

 

ящиков

 

аккумуляторной

 

батареи

 

закрыты

 

и

 

опломбированы

; 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

15 

- 

положение

 

кранов

 

и

 

устройств

 

пневматической

 

системы

 

приведены

 

в

 

режим

 

работы

  «

ДВИЖЕНИЕ

 

ЭЛЕКТРОВОЗА

 

В

 

ХОЛОДНОМ

 

СОСТОЯНИИ

» 

в

 

соответствии

 

с

 

требованиями

 

Руководства

 

по

 

эксплуатации

 2

ЭС

6.00.000.000

РЭ

6. 

- 

оборудование

, 

подлежащее

 

опломбированию

 – 

опломбировано

 

в

 

соответствии

 

с

 

приложением

 

к

 

Руководству

 

по

 

эксплуатации

 2

ЭС

6.00.000.000

РЭ

8. 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

Подготовку

 

к

 

запуску

 

оборудования

 

внешней

 

поставки

  (

быстродействующий

 

выключатель

, 

комплект

 

преобразователей

 

ПСН

, 

комплексное

 

устройство

 

безопасности

, 

тормозной

 

комплекс

 

УКТОЛ

-

Г

, 

микропроцессорная

 

система

 

управления

 

и

 

диагностики

 

МПСУ

 

и

 

Д

 

и

 

т

.

д

.) 

производить

 

в

 

соответствии

 

с

 

инструкциями

 

по

 

эксплуатации

 

заводов

-

поставщиков

 

данного

 

оборудования

. 

Для

 

обеспечения

 

проверки

 

действия

 

оборудования

 

подвести

 

от

 

сети

 

депо

 

к

 

электровозу

 

сжатый

 

воздух

 

и

 

напряжение

 

бортовой

 

сети

. 

ВНИМАНИЕ

! 

Сжатый

 

воздух

, 

предназначенный

 

для

 

питания

 

пневматических

 

устройств

 

и

 

систем

 

электровоза

 

от

 

внешнего

 

источника

, 

по

 

составу

 

загрязненности

 

и

 

содержанию

 

посторонних

 

примесей

 

должен

 

соответствовать

 

классу

 4 

ГОСТ

 17433-80. 

Напряжение

 

внешнего

 

источника

 

питания

 

должно

 

быть

 

стабилизированным

 110 

В

±5% 

 

 

Лист

 

2.2 

Подготовка

 

системы

 

вентиляции

 

При

 

отправке

 

с

 

завода

-

изготовителя

 

системы

 

вентиляции

 

электровоза

 

отрегулирована

 

на

 

летний

 

режим

 

работы

, 

на

 

время

 

транспортирования

 

автоматические

 

жалюзи

 

должны

 

быть

 

закрыты

. 

Для

 

подготовки

 

системы

 

вентиляции

, 

как

 

в

 

летнем

, 

так

 

и

 

в

 

зимнем

 

режиме

 

эксплуатации

, 

выполнить

 

следующие

 

общие

 

мероприятия

: 

- 

Снять

 

заклейки

 

с

 

выбросных

 

патрубков

 

тяговых

 

двигателей

 

и

 

других

 

вентиляционных

 

отверстий

 

под

 

кузовом

 

электровоза

; 

- 

при

 

запуске

 

вспомогательных

 

машин

 (

после

 

проверки

 

электрической

 

схемы

) 

с

 

питанием

 

от

 

сети

 

депо

 (

требования

 

пункта

 2.10 

настоящего

 2

ЭС

6.00.000.000 

РЭ

7); 

- 

проверить

 

состояния

 

уплотнений

 

во

 

фланцах

 

сопряжения

 

воздуховодов

 

и

 

охлаждаемого

 

оборудования

; 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

16 

- 

провести

 

протяжку

 

крепежа

 

крепления

 

блоков

 

мотор

 - 

вентиляторов

, 

воздуховодов

 

к

 

тяговым

 

двигателям

, 

на

 

всех

 

регулировочных

 

