ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ - часть 4

51 

в

 

насосный

 

моноблок

 (3). 

Насос

 

подает

 

топливо

 

через

 

электромагнитный

 

клапан

 (4) 

в

 

измеритель

 

объема

 (5) 

и

 

далее

, 

через

 

индикатор

 

воздуха

 (6), 

разрывную

 

муфту

 (7/8), 

раздаточный

 

шланг

 (9/10) 

и

 

раздаточный

 

кран

 

(11/12) 

в

 

бак

 

потребителя

. 

Отделение

 

паров

 

воздуха

 

и

 

топлива

 

происходит

 

в

 

вихревой

 

камере

 

насосного

 

моноблока

. 

Вращательное

 

движение

 

коленчатого

 

вала

 

измерителя

 

объема

 

передается

 

на

 

вал

 

датчика

 

расхода

. 

При

 

оснащении

 

колонки

 

системой

 

возврата

 

паров

 

топлива

 

из

 

бака

 

автомобиля

 

в

 

резервуар

, 

пары

 

из

 

бака

 

через

 

коаксиальный

 

пистолет

 (12), 

коаксиальный

 

рукав

 (10), 

газовую

 

помпу

 (13) 

поступают

 

через

 

возвратную

 

магистраль

 

в

 

резервуар

. 

Системой

 

возврата

 

паров

 

может

 

комплектоваться

 

каждая

 

гидравлическая

 

система

. 

 

2.6.1. 

Насосный

 

моноблок

 

 

Насосный

 

моноблок

 (

рис

. 2.14) 

собран

 

в

 

алюминиевом

 

корпусе

 (1) 

к

 

которому

 

крепятся

 

кожух

 

фильтра

 (2), 

помпа

 (3) 

и

 

электромотор

 (4). 

Габаритные

 

размеры

 

приведены

 

на

 

рис

. 2.15, 

а

 

технические

 

характеристика

 

в

 

табл

. 2.1. 

Таблица

 2.1 

Технические

 

характеристики

 

насосного

 

моноблока

 

Номинальный

 

расход

 50 

л

./

мин

. 90 

л

./

мин

. 

Максимальное

 

давление

 3 

бар

 

Мощность

 

двигателя

 750 

Вт

 1 

кВт

 

Сепарация

 

воздуха

 

В

 

соответствии

 

с

 

НТД

 

Вес

 (

без

 

электродвигателя

)   14,2 

кг

. 

 

Основные

 

составные

 

части

 

насосного

 

моноблока

: 

•

 

Обратный

 

клапан

 (5) 

фильтра

; 

•

 

Топливный

 

фильтр

 (6), 

собранный

 

в

 

пластиковом

 

картридже

, 

покрытом

 

тонкой

 

сеткой

 

из

 

нержавеющей

 

стали

; 

•

 

Лопастная

 

помпа

 (3); 

есть

 

две

 

модификации

 – 

для

 

скорости

 50 

и

 90 

литров

 

в

 

минуту

; 

•

 

Клапан

 

перепуска

 (7), 

обеспечивающий

 

ограничение

 

и

 

регулировку

 

давления

 

на

 

выходе

 

насоса

; 

•

 

Запорный

 

клапан

 (8), 

который

 

блокирует

 

выдачу

 

топлива

 

при

 

повышенном

 

содержании

 

воздуха

; 

•

 

Камера

 

низкого

 

давления

 (9) 

сепаратора

 

воздуха

 

с

 

поплавковым

 

клапаном

 (10), 

обеспечивающим

 

возврат

 

топлива

 

на

 

впуск

 

помпы

 

при

 

достижении

 

заданного

 

уровня

 

топлива

 

и

 

вентиляционным

 

отверстием

 

(11) 

для

 

удаления

 

выделенного

 

из

 

топлива

 

воздуха

; 

51

52 

•

 

Центробежный

 

сепаратор

 

воздуха

 (12), 

состоящий

 

из

 

внешнего

 

кожуха

 

и

 

вентиляционной

 

трубки

 (13) 

для

 

воздуха

 

или

 

паро

-

воздушной

 

смеси

, 

выделенной

 

из

 

топлива

. 

 

Рис. 2.14. Сборочный чертеж насосного моноблока: 

1 – корпус; 2 – кожух фильтра; 3 – лопастная помпа; 4 – электромотор;       

 5 – обратный клапан; 6 – топливный фильтр; 7 – клапан перепуска;             

 8 – запорный клапан; 9 – камера низкого давления; 10 – сепаратор воздуха 

с поплавковым клапаном; 11 – вентиляционное отверстие;                            

12 – центробежный сепаратор воздуха; 13 – вентиляционная трубка;             

14 – контрольный клапан; 15 – устройство предохранения; 16 – шайба;               

17 – болт; 18 – уплотнение. 

