ДОКЛАД О РЕАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОЙ СТРАТЕГИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА ПЕРИОД ДО 2030 ГОДА (Отчетный период: 2017 год) - часть 8

113

энергии и экологически безопасных перегрузочных технологий,

−

внедрение более жестких требований по содержанию серы в судовом

топливе, принятых Резолюцией МЕРС.176(58) от 10 октября 2008 г. поправками
к Приложению VI к Международной конвенции по предотвращению загрязнения
c судов 1973года (Конвенция МАРПОЯ 73/78),

−

проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ

по совершенствованию судовых дизелей в целях улучшения их экологических
показателей,

−

введение экономических стимулов (снижение портовых сборов)

при использовании судами экологически чистых видов топлива,

−

стимулирование использования в качестве судового топлива сжиженного

природного газа,

−

создание в морских портах бункеровочных баз по снабжению судов

экологически чистыми видами топлива,

−

оснащение морских и речных портов оборудованием, соответствующим

действующим

перспективным

международным

стандартам

по энергоэффективности и экологичности,

−

стимулирование судоходных компаний к обновлению флота судами

с низким удельным расходом топлива, гибридными силовыми установками,

−

разработка и внедрение типовых организационно-правовых схем

взаимодействия по реализации проектов по созданию в портах инфраструктуры
для приема и утилизации судовых отходов,

−

разработка мероприятий по предотвращению переноса нежелательных

водных организмов с балластными водами судов,

−

разработка и внедрение метода очистки отработавших (выхлопных) газов

от  высокосернистого  дизельного  топлива  на  морском  транспорте  до  норм
Приложения  VI  "Правила  предотвращения  загрязнения  атмосферы  с  судов"
Международной  конвенции  по  предотвращению  загрязнения  с  судов  1973  года,
измененной Протоколом 1978 года к ней,

−

применение программы строительства технологически совершенных

судов (сборщиков льняных вод станций комплексной очистки судов и нефте-
мусоросброщиков) для замены существующего природоохранного флота,

−

создание в морских портах инфраструктуры для приема и утилизации

судовых

отходов,

внедрение

метода

очистки

отработанных

газов

от высокосернистого дизельного топлива,

−

переход на эксплуатацию только двухкорпусных судов для перевозки

нефтеналивных грузов,

−

обустройство

экоаналитических

лабораторий

постов

автоматизированного экологического контроля, оснащение их современным
аналитическим оборудованием во всех морских портах Российской Федерации,

−

разработка мер стимулирования судовладельцев в целях модернизации

судов с установкой современных двигателей и систем управления расходом
топлива,

−

внедрение речных судов, использующих в качестве топлива сжиженный

природный газ,

−

оснащение морских и речных портов, в первую очередь терминалов для

перевалки сыпучих грузов, современными пылегазоулавливающими установками,
очистными сооружениями,

−

усиление контроля за техническим состоянием речных судов

по их экологическим показателям,

−

развитие услуг по комплексному обслуживанию судов внутреннего

водного транспорта, включая прием и обработку хозяйственно-бытовых

114

и нефтесодержащих вод других отходов,

−

предотвращение загрязнения с судов хозяйственно-бытовыми, сточными

и нефтесодержащими водами, нефтью и другими вредными для здоровья людей
и водных биологических ресурсов веществами,

−

обеспечение экологической безопасности при эксплуатации судов,

−

создание на всех бассейнах внутренних водных путей современного

природоохранного флота,

−

оснащение речных портов средствами для защиты окружающей среды,

экоаналитическими лабораториями и постами автоматизированного экологического
контроля,

−

проведение контроля за размещением и функционированием объектов

природоохранного назначения на внутренних водных путях,

−

развитие новых технологий и систем цифровизации транспортно-

логистических процессов на внутреннем водном транспорте с использованием
единых электронных перевозочных документов, сервисов декларирования, а также
мониторинга и контроля перевозок с использованием цифровых информационно-
навигационных сервисов,

−

информационное обслуживание судовладельцев и капитанов судов

по вопросам экологической безопасности,

−

проведение контроля за размещением и функционированием объектов

природоохранного назначения на внутренних водных путях.

