содержание .. 3 4 5 6 ..

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ - часть 5

Подшипник

шатуна

должен

быть

виден

через

окна

центральной

камеры

золотникового

клапана

Установка

пружины

(26),

направляющей

пружины

(27)

фиксация

их

на

месте

стопором

(30);

закрытие

блока

крышкой

(29)

золотникового

клапана

закрепление

болтами

(23);

уплотнение

(28)

должно

быть

установлено

на

место

;

10.

Закрытие

отлива

на

корпусе

(

рис

. 2.24)

уплотнением

(2)

заглушкой

(3);

11.

Установка

штифта

(17)

на

коленвал

;

12.

Поворот

измерителя

против

часовой

стрелки

если

смотреть

со

стороны

выхода

коленвала

совмещенного

датчиком

импульсов

Проверка

направления

вращения

перед

установкой

датчика

импульсов

чтобы

избежать

его

повреждения

13.

Установка

собранного

генератора

импульсов

(22),

убедившись

что

магнитный

диск

входит

зацепление

со

штифтом

(17);

установка

трёх

болтов

(31)

закрытие

крышки

используя

два

болта

(32)

отверстиями

под

пломбировку

Рис. 2.26. Установка золотникового клапана

Измеритель

объема

может

использоваться

для

совместной

работы

внешним

погружным

насосом

Для

обеспечения

долговременной

безаварийной

работы

измерителя

необходимо

чтобы

максимальное

давление

на

входе

(

при

открытом

закрытом

клапане

раздаточного

крана

)

не

превышало

2,5

бар

Чтобы

гарантировать

максимальный

расход

при

этом

применении

необходимы

специальные

ограничители

разделители

(

при

работе

на

два

шланга

Эти

устройства

должны

применяться

соответствующим

проходным

сечением

для

ограничения

избыточного

давления

на

входе

измерителя

Таблица

2.4

Набор

запасных

частей

измерителю

объема

(

рис

. 2.25)

№

Описание

№

Описание

Корпус

измерителя

Стопор

Уплотнение

Прокладка

Заглушка

Крышка

Уплотнение

Гильза

Генератор

импульсов

(

ГИ

)

Шатун

Болт

16,

отверстием

Поршень

Золотник

Щайба

Уплотнение

Болт

6 26

Пружина

Крышка

цилиндра

Направляющая

пружины

Уплотнение

Сальник

Крышка

золотника

Подшипник

Стопор

Штифт

Болт

Коленвал

Болт

Подшипник

Измеритель

без

ГИ

Штифт

Измеритель

сборе

2.6.3.

Электромагнитный

клапан

Клапан

снижения

расхода

(

рис

. 2.27)

представляет

собой

устройство

состоящее

из

одной

(

двух

)

сдвоенных

электромагнитных

катушек

нормально

закрытого

двухходового

(

трехходового

)

мембранного

клапана

(

для

низкого

высокого

потоков

жидкости

по

одному

или

двум

каналам

Клапан

снабжен

фланцами

для

входных

выходных

соединений

Крышки

корпус

клапана

изготовлены

из

алюминия

Нормально

закрытые

клапаны

имеют

три

состояния

большой

поток

обе

катушки

находятся

под

напряжением

;

малый

поток

катушка

малого

потока

находится

под

напряжением

большого

–

обесточена

;

закрытое

состояние

обе

катушки

обесточены

Рис. 2.27. Набор запасных частей электромагнитного клапана снижения

расхода. (Значение выносок расшифрованы в таблице 2.5.)

Разборка

электромагнитного

клапана

состоит

из

следующих

этапов

•

Удаление

стопорных

болтов

12;

•

Удаление

направляющих

сердечников

сборе

4+5+6;

•

Удаление

сердечников

из

направляющих

•

Снятие

уплотнительных

кольец

направляющих

•

Удаление

болтов

крышки

клапана

•

Снятие

крышки

клапана

Теперь

все

составные

части

клапана

доступны

для

сервисных

операций

Сборка

производится

обратном

порядке

Таблица

2.5

Набор

запасных

частей

клапану

снижения

расхода

(

рис

. 2.27)

№

Описание

№

Описание

Корпус

двухходового

клапана

Диафрагма

Корпус

трехходового

клапана

Пружина

диафрагмы

Крышка

клапана

Болт

крышки

Сердечник

сборе

Стопорный

болт

Уплотнительное

кольцо

Уплотнительное

кольцо

Направляющая

сердечника

Двухходовой

клапан

сборе

Катушки

сборе

кабелем

Трехходовой

клапан

сборе

Стопорное

кольцо

2.6.4.