52

53 

 

Рис. 2.15. Внешние размеры насосного моноблока 

 

Принцип

 

действия

 

насосного

 

моноблока

 

следующий

. 

Топливо

 

всасывается

 

из

 

резервуара

 

посредством

 

насоса

 (3) 

и

 

направляется

 

в

 

центробежный

 

сепаратор

 

воздуха

 (12), 

который

 

разделяет

 

жидкость

 

и

 

воздух

, 

которые

 

могут

 

смешиваться

 

на

 

этапе

 

всасывания

. 

Помпа

 (3) – 

эксцентрикового

 

роторного

 

типа

 

с

 

двенадцати

 

лопастной

 

поворотной

 

турбиной

 

внутри

 

литого

 

чугунного

 

корпуса

, 

подсоединенного

 

непосредственно

 

к

 

моноблоку

 

четырьмя

 

болтами

. 

Помпа

 

приводится

 

в

 

действие

 

непосредственно

 

электродвигателем

, 

через

 

соединение

, 

состоящее

 

из

 

трех

 

частей

 (

две

 

стальные

 

шестерни

 

и

 

полиамидная

 

втулка

), 

устраняющее

 

возможную

 

несоосность

. 

Электродвигатель

 

обеспечивает

 

максимальную

 

надежность

 

и

 

легкость

 

замены

 

в

 

процессе

 

эксплуатации

.  

53

54 

Фильтр

 (6), 

расположенный

 

перед

 

насосом

 

и

 

оборудованный

 

обратным

 

клапаном

 (5) 

удаляет

 

всевозможные

 

примеси

, 

которые

 

могут

 

присутствовать

 

в

 

топливе

. 

Очищенное

 

от

 

механических

 

примесей

 

топливо

 

направляется

 

через

 

центробежный

 

сепаратор

 

воздуха

 

к

 

контрольному

 

клапану

 (14) 

а

 

затем

 

к

 

измерителю

 

объема

. 

После

 

отделения

 

центробежным

 

сепаратором

 

воздуха

 

газообразная

 

фаза

, 

смешанная

 

с

 

небольшим

 

количеством

 

топлива

 

поступает

 

в

 

камеру

 

низкого

 

давления

 (9), 

оборудованную

 

поплавковым

 

клапаном

 (10), 

обеспечивающим

 

возврат

 

топлива

 

на

 

вход

 

насоса

 

и

 

удаление

 

паров

 

через

 

дренажное

 

отверстие

 (11). 

Контрольный

 

клапан

 (14) 

предохраняет

 

гидравлическую

 

систему

, 

расположенную

 

после

 

помпы

, 

обеспечивая

 

устранение

 

недопустимых

 

значений

 

выходного

 

давления

 (

в

 

связи

 

с

 

тепловым

 

расширением

 

материалов

 

помпы

) 

посредством

 

специального

 

устройства

 (15). 

Помпа

 

оборудована

 

клапаном

 

перепуска

 (7), 

обеспечивающим

 

постоянное

 

гидравлическое

 

давление

 

на

 

выходе

 (

в

 

пределах

 

допустимой

 

нормы

), 

направляя

 

излишки

 

топлива

 

на

 

вход

 

помпы

 

при

 

закрытом

 

клапане

 

раздаточного

 

крана

. 

Кроме

 

того

, 

клапан

 

перепуска

 

снабжен

 

устройством

 (8), 

обеспечивающим

 

остановку

 

подачи

 

топлива

 

при

 

недопустимо

 

высокой

 

концентрации

 

воздуха

 (

например

, 

при

 

разгерметизации

 

всасывающего

 

трубопровода

 

и

 

т

.

п

.). 

Ниже

 

перечислены

 

необходимые

 

инструменты

 

для

 

предварительной

 

сборки

 

компонентов

 

насоса

: 

•

 

Клещи

 

для

 

снятия

 

и

 

установки

 

стопорных

 

колец

; 

•

 

Шестигранные

 

ключи

 (2.5, 4, 5, 8 

мм

) 

для

 

специальных

 

болтов

; 

•

 

Отвертка

; 

•

 

Молоток

; 

•

 

Приспособление

 

для

 

установки

 

уплотнения

 

контрольного

 

клапана

; 

•

 

Приспособление

 

для

 

смазки

 

насоса

; 

•

 

Приспособление

 

для

 

стопорного

 

кольца

 

крышки

 

насоса

; 

•

 

Приспособление

 

для

 

гильзы

 

ротора

; 

•

 

Отверточный

 

ключ

 (5.5 

мм

.) 

для

 

шестигранной

 

гайки

; 

•

 

Головки

 40-42; 

•

 

Основные

 

виды

 

смазки

. 