4.4

Предложения по корректировке показателей Транспортной стратегии

и (или) их значений

В действующей редакции Транспортной стратегии показатели и индикаторы

разбиты  на  два  блока:  первый  блок  описывает  показатели  фактических
и  прогнозных  объемов  перевозок  грузов  и  пассажиров,  грузооборота
и пассажирооборота (Приложения 1 и 2 к Транспортной стратегии), а второй блок –
это  блок  целевых  индикаторов  Транспортной  стратегии  (Приложение  3),
описывающих  целевые  параметры  развития  транспортной  системы  по  периодам
реализации стратегии. При актуализации стратегии необходимо учесть, что между
блоком  показателей  и  блоком  индикаторов  существует  тесная  связь.  Показатели
прогнозных

объемов

перевозок

грузов

пассажиров,

грузооборота

и  пассажирооборота  описывают  прогнозный  спрос  экономики  и  населения
на услуги транспорта, а целевые индикаторы стратегии отражают уровень развития
транспортной системы, который должен быть обеспечен, чтобы удовлетворить этот
спрос при реализации стратегии. В связи с этим, при формировании предложений
по  актуализации  Транспортной  стратегии  показателей  и  индикаторов
предусматривается сначала построение прогноза потребностей секторов экономики
и  населения  в  объемах  перевозок  грузов  и  пассажиров,  а  также  грузооборота
и  пассажирооборота  в  соответствии  с  актуальными  параметрами  прогноза
Минэкономразвития  России  по  социально-экономическому  развитию  страны,
а  затем  на  этой  основе  формирование  предложений  по  сбалансированному
развитию  всех  элементов  транспортной  инфраструктуры  для  обеспечения
необходимых  объемов  перевозок  и  определение  соответствующих  значений
основных целевых индикаторов развития транспортной системы.

Прогнозные показатели объемов перевозок грузов и пассажиров, грузооборота

и пассажирооборота должны быть сформированы в соответствии со сценарными
условиями

социально-экономического

развития

Российской

Федерации

на  долгосрочный  период  до  2035  года.  Варианты  сценарных  условий,
представленные  Минэкономразвития  России,  определят  исходные  параметры
сценарных  условий  развития  транспортного  комплекса.  Таким  образом,  с  учетом

115

прогноза

социального-экономического

развития

Российской

Федерации

на  долгосрочный  период  до  2035  года  могут  быть  актуализированы  материалы,
содержащиеся  в  разделе  III  действующей  Транспортной  стратегии  «Прогноз
и  сценарные  варианты  социально-экономического  развития  транспортного
комплекса  Российской  Федерации»,  а  также  в  Приложении  №  2  «Прогнозные
оценки  объемов  перевозок  грузов  и  пассажиров,  грузо-  и  пассажирооборота
на период до 2035 года».

При корректировке перечня и состава целевых индикаторов по

Цели 1

Транспортной стратегии предлагается учесть предложения по вводу следующих
целевых индикаторов:

Индекс качества транспортной инфраструктуры (индекс увеличения

протяженности участков транспортной сети, обслуживающих движение
без перегрузки и ограничений пропускной способности);

Доля

сельских

населенных

пунктов,

обеспеченных

постоянной

автотранспортной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования
по дорогам с твердым покрытием;

Доля

протяженности

автомобильных

дорог

общего

пользования

федерального

значения,

соответствующих

нормативным

требованиям

к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности
автомобильных дорог общего пользования федерального значения;

Увеличение

доли

автомобильных

дорог

регионального

значения,

соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности.

Доля

протяженности

дорожной

сети

городских

агломераций,

соответствующих

нормативным

требованиям

их

транспортно-

эксплуатационному состоянию, в рамках реализации приоритетного проекта
«Безопасные и качественные дороги».

Увеличение производственной мощности российских морских и речных

портов, в том числе для контейнерных грузов;

Протяженность внутренних водных путей с гарантированными габаритами

судовых ходов и с освещаемой и отражательной обстановкой.

Снижение

количества

мест

концентрации

дорожно-транспортных

происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети

При корректировке перечня и состава целевых индикаторов по

Цели 2

Транспортной стратегии предлагается учесть предложения по вводу следующих
целевых индикаторов:

Доля контейнерных перевозок в общем объеме перевозок грузов по видам

транспорта*;

Перевалка грузов российскими морскими портами*;
Доля отправок, доставленных в нормативный (договорной) срок, в общем

объеме отправок на железнодорожном транспорте*;

Скорость доставки грузовых отправок на железнодорожном транспорте,

(км в сутки)*;

Индекс эффективности грузовых перевозок (к уровню 2016 года);
Объем перевозок грузов по Северному морскому пути*;
Объем перевозок грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним

местности морским и внутренним водным транспортом*;

Доля парка грузовых автомобилей, оснащенных навигационными системами

ГЛОНАСС, в общем парке грузовых автомобилей.

