Renault Master. Cистема впрыска дизельного двигателя

содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 ..

Renault Master. Cистема впрыска дизельного двигателя - часть 6

Диагностика - Назначение контактов ЭБУ

48-контактный разъем B (продолжение)

32-контактный разъем C серого цвета

Контакт

Назначение

Не используется

Сигнал диагностики реле

предпускового подогрева

Сигнал датчика температуры

воздуха

Не используется

Сигнал диагностики мультиплексной

сети CAN H

Не используется

Сигнал диагностики мультиплексной

сети CAN L

Не используется

Управление электромагнитным

клапаном отключение третьего

плунжера ТНВД

Не используется

"-" аккумуляторной батареи

Управление электромагнитным

клапаном рециркуляции

отработавших газов (КРОМЕ

двигателя G9U 754)

"+" аккумуляторной батареи (после

реле)

"+" аккумуляторной батареи (после

реле)

"-" аккумуляторной батареи

Контакт

Назначение

Не используется

Сигнал датчика положения

распределительного вала

Не используется

"Масса" датчика положения

распределительного вала

Не используется

Питание форсунки цилиндра №1

Питание форсунки цилиндра №3

Управляющий сигнал на форсунку

цилиндра № 1

Управляющий сигнал на форсунку

цилиндра № 3

Питание форсунки цилиндра №4

Питание форсунки цилиндра №2

Управляющий сигнал на форсунку

цилиндра № 4

Управляющий сигнал на форсунку

цилиндра № 2

Диагностика - Конфигурации и программирование

ЗАМЕНА ИЛИ ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ ЭБУ

Перед заменой или перепрограммированием ЭБУ следует выполнить три этапа: SC005, SC007 и SC013:

–

Перед заменой или перепрограммированием ЭБУ используйте команду SC005 "

СОХРАНЕНИЕ

ДАННЫХ ПРИ ЗАМЕНЕ ЭБУ

". Это позволяет сохранить некоторые данные в диагностическом

приборе для переноса элементов конфигурации прежнего ЭБУ в новый ЭБУ*. Сохраняемые данные:

коды форсунок, запрограммированные значения системы рециркуляции отработавших газов, опции

автомобиля, коррекция режима холостого хода.

–

После замены или перепрограммирования ЭБУ используйте команды SC007 "

СОХРАНЕНИЕ

ДАННЫХ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЭБУ

" и SC013. Эти команды позволяют перенести данные (сохраненные

с помощью команды SC005) в новый ЭБУ* и при необходимости сконфигурировать значение

максимальной скорости движения автомобиля.

Если режим обмена данными с заменяемым ЭБУ не устанавливается, то сохранить данные будет

невозможно. После замены ЭБУ сконфигурируйте новый блок вручную согласно комплектации или

параметрам с помощью соответствующих команд:

ПРОЦЕДУРА:

Этап 1:

Перед заменой или перепрограммированием ЭБУ:

–

Выберите SC005:

СОХРАНЕНИЕ ДАННЫХ ПРИ ЗАМЕНЕ ЭБУ

●

При появлении сообщения: "файл сохраненных данных существует, Вы желаете заменить его?"

(этот файл был создан при последней операции сохранения данных в приборе).

●

Выберите "Да".

–

Когда сохранение данных произведено,

Этап 2:

Замените или перепрограммируйте ЭБУ

Этап 3:

После заменой или перепрограммированием ЭБУ:

–

Выберите команду SC007: "

ЗАПИСЬ ДАННЫХ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЭБУ

●

Следуйте указаниям раздела интерпретации команды.

●

После выполнения команды выключите "зажигание",

●

Выждите до начала мигания сигнальной лампы системы электронной противоугонной

блокировки запуска двигателя (несколько секунд) и включите "зажигание".

–

На автомобилях, не подпадающих под ограничение предельной скорости **, используйте команду

SC013: "

ФУНКЦИЯ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ

●

Если на щитке приборов имеется этикетка, перед заменой или перепрограммированием ЭБУ

приведите автомобиль в соответствие с установленной предельной скоростью.

●

Если на щитке приборов этикетки нет, отмените ограничение предельной скорости, используя

характеристику "БЕЗ" при выборе ограничения скорости.

Детальное описание использования приведено в разделе интерпретации команды SC013.

–

Войдите в режим обмена данными и удалите данные о неисправностях из памяти.

КОНЕЦ ПРОЦЕДУРЫ

новый или перепрограммированный ЭБУ

** При программировании или перепрограммировании ЭБУ системы впрыска, установленный на данном

автомобиле, по умолчанию вводится предельная скорость 90 км/ч (или 56 миль/ч). Этот тип ограничения

предельной скорости относится к некоторым автомобилям MASTER фазы 2, выпуска с 01 января 2005 г.

Под данное ограничение не подпадают автомобили общей массой менее 3,5 т и автомобили для перевозки

менее 9 пассажиров.

SC004

CF579

CF001

CF589, CF590

VP028, VP029

: ВВОД КАЛИБРОВОЧНЫХ ДАННЫХ ФОРСУНОК

: опция системы кондиционирования воздуха,

: нагревательный элемент отопления салона,

: опция отопитель,

: специальное регулирование холостого хода для коммерческого автомобиля

Программирование клапана рециркуляции отработавших газов выполняется автоматически при

-ом

подключении к бортовой сети нового ЭБУ*.