Предварительная

 

сборка

 

насоса

 (

рис

. 2.16) 

состоит

 

из

 

следующих

 

этапов

: 

•

 

Установка

 

втулки

 (74) 

в

 

ротор

 (73); 

•

 

Установка

 

кольцевого

 

уплотнителя

 (79) 

в

 

крышку

 (78), 

затем

 

установка

 

стопорного

 

кольца

 (80); 

54

55 

•

 

Установка

 

собранного

 

ротора

 

в

 

кожух

 (70 

или

 71 

в

 

зависимости

 

от

 

производительности

 

насоса

); 

•

 

Установка

 

лопаток

 (75) 

в

 

пазы

 

ротора

. 

Ребра

 

лопаток

 

должны

 

быть

 

установлены

 

в

 

направлении

 

вращения

 

ротора

; 

•

 

Надевание

 

ротора

 

на

 

ведущий

 

вал

 (76); 

•

 

Закрепление

 

предварительно

 

собранной

 

крышки

 

тремя

 

болтами

 (83) 

с

 

шайбами

 (16), 

затем

 

установка

 

уплотнительного

 

кольца

 (77); 

•

 

Установка

 

втулки

 (81) 

со

 

шплинтом

 (82) 

на

 

ведущий

 

вал

 

и

 

фиксация

 

установочным

 

болтом

; 

•

 

Вручную

 

проворачивая

 

ведущий

 

вал

, 

необходимо

 

убедится

 

в

 

легкости

 

вращения

 

при

 

полном

 

обороте

. 

 

Рис. 2.16. 12-ти лопастная роторная помпа: 

16 – шайба; 70,71 – кожух; 72 – ротор в сборе, 73 – ротор; 74 – втулка;          

 75 – лопатка; 76 – ведущий вал; 77 – уплотнительное кольцо; 78 – крышка;  

79 – кольцевой уплотнитель; 80 –с топорное кольцо; 81 – втулка;                     

 82 – шплинт; 83 – болт. 

 

Предварительная

 

сборка

 

клапана

 

перепуска

 (

рис

. 2.17) 

состоит

 

из

 

следующих

 

этапов

: 

•

 

Установка

 

клапана

 (47-48) 

на

 

вал

 (46), 

Используя

 

гайку

 (41) 

и

 

шайбу

 

(42); 

•

 

Установка

 

пружины

 (45), 

предварительно

 

собранной

 

втулки

 (44) 

и

 

собранной

 

вспомогательной

 

детали

 

клапана

 (43) 

на

 

вал

 (46). 

Сжав

 

55

56 

пружину

 

и

 

используя

 

вторую

 

гайку

 (41) 

и

 

шайбу

 (42) 

собирается

 

клапан

; 

•

 

Вкрутка

 

предварительно

 

собранного

 

клапана

 

в

 

кожух

 (49). 

Затягивание

 

соединения

, 

используя

 

рожковый

 

ключ

. 

Сборка

 

должна

 

производиться

 

с

 

максимальной

 

осторожностью

, 

чтобы

 

предупредить

 

повреждение

 

кромок

 

уплотнений

. 

 

Рис. 2.17. Клапан перепуска: 

41 – гайка; 42 – шайба; 43 – вспомогательная деталь клапана; 44 – втулка;  

45 – пружина; 46 – вал; 47,48 – клапан; 49 – кожух. 

 

Предварительная

 

сборка

 

устройства

 

газоотделения

 (

рис

. 2.18) 

состоит

 

из

 

следующих

 

этапов

: 

•

 

Установка

 

прокладки

 (60) 

на

 

заглушку

 (63) 

и

 

закрепление

 

её

 

болтами

 

(57), 

используя

 

шайбы

 (58) 

и

 

гайки

 (61); 

•

 

Установка

 

прокладки

 (60) 

на

 

заглушку

 (59) 

и

 

закрепление

 

её

 

болтами

 

(57), 

используя

 

шайбы

 (58) 

и

 

гайки

 (61). 

 

Рис. 2.18. Устройство газоотделения: 

57 – болт; 58 – шайба; 59 – заглушка; 60 – прокладка; 61 – гайка; 62 – корпус;  

63 – заглушка. 

56

57 

Предварительная

 

сборка

 

крышки

 

клапана

 

перепуска

 (

рис

. 2.19) 

состоит

 

из

 

следующих

 

этапов

: 

•

 

Вкрутка

 

круглой

 

гайки

 (32) 

в

 

крышку

 (29) 

до

 

упора

, 

но

 

без

 

излишних

 

усилий

; 

•

 

Установка

 

стопорного

 

кольца

 

в

 

надлежащее

 

место

, 

расположенное

 

в

 

крышке

. 

Необходимо

 

всегда

 

контролировать

 

расположение

 

круглой

 

гайки

 (32) 

для

 

облегчения

 

установки

 

крышки

 

на

 

ее

 

место

. 

 

Рис

. 2.19. 

Крышка

 

клапана

 

перепуска

: 

29 – 

крышка

; 32 – 

гайка

; 33 – 

стопорное

 

кольцо

. 

