Механизмы в современной технике (Артоболевский) - часть 686

349

При вращении жестко связанной с

валом А трубки 1, частично запол-

ненной ртутью, центр тяжести ртути

удаляется от оси х — х тем дальше,

чем больше угловая скорость вала

А. При этом момент инерции систе-

мы вал — трубка увеличивается. Та-

ким образом, за счет изменения соб-

ственного момента инерции происхо-

дит выравнивание угловой скорости

вала, подвергающегося периодиче-

ским возмущающим колебаниям.

3816

Г И Д Р А В Л И Ч Е С К И Й  В Ы Р А В Н И В А Т Е Л Ь

УГЛОВОЙ СКОРОСТИ ВАЛА

ЭГП

ЦУ

На валу А укреплена круглая коробка 1 с рядом концентри-

ческих выемок а. Выемки частично заполнены жидкостью, ко-

робка покрыта крышкой b. При вращении вала вследствие

трения жидкость начинает вращаться и получает скорость,

равную скорости коробки 1. При изменении скорости в силу

инерционности и вязкости жидкости происходит выравнива-

ние скорости вала.

3815

Г И Д Р А В Л И Ч Е С К И Й  В Ы Р А В Н И В А Т Е Л Ь

УГЛОВОЙ СКОРОСТИ ВАЛА

ЭГП

ЦУ

3817

ДИАФРАГМОВАЯ ВОЗДУХОДУВКА

ЭГП

ЦУ

При возвратно-поступательном

движении штока 1, соединен-

ного с эластичной диафрагмой

2, в корпусе создаются попе-

ременно увеличение и умень-

шение давления, используемые

для нагнетания воздуха.

XXXIV

ПРОСТЕЙШИЕ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ

И ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ

МЕХАНИЗМЫ

ПГП

1. Механизмы клапанов Кл (3818—3823). 2. Ме-

ханизмы грузоподъемных устройств Гп (3824—

3826). 3. Механизмы измерительных и испыта-

тельных устройств И (3827—3836). 4. Механизмы

захватов, зажимов и распоров 33 (3837—3847).

5. Механизмы приводов Пр (3848—3862). 6. Ме-

ханизмы тормозов Тм (3863—3866). 7. Механиз-

мы реле Рл (3867—3870). 8. Механизмы регуля-

торов Рг (3871—3874). 9. Механизмы прочих це-

левых устройств ЦУ (3875—3889).