Кран

раздаточный

Кран

раздаточный

(

рис

. 2.28)

представляет

собой

раздаточный

кран

для

отпуска

топлива

оборудованный

автоматической

системой

останова

выдачи

продукта

при

заполнении

емкости

или

выпадении

из

бака

потребителя

Кран

предназначен

для

работы

составе

электронных

топливораздаточных

колонок

Рис. 2.28. Кран раздаточный:

1 – входное отверстие; 2 – вакуумный канал; 3 – шаровой клапан; 4 –диафрагма;

6 – тарельчатый клапан; 9 – рычаг.

Поток

топлива

через

кран

создает

разряжение

вакуумной

камере

верхней

части

седла

тарельчатого

клапана

(6).

Воздух

проникает

через

входное

отверстие

(1)

вакуумного

канала

(2)

носика

шаровой

клапан

(3),

пространство

над

диафрагмой

(4)

смешивается

потоком

топлива

Клапан

остается

открытом

положении

пока

воздух

проходит

свободно

разряжение

вакуумной

камере

недостаточно

для

втягивания

диафрагмы

Когда

топливо

закрывает

через

входное

отверстие

(1)

вакуумного

канала

(2)

носика

крана

или

срабатывает

шаровой

клапан

(3) –

свободный

поток

воздуха

прекращается

вакуумной

камере

резко

увеличивается

разряжение

диафрагма

(4)

втягивается

верхнюю

позицию

освобождает

тяговую

рейку

которая

под

воздействием

пружины

закрывает

тарельчатый

клапан

(6).

Поток

топлива

прекращается

Шаровой

клапан

срабатывает

при

наклоне

крана

горизонтальной

плоскости

например

при

выпадении

его

из

бака

транспортного

средства

(

рис

. 2.29

Для

открытия

крана

после

отключения

необходимо

привести

его

нормальное

положение

(

рис

. 2.29

освободить

рычаг

(9)

вновь

нажать

его

При

этом

диафрагма

(4)

займет

исходное

положение

Рис. 2.29. Автоматическое отключение подачи топлива

Заправка

бензобака

происходит

следующим

образом

(

рис

. 2.29

)

Кран

вставляется

бак

полностью

Если

при

этом

шарик

не

блокирует

клапан

–

это

лучший

способ

заправки

;

(

рис

. 2.29

)

некоторых

случаях

(

горловина

бензобака

расположена

слишком

горизонтально

)

заправка

по

способу

невозможна

Шарик

блокирует

клапан

(

рис

. 2.29

ситуации

необходимо

придерживать

кран

рукой

чтобы

шаровой

клапан

не

срабатывал

;

(

рис

. 2.29 D)

Брызги

топлива

могут

вызвать

автоматическое

отключение

крана

до

полного

заполнения

бака

этом

случае

необходимо

выбрать

оптимальную

скорость

потока

топлива

регулируя

положение

рычага

Рис. 2.30. Набор запасных частей раздаточного крана. (Значение выносок

расшифрованы в таблице 2.6.)

Таблица

2.6

Набор

запасных

частей

раздаточному

крану

(

рис

. 2.30)