 

Предварительная

 

сборка

 

корпуса

 

фильтра

 (

рис

. 

2.20) 

состоит

 

из

 

следующих

 

этапов

: 

•

 

Установка

 

уплотнения

 (8) 

и

 (10) 

на

 

втулку

 

обратного

 

клапана

 (9); 

•

 

Установка

 

уплотнения

 (11) 

на

 

обратный

 

клапан

 

(12); 

•

 

Вставка

 

обратного

 

клапана

 (12) 

во

 

втулку

 (9); 

•

 

Соединение

 

клапанной

 

сборки

 

и

 

фильтра

 (13) 

и

 

фиксация

 

их

 

должным

 

образом

; 

•

 

Установка

 

фильтра

 

в

 

корпус

 (4). 

Особое

 

внимание

 

необходимо

 

обратить

 

на

 

правильность

 

установки

 

кольцевых

 

уплотнений

; 

•

 

Установка

 

крышки

 (15) 

с

 

уплотнением

 (14) 

на

 

место

. 

Фиксация

 

крышки

 

болтами

 (17). 

Крышка

 

с

 

уплотнением

 

должна

 

устанавливаться

 

постепенно

, 

поочередно

 

затягивая

 

крепежные

 

болты

 

и

 

не

 

допуская

 

перекосов

 

и

 

ударов

. 

Деформации

, 

которые

 

могут

 

возникнуть

 

вследствие

 

ударов

 

или

 

неаккуратной

 

сборки

, 

приведут

 

к

 

нарушению

 

работы

 

насоса

. 

Рис. 2.20. Фильтр:

4 – корпус; 

8,10,11,14 – 

уплотнения; 

9 – втулка; 

12 – клапан; 

13 – фильтр; 

15 – крышка; 

17 – болт 

 

57

58 

Предварительная

 

сборка

 

контрольного

 

клапана

 (

рис

. 2.21) 

состоит

 

из

 

следующих

 

этапов

: 

•

 

Установка

 

прокладки

 (55) 

на

 

клапан

 (52); 

•

 

Сборка

 

предварительно

 

собранного

 

клапана

 (52) 

и

 

пружины

 (51), 

установка

 

их

 

в

 

корпус

 (54). 

Сборка

 

заканчивается

 

установкой

 

стопорного

 

кольца

 (50); 

•

 

Установка

 

уплотнения

 (53) 

на

 

корпус

 

клапана

 (54). 

Работать

 

с

 

устройством

 

газоотделения

 

необходимо

 

с

 

предельной

 

осторожностью

, 

не

 

допускаются

 

удары

 

и

 

перекосы

, 

уплотнения

 

должны

 

смазываться

 

соответствующим

 

смазочным

 

материалом

; 

любые

 

трещины

, 

поломки

 

или

 

неправильное

 

позиционирование

 

компонентов

 

могут

 

привести

 

к

 

перепадам

 

давления

, 

переполнению

 

камеры

 

низкого

 

давления

 

топливом

 

и

 

течи

 

через

 

аэрационное

 

отверстие

. 

Для

 

сборки

 

насосного

 

моноблока

 

(

рис

. 2.22-2.23) 

необходимо

 

использовать

 

рабочее

 

место

, 

оборудованное

 

подходящей

 

опорой

 

для

 

корпуса

 

насоса

 (23), 

снабженной

 

зажимами

 (

аналогично

 

креплению

 

насоса

 

на

 

ТРК

). 

Операции

, 

описанные

 

ниже

, 

необходимо

 

производить

 

вручную

, 

без

 

молотка

, 

лома

 

и

 

других

 

подобных

 

инструментов

 

для

 

предотвращения

 

или

 

поломки

 

компонентов

 

насоса

. 

Описанная

 

последовательность

 

операций

 

используется

 

для

 

установки

 

предварительно

 

собранных

 

компонентов

 

на

 

свое

 

место

: 

1.

 

Устанавливая

 

ротор

 (2-3), 

прокладка

 (69) 

помещается

 

между

 

корпусом

 

насоса

 (23) 

и

 

ротора

, 

используя

 

четыре

 

болта

 (68) 

с

 

гайками

 (35) 

и

 

шайбами

 (6); 

2.

 

Установка

 

предварительно

 

собранного

 

фильтра

 (1) 

в

 

корпус

 

фильтра

 

(4); 

3.

 

Установка

 

фильтра

 

в

 

сборе

 

на

 

корпус

 

насосного

 

моноблока

, 

используя

 

прокладку

 (7) 

и

 

закрепление

 

его

 

четырьмя

 

болтами

 (5) 

с

 

шайбами

 (6); 

4.

 

Установка

 

суппорта

 

поплавка

 (25) 

через

 

прокладку

 (24) 

в

 

корпус

 

и

 

закрепление

 

болтами

 (28); 

5.

