Aprilia RS 250. Manual - part 41

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- 161

Las operaciones que siguen necesitan la in-
tervención de un segundo operador. Póngase
antes de acuerdo sobre las operaciones a rea-

lizar.

◆

✱ 

Apoye las dos manos en la herramineta (A).

◆

✱ 

Empuje hacia abajo y simultaneamente introduzca

la herramienta (B) entre la tuerca de bloqueo (7) y la
arandela (8).

◆

✱ 

Manteniendo bloqueado el bombeante (9), por me-

dio de una llave de horquilla introducida en su sede
correspondiente, apriete el tapón superior botella (5)
en el bombeante (9).

Par de apriete tapón superior botella (5): 
30÷40 Nm (3÷4 kgm).

◆

✱ 

Apoye las dos manos en la herramienta (A).

◆

✱ 

Empuje hacia abajo y simultaneamente extraiga la

herramienta (B).

◆

✱ 

Quite la herramienta (A).

◆

✱ 

Coloque la barra portarrueda-botella en un tornillo

de banco interponiendo los dos semicascos de la he-
rramienta especial (C).

◆

✱ 

Enrosque y apriete el tapón superior botella (5).

Par de apriete tapón superior botella (5):
30÷40 Nm (3÷4 kgm).

◆

✱ 

Introduzca el empujador (4) de precarga muelle.

◆

✱ 

Atornille el regulador (3).

◆

✱ 

Coloque en su sede el anillo de retén (2).

◆

✱ 

Actúe sobre el regulador (3) y sobre el tornillo de re-

gulación (1) para ajustar la correcta posición, igual que
la otra barra portarrueda-botella, véase pág. 9-41
(AJUSTE HORQUILLA DELANTERA).

-

The following operations must be performed
by two persons. Fix the operating procedure
before starting work. 

◆

✱ 

Rest both hands on the tool (A).

◆

✱ 

Push downwards and at the same time insert the

tool (B) between the locking nut (7) and the washer (8).

◆

✱ 

Keeping the pumping element (9) still, tighten the

slider upper plug (5) on the pumping element (9) by
means of a fork spanner inserted in the appropriate
seat.

Slider upper plug driving torque (5):
30÷40 Nm (3÷4 kgm).

◆

✱ 

Rest both hands on the tool (A).

◆

✱ 

Push downwards and at the same time withdraw the

tool (B).

◆

✱ 

Remove the tool(A).

◆

✱ 

Position the wheel-holder tube - slider unit on a vice,

interposing the two half-shells of the special tool (C).

◆

✱ 

Screw and tighten the slider upper plug (5).

Slider upper plug (5) driving torque:
30÷40 Nm (3÷4 kgm).

◆

✱ 

Insert the spring preload pushing element (4).

◆

✱ 

Screw the adjusting element (3).

◆

✱ 

Position the stop ring (2) in its seat.

◆

✱ 

Act on the adjusting element (3) and on the adjuster

(1) to restore the correct attitude, which must be the
same as  that of the other wheel-holder tube - slider
unit, see p. 9-41 (ADJUSTING THE FRONT FORK).

-

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- 163

INSTALACIÓN BARRAS PORTARRUEDA-BOTELLAS

Lea con cuidado pág. 9-15 (PRECAUCIONES E IN-
FORMACIONES GENERALES) y pág. 9-39 (INSPEC-
CION SUSPENSION DELANTERA).

◆

Introduzca la botella (1) completa de barra portarrueda

(2) en la tija inferior (3) y en la tija superior (4).

◆

Introduzca el eje rueda (5) en ambas barras para ali-

near el agujero de la barra portarrueda (2) al agujero
de la otra barra portarrueda.

◆

Controle que la botella (1) haya sido introducida co-

rrectamente en la tija inferior (3) y en la superior (4),
véase pág. 9-43 (AJUSTE ALTURA TREN DELANTE-
RO).

◆

Apriete los dos tornillos (6) que bloquean la tija inferior

(3) en la botella (1).

Par de apriete tornillos (6): 25 Nm (2,5 kgm).

◆

Apriete el tornillo (7) que bloquea la tija superior (4) en

la botella (1).

Par de apriete tornillo (7): 25 Nm (2,5 kgm).

◆

Extraiga el eje rueda (5).

◆

Reinstale la rueda, pág. 9-113 (DESMONTAJE RUE-

DA COMPLETA).

◆

Reinstale la cúpula, véase pág. 9-103 (DESMONTAJE

CÚPULA).