заслонках

, 

фиксация

 

которых

 

выполнена

 

при

 

контрольно

 – 

наладочных

 

испытаниях

 

на

 

заводе

; 

- 

убедится

 

в

 

отсутствии

 

посторонних

 

предметов

 

в

 

воздухопроводах

 

к

 

тяговым

 

двигателям

 

и

 

в

 

форкамерах

; 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

- 

для

 

исключения

 

попадания

 

снега

 

и

 

влаги

 

в

 

тяговые

 

двигатели

 

проверить

 

состояние

 

воздухопроводящих

 

патрубков

 

на

 

целостность

 

и

 

плотность

 

прилегания

 

рамок

 

к

 

воздухопроводам

 

и

 

люкам

 

тяговых

 

электродвигателей

. 

Устранить

 

обнаруженные

 

неисправности

, 

при

 

необходимости

 

установить

 

дополнительные

 

прокладки

 

из

 

резины

 

или

 

войлока

. 

Перед

 

подготовкой

 

воздушных

 

фильтров

 

к

 

использованию

 

необходимо

 

проверить

: 

- 

Надежность

 

крепления

 

блоков

 

циклонов

 

в

 

форкамерах

 

крыши

 

электровоза

; 

- 

крепление

 

воздушных

 

патрубков

 

и

 

трубопроводов

 

к

 

стенкам

 

и

 

вентиляторам

; 

- 

надежность

 

крепления

 

мотор

 – 

вентиляторов

 

и

 

хомутов

 

гибких

 

рукавов

; 

- 

исправность

 

соединительных

 

проводов

 

и

 

шунтов

 

заземления

, 

надежность

 

их

 

крепления

 

к

 

электрооборудованию

 

и

 

точкам

 

заземления

; 

 

 

Лист

 

- 

убедиться

 

в

 

отсутствии

 

посторонних

 

предметов

 

в

 

форкамерах

 

электровоза

 

и

 

на

 

циклонных

 

элементах

 

воздушных

 

фильтров

; 

- 

проверить

 

направление

 

вращения

 

двигателя

 

вентилятора

. 

 

2.3 

Подготовка

 

механической

 

части

 

Произвести

 

полный

 

осмотр

 

механической

 

части

 

и

 

убедиться

 

в

 

правильности

 

установки

 

элементов

 

узлов

, 

в

 

отсутствии

 

ослаблений

 

крепления

 

болтов

, 

гаек

 

и

 

шплинтов

, 

в

 

наличии

 

предохранительных

 

устройств

 

и

 

смазки

 

на

 

трущихся

 

поверхностях

. 

Произвести

 

проверку

 

автосцепного

 

оборудования

, 

обратив

 

особое

 

внимание

 

на

 

отсутствие

 

неисправностей

, 

с

 

которыми

 

запрещается

 

выпускать

 

электровоз

 

в

 

эксплуатацию

, 

в

 

соответствии

 

с

 

требованиями

 

Инструкции

 

ЦВ

-

ВНИИЖТ

 – 494. 

Проверить

 

работу

 

ручного

 

тормоза

, 

исправность

 

пневматических

, 

электрических

 

и

 

механических

 

блокировок

 

дверей

 

и

 

задвижных

 

сеток

. 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

17 

Проверить

 

положение

 

регулируемой

 

части

 

путеочистителя

, 

нижняя

 

кромка

 

должна

 

перекрывать

 

нижнюю

 

плоскость

 

катушек

 

АЛСН

 

не

 

менее

 5 

мм

. 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

При

 

осмотре

 

колесных

 

пар

 

проверить

 

отсутствие

 

трещин

, 

выбоин

, 

ползунов

, 

ослабления

 

и

 

сдвига

 

бандажей

 

и

 

крепящих

 

стопорных

 

бандажных

 

колец

. 

Проверить

 

крепление

 

и

 

состояние

 

элементов

 

крепление

 

тягового

 

электродвигателя

, 

правильность

 

установки

 

элементов

 

рессорного

 

подвешивания

. 