 

Установка

 

заслонки

 

поплавка

 (26) 

на

 

место

 

и

 

подсоединение

 

поплавка

 (27) 

соответствующим

 

образом

. 

Нарушения

 

в

 

процессе

 

сборки

 

могут

 

помешать

 

дальнейшей

 

установке

 

устройства

 

газоотделения

; 

 

Рис. 2.21. Контрольный клапан:

50 – стопорное кольцо; 

51 – пружина; 52 – клапан; 

53 – уплотнение; 54 – корпус 

клапана; 55 – прокладка 

 

58

59 

Неправильная

 

работа

 

поплавкового

 

клапана

 

может

 

привести

 

к

 

переполнению

 

камеры

 

низкого

 

давления

 

и

 

течи

 

топлива

 

через

 

дренажное

 

отверстие

; 

неправильная

 

установка

 

или

 

отсутствие

 

уплотнительного

 

кольца

 (24) 

может

 

привести

 

к

 

подсосу

 

воздуха

 

через

 

аэрацию

 

и

 

остановку

 

насоса

. 

Для

 

правильного

 

выравнивания

 

компонентов

 

необходимо

 

сначала

 

вставить

 

контрольный

 

клапан

 (40) 

с

 

заглушкой

 (37), 

затем

 

клапан

 

перепуска

 (38-39) c 

заглушкой

 (29) 

и

 

болтом

 

для

 

регулировки

 

сжатия

 

пружины

 (32). 

Для

 

обеспечения

 

этого

 

необходимо

 

следовать

 

процедурам

, 

описанным

 

ниже

: 

6.

 

В

 

устройстве

 

газоотделения

 

устанавливается

 

предварительно

 

собранный

 

контрольный

 

клапан

 (40) 

с

 

пружиной

 (36), 

заглушкой

 

(37) 

и

 

уплотнениями

 (30-31). 

Закрепляется

 

тремя

 

болтами

 (17); 

7.

 

Установка

 

клапана

 

перепуска

 (38-39) 

в

 

систему

 

газоотделения

. 

Компоненты

 

должны

 

соответствовать

 

модификации

 

насоса

 (50 

или

 

90 

л

/

мин

.). 

Установка

 

пружины

 (34). 

Установка

 

предварительно

 

собранной

 

крышки

 

клапана

 

перепуска

 (29, 32, 33), 

используя

 

уплотнения

 (30-31). 

Закрепление

 

крышки

 

тремя

 

болтами

 (17); 

8.

 

Установка

 

дефлектора

 (85) 

в

 

устройство

 

газоотделения

; 

9.

 

Установка

 

верхней

 

крышки

 (67) 

насосного

 

блока

 

с

 

прокладками

 (65-

66) 

на

 

корпус

 

и

 

закрепление

 

шестью

 

болтами

 (17); 

10.

 

Установка

 

заглушки

 (21) 

с

 

уплотнением

 (22). 

Необходимо

 

смазать

 

оба

 

уплотнения

 (30, 31) 

и

 

посадочные

 

места

 

перед

 

сборкой

. 

Если

 

необходимо

 

отрегулировать

 

клапан

 

перепуска

 

на

 

этом

 

этапе

 

сборки

 

то

 

нужно

 

удалить

 

заглушку

 (21) 

из

 

крышки

 (29), 

и

 

используя

 

8 

мм

. 

установочный

 

ключ

, 

вращать

 

круглую

 

регулировочную

 

гайку

 (32) 

по

 

часовой

 

стрелке

 

до

 

тех

 

пор

, 

пока

 

она

 

не

 

упрется

 

в

 

стопорное

 

кольцо

 (33).  

Неправильно

 

установленные

 

или

 

изношенные

 

уплотнения

 (30, 31) 

со

 

стороны

 

клапана

 

перепуска

 

и

 

уплотнительных

 

колец

 (64) 

со

 

стороны

 

входа

 

насоса

 

могут

 

быть

 

причиной

 

подсоса

 

воздуха

 

и

 

сбоев

 

в

 

работе

 

насосного

 

блока

. 

Переполнение

 

камеры

 

низкого

 

давления

 

и

 

течь

 

топлива

 

через

 

аэрацию

 

обусловлены

 

прокладкой

 (31) 

со

 

стороны

 

клапана

 

перепуска

, 

прокладкой

 (64) 

со

 

стороны

 

входа

 

насоса

 

и

 

прокладкой

 (65). 

По

 

окончании

 

ремонтных

 

работ

, 

для

 

того

, 

чтобы

 

убедиться

 

в

 

правильном

 

функционировании

 

насосного

 

блока

, 

необходимо

 

выполнить

 

следующие

 

проверки

: 

1.