№

Описание

№

Описание

1 2 3 4

Уплотнительное

кольцо

2,5 23

Пластиковый

чехол

корпуса

Крышка

вакуумной

камеры

Пластиковый

чехол

ручки

Пружина

диафрагмы

Главная

пружина

Диафрагма

Тяговая

рейка

Носик

длинный

∅

Пружина

контрольного

клапана

Окончание

табл

. 2.6

1 2 3 4

Носик

длинный

∅

Тарельчатый

клапан

Носик

короткий

∅

Уплотнительное

кольцо

2,4

Носик

короткий

∅

Седло

клапана

Уплотнительное

кольцо

1,5 31

Фильтр

Стопорная

гайка

Уплотнительное

кольцо

2,5

Втулка

предохранительная

Стопорное

кольцо

1,2

Крепеж

гарды

Втулка

шарнирного

соединения

Предохранительный

болт

гайкой

Опорное

кольцо

Штифт

рычага

Уплотнение

∅

Уплотнение

5 37

Корпус

шарнирного

соединения

Шайба

Шпилька

скобы

Стопор

∅

Гарда

тип

Штифт

регулятора

рычага

Гарда

тип

Пружина

регулятора

рычага

Сальник

Защелка

Поворотная

муфта

Рычаг

сборе

Кран

раздаточный

сборе

Маркер

топлива

2.6.5.

Разрывная

муфта

Разрывная

муфта

(

рис

. 2.31-2.33)

предназначена

для

предохранения

колонки

при

механическом

отрыве

раздаточного

шланга

(

транспортное

средство

начало

движение

установленным

бак

раздаточным

краном

При

натяжении

шланга

ломается

разрывная

втулка

Втулка

одноразовая

подлежит

замене

при

срабатывании

муфты

Разрывная

муфта

монтируется

на

раздаточный

кран

для

всех

типов

ТРК

Муфта

работает

независимо

от

направления

приложения

усилия

разрыва

Вероятность

срабатывания

–

не

менее

95%.

Рис. 2.31. Муфта в сборе Рис. 2.32. Муфта после разрыва

Рис. 2.33. Сборка после ремонта

Рис. 2.34. Набор запасных частей разрывной муфты

(крепление к раздаточному рукаву посредством внешней резьбы 1”):

1 – корпус муфты; 3 – клапан; 4 – пружина клапана;

5,9 – уплотнительное кольцо; 10 – муфта в сборе

Рис. 2.35. Набор запасных частей разрывной муфты

(крепление к раздаточному рукаву посредством внутренней резьбы 3/4”):

1 – корпус муфты; 2 – корпус клапана; 3 – клапан; 4 – пружина клапана;

5 – уплотнительное кольцо; 6 – фторопластовое уплотнение; 7 – втулка

8 – стопорное кольцо; 9 – уплотнительное кольцо; 10 – муфта в сборе

2.6.6.

Индикатор

воздуха

Индикатор

воздуха

(

рис

. 2.36)

служит

для

визуального

контроля

наличия

воздуха

топливе

Не

требует

обслуживания

Рис. 2.36 Набор запасных частей индикатора воздуха:

1 – корпус индикатора; 2 – кольцевое уплотнение;

3 – стеклянная трубка; 4 – индикатор в сборе

2.6.7.

Рукав

раздаточный

Топливораздаточные

колонки

могут

комплектоваться

раздаточным

рукавом

диаметром

мм

внутренним

армированием

Внешний

вид

рукава

концевым

крепежом

представлен

на

рис

. 2.37.

Концевой

крепёж

разрезе

–

на

рис

. 2.38.

Рис. 2.38. Концевой крепеж Рис. 2.37. Рукав с концевым крепежом

Рис. 2.39. Подготовка раздаточного рукава

Рис. 2.40. Набор запасных частей концевого крепежа:

1 – внешняя гайка; 2 – втулка; 3 – поворотная гайка;

4 – уплотнительная прокладка

2.6.8.

Блок

индикации

Блок

индикации

(

рис

. 2.41)

предназначен

для

отображения

на

ТРК

информации

для

потребителя

цены

топлива

за

литр

количество

отпущенных

литров

сумму

заправки

значение

суммарного

счетчика

качестве

устройств

отображения

информации

применяются

светодиодные

индикаторы

повышенной

яркости

автоматической

регулировкой

яркости

зависимости

от

внешнего

освещения

Таким

образом

независимо

от

времени

суток

яркость

свечения

контрастность

табло

остается

на

одном

(

оптимальном

)

уровне

Имеется

300

градаций

автоматической

регулировки

На

одной

ТРК

может

быть

или

блока

индикации

зависимости

от

конфигурации

Рис. 2.41. Блок индикации

Блок

индикации

содержит

своем

составе

шестиразрядный

индикатор

суммы

заправки

(

до

9999,99

руб

шестиразрядный

индикатор

дозы

(

до

9999,99

литров

четырехразрядный

(

шестиразрядный

–

по

требованию

)

индикатор

цены

за

литр

(

до

99,99

руб

девятиразрядный

(

десятиразрядный

)

индикатор

суммарного

учета

(

до

9999999,99(9)

литров

);

2.6.9.