Диагностика - Конфигурации и программирование

ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (клапана СРОГ)

Начиная с версии Vdiag 14 стратегия отслеживания неисправности электромагнитного клапана

рециркуляции отработавших газов была изменена.

Для этого в память ЭБУ должны быть записаны смещение регулировки нового клапана (состояние 0 км) и

смещение регулировки, запомненное при последнем выключении "зажигания" (во время фазы самопитания

ЭБУ*), что соответствует закрытому положению клапана. Используя эти данные ЭБУ может определить

загрязнение или блокировку клапана.

В случае замены клапана следует удалить запомненные регулировки, чтобы в стратегии могла

использоваться смещение регулировки нового клапана.

Данные, используемые этим алгоритмом, сгруппированы в функции "

ПРОГРАММИРОВАНИЕ СРОГ

–

ET225:

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРВОГО СМЕЩЕНИЯ РЕГУЛИРОВКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО

КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ = Выполнено или не выполнено

–

PR583:

СМЕЩЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ НОВОГО КЛАПАНА СРОГ = 0,75 В < x < 1,5 В (разброс при

изготовлении)

–

PR584:

ПОСЛЕДНЕЕ СМЕЩЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

> или =

PR583

–

PR088:

ОТСЛЕЖИВАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА СРОГ (очень близкое к

PR584

, когда клапан закрыт).

Параметры

PR583

PR584

должны удаляться из памяти при каждой замене электромагнитного клапана

СРОГ.

Выполняемая процедура

после замены электромагнитного клапана

рециркуляции отработавших газов:

Выберите меню "

УДАЛЕНИЕ

После выполнения команды выключите "зажигание".

Дождитесь конца фазы самопитания ЭБУ*.

Обновление значений параметров будет выполнено автоматически при следующем включении "зажигания".

Конец операции.

* Сигнальная лампа системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя мигает в течение

нескольких секунд после выключения зажигания.

Примечание:

После окончания выполнения команды функция "ПРОГРАММИРОВАНИЕ СРОГ" выводит на экран

сообщение:

ET225: не выполнено

PR538 и PR584 = 0,00 В

PR088 = 0,75 В < x < 1,5 В

Примечание:

После выполнения инициализации функция "ПРОГРАММИРОВАНИЕ СРОГ" выводит на экран:

ET225: выполнено

0,75 В < PR583 = PR584 = PR088 < 1,5 В

Диагностика - Конфигурации и программирование

ЗАМЕНА ОДНОЙ ИЛИ НЕСКОЛЬКИХ ФОРСУНОК

●

Строго следуйте указаниям по соблюдению чистоты.

●

Не подвергайте форсунку механическим нагрузкам при ее установке (см. Руководство по ремонту 377,

Механические узлы и агрегаты,

●

При

замене

одной или нескольких форсунок и если функция IMA активирована:

–

Следует обязательно зарегистрировать новое значение калибровки "IMA" на выходе данной

форсунки или форсунок.

–

Выполните регистрацию по приведенной ниже методике.

●

Для определения активирована ли функция IMA:

–

Выберите режим "КОМАНДА", затем "считывание конфигурации".

–

LC041: "

ПРОГРАММИРОВАНИЕ IMA

:" показывает, сконфигурирован ли ЭБУ "

" или "

без

регистрации IMA.

●

Имеющиеся в памяти коды форсунок приведены в окне

"Идентификационные данные"

и в столбце

"ТЕКУЩЕЕ"

меню "Специальная команда:

SC004

●

Примечания:

–

Если эти коды имеют вид: "AAAAAA", возможны два варианта:

-й

вариант:

функция IMA не задействована(

значение LC041 = "без IMA"

). Нормальная индикация.

-й

вариант:

функция IMA задействована(

значение LC041 = "без IMA"

). Перейдите к приведенной ниже

процедуре.

Во втором варианте неисправность

DF173 "Программирование кодов форсунок"

: 1.DEF является

присутствующей. Данная неисправность возникает только после замены ЭБУ, если он первоначально не

поддавался диагностике (не было возможности выполнить сохранение данных: SC005).

ПРОЦЕДУРА ПРОГРАММИРОВАНИЯ КОДОВ ФОРСУНОК

–

Считайте буквенно-цифровой шестизначный код, выгравированный на верхней части бакелитового

корпуса форсунки.

–

Выберите меню "

КОМАНДЫ

" затем "

СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОМАНДЫ

– Выберите

SC004: "ВВОД КАЛИБРОВОЧНЫХ ДАННЫХ ФОРСУНОК"

–

На приборе CLIP, выполните указания, вызванные нажатием кнопки "Помощь" (в виде книги).

–

После выполнения команды измены один или несколько кодов выводятся в колонке "

ТЕКУЩИЙ

–

При необходимости удалите информацию о неисправности

DF173 "ПPОГPАММИPОВАНИЕ КОДОВ

ФОPСУНОК"

. 1.DEF.

КОНЕЦ ПРОЦЕДУРЫ

* Примечание:

–

Буквы "Q" и "J", а также цифры "0" и "9"

не используются

в кодах IMA.

–

Код каждой форсунки должен быть правильно соотнесен с номером цилиндра, в котором установлена

форсунка!

содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 ..