Проверить

 

крепления

 

моторно

-

осевых

 

подшипников

 

к

 

тяговому

 

двигателю

, 

отсутствие

 

течи

 

масла

. 

Выявленные

 

замечания

 

устранить

. 

Проверить

 

наличие

 

и

 

соответствие

 

масла

 

сезону

. 

При

 

необходимости

 

добавить

 

смазку

 

в

 

соответствии

 

с

  «

Перечнем

 

смазочных

 

материалов

», 

именуемый

 

в

 

дальнейшем

 

по

 

тексту

 «

Картой

 

смазки

» (2

ЭС

6.00.000.000 

РЭ

8). 

Убедится

 

в

 

отсутствии

 

течи

 

масла

 

из

 

гидравлических

 

демпферов

 

и

 

смазки

 

из

 

кожухов

 

зубчатой

 

передачи

. 

 

 

Лист

 

Проверить

 

регулировку

 

тормозной

 

рычажной

 

передачи

, 

работу

 

тормозной

 

системы

, 

произведя

 5-10 

затормаживаний

 (

подвижность

, 

отход

 

колодок

 

от

 

бандажей

 

при

 

отпуске

 

тормозов

, 

выход

 

штока

 

тормозных

 

цилиндров

, 

зазор

 

между

 

штоком

 

и

 

трубой

 

тормозного

 

цилиндра

, 

зазоры

 

между

 

бандажами

 

и

 

колодками

, 

надежность

 

крепление

 

и

 

наличие

 

предохранительных

 

устройств

, 

предотвращающие

 

падение

 

деталей

 

тягового

 

подвижного

 

состава

 

на

 

железнодорожный

 

путь

). 

В

 

случае

 

необходимости

 

произвести

 

регулировку

 

тормозной

 

системы

 

и

 

устранить

 

выявленные

 

замечания

 

по

 

механической

 

части

. 

Проверить

 

крепление

 

поручней

 

подножек

, 

брезентовых

 

патрубков

 

тяговых

 

электродвигателей

, 

заполнение

 

бункеров

 

песочниц

 

песком

. 

 

2.4 

Подготовка

 

тяговых

 

электродвигателей

 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

18 

Удалить

 

заклейки

 

с

 

выбросных

 

вентиляционных

 

патрубков

 

и

 

очистить

 

от

 

грязи

. 

Проверить

 

состояние

 

и

 

надежность

 

крепление

 

к

 

вентиляционному

 

люку

 

патрубков

. 

Очистить

 

крышки

 

смотровых

 

люков

 

от

 

скопившейся

 

пыли

, 

грязи

 

и

 

снега

. 

Проверить

 

исправность

 

смотровых

 

люков

, 

надежность

 

их

 

уплотнителей

, 

исправность

 

и

 

работоспособность

 

замков

. 

Снять

 

крышки

 

и

 

осмотреть

 

тяговые

 

двигатели

 

с

 

проворотом

 

траверсы

 

щеткодержателей

. 

Проверить

 

состояние

 

кабелей

 

и

 

изоляции

, 

а

 

также

 

правильность

 

установки

 

относительно

 

коллектора

 

всех

 

щеткодержателей

. 

Проверить

 

надежность

 

крепления

 

кронштейнов

, 

изоляторов

, 

а

 

также

 

состояние

 

рабочей

 

поверхности

 

коллекторов

. 

Установить

 

щетки

 

в

 

окна

 

щеткодержателей

, 

при

 

этом

 

номера

 

комплектов

 

щеток

 

должны

 

совпадать

 

с

 

номерами

 

тяговых

 

двигателей

, 

или

 

колесно

-

моторных

 

блоков

, 

с

 

которых

 

они

 

были

 

сняты

 

для

 

хранения

. 

При

 

установке

 

щеток

 

медные

 

отходящие

 

шунты

 

необходимо

 

скрутить

 

друг

 

с

 

другом

 

для

 

предотвращения

 

провисания

 

и

 

касания

 

корпуса

 

щеткодержателя

 

в

 

сторону

 

траверсы

 

или

 

петушков

 

коллектора

. 