Блок

управления

ТРК

Блок

управления

(

рис

. 2.44)

предназначен

для

обеспечения

всех

режимов

работы

ТРК

Описание

разъемов

•

13 –

подключение

блоков

индикации

(

зависимости

от

типа

ТРК

);

•

24 –

подключение

внешнего

питающего

постоянного

нестабилизированного

напряжения

12v;

•

6 –

9 –

подключение

электромагнитных

клапанов

(

до

четырех

штук

);

•

10 –

управление

пускателями

электродвигателей

насосных

моноблоков

;

•

12 –

напряжение

питания

электромагнитных

клапанов

пускателей

электродвигателей

;

•

23 –

связь

внешним

управляющим

компьютером

;

•

1 –

4 –

подключение

счетчиков

импульсов

;

•

19 –

22 –

подключение

датчиков

раздаточных

кранов

(

герконов

);

•

5 –

Разъем

для

подключения

платы

управления

насосом

возврата

паров

Существует

четыре

режима

работы

блока

управления

(

рис

. 2.42):

•

ТРК 1 – два вида топлива, два рукава, четыре табло:

возможна

одновременная

работа

рукавов

при

этом

информация

дублируется

по

парам

соответствующих

блоков

индикации

(

для

возможности

заправки

через

любой

рукав

на

любую

сторону

Каждому

рукаву

соответствует

индивидуальный

суммарный

счетчик

1 –

суммарным

счетчиком

фотодатчиком

подсоединяется

разъему

без

суммарного

счетчика

без

фотодатчика

присоединяется

разъему

без

суммарного

счетчика

без

фотодатчика

присоединяется

разъему

4 –

суммарным

счетчиком

фотодатчиком

подсоединяется

разъему

•

ТРК 2 – два вида топлива, четыре рукава, совмещенных

попарно на два раздаточных крана, два табло:

возможна

одновременная

работа

рукавов

группы

этом

случае

через

один

раздаточный

кран

(

или

)

можно

заправляться

любым

из

двух

видов

топлива

На

табло

отображается

информация

соответствующая

использующемуся

данный

момент

рукаву

Суммарный

счетчик

объединен

для

двух

раздаточных

рукавов

При

установленном

приемное

гнездо

кране

нажатии

кнопки

на

панели

ТРК

на

суммарном

счетчике

отображается

значение

для

левого

рукава

при

нажатии

на

кнопку

снятии

крана

на

суммарном

счетчике

отображается

значение

для

правого

рукава

при

этом

на

индикаторе

дозы

высвечивается

стрелка

указывающая

на

соответствующий

рукав

1 –

суммарным

счетчиком

фотодатчиком

подсоединяется

разъему

2 –

суммарным

счетчиком

фотодатчиком

подсоединяется

разъему

•

ТРК 3 – до четырех видов топлива, до четырех рукавов, одно

табло:

возможна

работа

одного

из

рукавов

или

при

этом

соответствующая

информация

отображается

на

блоке

индикации

При

снятии

пистолета

на

табло

отражается

значение

суммарного

счетчика

соответствующее

этому

шлангу

1 –

суммарным

счетчиком

фотодатчиком

подсоединяется

разъему

Этот

режим

используется

ТРК

типа

3.6

4.8,

при

этом

используется

два

блока

управления

(

по

одному

на

каждую

сторону

ТРК

);

•

ТРК 4 – два вида топлива, четыре рукава, два табло:

возможна

одновременная

работа

по

одному

рукаву

каждой

стороны

Информация

на

табло

включая

суммарный

счетчик

соответствует

используемому

данный

момент

рукаву

1 –

суммарным

счетчиком

фотодатчиком

подсоединяется

разъему

2 –

суммарным

счетчиком

фотодатчиком

подсоединяется

разъему

Другие

режимы

(

рис

. 2.43)