 

Проверка

 

уплотнения

 

контрольного

 

клапана

: 

устанавливается

 

манометр

, 

запускается

 

насос

, 

чтобы

 

установилось

 

рабочее

 

давление

, 

затем

 

насос

 

выключается

 

и

 

проверяется

, 

что

 

контрольный

 

клапан

 

(40) 

остается

 

под

 

давлением

; 

2.

 

Проверка

 

герметичности

: 

устанавливается

 

вакуумметр

 

и

 

контролируется

 

величина

 

разряжения

 

в

 

стандартном

 

случае

 

(

раздаточный

 

кран

 

полностью

 

открыт

); 

59

60 

 

 

Рис. 2.22. Схема сборки насосного моноблока.  

(Значение выносок расшифрованы в таблице 2.2.) 

 

 

60

61 

3.

 

Проверка

 

уровня

 

топлива

 

в

 

камере

 

низкого

 

давления

: 

удаляется

 

заглушка

 

выпускного

 

отверстия

 

и

 

устанавливается

 

прозрачная

 

пластиковая

 

трубка

. 

Запускается

 

насос

, 

при

 

этом

 

уровень

 

топлива

 

не

 

должен

 

доходить

 

до

 

крышки

 (67) 

и

 

топливо

 

не

 

должно

 

вытекать

 

через

 

аэрационное

 

отверстие

. 

Если

 

результат

 

проверки

 

неудовлетворительный

, 

значит

 

не

 

в

 

порядке

 

некоторые

 

уплотнения

. 

В

 

таком

 

случае

 

их

 

заменяют

 

и

 

повторяют

 

проверку

 

до

 

достижения

 

необходимого

 

результата

. 

 

Рис. 2.23. Крепление запасных частей к насосному моноблоку.  

(Значение выносок расшифрованы в таблице 2.2.) 

61

62 

Таблица

 2.2 

Набор

 

запасных

 

частей

 

к

 

насосному

 

моноблоку

 

№

 

Описание

 

№

Описание

 

1 2 3 4 

1 

Фильтр

 

в

 

сборе

 46

Штифт

  

2 12-

лопастная

 

помпа

 47

Заслонка

  

3 12-

лопастная

 

помпа

, 50 

л

/

мин

 48

Заслонка

, 50 

л

/

мин

 

4 

Корпус

 

фильтра

 49

Корпус

 

клапана

 

перепуска

 

5 

Болт

 50

Пружинящее

 

кольцо

  

6 

Шайба

 51

Пружина

  

7 

Прокладка

 52

Клапан

 

переполнения

  

8 

Уплотнительное

 

кольцо

 53

Уплотнительное

 

кольцо

  

9 

Гнездо

 

клапана

 

фильтра

  

54

Контрольный

 

клапан

  

10 

Уплотнительное

 

кольцо

  

55

Прокладка

  

11 

Уплотнительное

 

кольцо

  

56

Сепаратор

 

воздуха

  

12 

Клапан

  

57

Болт

  

13 

Фильтр

  

58

Шайба

  

14 

Уплотнительное

 

кольцо

  

59

Заглушка

  

15 

Крышка

 

фильтра

  

60

Уплотнительное

 

кольцо

  

16 

Шайба

  

61

Гайка

  

17 

Болт

  

62

Корпус

 

сепаратора

  

18 

Уплотнение

 

круглой

 

гайки

  

63

Заглушка

  

19 

Сальник

  

64

Уплотнительное

 

кольцо

  

20 

Круглая

 

гайка

 

фильтра

  

65

Уплотнительное

 

кольцо

  

21 

Заглушка

  

66

Прокладка

  

22 

Уплотнительное

 

кольцо

  

67

Крышка

 

насосного

 

блока

  

23 

Корпус

 

насосного

 

блока

  

68

Болт

  

24 

Уплотнительное

 

кольцо

  

69

Прокладка

  

25 

Суппорт

 

поплавка

  

70

Корпус

 

помпы

  

26 

Заслонка

 

поплавка

  

71

Корпус

 

помпы

, 50 

л

./

мин

 

27 

Поплавок

  

72

Ротор

 

в

 

сборе

  

28 

Болт

  

73

Ротор

 

29 

Крышка

 

клапана

 

перепуска

 74

Внутреннее

 

кольцо

  

30 

Уплотнительное

 

кольцо

  

75

Лопатка

  

31 

Уплотнительное

 

кольцо

  

76

Вал

  

32 

Болт

 

для

 

пружины

  

77

Уплотнительное

 

кольцо

  

33 

Пружинящее

 

кольцо

  

78

Крышка

 

помпы

  

34 

Пружина

  

79

Кольцевой

 

уплотнитель

  

35 

Гайка

  

80

Стопорное

 

кольцо

  

36 

Пружина

  

81

Ступица

  

37 

Заглушка

  

82

Штифт

  

38 

Клапан

 

перепуска

 

в

 

сборе

 83

Болт

  

62

63 

   

Окончание

 

табл

. 2.2

1 2 3 4 

39 

Клапан

 

перепуска

 

в

 

сборе

 , 50 

л

 84

Втулка

  

40 

Контрольный

 

клапан

 

в

 

сборе

 85

Дефлектор

  

41 

Гайка

  

86

Фланец

 

компенсатора

 

смещения

42 

Шайба

  

87

Прокладка

  

43 

Заслонка

  

88

Компенсатор

 

смещения

  

44 

Гнездо

 

заслонки

  

89

Моноблок

 

в

 

сборе

 

45 

Пружина

  

   

 

 

2.6.2. 

