РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОР РР-302 МОТОЦИКЛОВ «УРАЛ», «ДНЕПР»

  Главная      Учебники - Мотоциклы     Мотоциклы «Урал», «Днепр». Эксплуатация, ремонт - 2001 год

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  ..

 


РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОР РР-302 МОТОЦИКЛОВ «УРАЛ», «ДНЕПР»


На мотоциклах с 6-вольтовым электрооборудованием установлен элементный реле-регулятор типа РР-302, который состоит из реле обратного тока и регулятора напряжения. Реле-регулятор работает в комплекте с генератором Г-414.

 

Таблица 6 4 Техническая характеристика реле-регулятора РР302

Параметр

Числовое значение

Напряжение включения реле обратного тока, В

6-6.6

Обратный ток выключения реле обратного тока, А

0.5-3,5

Напряжение, В, которое поддерживается регулятором напряжения при 3500 об./мин и токе нагрузки 0 А 10 А

Не более 8 6,5-7,0

 

 

 

 

 

Рис. 6. 14. Схема реле-регулятора РР302: ШО - шунтовая обмотка; КО - компенсационная обмотка, СО - сервисная обмотка

 

 

 

Рис. 6. 15. Схема соединения реле-регулятора для испытания реле обратного тока

 

 

 

 



Шунтовая обмотка регулятора напряжения изготовлена из провода марки ПЭЛ диаметром 0,29 мм Состоит из 1120110 витков, намотанных против часовой стрелки. Сопротивление обмотки составляет 14,9±0,9 Ом. Компенсационная обмотка регулятора напряжения изготовляется из провода марки ПЭЛ диаметром 0,72 мм. Она состоит из 25 витков, намотанных против часовой стрелки в один слой. Шунтовая обмотка реле - обратного тока, изготовлена из провода марки ПЭЛ диаметром 0,17 мм, состоит из 1420110 витков, намотанных против часовой стрелки. Сопротивление этой обмотки составляет 3714,5. Сериесная обмотка, изготовленная из марки провода ПЭВ-2 диаметром 1,81 мм, состоит из 1,5 витков обмотки регулятора напряжения и 14, 25 витков, намотанных в два слоя против движения часовой стрелки обмотки реле обратного хода. Сопротивления включены последовательно с шунтовой обмоткой регулятора напряжения, но параллельно между собой. Сопротивления проволочные 1,211 Ом (R1), диаметр 0,5 мм проволоки марки 05ОЦ-Х15Н60 длиной 350 мм и 4,410,2 Ом (R2), диаметр проволоки 0,4 мм марки Х15Н60 длиной 497 мм.

Схема реле-регулятора показана на рис. 6.14.

Для проверки работы реле обратного тока включают реле-регулятор в соответствии со схемой (рис. 6.15). Проверку можно проводить на мотоцикле.

Постепенно увеличивая скорости вращения якоря генератора, определяют напряжение, при котором замыкаются контакты реле обратного тока Вольтметр должен показывать напряжение в пределах 6-6,6 В. Момент замыкания контактов реле обратного тока определится по отклонению стрелки амперметра. Для проверки регулятора напряжения присоединяют реле-регулятор согласно схеме, показанной рис. 6.16 . При частоте вращения якоря генератора 3500 об /мин и напряжении реостата 10 А показания вольтметра должны быть в пределах 6,5 - 7 В.

 

 

 

 

Рис. 6.16. Схема присоединения реле-регулятора для испытания регулятора напряжения

 

 

 

РЕГУЛИРОВАНИЕ РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОРА

Реле-регулятор регулируют при наличии таких неисправностей: напряжение включения реле имеет отклонение 0,5 В от граничных, указанных в технической характеристике; разница между регулированным напряжением и напряжением включения реле обратного тока составляет меньше 0,3 В; регулированное напряжение имеет отклонение 0,5 В от граничной величины, указанной в характеристике, обратный ток включения реле обратного тока превышает граничные, указанные в технической характеристике на 0,5 В.

Перед ремонтом осматривают поверхность контактов якорей и стояков, так как от чистоты и состояния их поверхности в значительной мере зависит четкая работа реле-регулятора. Загрязненные контакты промывают спиртом, а подгорелые защищают мелкой шкуркой зернистостью 80 или 100, а затем промывают спиртом.

Регулирование реле-регулятора рекомендуется выполнять в специальной мастерской. В крайнем случае, можно сменить натяжение пружин соответствующих якорей подворачиванием уголков хвостовиков.

При увеличенном значении параметров натяжение соответствующих пружин ослабляют, при уменьшенном - увеличивают Не рекомендуется подворачивать хвостовики отверткой. ' После зачистки контактов или ремонта реле-регулятора, связанного с заменой контактных узлов катушек и других деталей, проверяют и в случае надобности регулируют величину зазоров между якорем и сердечником, а также между контактами. Зазор между якорем и сердечником регулятора напряжения устанавливают в пределах 0,9 - 1,1 мм при замкнутой верхней паре контактов перемещения угольника с держателями контактов. Величина, превышающая XXX движущего контакта между неподвижными устанавливается в пределах 0,25 - 0,30 мм подворачиваем ограничителя хода якоря регулятора напряжения. Несовпадение осей контактов допускается не более 0,2 мм. Зазор между якорем и сердечником у реле обратного хода устанавливается в пределах 0,6 - 0,8 мм при разомкнутых контактах. Зазор между контактами выставляется в пределах 0,25 мм. Несовпадение осей контактов допускается не больше 0,25 мм.

 

 

 

 

 

содержание   ..  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  ..