При корректировке перечня и состава целевых индикаторов по

Цели 3

Транспортной стратегии предлагается учесть предложения по вводу следующих

116

целевых индикаторов:

Транспортная мобильность (подвижность) населения на 1 человека в год,

всего и на транспорте общего пользования;

Индекс ценовой доступности услуг пассажирского транспорта (к уровню

2016 года);

Доля перевозок пассажиров на внутренних региональных авиалиниях,

за исключением маршрутов, пунктом назначения/отправки которых является
г. Москва*;

Индекс объема пригородных железнодорожных пассажирских перевозок.
Доля парка подвижного состава автомобильного и городского наземного

электрического транспорта общего пользования, оборудованного для перевозки
маломобильных граждан,

общей

численности

подвижного

состава

автомобильного и городского наземного электрического транспорта общего
пользования.

Доля парка подвижного состава автомобильного и городского наземного

электрического транспорта общего пользования, оснащенного современными
информационно-коммуникационными системами и глобальной навигационной
системой ГЛОНАСС/GPS.

При корректировке перечня и состава целевых индикаторов по

Цели 4

Транспортной стратегии предлагается учесть предложения по вводу следующих
целевых индикаторов:

Экспорт транспортных услуг;
Объемы перевозки транзитных грузов через территорию Российской

Федерации, в т.ч. контейнеров железнодорожным транспортом;

Объем и доля поступлений денежных средств российским предприятиям

за транзитные грузовые перевозки по территории России в общем объеме
подобных поступлений за международные грузовые перевозки.

При корректировке перечня и состава целевых индикаторов по

Цели 5

Транспортной стратегии предлагается учесть предложения по вводу следующих
целевых индикаторов:

Снижение социального риска гибели на транспорте (число погибших

на 100 тыс. населения)*;

Снижение числа транспортных происшествий на 1000 транспортных

средств;

Прирост протяженности линий электрического освещения автомобильных

дорог федерального значения;

Доля

судоходных

гидротехнических

сооружений,

подлежащих

декларированию безопасности, имеющих опасный или неудовлетворительный
уровень безопасности;

Уровень охвата территории Российской Федерации поисково-спасательным

обеспечением полетов;

При корректировке перечня и состава целевых индикаторов по

Цели 6

Транспортной стратегии предлагается учесть предложения по вводу следующих
целевых индикаторов:

Объем выбросов СО2 на один приведенный тонно-километр по видам

транспорта;

Объем выбросов загрязняющих атмосферу веществ на один приведенный

тонно-километр по видам транспорта;

Доля парка транспортных средств с гибридными, электрическими

117

двигателями и двигателями на альтернативных и экологически чистых видах
топлива в общей численности парка транспортных средств;

Доля газомоторного топлива в общем топливопотреблении транспортных

средств;

Средний удельный расход топлива на один приведенный тонно-километр

на воздушном транспорте;

Доля

утилизируемых

отходов

(включая

вторичную

переработку)

на транспорте в общем объеме отходов на транспорте.

Все представленные целевые индикаторы обеспечены официальным

статистическим наблюдением или информацией от федеральных органов
исполнительной власти и могут быть рассчитаны с интервалом 1 год, а индикаторы,
помеченные символом (*) позволяют также осуществлять их ежеквартальный
мониторинг.

118

5. Сведения о достижении целевых значений показателей за отчетный период

Отчетный год

№

п/п

Показатели

отрасли/сферы

Предыдущи

й год

План

базов. /

План

иннов.

Факт

Характеристика

показателя

Основные показатели сферы/отрасли экономики (например, выпуск и потребление
товаров, работ, услуг; инвестиции; цены/тарифы на товары, работы, услуги)
Цель 1. Формирование единого транспортного пространства России на базе
сбалансированного опережающего развития эффективной транспортной
инфраструктуры
1.2 Ввод в эксплуатацию
новых железнодорожных
линий общего
пользования
(нарастающим итогом с
2011 года), км

264,7

903,7 /

591,0

478,0

1.3 Ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования (нарастающим
итогом с 2011 года):
1.3.1 федерального
значения, тыс. км