являются

частными

случаями

типов

перечисленных

выше

ТРК 1

ТРК 2

ТРК 3

ТРК 4

Рис. 2.42. Режимы работы блока управления

ТРК 1

ТРК 4

Рис. 2.43. Частные случаи режимов работы блока управления

Рис. 2.44. Блок управления ТРК:

СИ – счётчик импульсов; СУ – система управления; ЭД – электродвигатель;

КСР – клапан снижения расхода; СРП – система рекуперации паров;

КМУ – контакт магнитоуправляемый (геркон)

2.7. Обеспечение взрывозащищенности

Взрывозащищенность

колонки

обеспечивается

следующими

мерами

•

блок

гидравлики

отделен

от

блока

отсчетного

устройства

вентилируемой

зоной

;

•

все

электрооборудование

примененное

блоке

гидравлики

–

взрывозащищенное

;

•

оболочка

блока

отсчетного

устройства

обеспечивает

защиту

от

внешних

воздействий

IP54

по

ГОСТ

14254-96,

которая

достигается

путем

уплотнения

открывающихся

панелей

экранов

уплотнения

ввода

кабеля

;

•

оборудование

размещенное

блоке

отсчетного

устройства

не

нагревается

выше

Монтаж

кабелей

внутри

колонки

подвод

электропитания

ней

должен

производиться

строгом

соответствии

со

следующими

документами

•

Правила

устройства

электроустановок

» (

ПУЭ

);

•

Инструкция

по

монтажу

электрооборудования

взрывоопасных

установок

(

помещении

наружных

)

ВСН

-332-74,

ММСС

СССР

;

•

глава

3.2. «

Электроустановки

во

взрывоопасных

зонах

»;

•

Правила

технической

эксплуатации

электроустановок

потребителей

» (

ПЭТ

);

•

Правила

техники

безопасности

при

эксплуатации

электроустановок

потребителей

» (

ПТБ

2.8. Эксплуатация ТРК

2.8.1.

Монтаж

Монтаж

электрооборудования

колонки

должен

производиться

соответствии

Инструкцией

по

монтажу

электрооборудования

силовых

осветительных

сетей

взрывоопасных

зон

ВСН

332-74

ММСС

СССР

»,

утвержденной

Минмонтажспецстроем

СССР

от

24.06.74

по

типовым

или

индивидуальным

проектам

утвержденным

установленном

порядке

Электропроводка

состояние

взрывозащищенных

узлов

должны

отвечать

требованиям

предъявляемым

взрывозащищенному

оборудованию

Электропитание

каждой

колонки

должно

производиться

применением

всех

необходимых

элементов

защиты

(

автоматические

выключатели

.),

параметры

данных

элементов

должны

быть

выбраны

исходя

из

общего

потребления

колонки

Электропотребители

видом

взрывозащиты

«m»

«s» (

компаундирование

)

должны

иметь

цепях

электропитания

плавкие

предохранители

допускающие

перегрузку

по

току

не

более

тройного

номинального

тока

(

пр

ном

) [25].

На

АЗС

должен

быть

обеспечен

общий

контур

заземления

Колонка

присоединяется

контуру

заземления

через

клемму

заземления

Электродвигатели

колонки

должны

быть

обязательно

заземлены

согласно

техническому

описанию

инструкции

по

эксплуатации

двигателя

Все

блоки

элементы

колонки

имеющие

клемму

заземления

должны

быть

заземлены

Место

контакта

заземляющего

провода

клеммой

заземления

должно

быть

зачищено

до

металлического

блеска

после

соединения

окрашено

При

монтаже

необходимо

обращать

внимание

на

состояние

взрывозащищенных

поверхностей

деталей

подвергаемых

разборке

сборке

плоскости

стыка

крышки

корпуса

внутренние

цилиндрические

поверхности

штуцеров

ввода

кабеля

(

царапины

трещины

вмятины

другие

механические

дефекты

не

допускаются

состояние

резиновых

уплотнителей

(

растрескивание

потеря

эластичности

не

допускаются

Токонесущие

блоки

должны

быть

заземлены

как

помощью

внутреннего

зажима

так

наружного

Место

присоединения

заземляющего

проводника

должно

быть

тщательно

зачищено

По

окончании

монтажа

кабелей

колонке

должны

быть

проверены

средства

электрической

защиты

величина

сопротивления

изоляции

высоковольтных

цепей

которая

должна

быть

не

менее

МОм

сопротивление

заземляющего

устройства

–

не

более

Ом

2.8.2.