Измеритель

 

объема

 

 

Измеритель

 (

рис

. 2.24) 

состоит

 

из

 

двух

 

поршней

 (1), 

размещенных

 

под

 

углом

 120

°

 

друг

 

к

 

другу

. 

Каждый

 

поршень

 

соединен

 

с

 

коленвалом

 (2) 

посредством

 

шатунов

 (3 

и

 4). 

Соединение

 

между

 

шатунами

 

и

 

поршнями

 

производится

 

двумя

 

болтами

 (5). 

Свободным

 

концом

 

шатун

 

соединяется

 

со

 

втулкой

 (6), 

которая

 

запрессована

 

в

 

отверстие

 

на

 

корпусе

 

измерителя

 

(7). 

Впуск

 

и

 

выпуск

 

жидкости

 

контролируется

 

золотниковым

 

клапаном

 (8), 

закрытым

 

крышкой

 (9). 

Золотниковый

 

клапан

 

соединяет

 

всасывающую

 

и

 

выпускную

 

магистрали

 

по

 

соответствующим

 

правилам

. 

 

Таблица

 2.3 

Технические

 

характеристики

 

измерителя

 

объёма

 

Расход

 

4

±

90 

л

./

мин

. 

Погрешность

 

Согласно

 

НТД

 

Объем

 500 

см

3

 

Вес

 3,7 

кг

. 

 

Уплотнение

 

между

 

золотниковым

 

клапаном

 

и

 

окнами

 

всасывающей

 

и

 

выпускной

 

магистралей

 

обеспечивается

 

пружиной

 (10), 

расположенной

 

на

 

коленвале

. 

Через

 

шпильку

 (11), 

расположенную

 

на

 

другом

 

конце

 

коленвала

 

вращение

 

передается

 

на

 

датчик

 

импульсов

 (12), 

закрепленный

 

в

 

нижней

 

части

 

измерителя

 

и

 

закрытый

 

соответствующей

 

защитной

 

крышкой

 (13). 

Измеритель

 

представляет

 

собой

 

гидравлический

 

двигатель

, 

приводимый

 

в

 

движение

 

топливом

. 

Он

 

управляет

 

генератором

 

импульсов

 

таким

 

образом

, 

чтобы

 

получить

 

максимально

 

точное

 

соответствие

 

между

 

индикацией

 

электронного

 

блока

 

и

 

реально

 

отпущенным

 

объемом

. 

Движение

 

измерителя

 

осуществляется

 

с

 

использованием

 

давления

 

топлива

, 

подаваемого

 

насосным

 

моноблоком

. 

Циклический

 

объем

 

составляет

 500 

см

3

. 

63

64 

 

Рис. 2.24. Сборочный чертеж измерителя объёма 

1 – поршень; 2 – коленвал; 3,4 – шатуны; 5 – болт; 6 – втулка;  

7 – корпус измерителя; 8 – золотниковый клапан; 9 – крышка; 10 – пружина;                    

11 – шпилька; 12 – датчик импульсов; 13 – защитная крышка; 14 – диск;                

15 – сенсор 

 

Прямой

 

ход

 

двух

 

цилиндров

 

независим

, 

тогда

 

как

 

на

 

обратном

 

ходу

 

цилиндры

 

связаны

 

между

 

собой

. 

С

 

функциональной

 

точки

 

зрения

 

цилиндры

 

связаны

 

на

 

обратном

 

ходу

 

через

 

центральный

 

корпус

, 

как

 

если

 

бы

 

он

 

выполнял

 

роль

 

третьего

 

цилиндра

 

на

 

прямом

 

ходу

, 

расположенного

 

под

 

углом

 120

°

 

к

 

первым

 

двум

. 

Генератор

 

импульсов

 

встроен

 

в

 

измеритель

, 

его

 

цель

 

состоит

 

в

 

направлении

 

электронному

 

блоку

 

серии

 

импульсов

, 

количество

 

которых

 

пропорционально

 

объему

 

перекачанной

 

жидкости

. 