2,22

4,3 / 5,6

2,57

1.3.1.1 ввод новых
участков, тыс. км

0,70

1,6 / 2,4

0,83

1.3.1.2 ввод
реконструируемых
участков, тыс. км

1,52

2,7 / 3,2

1,74

1.3.2 регионального (с
учетом строительства и
реконструкции
региональных дорог с
софинансированием из
федерального бюджета),
тыс. км

8,5

8,5 / 9,3

10,3

1.3.2.1 ввод новых
участков, тыс. км

5,0

1,7 / 1,9

6,0

1.3.2.2 ввод
реконструируемых
участков, тыс. км

3,5

6,8 / 7,4

4,3

1.4 Ввод в эксплуатацию скоростных транспортных коммуникаций (нарастающим
итогом с 2011 года):
1.4.1 скоростных
железнодорожных линий
(с 2010 года), км

1250,0

1577,0 /

1471,2

1250,0

1.5 Мощность морских
портов, млн. тонн в год

1003,57

1053,0 /

1217,5

1025,5

5.1

1.6 Количество введенных
в эксплуатацию после
строительства и
реконструкции взлетно-

24,0

60,0 / 65,9

30,0

119

Отчетный год

№

п/п

Показатели

отрасли/сферы

Предыдущи

й год

План

базов. /

План

иннов.

Факт

Характеристика

показателя

посадочных полос
(нарастающим итогом с
2011 года), единиц
1.8 Густота транспортной сети (общего пользования):
1.8.1 железные дороги,
км/тыс. км2

5,0

5,1 / 5,1

5,0

1.9.1 Протяженность
автомобильных дорог
общего федерального
значения, тыс. км

52,0

53,6 / 54,1

53,1

1.11 Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования,
соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным
показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования:
1.11.1 федерального
значения, процентов

71,3

77,6 / 77,3

77,8

1.11.2 регионального или
межмуниципального
значения, процентов

39,3

36,0 / 36,0

41.3

1.12 Перевалка грузов портами России:
1.12.1 морскими портами,
млн. тонн в год

721,9

718,0 /

742,0

786,4

1.12.2 речными портами,
млн. тонн в год

138,7

155,8 /

216,9

138,2

1.13 Протяженность
внутренних водных путей,
всего, тыс. км

101,5

101,7 /

101,6

101,5

в том числе:
1.13.1 с
гарантированными
габаритами судовых
ходов, тыс. км

49,0

44,0 / 51,2

50,0

1.13.2 с освещаемой и
отражательной
обстановкой, тыс. км

38,2

35,7 / 51,5

39,4

Цель 2. Обеспечение доступности и качества транспортно-логистических услуг в
области грузовых перевозок на уровне потребностей развития экономики страны

2.1 Средняя коммерческая скорость товародвижения на следующих видах транспорта:

2.1.1 железнодорожный,
км в сутки

361,0

253,0 /

281,0

362,3

2.2 Доля отправок, доставленных в нормативный (договорной) срок, в общем объеме
отправок на следующих видах транспорта:
2.2.1 железнодорожный,
процентов

96,1

82,5 / 86,1

96,7

2.3 Объем перевозок
грузов по Северному

7,48

21,8 / 27,0

9,9

120

Отчетный год

№

п/п

Показатели

отрасли/сферы

Предыдущи

й год

План

базов. /

План

иннов.

Факт

Характеристика

показателя

морскому пути, млн. тонн
2.4 Доля контейнерных и контрейлерных перевозок в общем объеме перевозок грузов
на следующих видах транспорта:
2.4.1 железнодорожный
(без учета контрейлерных
перевозок), процентов

2,06

3,5 / 3,8

2,8

2.6 Скорость доставки
грузовых отправок
железнодорожным
транспортом, всего, км в
сутки

361,0

298,6 /

301,3

362,3

в том числе:
2.6.1 контейнеров, км в
сутки

475,4

355,0 /

504,2

490,5

2.6.2 контейнеров в
транзитном сообщении,
км в сутки

715,1

735,3 /

861,0

703,3

2.6.3 маршрутных
отправок, км в сутки

535,8

416,2 /

418,7

553,8

2.7.1 Объем перевозок
грузов в районы Крайнего
Севера и приравненные к
ним местности
внутренним водным
транспортом, млн. тонн

18,5

18,0 / 24,1

17,4

2.7.2 Объем перевозок
грузов в районы Крайнего
Севера и приравненные к
ним местности морским
транспортом, млн. тонн

