содержание .. 28 29 30 31 ..
Электровоз 2ЭС6. Руководство по эксплуатации и электрическим схемам - часть 30
Подп
.
Изм
Лист
№
докум
.
Дата
2
ЭС
6.00.000.000
РЭ
3
72
Ин
в
.
№
по
дп
.
По
дп
.
и
дат
а
Вза
м
.
инв
.
№
Инв
.
№
ду
бл
.
По
дп
.
и
да
та
что
об
ектродвигателя
,
имеют
изоляц
ы
в
коробку
вы
-
водов
.
и
прижим
кающая
проворот
на
360
градусов
и
обеспе
-
чивающ
епление
с
зубьями
шестерни
проворотного
устрой
еспечивает
влагостойкость
,
устойчивость
к
вибрации
.
Замена
катушки
возможна
только
на
ремонтных
заводах
.
Все
полюсные
катушки
и
компенсационная
обмотка
,
соединённые
меж
-
ду
собой
в
соответствии
с
электрической
схемой
эл
ию
класса
нагревостойкости
"
Н
".
Выводы
якорной
цепи
и
цепи
главных
полюсов
выведен
4.3.4
В
электродвигателе
для
опоры
,
свободного
вращения
и
центриро
-
вания
якоря
относительно
магнитной
системы
применяются
роликовые
под
-
шипники
,
установленные
в
щиты
подшипниковые
(
см
.
рисунок
4.5).
Подшипниковый
щит
со
стороны
,
противоположной
коллектору
,
имеет
каналы
для
выхода
охлаждающего
воздуха
.
4.3.5
На
торцовой
стороне
электродвигателя
со
стороны
коллектора
(
см
.
рисунок
4.6)
расположены
устройства
:
стопорения
траверсы
3,
проворота
4
а
2
траверсы
,
трубка
1
для
подвода
смазки
и
камера
сброса
отработан
-
ной
смазки
(
закрытая
крышкой
6),
а
также
контрольная
точка
замера
давления
воздуха
в
коллекторной
камере
.
4.3.6
На
внутренней
торцовой
поверхности
подшипникового
щита
со
стороны
коллектора
закреплена
траверса
(
см
.
рисунок
4.7)
с
шестью
щеткодер
-
жателями
(
см
.
рисунок
4.8),
допус
ая
осмотр
и
обслуживание
каждого
щеткодержателя
через
нижний
смотровой
люк
.
Траверса
выполнена
разрезной
,
по
наружному
диаметру
которой
выпол
-
нен
зубчатый
венец
,
входящий
в
зац
ства
.
В
электродвигателе
траверса
крепится
тремя
прижимными
устрой
-
ствами
2 (
см
.
рисунок
4.6),
каждое
из
которых
состоит
из
фиксатора
8 (
см
.
ри
-
Лист