Amazone. Прицепной полевой опрыскиватель UG 2200 / UG 3000 Super, UG 2200 / UG 3000 Special. Руководство (2019 год) - часть 27

 

  Главная      Книги - Разные     Amazone. Прицепной полевой опрыскиватель UG 2200 / UG 3000 Super, UG 2200 / UG 3000 Special. Руководство по эксплуатации (2019 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     25      26      27      28     ..

 

 

 

Amazone. Прицепной полевой опрыскиватель UG 2200 / UG 3000 Super, UG 2200 / UG 3000 Special. Руководство (2019 год) - часть 27

 

 

 

 

 

 

Очистка, техническое обслуживание и ремонт

 

 

12.5 

Ось

 

и

 

тормозной

 

механизм

 

 

Для

 

обеспечения

 

оптимальных

 

параметров

 

торможения

 

и

 

минимального

 

износа

 

тормозных

 

накладок

 

рекомендуется

 

провести

 

согласование

 

тягового

 

усилия

 

между

 

трактором

 

и

 

прицепным

 

опрыскивателем

. 

Согласование

 

тягового

 

усилия

 

проводится

 

в

 

специализированной

 

мастерской

 

по

 

истечении

 

периода

 

обкатки

 

рабочей

 

тормозной

 

системы

. 

Если

 

вы

 

обнаружили

 

чрезмерный

 

износ

 

тормозных

 

накладок

, 

то

 

выполните

 

согласование

 

тягового

 

усилия

 

до

 

наступления

 

указанного

 

срока

. 

Во

 

избежание

 

проблем

 

при

 

торможении

 

при

 

регулировке

 

любого

 

автомобиля

 

учитываются

 

положения

 

директивы

 

ЕС

 71/320 EEC! 

 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

! 

•

 

Все

 

работы

 

по

 

ремонту

 

и

 

регулировке

 

рабочей

 

тормозной

 

системы

 

должны

 

выполняться

 

только

 

квалифицированными

 

специалистами

. 

•

 

Особая

 

осторожность

 

требуется

 

при

 

выполнении

 

сварки

, 

газовой

 

резки

 

и

 

сверления

 

в

 

непосредственной

 

близости

 

от

 

тормозных

 

магистралей

. 

•

 

По

 

окончании

 

всех

 

работ

 

по

 

ремонту

 

и

 

регулировке

 

тормозной

 

системы

 

следует

 

проверить

 

работу

 

тормозов

. 

Общий

 

визуальный

 

контроль

 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

! 

В

 

рамках

 

общего

 

визуального

 

контроля

 

тормозной

 

системы

 

Соблюдайте

 

и

 

проверяйте

 

следующие

 

критерии

: 

•

 

Трубопроводы

, 

шлангопроводы

 

и

 

соединительные

 

головки

 

не

 

должны

 

иметь

 

внешних

 

следов

 

повреждения

 

или

 

коррозии

. 

•

 

Шарниры

, 

например

, 

вильчатые

 

головки

, 

должны

 

быть

 

надлежащим

 

защищены

 

образом

, 

иметь

 

легкий

 

ход

 

и

 

не

 

быть

 

выбитыми

. 

•

 

Тросы

 

и

 

тросовые

 

тяги

: 

ο

 

должны

 

быть

 

проложены

 

безупречно

; 

ο

 

не

 

должны

 

иметь

 

явных

 

трещин

; 

ο

 

не

 

должны

 

иметь

 

узлов

. 

•

 

Проверяйте

 

ход

 

поршня

 

тормозных

 

цилиндров

, 

при

 

необходимости

 

отрегулируйте

. 

•

 

Ресивер

 

не

 

должен

: 

ο

 

двигаться

 

в

 

стяжных

 

хомутах

; 

ο

 

иметь

 

повреждений

; 

ο

 

обнаруживать

 

следы

 

внешней

 

коррозии

. 

 

 

UG

 

211 

 

 

 

 

Очистка, техническое обслуживание и ремонт

 

 

 

Проверка

 

тормозного

 

барабана

 

на

 

загрязнение

 (

работа

 

в

 

мастерской

) 

  1. 

Выверните

 

болты

 

и

 

снимите

 

оба

 

защитных

 

кожуха

 (

Рис. 152

/1) 

с

 

внутренней

 

стороны

 

тормозного

 

барабана

. 

  2. 

Удалите

 

возможные

 

загрязнения

 

и

 

остаки

 

растений

. 

