содержание .. 26 27 28 29 ..
Электровоз 2ЭС6. Руководство по эксплуатации и электрическим схемам - часть 28
Лист
Подп
.
Изм
Лист
№
докум
.
Дата
2
ЭС
6.00.000.000
РЭ
3
40
Ин
в
.
№
по
дп
.
По
дп
.
и
дат
а
Вза
м
.
инв
.
№
Инв
.
№
ду
бл
.
По
дп
.
и
да
та
VD1, V
0
В
.
й
акку
-
мулято
тока
и
напряжения
устанавливаются
в
зависимости
от
реж
обеспечивают
требуемую
мощ
-
ность
.
мощность
по
выходному
напряжению
110
В
обеспечивает
-
ся
трем
через
дроссе
D2
поступает
напряжение
15
Зарядное
устройство
представляет
собой
стабилизатор
тока
.
Стабилиза
-
тор
тока
обеспечивает
стабилизацию
тока
заряда
при
разряженно
рной
батарее
с
ограничением
на
заданном
уровне
и
стабилизацию
на
-
пряжения
при
заряженной
батарее
.
Уровни
ограничения
има
работы
«
зима
» - «
лето
»
в
соответствии
с
техническими
условиями
на
аккумуляторную
батарею
.
Два
зарядных
устройства
(
А
18,
А
19)
В
ЗУ
формируются
два
сигнала
«
Отказ
» –
по
каждому
из
блоков
ЗУ
.
В
каждом
из
блоков
ЗУ
организован
прием
сигнала
«
Зима
-
Лето
».
Необходимая
я
ограничителями
напряжения
(
А
15,
А
16,
А
17).
На
выход
напряжения
от
ЗУ
и
преобразователя
110
В
поступают
ли
L1, L2 .
По
ограничителям
напряжения
формируется
обобщенный
сигнал
«
Отказ
».
Для
управления
и
диагностики
состояния
ЗУ
и
Пр
110
В
в
составе
шкафа
МПСУиД
размещены
:
-
шунты
RS8, RS9 –
для
нормализации
тока
заряда
батареи
и
тока
тракта
110
В
соответственно
;
-
датчик
температуры
;
-
контроллер
измерительный
.
Контроллер
измерительный
обеспечивает
прием
,
измерение
,
преобразо
-
вание
в
кодовый
вид
и
формирование
массива
диагностики
по
следующим
параметрам
:
-
тока
заряда
батареи
;
-
напряжения
заряда
батареи
;
-
тока
,
потребляемого
по
цепи
110
В
;