Механизмы в современной технике (Артоболевский) - часть 631

2. МЕХАНИЗМЫ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ

И ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ (3554—3571)

3554

ЗУБЧАТО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ

ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КОНТРОЛЬНОГО

ИЗМЕРИТЕЛЯ ШЛИФОВАЛЬНОГО СТАНКА

ЗЭ

И

Зубчатое колесо 2, вращающееся вокруг неподвиж-

ной оси А, имеет зубчатый сектор с, входящий в

зацепление с зубчатым колесом 3, вращающимся

вокруг неподвижной оси В. Измерительный шток 1,

опирающийся на контролируемое изделие а, с по-

мощью зубчатой рейки b, зубчатых колес 2, 3 и

зубчатого сектора с при достижении изделием а

определенного размера поворачивает против часо-

вой стрелки звено 4, укрепленное на зубчатом ко-

лесе 3. При этом конец подпружиненного рычага 7

соскакивает с края сектора а на звене 4, рычаг 7

поворачивается вокруг неподвижной оси D и замы-

кает контакт 8, включая тем самым электромагнит,

переводящий станок на режим чистового шлифования.

При достижении окончательного размера изделия а

сектор d на звене 4 поворачивается настолько, что

с его края соскакивает конец подпружиненного ры-

чага 5, вращающегося вокруг неподвижной оси С,

который замыкает второй контакт 6, останавливая

станок. Механизм снабжен стрелкой f, непрерывно

указывающей размер изделия.

3555

ЗУБЧАТО-РЕЕЧНЫЙ МЕХАНИЗМ

ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КОНТРОЛЬНОГО

ИЗМЕРИТЕЛЯ ИЗДЕЛИЙ

ЗЭ

И

На измерительном штоке 1, опираю-

щемся на контролируемое изделие а,

укреплена зубчатая рейка b, входя-

щая в зацепление с зубчатым коле-

сом 2, вращающимся вокруг непод-

вижной оси А. На зубчатом колесе

2 укреплен рычаг 3. При контроле

изделия с заниженным размером

шток 1 под действием пружины 4

опускается, поворачивая зубчатое

колесо 2 с укрепленным на нем ры-

чагом 3, который замыкает при этом

контакты 5, соединенные с сигналь-

ным устройством. Установка контак-

та на нужный размер производится

регулировочным винтом с.

При контроле изделия а прижимае-

мый к нему пружиной 3 измеритель-

ный шток 1 с зубчатой рейкой b дви-

жется вверх или вниз. Рычаг d, ук-

репленный на колесе 4, вращающемся

вокруг неподвижной оси Л, приводит-

ся в движение посредством зубчатой

рейки b, вращающей зубчатое колесо

2 с принадлежащим ему зубчатым

сегментом с вокруг неподвижной оси

В. При контроле изделия а завышен-

ного или заниженного размера ры-

чаг d замыкает один из контактов 5,

соединенных с сигнальными прибо-

рами. Установка контактов на нуж-

ный размер производится регулиро-

вочными винтами е.

3556

ЗУБЧАТО-РЕЕЧНЫЙ МЕХАНИЗМ

ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КОНТРОЛЬНОГО

ИЗМЕРИТЕЛЯ ИЗДЕЛИЙ

ЗЭ

И

3557

З У Б Ч А Т О - Р Ы Ч А Ж Н Ы Й МЕХАНИЗМ

Э Л Е К Т Р И Ч Е С К О Г О КОНТРОЛЬНОГО

ИЗМЕРИТЕЛЯ ИЗДЕЛИЙ

ЗЭ

И

Вращающееся вокруг непо-

движной оси А зубчатое коле-

со 7 со стрелкой d входит в

зацепление с зубчатой рейкой

а вращающегося вокруг непо-

движной оси В рычага 3.

Стрелка d указывает на шка-

ле b величину перемещения из-

мерительного штока 2 в за-

висимости от размера изделия

1. Если размер контролируе-

мого изделия 1 меньше задан-

ного, то измерительный шток

2, опускаясь, поворачивает ры-

чаг 3 и замыкает им контакт

4. При превышении размера

изделия 1 рычаг 3 под дейст-

вием пружины 5 замыкает кон-

такт 6.

3558

З У Б Ч А Т О - Р Ы Ч А Ж Н Ы Й

МЕХАНИЗМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО

ЧАСОВОГО ТАХОМЕТРА

ЗЭ

И

Испытуемый вал соединяется с датчиком, несущем

четыре кольца и коллектор, и приемником, который

выполнен в виде синхронного мотора 1. Вращение

от мотора передается через выпрямитель 2 и колесо

3 колесу 4. В выпрямителе 2 с валом A жестко

связано коническое зубчатое колесо 5, входящее в

зацепление с коническими колесами 5' и 5", свобод-

но вращающимися вокруг вала D, жестко связанно-

го с колесом 3. С колесами 5' и 5" связаны собачки

а' и а", упирающиеся в зубья храпового колеса 6,

жестко закрепленного на валу D. При вращении

колеса 5 колеса 5' и 5" вращаются в противополож-

ных направлениях. При этом одна из собачек а'

или а" упирается в зубья храпового колеса 6 и

вращает его, а другая собачка скользит по его зубь-

ям, в результате чего колесо 6 с валом D всегда

вращается в одном направлении независимо от на-

правления вращения вала А. Ток от электрочасов

посылается в электромагнит через определенные

промежутки времени, При каждом импульсе якорь

13 электромагнита 12 с помощью специального уст-