  3. 

Установите

 

защитные

 

кожухи

 

на

 

место

. 

 

 

Рис

. 152 

 

ОСТОРОЖНО

 

Грязь

 

может

 

скапливаться

 

на

 

тормозных

 

накладках

 (

Рис. 152

/2) 

и

 

значительно

 

снижать

 

эффективность

 

торможения

. 

Опасность

 

аварии

! 

При

 

наличии

 

загрязнений

 

в

 

тормозном

 

барабане

 

следует

 

обязательно

 

проверить

 

состояние

 

тормозных

 

накладок

 

в

 

специализированной

 

мастерской

. 

Для

 

этого

 

нужно

 

демонтировать

 

колесо

 

и

 

тормозной

 

барабан

. 

 

Проверка

 

зазора

 

в

 

подшипниках

 

ступиц

 

колес

 (

работа

 

в

 

мастерской

) 

Для

 

выполнения

 

проверки

 

зазора

 

в

 

подшипниках

 

ступиц

 

колес

 

приподнимите

 

ось

 

так

, 

чтобы

 

колеса

 

свободно

 

вращались

. 

Отпустите

 

тормоз

. 

Вставьте

 

рычаг

 

между

 

колесом

 

и

 

землей

 

и

 

проверьте

 

зазор

. 

При

 

ощутимом

 

зазоре

: 

 

Отрегулируйте

 

зазор

 

в

 

подшипниках

 

•

 

Удалите

 

пылезащитный

 

колпачок

 

или

 

крышку

 

ступицы

 

•

 

Извлеките

 

шплинт

 

из

 

гайки

 

крепления

 

оси

 

•

 

Одновременно

 

вращая

 

колесо

, 

затяните

 

гайку

 

крепления

 

колеса

 

так

, 

чтобы

 

ход

 

ступицы

 

колеса

 

немного

 

замедлился

. 

•

 

Отверните

 

гайку

 

крепления

 

оси

 

до

 

ближайшего

 

отверстия

 

под

 

шплинт

. 

При

 

полном

 

совпадении

 – 

до

 

следующего

 

отверстия

 (

макс

. 30°). 

•

 

Вставьте

 

шплинт

 

и

 

слегка

 

согните

 

его

. 

•

 

Добавьте

 

в

 

пылезащитный

 

колпачок

 

небольшое

 

количество

 

смазки

 

длительного

 

действия

 

и

 

вдавите

 

или

 

вверните

 

его

 

в

 

ступицу

 

колеса

. 

 

 

Рис

. 153 

 

Рис

. 154 

212  

UG

 

 

 

 

 

Очистка, техническое обслуживание и ремонт

 

 

Проверка

 

тормозных

 

колодок

 

Для проверки толщины тормозных накладок 

откройте смотровое отверстие (1), откинув 

резиновую заглушку.

 

Замена тормозных накладок 

→

 

Работа в 

мастерской

 

Основание для замены тормозной накладки:

 

•

 

Достигнута минимальная толщина 5 мм.

 

•

 

Достигнут край износа (2).

 

 

 

 

Рис. 

155 

 

Регулировка

 

с

 

помощью

 

рычажного

 

исполнительного

 

механизма

 (

работа

 

в

 

мастерской

) 

Оттяните

 

рукой

 

рычажный

 

исполнительный

 

механизм

 

в

 

направлении

 

действия

 

давления

. 

При

 

свободном

 

ходе

 

нажимного

 

стержня

 

тормозной

 

пневматической

 

камеры

 

макс

. 35 

мм

 

следует

 

выполнить

 

дополнительную

 

регулировку

 

колесного

 

тормоза

. 

Настройка

 

производится

 

регулировочным

 

винтом

 

рычажного

 

исполнительного

 

механизма

. 

Установите

 

свободный

 

ход

 "a" 

на

 

10-12 % 

длины

 

присоединенного

 

тормозного

 

рычага

 "B", 

например

, 

длина

 

рычага

 150 

мм

 = 

свободный

 

ход

 15–18 

мм

.  

 

 

 

 

 

 

Рис

. 156 

UG

 

213 

 

 

 

 

Очистка, техническое обслуживание и ремонт

 

 

 

Ресивер

 

 

Ежедневно

 

сбрасывайте

 

воду

 

из

 

ресивера

. 

 

 

Рис. 

158/... 

 (1) 

Ресивер

 

 (2) 

Стяжные

 

хомуты

. 

