|
|
|
содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ..
СЦЕПЛЕНИЕ
Данный мотоцикл имеет гидравлический привод
сцепления. Механизм сцепления не нуждается
в регулировке, но уровень рабочей жидкости
и отсутствие утечки следует регулярно проверять.
Если свободный ход рычага управления сцеплением
станет избыточным и при включении передачи
мотоцикл начинает перемещаться или глохнет,
или если сцепление проскальзывает, вызывая
запаздывание разгона мотоцикла относительно
разгона двигателя, то, возможно, в систему привода
сцепления попал воздух и она нуждается в прокачке.
Для
выполнения
этой
операции
обратитесь
к официальному дилеру Honda.
Уровень рабочей жидкости:
Убедитесь, что уровень рабочей жидкости находится
выше нижней отметки LOWER (1), когда мотоцикл
находится в вертикальном положении. Если уровень
рабочей жидкости находится около линии нижней
отметки, это свидетельствует о наличии утечки.
В этом случае обратитесь к официальному дилеру
Honda.
Прочие контрольные проверки:
Убедитесь в отсутствии подтекания тормозной
жидкости. Проверьте отсутствие следов износа, трещин
или других повреждений шлангов и соединений.
(1) Нижняя отметка уровня LOWER
Рычаг сцепления:
Для регулировки зазора между концом рычага
сцепления (1) и рукояткой, поверните регулировочную
головку (2), оттягивая рычаг вперёд.
Установите стрелку (3) на рычаге сцепления
напротив метки (4) регулятора.
(1) Рычаг сцепления
(2) Регулятор
(3) Стрелка
(4) Метка
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Рекомендации относительно охлаждающей
жидкости
Владелец должен правильно обращаться с охлаждаю±
щей
жидкостью, не допуская её замерзания,
перегрева двигателя и коррозии. Используйте только
высококачественный антифриз на базе этиленгликоля,
который содержит ингибиторы коррозии и рекомен±
дован для использования в двигателях с алюминиевыми
блоками цилиндров. (СМ. ЭТИКЕТКУ НА ЁМКОСТИ
С АНТИФРИЗОМ).
При приготовлении раствора антифриза используйте
только дистиллированную воду или питьевую воду
с низким содержанием минеральных веществ. Вода
с высоким содержанием минералов или солей может
нанести вред алюминиевому блоку двигателя.
Применение охлаждающей жидкости с силикатными
ингибиторами коррозии может стать причиной
преждевременного износа насоса системы охлаждения
или засорения каналов радиатора.
Использование водопроводной воды в системе
охлаждения может привести к выходу двигателя из
строя.
Система охлаждения вашего мотоцикла заполнена
на заводе 50±процентным раствором антифриза и
дистиллированной воды. Такой состав охлаждающей
жидкости рекомендован для большинства темпера±
турных условий и обеспечивает хорошую защиту
от коррозии. Более высокое содержание антифриза
приведет к снижению эффективности системы
охлаждения, и должно применяться только в условиях
особо низких температур. При концентрации антиф±
риза менее 40% невозможно обеспечить достаточную
защиту системы охлаждения от коррозии. При
температурах ниже нуля следует часто проверять
систему охлаждения и при необходимости увеличивать
концентрацию антифриза (максимум до 60%).
Проверка
Расширительный бачок находится за левым нижним
кожухом.
Проверяйте
уровень
охлаждающей
жидкости
в расширительном бачке (1), когда двигатель прогрет
и мотоцикл находится в вертикальном положении.
Если уровень охлаждающей жидкости находится
ниже нижней отметки метки LOWER (3), снимите
нижний кожух (стр. 54) и крышку расширительного
бачка (4).
Долейте охлаждающую жидкость до отметки
"UPPER" (2). Всегда добавляйте охлаждающую
жидкость только в расширительный бачок.
Не пытайтесь добавлять охлаждающую жидкость,
открыв пробку радиатора.
Если расширительный бачок пуст, или имеет место
существенная потеря охлаждающей жидкости,
проверьте, нет ли подтеканий охлаждающей жид±
кости и обратитесь к официальному дилеру Honda
для ремонта.
(1) Расширительный
бачок
(2) Верхняя отметка
уровня UPPER
(3) Нижняя отметка
уровня LOWER
(4) Крышка расшири±
тельного бачка
содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ..
|
|
|