Renault 19. Manual - parte 122

     SISTEMA HIDRAULICO DE CONTROL ELECTRONICO

Antibloqueo de las ruedas bendix

38

Tipo vehículo

Presión de control (bares)

Adelante

Atras

100

Lleno

Estado de llenado

del depósito

(conductor a bordo)

B, C

533
53C
53F
534
53J
53K
53Y

B, C, L

52

+0

  - 8

B, C, L, D, S

D53M

53D

53C
53Y

D

D
8

53V
53A
53F

Con ABS
(antes del
05/92)

ABS

(después
del 05/92)

Con ABS
(después
del 05/92)

Con ABS

90966S1

100

43

+0

  - 8

38-142

     SISTEMA HIDRAULICO DE CONTROL ELECTRONICO

Antibloqueo de las ruedas Bosch

38

El control y el reglaje del compensador de frenado deben ser efectuados con el vehículo en el suelo y con una
persona a bordo.

Al tener el compensador dos cuerpos separados,
es imperativo controlarlos uno después del otro.

CONTROL

Conectar dos manómetros Fre. 1085 :
- uno en la parte delantera izquierda,
- uno en la parte trasera derecha.

Purgar el circuito de frenado (la purga del manó-
metro se efectúa por el tornillo P).

REGLAJE

Pisar progresivamente el pedal de freno hasta ob-
tener en las ruedas delanteras la presión de regla-
je (ver cuadro de valores). Leer entonces la presión
correspondiente en las ruedas traseras ; corregirla
si es necesario.

Proceder igual en el otro circuito.

Aflojar la tuerca (A) y actuar sobre la nuez (N) pa-
ra tensar o destensar el muelle (R) hasta obtener
el valor correcto.

En caso de diferencias importantes (valores fuera
de tolerancias) sustituir el compensador; no se au-
toriza ninguna intervención.

94593R

94589R

UTILLAJE ESPECIAL INDISPENSABLE

Fre.

1085

Manómetro de control del tarado
del limitador

38-143

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Antibloqueo de las ruedas Bosch

38

SUSTITUCION DEL COMPENSADOR

El APR suministra en recambios compensadores
pre-reglados equipados de un separador.

Poner :
- el vehículo en las condiciones de reglaje,
- colocar el compensador nuevo.

Aflojar la tuerca (A).

Enganchar el bucle del muelle (R) a la suspensión.

Presionar sobre la palanca (L) y atornillar la nuez
de reglaje (N) hasta que haga contacto con la pa-
lanca.

Apretar la contra-tuerca (A).

Retirar el separador (E).

Purgar y controlar el circuito (ver "Control -
Reglaje").

94641R

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4 - Al frenar con regulación ABS

4.1 - Encendido del testigo al final de la regulación ABS
4.2 - Intermitencia del testigo durante una frenada ABS
4.3 - Encendido del testigo durante una frenada ABS
4.4 - Encendido diferido del testigo después de una regulación ABS

3 - Al primer arranque del vehículo

3.1 - Encendido del testigo al arrancar el vehículo
3.2 - Intermitencia del testigo al arrancar el vehículo

2 - Al arrancar el motor

2.1 - El testigo no se apaga
2.2 - El testigo se vuelve a encender
2.3 - El testigo parpadea

1 - Al poner el contacto

1.1 - Sin encendido del testigo
1.2 - Encendido permanente del testigo
1.3 - Encendido atenuado del testigo
1.4 - Intermitencia del testigo
1.5 - Reencendido diferido del testigo (después de 5 segundos)

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Antibloqueo de las ruedas Bosch

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DIAGRAMA DE SINTOMAS ABS BOSCH 2E

FALLO CONSTATADO EN EL FUNCIONAMIENTO DEL TESTIGO ABS

5 - Circulando

Encendido del testigo

1

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