◆

Baje el vehículo del correspondiente caballete de so-

porte central 

-

.

Tras la reinstalación, accione el freno delante-
ro y empuje distintas veces sobre la horquilla.
El funcionamiento debe ser suave y progresi-

vo y no deben quedar trazas de aceite en las barras.

-

INSTALLING THE WHEEL-HOLDER TUBE - SLIDER 
UNITS

Carefully read p. 9-16 (PRECAUTIONS AND GENER-
AL INFORMATION) and p. 9-39 (INSPECTING THE
FRONT SUSPENSION).

◆

Insert the slider (1) complete with the wheel-holder

tube (2) on the lower plate (3) and on the upper plate
(4).

◆

Insert the wheel pin (5) on both tubes in order to align

the hole of the wheel-holder tube (2) with the hole of
the other wheel-holder tube.

◆

Make sure that the slider (1) is correctly inserted on the

lower plate (3) and on the upper plate (4), see p. 9-43
(ADJUSTING THE HEIGHT OF THE FRONT PART
OF THE VEHICLE).

◆

Tighten the two screws (6) that fix the lower plate (3) to

the slider (1).

Screw (6) driving torque: 25 Nm (2.5 kgm).

◆

Tighten the screw (7) that fixes the upper plate (4) to

the slider (1).

Screw (7) driving torque: 25 Nm (2.5 kgm).

◆

Withdraw the wheel pin (5).

◆

Reassemble the wheel, see p. 9-113 (REMOVING

THE WHOLE WHEEL).

◆

Reassemble the front part of the fairing, see p. 9-103

(REMOVING THE FRONT PART OF THE FAIRING).

◆

Remove the vehicle from the centre support stand 

-

.

After the reassembly, operate the front brake 
and thrust the fork repeatedly downwards.
The operation must be smooth and progres-

sive and there must be no trace of oil on the tubes.

-

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NOTE 

NOTAS

NOTES

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INFORMAZIONI 
PER LE RIPARAZIONI



INFORMACIONES 
PARA LAS REPARACIONES



SERVICING INFORMATION





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AGGIORNAMENTI

Modello 1998



,1',&(

LISTA DELLE PAGINE AGGIORNATE................ 9-166

CONTROLLO IMPIANTO ELETTRICO ................ 9-168

CONTROLLO RICARICA BATTERIA................. 9-168
GENERATORE (CON MOTORE SPENTO E 
REGOLATORE SCOLLEGATO) ........................ 9-168
CON MOTORE IN MOTO A 5.000 GIRI/MIN ..... 9-168
CANDELE (MANCANZA DI SCINTILLA) ........... 9-168
CON MOTORE SPENTO 
E BOBINA SCOLLEGATA.................................. 9-168

PERCORSO, PASSAGGIO 
E FISSAGGI CABLAGGIO - CAVI - TUBI ............ 9-170

CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO..................... 9-173

ATTREZZI SPECIALI ............................................ 9-174

COPPIE DI SERRAGGIO ...................................... 9-176

TERMOSTATO - RADIATORE........................... 9-185
CAMBIO.............................................................. 9-185
CATENA DI TRASMISSIONE ............................ 9-185
ASSORBIMENTI ................................................ 9-186
FRENI - RUOTE  ................................................ 9-187
SOSPENSIONI ................................................... 9-187
CARBURANTE - OLIO - 
LIQUIDO REFRIGERANTE................................ 9-188

ACTUALIZACIONES

Modelo 1998



,1',&(

LISTA DE LAS PAGINAS PUESTAS AL DIA ...... 9-166

CONTROL DE LA INSTALACION 
ELECTRICA........................................................... 9-170

CONTROL DE LA RECARGA 
DE LA BATERIA ................................................. 9-170
GENERADOR (CON MOTOR APAGADO Y 
GENERADOR DESCONECTADO) .................... 9-170
CON MOTOR EN MARCHA A 5.000 RPM ........ 9-170
BUJIAS (FALTA DE CHISPA) ............................ 9-170
CON EL MOTOR APAGADO
Y LA BOBINA DESCONECTADA ...................... 9-170

