6. Снимите защитную панель магистрали сис>

темы охлаждения (7), открутив болт (8).

7. Сдвиньте радиатор (9) в сторону и снимите

втулку (10) с кронштейна (11).

8. Сместите радиатор вперед.

(7) Защитная панель магистрали системы охлаж>

дения

(8) Болт

(9) Радиатор
(10) Втулка
(11) Кронштейн

9. Отсоедините колодки разъемов катушек

зажигания (12).

10. Снимите катушки зажигания (13) со

свечей.

11. Удалите загрязнения вокруг оснований

свечей зажигания.
Снимите свечи зажигания с помощью
свечного ключа (14).

(12) Колодки разъемов катушек зажигания
(13) Катушки зажигания

(14) Свечной ключ

12. Осмотрите электроды и изолятор, убеди>

тесь в отсутствии загрязнений, эрозии или
отложений нагара. Если отмечена большая
эрозия электродов или загряз>нение,
замените свечи зажигания.

13. Убедитесь, что проволочный щуп на 1 мм

не проходит в зазор (15) свечи. Если щуп
проходит в зазор, замените свечу.

14. Убедитесь, что уплотнительная шайба

свечи находится в хорошем состоянии.

15. Установите уплотнительную шайбу свечи,

и, чтобы избежать перекоса,  вручную
заверните свечу на место.

16. Затяните свечу зажигания:

• Если старая свеча в порядке:

на 1/8 оборота после заворачивания
рукой до упора.

• При установке новой свечи ее затяжку

следует проводить в два этапа, во
избежание отворачивания:
a) Сначала затяните свечу:
NGK: на 1/2 оборота после заворачива>

ния рукой до упора.

DENSO: на 1 оборот после заворачива>

ния рукой до упора.

б) Далее ослабьте затяжку свечи.
в) Затем снова доверните свечу: на 1/8

оборота после заворачивания рукой
до упора.

ПРИМЕЧАНИЕ

Неправильно затянутая свеча может по>
вредить двигатель. При недостаточной затяж>
ке может быть повреждён поршень. При из>
быточной затяжке может быть повреждена
резьба.

(15) Зазор между электродами свечи зажигания

17. Установите катушки зажигания.
18. Соедините колодки разъемов катушек за>

жигания так, как они были соединены
прежде.

19. Установите на место оставшиеся части,

выполняя операции в обратном порядке.