 (3) 

Водоотводный

 

клапан

 

 (4) 

Штуцер

 

для

 

подсоединения

 

манометра

. 

 

 

Рис

. 157 

 

  1. 

Возьмите

 

за

 

кольцо

 

и

 

тяните

 

водоотводный

 

клапан

 (3) 

вбок

 

до

 

тех

 

пор

, 

пока

 

из

 

ресивера

 (1) 

не

 

перестанет

 

течь

 

вода

. 

→

 

Вода

 

вытекает

 

из

 

водоотводного

 

клапана

 

(3). 

  2. 

Выверните

 

водоотводный

 

клапан

 (3) 

из

 

ресивера

, 

проверьте

 

ресивер

 

на

 

наличие

 

загрязнений

 

и

 

при

 

необходимости

 

очистите

 

его

. 

 

 

214  

UG

 

 

 

 

 

Очистка, техническое обслуживание и ремонт

 

 

Линейный

 

фильтр

 

 

•

 

Заменяйте

 

поврежденные

 

сменные

 

фильтрующие

 

элементы

. 

 

  1. 

Сожмите

 

замок

 

в

 

обеих

 

лапках (Рис. 

159/1). 

  2. 

Выньте

 

замок

 

с

 

кольцом

 

круглого

 

сечения

, 

нажимную

 

пружину

 

и

 

сменный

 

фильтрующий

 

элемент

. 

  3. 

Патрон

 

фильтра

 

почистите

 

бензином

 

(

промойте

) 

и

 

высушите

 

сжатым

 

воздухом

. 

  4. 

При

 

сборке

 

в

 

обратной

 

последовательности

 

следите

 

за

 

тем

, 

чтобы

 

кольцо

 

круглого

 

сечения

 

не

 

перекашивалось

 

в

 

пазе.

 

  5. 

Установите

 

замок

 

с

 

кольцом

 

круглого

 

сечения

, 

нажимную

 

пружину

 

и

 

сменный

 

фильтрующий

 

элемент.

 

 

 

Рис

. 158  

 

 

При

 

установке

 

следите

 

за

 

тем

, 

чтобы

 

кольцо

 

круглого

 

сечения

 

не

 

было

 

перекошено

 

в

 

направляющей

 

канавке

 

 

 

UG

 

215 

 

 

 

 

Очистка, техническое обслуживание и ремонт

 

 

 

12.5.1 

Указания

 

по

 

проверке

 

двухмагистральной

 

рабочей

 

тормозной

 

системы

 

(

работа

 

в

 

мастерской

) 

1. 

Проверка

 

герметичности

 

 

  1. 

Проверьте

 

все

 

соединения

 

трубопроводов

 

и

 

шлангов

, 

а

 

также

 

резьбовые

 

соединения

 

на

 

герметичность

. 

  2. 

Устраните

 

негерметичность

. 

  3. 

Устраните

 

места

 

трения

 

трубопроводов

 

и

 

шлангов

. 

  4. 

Замените

 

пористые

 

и

 

поврежденные

 

шланги

. 

  5. 

Двухмагистральная

 

рабочая

 

тормозная

 

система

 

считается

 

герметичной

, 

если

 

за

 

10

 

минут

 

падение

 

давления

 

составляет

 

не

 

более

 

0,15

 

бар

. 

  6. 

Загерметизируйте

 

негерметичные

 

места

 

или

 

замените

 

негерметичные

 

клапаны

. 

2. 

Проверка

 

давления

 

в

 

ресивере

 

 

  1. 

Подсоедините

 

манометр

 

к

 

контрольному

 

штуцеру

 

ресивера

. 

 

 

Заданное

 

значение

: 

 

от

 6,0 

до

 8,1 

+ 0,2

 

бар

 

3. 

Проверка

 

давления

 

в

 

тормозных

 

цилиндрах

 

 

  1. 

Подсоедините

 

манометр

 

к

 

контрольному

 

штуцеру

 

тормозного

 

цилиндра

. 

 

 

Заданные

 

значения

: 

при

 

деактивизированном

 

тормозе

 

 

 

0,0 

бар

 

4. 

Визуальная

 

проверка

 

тормозных

 

цилиндров

 

 

  1. 

Проверьте

 

пылезащитные

 

манжеты

 

или

 

гофрированные

 

кожухи

 

на

 

наличие

 

повреждений

. 

  2. 

Замените

 

поврежденные

 

детали

. 