RECORRIDO, PASO Y FIJACIONES DEL CABLEADO 
- CABLES - TUBOS .............................................. 9-171

CIRCUITO DE REFRIGERACION......................... 9-174

HERRAMIENTAS ESPECIALES .......................... 9-175

PARES DE APRIETE ............................................ 9-177

TERMOSTATO - RADIADOR............................. 9-186
CAMBIO.............................................................. 9-186
CADENA DE TRANSMISSION .......................... 9-186
SISTEMA ELÉCTRICO ...................................... 9-187
FRENOS - RUEDAS........................................... 9-188
SUSPENSIONES ............................................... 9-188
COMBUSTIBLE - ACEITE - 
LIQUIDO DE REFRIGERACION ........................ 9-189

UPDATES

Model 1998



7$%/( 2) &217(176

LIST OF THE UPDATED PAGES ......................... 9-166

ELECTRICAL SYSTEM INSPECTION.................. 9-170

BATTERY RECHARGING INSPECTION........... 9-170
GENERATOR (WITH ENGINE OFF 
AND GENERATOR DISCONNECTED) ............. 9-170
WITH ENGINE RUNNING AT 5.000 RPM ......... 9-170
SPARK PLUGS (NO SPARK) ............................ 9-170
WITH ENGINE OFF AND 
COIL DISCONNECTED...................................... 9-170

CABLE, WIRW, HOSE ROUTING PASSAGE

 

AND FASTENING.................................................. 9-171

COOLING CIRCUIT............................................... 9-174

SPECIAL TOOLS .................................................. 9-175

DRIVING TORQUES ............................................. 9-177

THERMOSTAT - RADIATOR ............................. 9-186
TANSMISSION ................................................... 9-186
DRIVE CHAIN..................................................... 9-186
WATTAGE .......................................................... 9-187
BRAKES - WHEELS........................................... 9-188
SUSPENSIONS.................................................. 9-188

Cap09-8.fm  Page 167  Wednesday, April 7, 1999  3:45 PM

,1)250$&,21(6 3$5$ /$6 5(3$5$&,21(6  6(59,&,1* ,1)250$7,21

RS 250

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- 169

&21752/ '( /$ ,167$/$&,21 (/(&75,&$

CONTROL DE LA RECARGA DE LA BATERIA

GENERADOR
(con motor apagado y generador desconectado)

Con motor en marcha a 5.000 rpm

BUJIAS (falta de chispa)

Con el motor apagado y la bobina desconectada

Condiciones de prueba

Indicación 
de funcionamiento 
correcto

– Motor en marcha 

a 4.000 rpm

– Luces encendidas
– Apretar la tecla “

” del 

ordenador  multifunción

Indicación en el display 
de 13 a 15 Volt

Condiciones de prueba

Indicación 
de funcionamiento 
correcto

– Control a rotación de los ca-

bles amarillos del conector
generador (a la izquierda,
cerca de la batería)

– Tester en 

Ω

Indicación tester = 
de 0,1 a 1 

Ω

– Control del conector a la

izquierda, cerca de la batería)

– Tester en Volt 

(c. alterna)

– Verificar el cable masa 

conectado

Indicación tester = 
de 53 Volt en adelante

Condiciones de prueba

Indicación
de funcionamiento 
correcto

Primer control
– Control de los fusibles
– Control de las bujías
– Control del interruptor 

del punto muerto

– Control del interruptor 

del caballete lateral

Segundo control
– Control del cable de alta ten-

sión bobina en la masa de la
bobina

– Tester en k

Ω

Indicación tester = 
de 5 a 30 k

Ω

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BATTERY RECHARGING INSPECTION

GENERATOR 
(with engine off and generator disconnected)

With engine running at 5.000 rpm

SPARK PLUGS (no spark)

With engine off and coil disconnected

Test conditions

Indication 
of proper functioning
conditions

– Engine running 

at 4.000 rpm

– Lights on
– Press  “

” button on multi-

purpose computer

13 - 15 Volts on display

Test conditions

Indication 
of proper functioning
conditions

– Rotation check 

of yellow generator con-
nector cables left, beside
battery)

– Tester on 

Ω

Tester indication = 
0,1 - 1 

Ω

– Connector check 

(left, beside battery)

– Tester on Volt (AC)
– Check that ground cable 

is connected

Tester indication = 
53 Volts upwards

Test conditions

Indication 
of proper functioning 
conditions

First inspection
– Check fuses
– Check spark plugs
– Check neutral switch
– Check lateral stand switch

Second inspection (coil)
– Inspection from coil high

tension cable to coil mass

– Tester on k

Ω

Tester indication = 
5 - 30 k

Ω

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6(59,&,1* ,1)250$7,21

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3$66$*( $1' )$67(1,1*

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