3,37

5,6 / 5,6

3,35

2.8 Средний возраст грузовых транспортных средств:
2.8.1 вагонов, лет

13,3

26,2 / 22,1

12,8

2.8.2 локомотивов, лет

27,0

27,8 / 27,0

27,0

2.8.3 автотранспортных
средств общего
пользования, лет

12,7

11,0 / 10,3

11,5

2.8.4 морских судов под
российским флагом, лет

24,8

21,1 / 20,5

30,0

2.8.5 речных судов, лет

36,9

37,0 / 34,2

38,0

Цель 3. Обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения в
соответствии с социальными стандартами

3.1 Транспортная
мобильность

7898,4

8585,3 /

9225,8

8310,6

121

Отчетный год

№

п/п

Показатели

отрасли/сферы

Предыдущи

й год

План

базов. /

План

иннов.

Факт

Характеристика

показателя

(подвижность) населения
на 1 человека в год по
видам транспорта, всего,
пасс.-км на 1 человека в
год
3.1.1 на автомобильном
транспорте, пасс.-км на 1
человека в год

5205,9

5561,7 /

5832,1

5335,1

3.1.1.1 в том числе общего
пользования, пасс.-км на 1
человека в год

795,0

1028,0 /

1050,8

791,6

3.1.2 на железнодорожном
транспорте, пасс.-км на 1
человека в год

850,2

1012,0 /

1120,0

837,4

3.1.3 на воздушном
транспорте, пасс.-км на 1
человека в год

1467,9

1358,8 /

1815,3

1763,2

3.1.4 на метро, пасс.-км на
1 человека в год

300,7

349,3 /

357,6

304,5

3.1.5 на городском
наземном пассажирском
электрическом
транспорте, пасс.-км на 1
человека в год

68,4

94,8 / 96,8

65,0

3.1.6 на внутреннем
водном транспорте, пасс.-
км на 1 человека в год

3,75

5,0 / 5,0

3,84

3.1.7 на морском
транспорте, пасс.-км на 1
человека в год

0,58

0,7 / 0,7

0,6

3.2 Индекс
гуманитарности
транспортной системы
(отношение
пассажирооборота к
грузообороту без учета
трубопроводного
транспорта)

0,42

0,4 / 0,41

0,38

3.3 Авиационная
подвижность населения,
число отправлений
пассажиров на чел. в год

0,60

0,64 / 0,68

0,71

3.4 Доля
пассажирооборота
транспорта общего
пользования в общем
пассажирообороте

44,6

47,4 / 48,2

50,2

122

Отчетный год

№

п/п

Показатели

отрасли/сферы

Предыдущи

й год

План

базов. /

План

иннов.

Факт

Характеристика

показателя

транспорта, процентов
3.5 Прирост пригородных
железнодорожных
пассажирских перевозок
по отношению к уровню
2011 года, процентов

6,6

14,6 / 33,8

15,6

3.6 Доля парка
подвижного состава
автомобильного и
городского наземного
электрического
транспорта общего
пользования,
оборудованного для
перевозки
маломобильных граждан,
в общей численности
подвижного состава
автомобильного и
городского наземного
электрического
транспорта общего
пользования, процентов

19,6

10,3 / 14,4

20,2

3.7 Прирост количества
перспективных сельских
населенных пунктов,
обеспеченных постоянной
круглогодичной связью с
сетью автомобильных
дорог общего пользования
по дорогам с твердым
покрытием (нарастающим
итогом с 2011 года),
единиц

2203,0

1755,8 /

1858,2

2551,0

3.9 Доля отправления
пассажиров из аэропортов
Российской Федерации,
не входящих в
Московский авиаузел, в
другие аэропорты, не
входящие в Московский
авиаузел, в общем объеме
отправления пассажиров
из аэропортов Российской
Федерации, процентов

20,7

30,6 / 30,6

22,8

3.10.

Средний возраст пассажирских транспортных средств общего пользования:

123

Отчетный год

№

п/п

Показатели

отрасли/сферы

Предыдущи

й год

План

базов. /

План

иннов.