Шунты

 

не

 

должны

 

попадать

 

между

 

нажимным

 

пальцем

 

и

 

щеткой

. 

Наконечники

 

шунтов

 

надежно

 

закрепить

 

на

 

корпусе

 

щеткодержателя

. 

Щетки

 

притереть

 

к

 

рабочей

 

поверхности

 

коллектора

. 

Площадь

 

поверхности

 

прилегания

 

каждой

 

щетки

 

к

 

поверхности

 

убл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

д

 

 

Лист

 

коллектора

 

должна

 

быть

 

не

 

менее

 75% 

площади

 

контактной

 

поверхности

 

каждой

 

щетки

. 

После

 

установки

 

щеток

 

и

 

осмотра

 

двигателя

 

повернуть

 

траверсу

 

до

 

совпадения

 

рисок

 

поставленных

 

на

 

заводе

-

изготовителе

. 

Закрепить

 

подводящие

 

провода

 

на

 

кронштейнах

 

траверсы

, 

установить

 

фиксатор

 

в

 

паз

 

на

 

траверсе

   

и

 

подтянуть

 

предварительно

 

болты

 

фиксатора

 

и

 

стопорных

 

накладок

. 

Разжать

 

траверсу

 

разжимным

 

устройством

 

и

 

затянуть

 

до

 

отказа

 

болты

 

стопорных

 

накладок

 

и

 

фиксатора

. 

Продуть

 

тяговые

 

двигатели

 

сухим

 

сжатым

 

воздухом

. 

Закрыть

 

крышки

 

смотровых

 

люков

. 

Снять

 

крышки

 

клеммных

 

коробок

, 

проверить

 

крепление

 

изоляционных

 

пальцев

, 

выводных

 

кабелей

 

и

 

наконечников

.  

Измерить

 

сопротивление

 

изоляции

 

обмоток

, 

которое

 

должно

 

быть

 

в

 

пределах

 

норм

. 

Если

 

сопротивление

 

изоляции

 

обмоток

, 

ниже

 

норм

, 

тяговые

 

двигатели

 

просушить

. 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

19 

Проверить

 

работу

 

якорных

 

подшипников

, 

крепление

 

подшипниковых

 

щитов

, 

и

 

подшипников

, 

исправность

 

и

 

крепление

 

крышек

 

моторно

-

осевых

 

подшипников

. 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

 

2.5 

Подготовка

 

вспомогательных

 

машин

 

Перед

 

запуском

 

в

 

эксплуатацию

 

проверить

 

состояние

 

крепление

 

электрических

 

машин

, 

кабелей

, 

наконечников

, 

щеток

, 

состояние

 

коллектора

, 

наличие

 

и

 

исправность

 

заземления

, 

затяжку

 

крепежа

 

доступных

 

соединений

, 

вращение

 

ротора

  (

якоря

) 

от

 

руки

. 

Выявленные

 

недостатки

 

в

 

процессе

 

осмотра

 

устранить

. 

Снять

 

крышки

 

клеммных

 

выводных

 

коробок

 

и

 

проверить

 

надежность

 

затяжки

 

крепежа

 

выводных

 

и

 

подводящих

 

проводов

, 

при

 

необходимости

 

протянуть

 

крепеж

. 

Проверить

 

правильность

 

присоединения

 

питающих

 

и

 

выводных

 

проводов

 

в

 

соответствии

 

со

 

схемой

 

включения

. 

 

 

 

 

Лист

 

2.6 

Подготовка

 

электрических

 

аппаратов

 

Произвести

 

внешний

 

осмотр

. 

Убедиться

 

в

 

отсутствии

 

повреждений

 

аппаратов

 

и

 

подводящих

 

проводов

. 

Проверить

 

затяжку

 

крепежных

 

деталей

, 

особенно

 

контактных

 

соединений

. 

