Renault Laguna II. Руководство - часть 151

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ

Трехмерное изображение рабочего и главного цилиндров сцепления

37

37-18

137

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ

Трехмерное изображение рабочего и главного цилиндров сцепления

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ

Главный цилиндр привода сцепления

37

37-19

Главный цилиндр привода сцепления

СНЯТИЕ

Отключите аккумуляторную батарею:

В салоне автомобиля

Отсоедините шаровую головку главного цилиндра 
от педали сцепления.

В моторном отсеке

Удалите частично тормозную жидкость из бачка 
так, чтобы ее уровень находился ниже отверстия 
подачи жидкости на главный цилиндр сцепления.

Положите ветошь под это отверстие, а затем 
отсоедините трубку от бачка с тормозной 
жидкостью и поставьте пробки.

Снимите фиксатор (1), удерживающий 
соединительный трубопровод между главным и 
рабочим цилиндрами на главном цилиндре.

Положите ветошь под главный цилиндр, а затем 
отверните трубку от него и вставьте заглушки во 
все отверстия.

Снимите главный цилиндр со щитка передка. Для 
этого поверните его на четверть оборота по 
часовой стрелке (байонетный замок) при помощи 
приспособления Emb. 1596.

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ

Главный цилиндр привода сцепления

37

УСТАНОВКА

Проверьте состояние уплотнительных колец.

Установка производится в порядке, обратном 
снятию.

На главном цилиндре имеется установочный 
выступ.

Долейте тормозную жидкость в бачок.

Удалите воздух из гидропривода:
– подсоедините к отверстию (C) трубку, 

вставленную в бачок с тормозной жидкостью,

– приподнимите фиксатор (2),
– отсоедините трубку до первого щелчка,
– установите приспособление для удаления 

воздуха,

– включите приспособление для удаления воздуха,
– дождитесь полного удаления воздуха из системы 

гидравлического управления,

– вставьте трубку в рабочий цилиндр.

Залейте тормозную жидкость до нужного уровня в 
бачок.

Проверьте функционирование системы сцепления.

37-20

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ

Рабочий цилиндр привода сцепления

37

37-21

PK 6

Рабочий цилиндр привода сцепления

СНЯТИЕ

Рабочий цилиндр можно снять только после снятия 
коробки передач.

Отсоедините соединительный трубопровод 
рабочего и главного цилиндров, сняв фиксатор (2), 
установленный на штуцере (C).

Снимите коробку передач.

Отсоедините штуцер (C) рабочего цилиндра, сняв 
держатель (3).

Снимите три болта (B) крепления рабочего 
цилиндра, затем извлеките цилиндр.

ВНИМАНИЕ: ни в коем случае не нажимайте на 
педаль сцепления при снятом рабочем 
цилиндре (даже если он останется 
соединенным с педалью сцепления), чтобы не 
допустить выталкивания поршня и упора из 
рабочего цилиндра.

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ, даН.м

Болт крепления рабочего цилиндра на 
картере сцепления

0,9