Факт

Характеристика

показателя

3.10.1 пассажирских
вагонов, лет

19,1

18,0 / 17,3

19,1

3.10.2 моторвагонного
подвижного состава, лет

18,9

15,0 / 14,3

19,1

3.10.3 локомотивов, лет

20,5

21,4 / 20,4

19,0

3.10.4 автобусов, лет

10,5

9,1 / 8,7

10,9

3.10.5 самолетов, лет

18,8

14,1 / 14,1

15,0

3.10.6 морских судов, лет

23,0

26,4 / 25,6

30,0

3.10.7 речных судов, лет

31,3

37,2 / 34,4

39,0

Цель 4. Интеграция в мировое транспортное пространство и
развитие транзитного потенциала страны
4.1 Экспорт транспортных
услуг, млрд. долларов
США

14,86

22,6 / 25,4

16,9

4.2 Перевозки транзитных
грузов через территорию
Российской Федерации,
млн. тонн

20,1

40,7 /56,4

22,8

4.2.1 железнодорожный
транспорт, млн. тонн

18,7

38,9 / 54,3

21,6

4.2.1.1 из них
контейнеров, тыс.
контейнеров в 20-футовом
эквиваленте

259,3

570,1 /

823,2

414,0

4.2.2 автомобильный
транспорт, млн. тонн

1,0

1,4 / 2,1

1,2

4.3 Перевалка транзитных
грузов в российских
морских портах, млн.
тонн

51,0

72,6 /68,2

58,3

4.4 Доля перевозок
российских экспортных и
импортных грузов
морским транспортным
флотом под российским
флагом в общем объеме
перевозок российских
экспортных и импортных
грузов морским
транспортом, процентов

5,0

8,5 / 8,7

5,9

4.5 Объем транзитных

1,9

3,4 / 10,6

2,8

124

Отчетный год

№

п/п

Показатели

отрасли/сферы

Предыдущи

й год

План

базов. /

План

иннов.

Факт

Характеристика

показателя

перевозок по
Транссибирской
магистрали, млн. тонн
4.6 Доля российских
перевозчиков в объеме
международных
автомобильных перевозок
грузов, процентов

46,0

45,7 / 48,5

45,0

4.7 Суммарный дедвейт
морского транспортного
флота, контролируемого
Российской Федерацией,
млн. тонн

18,1

22,2 / 23,0

22,5

4.7.1 в том числе
суммарный дедвейт
морского транспортного
флота под российским
флагом, млн. тонн

6,6

9,1 / 9,2

8,3

Цель 5. Повышение уровня безопасности транспортной системы
5.1 Уровень безопасности на транспорте:
5.1.1 социальный риск
гибели в дорожно-
транспортных
происшествиях, число
погибших в дорожно-
транспортных
происшествиях на 100
тыс. населения

13,76

16,4 / 11,4

13,0

5.1.2 снижение
транспортных рисков на
автомобильных дорогах
(уменьшение числа
погибших в дорожно-
транспортных
происшествиях на 10 тыс.
автотранспортных
средств, принадлежащих
юридическим лицам и
индивидуальным
предпринимателям) по
отношению к уровню
2011 года, процентов

61,6

94,0 / 81,8

55,4

5.1.3 снижение
количества происшествий
на единицу транспортных
средств по транспортному
комплексу по отношению

81,4

91,4 / 76,7

78,3

125

Отчетный год

№

п/п

Показатели

отрасли/сферы

Предыдущи

й год

План

базов. /

План

иннов.

Факт

Характеристика

показателя

к уровню 2011 года,
процентов
5.1.4 доля объектов транспортной инфраструктуры, меры по организации защиты
которых от актов незаконного вмешательства соответствуют требованиям по
обеспечению транспортной безопасности:*
5.1.4.1 по воздушному
транспорту, процентов

21,7

67,3 / 94,2

6,33

5.1.4.2 по морскому
транспорту, процентов

32,0

37,8 / 45,1

11,71

5.1.4.3 по внутреннему
водному транспорту,
процентов

32,0

64,6 / 76,5

11,71

5.1.4.4 по
железнодорожному
транспорту, процентов

21,6

4,2 / 4,6

7,8

5.1.4.5 по дорожному
хозяйству, процентов

29,2

61,6 / 66,3

17,74

5.1.4.6 по метрополитену,
процентов

13,3

73,4 / 83,4

20,0

5.3 Прирост количества
пешеходных переходов в
разных уровнях на
автомобильных дорогах
федерального значения (с
2011 года нарастающим
итогом), единиц

208,0

107,1 /

196,2

238,0

5.4 Прирост
протяженности линий
электрического
освещения
автомобильных дорог
федерального значения (с
2011 года нарастающим
итогом), км

3968,8

2293,1 /

2423,9

4923,2

5.5 Доля судоходных
гидротехнических
сооружений, подлежащих
декларированию
безопасности, имеющих
опасный или
неудовлетворительный
уровень безопасности,
процентов

9,1

16,0 / 13,7

8,7

126

Отчетный год

№

п/п

Показатели

отрасли/сферы

Предыдущи

й год

План

базов. /

План

иннов.