Проверить

 

состояние

 

и

 

целостность

 

гибких

 

шунтов

 

и

 

отключающих

 

пружин

. 

На

 

шунтах

 

из

 

провода

 

ПШ

 

не

 

должно

 

быть

 

обрывов

 

более

 20% (

обрывные

 

концы

 

сплетают

 

в

 

жгут

), 

на

 

витках

 

пружин

 

трещин

. 

Проверить

 

работу

 

подвижных

 

частей

 

вручную

, 

работу

 

пневматических

 

узлов

 

с

 

помощью

 

сжатого

 

воздуха

. 

Включение

  (

отключение

) 

должно

 

быть

 

четким

 

без

 

промежуточного

 

заедания

. 

При

 

наличии

 

утечки

 

сжатого

 

воздуха

 

произведите

 

подтяжку

 

контргайки

 

к

 

штуцеру

 

до

 

момента

 

прекращения

 

утечки

.  

Проверить

 

наличие

 

защитных

 

кожухов

 

на

 

блокировочных

 

контактах

 

реле

. 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

20 

Освободить

 

верхние

 

рамы

 

центральных

  (

асимметричных

) 

токоприемников

 

от

 

принудительной

 

фиксации

 

в

 

сложенном

 

положении

. 

Установить

 

на

 

токоприемник

 

полоза

. 

Проверить

 

работу

 

токоприемников

 

под

 

контактным

 

проводом

 

используя

 

устройство

, 

имитирующее

 

контактную

 

сеть

. 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

Проверить

 

величину

 

статического

 

нажатия

, 

время

 

подъема

 

и

 

опускания

 

токоприемника

 

на

 

соответствие

 

нормативным

 

величинам

, 

указанным

 

в

 

руководстве

 

по

 

эксплуатации

 (2

ЭС

6.00.000.000 

РЭ

8). 

При

 

необходимости

 

отрегулировать

 

рабочее

 

давление

 

с

 

помощью

 

редуктора

 

и

 

время

 

подъема

 

и

 

опускания

 

с

 

помощью

 

клапана

 

токоприемника

. 

Убедиться

 

в

 

отсутствии

 

перекоса

 

рам

 

и

 

заедания

 

в

 

шарнирных

 

соединениях

. 

Осмотрите

 

крепление

 

и

 

состояние

 

металлокерамических

 

вставок

, 

кареток

, 

гибких

 

соединений

 

и

 

шарниров

. 

При

 

необходимости

 

обновите

 

смазку

 

подвижных

 

соединений

 

кареток

 

и

 

штоков

 

упоров

 

токоприемников

. 

ВНИМАНИЕ

! 

Все

 

работы

 

связанные

 

с

 

осмотром

, 

ремонтом

 

токоприемников

 

производится

 

только

 

при

 

обесточенном

 

контактном

 

проводе

, 

либо

 

с

 

устройством

 

имитирующим

 

его

. 

 

 

Лист

 

Проверить

 

положение

 

разъединителей

 

и

 

переключателей

. 

Ножи

 

аппаратов

 

должны

 

быть

 

установлены

 

до

 

упоров

. 

Убедиться

 

в

 

наличии

 

пломб

 

на

 

аппаратах

 

подлежащих

 

обязательной

 

пломбировке

 

в

 

соответствии

 

с

 2

ЭС

6.00.000.000

РЭ

8. 

при

 

отсутствии

 

или

 

нарушении

 

пломбы

 

проверить

 

регулировку

 

аппарата

 

с

 

последующей

 

пломбировкой

. 

При

 

необходимости

 

очистить

 

аппараты

 

от

 

пыли

 

сжатым

 

воздухом

 

или

 

с

 

помощью

 

технической

 

салфетки

. 

Осмотреть

 

штепсельные

 

разъемы

 

и

 

убедится

 

в

 

отсутствии

 

посторонних

 

предметов

 

и

 

несанкционированных

 

перемычек

. 

Проверить

 

состояние

 

жгутов

 

и

 

рукавов

. 