Подготовка

колонки

работе

Топливораздаточная

колонка

устанавливается

на

фундаменте

(

рис

2.10),

котором

предусматривается

возможность

подводки

трубопроводов

всасывающих

диаметром

условного

прохода

мм

одного

трубопровода

для

системы

рекуперации

паров

(

∅

мм

)

одного

трубопровода

для

кабельных

соединений

–

один

силовой

(380

)

кабель

∅

мм

один

питающий

(12

)

кабель

∅

мм

один

сигнальный

кабель

∅

мм

Монтаж

ТРК

производится

строго

соответствии

со

схемами

Глубина

прокладки

всасывающих

трубопроводов

не

менее

0,7

Всасывающие

трубопроводы

должны

иметь

постоянный

уклон

-3

сторону

резервуаров

Для

монтажа

колонки

необходимо

•

Снять

облицовку

ТРК

установить

колонки

по

отвесу

закрепить

ее

анкерными

болтами

установочной

рамке

После

этого

соединить

всасывающие

трубопроводы

со

входом

блока

фильтра

используя

компенсаторы

смещения

входящие

комплект

поставки

ТРК

;

•

Произвести

подключение

силовых

сигнальных

кабелей

ТРК

серии

.XXY (

Альфа

)

не

применяется

монтажная

коробка

–

кабели

вводятся

через

герметичные

кабельные

вводы

непосредственно

блок

электроники

монтируются

использованием

клеммных

соединений

ТРК

серий

А.XXY/Г.ХХY(Гамма)/Д.ХХ(Дельта)

монтаж

кабелей

производится

клеммные

коробки

;

•

Произвести

проверку

программирование

(

если

необходимо

)

рабочих

параметров

ТРК

если

необходимо

руководствуясь

Инструкцией

по

работе

комплексом

ТРК

»;

•

Кратковременным

включением

колонки

убедиться

правильности

вращения

электродвигателя

;

•

Произвести

запуск

ТРК

прокачать

трубопроводы

до

прекращения

появления

пузырьков

воздуха

индикаторах

Перед

холодным

стартом

нужно

проверить

правильность

монтажа

ТРК

убедится

что

•

ТРК

должным

образом

закреплена

на

островке

;

•

На

электронный

блок

ТРК

подано

напряжение

питания

;

•

Между

фильтром

фланцем

всасывающего

трубопровода

установлена

прокладка

;

•

Кольцевая

гайка

на

цанговом

зажиме

фильтра

должным

образом

затянута

надежно

фиксирует

компенсатор

смещения

Обычно

перед

первым

пуском

(

холодным

стартом

)

трубопровод

пуст

Необходимо

произвести

следующие

действия

•

Заполнить

блок

фильтра

топливом

;

•

Запустить

колонку

при

открытом

пистолете

убедиться

правильном

направлении

вращения

электродвигателя

(

согласно

нанесенной

на

него

маркировке

);

•

Прокачать

примерно

100

литров

для

полного

заполнения

всасывающего

трубопровода

Если

скорость

потока

слишком

мала

необходимо

проверить

фильтр

всасывающего

трубопровода

насоса

чтобы

устранить

возможное

загрязнение

Если

скорость

потока

отлична

от

номинальной

нужно

проверить

отрегулировать

выходное

давление

Если

скорость

потока

топлива

недостаточна

(

большая

глубина

всасывания

длинный

трубопровод

ТРК

оборудована

системой

рекуперации

паров

топлива

дополнительными

фильтрами

давление

на

выходе

насоса

не

стабильно

прежде

всего

нужно

проконтролировать

положение

регулировочного

болта

системы

перепуска

величину

давления

при

закрытом

пистолете

На

корпусе

насоса

расположен

выход

16 (1/4

дюйма

–

нормальном

состоянии

закрыт

пробкой

)

которому

можно

подсоединить

вакуумметр

(

рис

. 2.14).

Насос

со

стороны

контрольного

клапана

загерметизирован

содержание .. 3 4 5 6 ..