Renault 19. Manual - parte 123

4 - Reacciones constatadas en el pedal del freno

4.1 - Pedal duro
4.2 - Pedal que se hunde
4.3 - Pedal con mucho recorrido
4.4 - Vibraciones /tirones del pedal

3 - Funcionamiento ABS "inesperado"

3.1 - En el primer arranque a 6 km/h (tras poner en marcha el motor)
3.2 -

Circulando
3.2.1

a baja velocidad / débil esfuerzo sobre el pedal

3.2.2

en malas carreteras

3.2.3

con utilización de equipamientos especiales 
(radio teléfono, CB...)

3.2.4

otros casos derivados del entorno exterior.

     SISTEMA HIDRAULICO DE CONTROL ELECTRONICO

Antibloqueo de las ruedas Bosch

38

DIAGRAMA DE SINTOMAS ABS BOSCH 2E

1 - Bloqueo de una o varias ruedas

EFECTOS CONSTATADOS EN EL FUNCIONAMIENTO DEL FRENADO ABS SIN ENCENDIDO DEL TESTIGO

2 - Diferencia de trayectoria

2.1 - Tiro
2.2 - Zigzagueo

5 - Ruidos

De bomba, del grupo o de la tubería

2

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     SISTEMA HIDRAULICO DE CONTROL ELECTRONICO

Antibloqueo de las ruedas Bosch

38

Fallos constatados en el funcionamiento del testigo ABS

1 - Al poner el contacto

1.1 -  Sin encendido del testigo 

 

Conectar la maleta XR25 a la toma de

diagnóstico del vehículo. Colocar el cajetín

ISO en la posición S8 así como la última

versión de la cassette XR25.

Teclear el código D11.

¿El testigo se enciende tras el tiempo de

inicialización? (5 segundos)

¿La barra-gráfica 1 está encendida?

no

Verificar la continuidad de las  2 líneas del

circuito del testigo : entre el testigo y la

vía 4 del conector de 4 vías sobre el grupo

hidráulico y entre el testigo y la vía 1

del conector de 15 vías del calculador.

Controlar igualmente

el fusible de 10 A y la lámpara.

¿Tras esta operación, el incidente persiste?

sí

Poner a masa la vía 4 del

conector de 4 vías sobre el
grupo hidráulico o la vía 1

del conector de 15 vías

¿El testigo se enciende?

sí

no

Exito

El circuito del testigo

no es la causa.

Cambiar el calculador.
¿El incidente persiste?

Fracaso

sí

Fracaso

no

Exito

sí

Utilizar la función G7* de la maleta.

¿El testigo se apaga 2 segundos?

sí

Fracaso

Cambiar el calculador

no

no

sí

no

Fracaso

1

sí

no

Fallo de comunicación entre la maleta

y el calculador ABS.

Verificar la tensión batería (> 9,4 

±

0,4 voltios)

y el fusible 15 A  en la pletina de servicios.

La presencia de una masa en la vía 2 de la toma de

diagnóstico y del+ AVC en la vía 6.

Controlar el aislamiento con respecto a la masa de las

líneas de unión entre el calculador

y la toma de diagnóstico así como la continuidad de

estas líneas :

- entre la vía 10 de la toma diag. y 12 del calculador y
- entre la vía 11 de la toma diag. y 15 del calculador.

Verificar la conexión de los 2 empalmes R36

(ABS/tablero de bordo) y la alimentación del
calculador en el conector de 4 vías :

- masa en vía 3,
- + APC en vía 1,
- + AVC en vía 2.

Tras la operación,  teclear de nuevo el código D11.

El testigo se enciende tras el tiempo de inicialización?

(5 segundos)

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     SISTEMA HIDRAULICO DE CONTROL ELECTRONICO

Antibloqueo de las ruedas Bosch

38

sí

1 - Al poner el contacto

1.2 - Encendido permanente del testigo

Conectar la maleta XR25 a la toma de

diagnóstico del vehículo. Colocar el

interface ISO en la posición S8 así como la

última versión de la cassette XR25.

Teclear el código D1.

¿Las barras-gráficas 1 y 4 están

encendidas solas?

(situación normal sin fallo)

no

sí

¿El fallo persiste?

no

Exito

Utilizar la función G7* de la maleta

XR25 y vigilar el testigo ABS.

¿Se apaga unos 20 segundos?

sí

no

Cambiar el calculador

sí

no

Exito

sí

Fallos constatados en el funcionamiento del testigo ABS

1

Verificar : 
- la tensión de la batería (U > 9,4 

±

 0,4 voltios),

- el aislamiento de las 2 líneas del circuito del testigo :

- entre el testigo y la vía 4 del conector de 4 vías y
- entre el testigo y la vía 1 del conector de 15 vías .

Todo lo que hay hasta los 2 empalmes

ABS/tablero de bordo R36.

(Posibilidad de una puesta a masa

de una de estas líneas).

Tras la operación, ¿El incidente persiste?

no

Localización de la avería correspondiente

a la barra-gráfica que falla y reparación.

Efectuar una prueba en carretera y

después repetir un control

con la maleta XR25.

¿Se visualiza un nuevo fallo?

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     SISTEMA HIDRAULICO DE CONTROL ELECTRONICO

Antibloqueo de las ruedas Bosch

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1 - Al poner el contacto

1.3 - Encendido atenuado del testigo

Conectar la maleta XR25 a la toma de

diagnóstico del vehículo, poner el

interface ISO en la posición S8 así como la

última versión de la cassette XR25.

Teclear el código D11.

¿Las barras-gráficas 1 y 4

están encendidas solas?

(situación normal sin fallo)

Localización de la avería correspondiente

a la barra-gráfica que falla y reparación.

Efectuar una prueba en carretera y repetir

un control con la maleta XR25.

¿Se visualiza un nuevo fallo?

sí

¿El fallo persiste?

no

no

Exito

sí

Cambiar el calculador

sí

no

Exito

no

sí

Fallos constatados en el funcionamiento del testigo ABS

1

Verificar el aislamiento de las 2 líneas del circuito del testigo : 
- entre el testigo y la vía 4 del conector de 4 vías y
- entre el testigo y la vía 1 del conector de 15 vías.

(Posibilidad de una puesta a masa de una de estas líneas).

Controlar igualmente el estado de las masas ABS y las

conexiones de los conectores de 4 y 15 vías.

Tras la operación, ¿el incidente persiste?

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