Обратите

 

внимание

, 

чтобы

 

нерабочие

 

розетки

 

были

 

плотно

 

закрыты

 

крышками

.  

ВНИМАНИЕ

! 

Соединение

 

и

 

отсоединение

 

штепсельных

 

соединений

 

производятся

 

только

 

при

 

снятом

 

напряжении

. 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

21 

Проверить

 

наличие

 

смазки

 

на

 

трущихся

 

поверхностях

 

аппаратов

 

согласно

 

руководства

 

по

 

эксплуатации

  2

ЭС

6.00.000.000

РЭ

8 

и

 

инструкций

 

заводов

-

изготовителей

 

комплектующих

 

изделий

, 

включенных

 

в

 

ведомость

 

эксплуатационных

 

документов

 

на

 

электровоз

. 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

Производится

 

осмотр

 

быстродействующего

 

выключателя

 

с

 

проверкой

 

крепежных

 

соединений

 

самого

 

выключателя

, 

дугогасительной

 

камеры

, 

контактных

 

соединений

 

шиной

 

и

 

кабельной

 

продукции

. 

 

2.7 

Подготовка

 

прочего

 

электрооборудования

 

и

 

монтажа

 

Внешним

 

осмотром

 

убедится

 

в

 

исправном

 

состоянии

 

крышевых

 

и

 

проходных

 

высоковольтных

 

изоляторов

, 

шин

, 

гибких

 

шунтов

. 

Изоляторы

 

очистить

 

бензином

 

(

растворителем

) 

от

 

грязи

. 

Заправить

 

баки

 

санузла

 

водой

 

через

 

заправочный

 

трубопровод

, 

расположенный

 

с

 

внешней

 

стороны

 

кузова

 

секции

 

Б

. 

Осмотреть

 

шины

 

и

 

гибкие

 

шунты

, 

убедится

 

в

 

отсутствии

 

на

 

них

 

посторонних

 

предметов

, 

инструментов

 

и

 

т

.

д

. 

Проверить

 

состояние

 

крепления

 

контактных

 

соединений

 

шин

 

и

 

проводов

, 

при

 

необходимости

 

подтянуть

 

крепеж

. 

 

 

Лист

 

Замерить

 

сопротивление

 

изоляции

 

согласно

 

руководства

 

по

 

эксплуатации

 

2

ЭС

6.00.000.000

РЭ

8. 

Распломбировать

 

и

 

открыть

 

ящики

 

аккумуляторной

 

батареи

. 

Выкатить

 

тележку

 

с

 

аккумуляторами

 

на

 

откидную

 

в

 

горизонтальное

 

положение

 

крышку

. 

Проверить

 

состояние

 

аккумуляторов

 

и

 

очистить

 

токоведущие

 

детали

 

от

 

пыли

, 

влаги

, 

солей

. 

Протирку

 

и

 

снятие

 

окислов

 

производить

 

при

 

закрытых

 

пробках

. 

Проверить

 

состав

, 

уровень

 

и

 

плотность

 

электролита

. 

Уровень

 

электролита

 

должен

 

быть

 

не

 

менее

 5 

мм

. 

и

 

не

 

более

 12 

мм

. 

над

 

верхним

 

краем

 

пластин

. 

Плотность

 

и

 

состав

 

электролита

 

должен

 

соответствовать

 

данным

 

указанным

 

в

 

таблице

 1. 

Таблица

 1 – 

Электролиты

 

аккумуляторов

. 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

22 

Температура

 

воздуха

, 

град

. 

Применяемый

 

электролит

 

Плотность

 

электролита

, 

г

/

см

3

. 

От

 

плюс

 35º

С

 

до

 

минус

 

20º

С

 

Водный

 

раствор

 

гидрата

 

окиси

 

калия

 

ГОСТ

 9285-

78 

с

 

добавкой

 (2±1) 

г

/

л

 

гидрата

 

окиси

 

лития

 

ГОСТ

 9285-78. 