Генератор

 

импульсов

 

состоит

 

из

 

диска

 (14), 

выполненного

 

из

 

поляризованного

 

ферромагнитного

 

материала

, 

установленного

 

на

 

выходном

 

валу

 

измерителя

 

объема

 (2), 

и

 

имеет

 

два

 

сенсора

 (15), 

независимых

 

между

 

собой

, 

которые

 

генерируют

 

импульсы

 

в

 

соответствии

 

с

 

магнитной

 

полярностью

 

диска

. 

Для

 

сборки

 

и

 

установки

 

измерителя

 

объема

 

требуются

 

следующие

 

инструменты

 

и

 

приспособления

: 

•

 

Инструмент

 

для

 

установки

 

уплотнительной

 

прокладки

; 

•

 

Инструмент

 

для

 

установки

 

подшипника

; 

64

65 

•

 

Инструмент

 

для

 

установки

 

уплотнительной

 

прокладки

 

на

 

вал

; 

•

 

Клещи

 

для

 

снятия

 

и

 

установки

 

стопорных

 

колец

; 

•

 

Шестигранные

 

ключи

 

на

 3, 6 

и

 8 

для

 

специальных

 

болтов

; 

•

 

Отвертка

; 

•

 

Молоток

. 

Предварительная

 

сборка

 

коленвала

 (

рис

. 2.25) 

заключается

 

в

 

установке

 

следующих

 

компонентов

 

на

 

коленвал

: 

•

 

Один

 

подшипник

 (16); 

•

 

Прокладку

 (19); 

•

 

Один

 

подшипник

 (16); 

•

 

Стопорное

 

кольцо

 (18). 

Предварительная

 

сборка

 

крышки

 

коленвала

 

заключается

 

в

 

установке

 

сальника

 (12) 

и

 

подшипника

 (13) 

в

 

крышку

 (20) 

коленвала

. 

Уплотнение

 

и

 

посадочное

 

место

 

должны

 

быть

 

смазаны

 

перед

 

сборкой

. 

Предварительная

 

сборка

 

золотникового

 

клапана

 

заключается

 

в

 

установке

 

уплотнения

 (25) 

в

 

золотниковый

 

клапан

 (24). 

Сборка

 

измерителя

 

объёма

 (

рис

. 2.25) 

состоит

 

из

 

следующих

 

этапов

: 

1.

 

Установка

 

уплотнения

 (12) 

и

 

подшипника

 (13) 

в

 

корпус

 

измерителя

 

объема

; 

Уплотнение

 

и

 

посадочное

 

место

 

должны

 

быть

 

смазаны

 

перед

 

сборкой

. 

Сборка

 

должна

 

осуществляться

 

аккуратно

 

во

 

избежание

 

повреждения

 

поверхности

, 

отмеченной

 

буквой

 

Х

 

на

 

рис

. 2.24. 

2.

 

Установка

 

двух

 

шатунов

 (6) 

как

 

показано

 

на

 

рис

. 2.24 

через

 

центральную

 

камеру

, 

вставляя

 

втулки

 

в

 

соответствующие

 

отверстия

; 

3.

 

Установка

 

заранее

 

смонтированного

 

и

 

смазанного

 

коленвала

 (15) 

в

 

корпус

 

измерителя

. 

После

 

этого

 

необходимо

 

удостоверится

, 

что

 

подшипник

 (13) 

установлен

 

правильно

 

и

 

сохраняет

 

работоспособность

; 

 

В

 

процессе

 

сборки

 

рекомендуется

 

слегка

 

перемещать

 

шатуны

, 

чтобы

 

беспрепятственно

 

установить

 

подшипники

 (16) 

на

 

их

 

посадочные

 

места

. 

4.

 

Установка

 

уплотнения

 (4) 

на

 

корпус

 

измерителя

. 

Смазка

 

наружной

 

части

 

гильз

 (5), 

собранных

 

со

 

смазанными

 

соответствующей

 

смазкой

 

поршнями

 (7); 

5.

 

Установка

 

гильзы

 (5) 

в

 

корпуса

 

цилиндров

 

и

 

соединение

 

поршней

 

с

 

шатунами

 

двумя

 

болтами

 (9) 

и

 

металлическими

 

шайбами

 (8); 

6.

 

Закрытие

 

цилиндров

 

крышками

 (10), 

используя

 

болты

 (23). 

Установка

 

прокладки

 (11) 

между

 

цилиндром

 

и

 

крышкой

; 

7.

 

Установка

 

предварительно

 

собранной

 

и

 

смазанной

 

крышки

 (20) 

на

 

коленвал

 (15). 

Установка

 

уплотнения

 (21) 

и

 

четырёх

 

болтов

 (23); 

8.

 

Установка

 

штифта

 (14) 

и

 

предварительно

 

собранного

 

и

 

смазанного

 

золотникового

 

клапана

 (24) 

на

 

коленвал

 (15).  

 

65

66 

 

Рис. 2.25. Набор запасных частей измерителя объёма.  

(Значение выносок расшифрованы в таблице 2.4.) 

66