Факт

Характеристика

показателя

5.6 Снижение количества
происшествий на
воздушном транспорте
(количество
происшествий на 1 полет)
по отношению к уровню
2010 года

103,1

94,2 / 86,5

75,5

5.7 Повышение уровня
аэронавигационного
обслуживания (рост
средней величины налета
воздушных судов на 1
инцидент по причинам,
связанным с
аэронавигационным
обслуживанием) с 2009
года, тыс. часов

191,0

96,2 /
100,1

183,0

5.8 Уровень охвата
территории Российской
Федерации поисково-
спасательным
обеспечением полетов,
процентов

78,0

87,8 / 87,8

78,0

Цель 6. Снижение негативного воздействия транспортной системы
на окружающую среду
6.5 Средний удельный расход топлива/электроэнергии на один приведенный т-км по
видам транспорта (по отношению к уровню 2011 года):
6.5.1 автомобильный,
процентов

79,4

95,6 / 91,5

78,2

6.5.2 железнодорожный,
процентов

92,3

95,6 / 92,8

87,9

6.7 Доля организаций транспорта, внедривших в свою деятельность системы
экологического менеджмента управления качеством окружающей среды и
обеспечения экологической безопасности на транспорте в общем количестве
организаций транспорта
6.7.2 железнодорожный
транспорт, процентов

42,0

37,1 / 39,2

67,0

В Приложении 4
представлены также
значения основных
объемных показателей
перевозок грузов и
пассажиров, грузо- и
пассажирооборота в 2016-
2017 годах.

127

Отчетный год

№

п/п

Показатели

отрасли/сферы

Предыдущи

й год

План

базов. /

План

иннов.

Факт

Характеристика

показателя

Динамика показателей, характеризующих место сферы/отрасли экономики России в
мире (например, объемы выпуска товаров, работ, услуг в целом по миру; доля товаров,
работ, услуг российского происхождения в мировом объеме)

5.2

Характеристики
показателей
приведены в
Приложении 5.

Показатели финансового состояния сферы/отрасли экономики (например,
прибыль/убыток, рентабельность отрасли/сектора)

Показатели

не заданы

Транспортировка и
хранение (без
трубопроводного
транспорта)

596896948

614481552

Деятельность
сухопутного транспорта

91408288

124692674

Деятельность
железнодорожного
транспорта:
междугородные и
международные
пассажирские перевозки

54661598

71542606

Перевозка пассажиров
железнодорожным
транспортом в
междугородном
сообщении

9950837

15099804

Деятельность
железнодорожного
транспорта: грузовые
перевозки

34289589

47240216

Деятельность прочего
сухопутного
пассажирского
транспорта

-8677928

-6162514

Деятельность
сухопутного
пассажирского
транспорта:
внутригородские и
пригородные перевозки
пассажиров

-8841643

-7154896

5.3

Деятельность прочего
сухопутного транспорта
по регулярным
внутригородским и

-10808074

-9020042

128

Отчетный год

№

п/п

Показатели

отрасли/сферы

Предыдущи

й год

План

базов. /

План

иннов.

Факт

Характеристика

показателя

пригородным
пассажирским перевозкам
Деятельность автобусного
транспорта по
регулярным
внутригородским и
пригородным
пассажирским перевозкам

-8591892

-3062991

Деятельность
троллейбусного
транспорта по
регулярным
внутригородским и
пригородным
пассажирским перевозкам

-1220559

-363924

Деятельность
трамвайного транспорта
по регулярным
внутригородским и
пригородным
пассажирским перевозкам

-2288337

-2106460

Деятельность метро по
перевозке пассажиров

1338193

-3412053

Перевозка пассажиров
фуникулерами,
подвесными канатными
дорогами и
подъемниками,
являющимися частью
городской или
пригородной
транспортной системы

-38162

-64477

Деятельность такси

-273332

-242251

Деятельность прочего
сухопутного
пассажирского
транспорта, не
включенная в другие
группировки

437047

1234633

Перевозки
междугородные и
специальные сухопутным
пассажирским
транспортом по
расписанию

-176280

27298

содержание .. 6 7 8 9 ..