1.19-1.21 

От

 

минус

 20º

С

 

до

 

минус

 

50º

С

 

Водный

 

раствор

 

гидрата

 

окиси

 

калия

              

ГОСТ

 9285-78 

1.26-1.28 

От

 

плюс

 10º

С

 

до

 

плюс

    

50º

С

 

Водный

 

раствор

 

едкого

 

натрия

 

ГОСТ

 2263-79 

с

 

добавкой

 (20±1) 

г

/

л

 

гидрата

 

окиси

 

лития

 

ГОСТ

 8595-83 

1.17-1.19 

убл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

д

Примечания

: 

1. 

При

 

эксплуатации

 

на

 

электролите

 – 

растворе

 

гидрата

 

натрия

 

с

 

добавкой

 

(20±1) 

г

/

л

 

гидрата

 

окиси

 

лития

 

электрические

 

характеристики

 

снижаются

. 

 

 

Лист

 

2. 

Если

 

во

 

время

 

запуска

 

электровоза

 

электролит

 

в

 

аккумуляторах

 

не

 

соответствует

 

температурным

 

условиям

 

эксплуатации

, 

его

 

необходимо

 

сменить

. 

Замерить

 

напряжение

 

каждого

 

аккумулятора

 

при

 

токовой

 

нагрузке

 12,5 

А

 

аккумулятор

 

с

 

напряжением

 

ниже

 1,0 

В

 

заменить

. 

При

 

напряжении

 

аккумуляторов

 

ниже

 1,2 

В

 

батарею

 

разрядить

. 

При

 

подзарядке

 

аккумуляторной

 

батареи

 

от

 

сети

 

депо

 

через

 

розетку

 

Х

6, 

Х

7 

установить

 

рубильник

 SF19 

БАТАРЕЯ

 

расположенный

 

в

 

шкафу

 

АЗВ

 

во

 

включенное

 

положение

. 

Произвести

 

смазку

 

токоведущих

 

деталей

 

в

 

соответствии

 

с

 

картой

 

смазки

 

после

 

от

 

окислов

 

в

 

соответствии

 2

ЭС

6.00.000.000

РЭ

8. 

Подп

.

 

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

 

Дата

 

2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

7

 

23 

Подключить

 

к

 

выводам

 

аккумуляторной

 

батареи

 

токоведущие

 

провода

. 

Закрыть

 

ящик

 

батарей

, 

предварительно

 

убедившись

, 

что

 

газоотводящие

 

трубки

 

открыты

, 

а

 

вентиляционные

 

отверстия

 

на

 

торцевых

 

стенках

 

ящика

 

находятся

 

в

 

соответствующем

 

для

 

данного

 

времени

 

года

 

положении

 (

при

 

эксплуатации

 

в

 

теплое

 

время

 

года

 

должны

 

быть

 

открыты

). 

 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

2.8 

Подготовка

 

пневматического

 

оборудования

 

Проверить

 

надежность

 

крепления

 

рукавов

 

подачи

 

песка

. 

Осмотреть

 

состояние

 

главных

 

воздушных

 

резервуаров

 

и

 

надежность

 

их

 

крепления

. 

Проверить

 

наличие

 

и

 

уровень

 

смазки

 

в

 

картере

 

компрессора

, 

согласно

 

карте

 

смазки

. 

При

 

необходимости

 

заменить

 

или

 

добавить

 

масло

. 

Убедится

 

в

 

наличии

 

пломб

 

на

 

аппаратах

. 

Перевести

 

рукоятки

 

разобщительных

 

кранов

 

из

 

режима

 

следования

 

электровоза

 

в

 

холодном

 

состоянии

 

в

 

рабочий

 

режим

. 

Проверить

 

действие

 

автоматического

 

и

 

прямодействующего

 

тормозов

 

в

 

соответствии

 

с

 

требованиями

 

Инструкции

 

ЦТ

-

ЦВ

-

ЦЛ

-

ВНИИЖТ

/277-94. 

 

 

 

 

 

 

Лист

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     58      59      60      61     ..