Диагностика - Вводная часть

5. КАРТОЧКА ДИАГНОСТИКИ

Предъявление этой карточки обязательно:

–

при обращении в службу технической поддержки Techline,

–

при запросе согласия на замену деталей, когда такая замена может производиться только при

соответствующем разрешении,

–

она прилагается к "поднадзорным" деталям в случае поступления требования их возврата

изготовителю. Таким образом, наличие карточки диагностики является условием гарантийного

возмещения и способствует лучшему анализу снятых деталей.

6. УКАЗАНИЯ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ

При любых работах на элементах систем необходимо соблюдать правила безопасности для

предотвращения ущерба для материальной части и травматизма:

–

убедитесь в том, что аккумуляторная батарея хорошо заряжена, чтобы исключить нарушение работы ЭБУ,

если батарея недостаточно заряжена.

–

пользуйтесь только исправными и предназначенными для данного вида работ оборудованием и

приборами.

ВНИМАНИЕ!

ВНИМАНИЕ!

При любом нарушении работы какой-либо сложной системы необходимо выполнить ее

полную диагностику с помощью соответствующих приборов. КАРТОЧКА ДИАГНОСТИКИ,

заполняемая в ходе диагностики, позволяет создать и сохранить информационный кадр

выполненной диагностики. Она является основным элементом обмена информацией с

производителем.

ПОЭТОМУ ЗАПОЛНЯТЬ КАРТОЧКУ ДИАГНОСТИКИ НЕОБХОДИМО КАЖДЫЙ РАЗ ПРИ

ПРОВЕДЕНИИ ДИАГНОСТИКИ

Пере

чень поднадз

орных де

т

а

лей:

Электронный блок управления

КАРТОЧКА ДИАГНОСТИКИ

Система: Система впрыска топлива

Страница 1 / 2

●

Идентификационные данные

Дата

2

0

Кем заполнена карточка

VIN

Двигатель

Диагностический прибор

CLIP:

Версия обновления

●

Ощущения владельца

579

Двигатель не

запускается -

неисправность

570

Двигатель глохнет -

холодный двигатель

запускается с трудом

571

Двигатель глохнет - горячий

двигатель запускается с

трудом

586

Загорание сигнальной

лампы неисправности

системы впрыска/

предпускового

подогрева

572

Двигатель неустойчиво

работает на холостом ходу

574

Перебои - "провалы"

573

Двигатель не развивает

полной мощности

520

Необычный шум, вибрация

576

Двигатель "дымит", запах

отработавших газов

569

Двигатель запускается с

трудом

Прочее

Дополнительные сведения:

●

Условия, при которых появляются указанные владельцем неисправности

001

На холодном

двигателе

005

Во время движения

008

При замедлении

002

На горячем двигателе

006

При переключении передач

009

Внезапно

003

На стоящем

автомобиле

007

При разгоне

010

Постепенное ухудшение

работы

004

Периодически

Прочее

Дополнительные сведения:

●

Документация, использованная при диагностике

Используемый метод диагностики

Виды руководств по диагностике:

Руководство по ремонту

Техническая нота

Компьютерная диагностика

№ руководства по диагностике:

Используемая электросхема

№ Технической ноты, Схемы

электрооборудования:

Прочая документация

Название и/или обозначение:

FD 01

КАРТОЧКА

ДИАГНОСТИКИ

страницу распечатать или сделать копию - страницу распечатать или сделать копию - страницу распечатать или сделать копию

Считать с помощью диагностического прибора (окно идентификации):

КАРТОЧКА ДИАГНОСТИКИ

Система: Система впрыска топлива

Страница 2 / 2

●

Идентификационные данные ЭБУ и замененных деталей системы

Складской номер детали 1

Складской номер детали 2

Складской номер детали 3

Складской номер детали 4

Складской номер детали 5

Складской номер ЭБУ

Номер по каталогу поставщика

Номер программы

Версия программного обеспечения

№ калибровки:

Версия программного обеспечения диагностики:

●

Неисправности, выявленные с помощью диагностического прибора

№

неисправности

Присутствующая

неисправность

Запомненная

неисправность

Наименование неисправности

Описание

●

Условия появления неисправности

№ состояния или параметра

Наименование параметра

Значение

Единица измерения

●

Специальные сведения о системе

Описание:

●

Дополнительная информация

По каким причинам было принято

решение о замене ЭБУ?

Перечислите другие замененные

детали

Какие другие системы неисправны?

Дополнительные сведения:

FD 01

КАРТОЧКА

ДИАГНОСТИКИ

страницу распечатать или сделать копию - страницу распечатать или сделать копию - страницу распечатать или сделать копию

Диагностика - Указания по соблюдению чистоты

Диагностика - Указания по соблюдению чистоты

I - ВОЗМОЖНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ ПОПАДАНИЯ ЗАГРЯЗНЕНИЙ В СИСТЕМУ

Система непосредственного впрыска под высоким давлением очень чувствительна к загрязнению.

Попадание грязи может привести к:

–

повреждению или полному выходу из строя системы впрыска высокого давления,

–

заклиниванию какого-либо элемента,

–

нарушению герметичности какого-либо элемента.

Все работы послепродажного обслуживания на системе должны выполняться, соблюдая в максимально

возможной степени чистоту. Это необходимо, чтобы какие-либо загрязнения (частицы размером в несколько

микрон) не попали в систему при ее снятии и установке.

Указания по соблюдению чистоты относятся ко всей системе - от топливного фильтра до форсунок.

Что относится к источникам загрязнений?

–

металлическая или пластмассовая стружка,

–

окрасочные материалы,

–

разнообразные волокна:

– картона,

–

кисточек и щеток,

– бумаги,

–

тканей одежды,

–

обтирочного материала,

–

посторонние предметы, например, волосы,

–

атмосферный воздух,

–

и т. п.

II - Указания по соблюдению чистоты перед выполнением любых работ

Приготовьте заглушки для отсоединенных топливопроводов (заглушки в пакетах имеются на складе запасных

частей). Заглушки одноразовые. Использованные заглушки должны выбрасываться (после использования

они загрязняются, очисткой их нельзя сделать пригодными для повторного использования).

Неиспользованные заглушки также должны выбрасываться.

ВНИМАНИЕ!

Запрещается мыть двигатель струей под высоким давлением, так как при этом можно повредить разъемы

электропроводки. Кроме того, влага может попасть внутрь разъемов, что может привести к нарушению

нормальной работы электрических цепей.

ВНИМАНИЕ!

Перед выполнением любых работ на системе впрыска под высоким давлением, примите меры к защите:

–

ремней привода вспомогательного оборудования и ГРМ,

–

электрооборудования (стартера, генератора, электронасоса усилителя рулевого управления),

–

поверхности маховика двигателя, чтобы предотвратить попадание топлива на поверхность под ведомый

диск сцепления.