5. 

Шарнирные

 

соединения

 

тормозных

 

кранов

, 

тормозных

 

цилиндров

 

и

 

тормозных

 

тяг

 

 

Все

 

шарнирные

 

соединения

 

тормозных

 

клапанов

, 

тормозных

 

цилиндров

 

и

 

тормозных

 

тяг

 

должны

 

быть

 

легко

 

подвижны

, 

при

 

необходимости

 

слегка

 

смажьте

 

их

 

жидкой

 

или

 

консистентной

 

смазкой

. 

 

 

216  

UG

 

 

 

 

 

Очистка, техническое обслуживание и ремонт

 

 

12.6 

Стояночный

 

тормоз

 

 

На

 

новых

 

агрегатах

 

тросы

 

стояночного

 

тормоза

 

могут

 

вытягиваться

. 

Отрегулируйте

 

стояночный

 

тормоз

, 

•

 

если

 

для

 

затягивания

 

стояночного

 

тормоза

 

требуется

 

три

 

четверти

 

свободного

 

хода

 

шпинделя

. 

•

 

если

 

вы

 

установили

 

новые

 

накладки

. 

Регулировка

 

стояночного

 

тормоза

 

 

Тормозной

 

трос

 

при

 

отпущенном

 

стояночном

 

тормозе

 

должен

 

слегка

 

провисать

. 

При

 

этом

 

трос

 

не

 

должен

 

соприкасаться

 

с

 

другими

 

деталями

 

агрегата

. 

 

  1. 

Ослабьте

 

зажимы

 

троса

. 

  2. 

Укоротите

 

трос

 

и

 

снова

 

затяните

 

зажимы

. 

  3. 

Проверьте

 

эффективность

 

торможения

 

при

 

затянутом

 

стояночном

 

тормозе

. 

12.7 

Гидравлические тормоза

 

 

Проверка гидравлического тормоза

 

•

 

проверьте износ всех тормозных 

шлангов

 

•

 

проверьте все резьбовые соединения на 

герметичность

 

•

 

износившиеся или поврежденные части 

подлежат замене.

 

 

 

Удаление воздуха из гидравлической тормозной системы (работа, выполняемая в 

мастерской)

 

После каждого ремонта тормоза, при котором 

открывалась система, необходимо выпустить 

из тормозной системы воздух, который мог 

попасть в напорные магистрали.

 

  1. 

Слегка отвернуть воздуховыпускной 

клапан.

 

  2. 

Задействовать тормоз трактора.

 

  3. 

Закрыть воздуховыпускной клапан, как 

только начнет выходить масло.

 

→

 

Собрать вытекшее масло.

 

  4. 

Выполнить проверку тормоза.

 

 

 

 

 

Рис. 

159 

UG

 

217 

 

 

 

 

Очистка, техническое обслуживание и ремонт

 

 

 

12.8 

Шины

/

колеса

 

 

•

 

Требуемый

 

момент

 

затяжки

 

колесных

 

гаек

/

болтов

: 

 

  450 

Н

*

м

 

 

 

Используйте при монтаже колес:

 

 (1) 

Конусные кольца перед колесными гайками.

 

 (2) 

Только ободья с подходящей зенковкой для крепления 

конусных колец.

 

 

 

 

 

•

 

Регулярно

 

проверяйте

: 

ο

 

надежность

 

затяжки

 

колесных

 

гаек

; 

ο

 

давление

 

воздуха

 

в

 

шинах

. 

•

 

Используйте

 

только

 

рекомендованные

 

нами

 

шины

 

и

 

ободья

. 

•

 

Все

 

работы

 

по

 

ремонту

 

шин

 

должны

 

выполняться

 

только

 

специалистами

 

с

 

использованием

 

специального

 

монтажного

 

оборудования

! 

•

 

Работы

 

по

 

шиномонтажу

 

требуют

 

наличия

 

специальных

 

знаний

 

и

 

предписанного

 

монтажного

 

оборудования

! 

•

 

Поднимать

 

трактор

 

домкратом

 

разрешается

 

только

 

в

 

отмеченных

 

местах

!

 

12.8.1 

Давление

 

воздуха

 

в

 

шинах

 

 

Накачайте шины с заданным номинальным давлением. 

 

•

 

Считайте значение номинального давления на ободе.

 

•

 

Значение номинального давления можно получить от 

производителя шины.

 

 

 

 

218  

UG

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     25      26      27      28     ..