|
|
|
содержание .. 1 2 3 ..
Renault Master. Cистема впрыска дизельного двигателя - часть 2
Диагностика - Вводная часть
113B
Диагностика - Вводная часть
1. ПРИМЕНИМОСТЬ ДОКУМЕНТА
В данном документе описана процедура диагностики, применяемая для всех ЭБУ, имеющих следующие
характеристики:
2. ДОКУМЕНТАЦИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ
Вид документации
Методика диагностики
(настоящий документ):
–
Компьютерная диагностика (встроенная в диагностический прибор), ПО Dialogys.
Электросхемы:
–
На компакт-дисках и бумажном носителе.
Диагностические приборы
–
CLIP + щуп CAN
Необходимое оборудование и приборы
3. ДЛЯ СПРАВКИ
Общая схема проведения диагностики
Для диагностики ЭБУ автомобиля включите зажигание.
Подключите диагностический прибор и выполните необходимые операции.
Автомобиль:
Master Фаза 2
Диагностируемая система:
Система впрыска
дизельного двигателя
Наименование ЭБУ:
BOSCH EDC15C13
№ программы:
CB
№ версии программного обеспечения
диагностики, Vdiag:
19
Необходимые оборудование и приборы
Мультиметр
CLIP + щуп CAN
Elé
. 1590
или
Elé
. 1681
Универсальная контактная плата
Диагностика - Вводная часть
Неисправности
Неисправности определяются как присутствующие или как запомненные (появившиеся при определенных
условиях и затем исчезнувшие или же продолжающие иметь место, но не обнаруживаемые в текущих
условиях).
Состояние "
присутствующая неисправность
" или "
запомненная неисправность
" должно
рассматриваться при подключении диагностического прибора после подачи "+" после замка зажигания (без
воздействия на элементы данной системы).
Присутствующие неисправности
обрабатываются по схеме, описанной в разделе "
Интерпретация
неисправностей
".
При наличии
запомненной неисправности
следует отметить отображенные неисправности и выполнить
действия в соответствии с подразделом "
Указания
".
Если неисправность
подтверждается
после выполнения операций, приведенных в подразделе "Указания",
неисправность признается присутствующей. Обработайте неисправность.
Если неисправность
не подтверждается
проверьте:
–
электрические цепи, относящиеся к неисправному прибору или нарушенной функции,
–
разъемы этих цепей (на отсутствие следов окисления, погнутых выводов и т. п.),
–
сопротивление определенного неисправным элемента,
–
состояние проводов (есть ли оплавленная или срезанная изоляция, следы трения и т. п.).
Контроль соответствия
Целью проведения контроля соответствия является проверка таких данных, которые не приводят к
индикации неисправностей диагностическим прибором в том случае, если они находятся за пределами
допуска. Следовательно, этот этап позволяет:
–
выполнить диагностику неисправностей, которые не распознаются как неисправности, однако могут
соотноситься с жалобой владельца,
–
проверить работоспособность системы и убедиться, что неисправность после ремонта не появится
снова.
В данном разделе представлена диагностика состояний и параметров, а также условия ее проведения.
Если состояние не соответствует норме или если параметр находится за пределами допуска, см.
соответствующую страницу диагностики.
Жалобы владельца - Алгоритм поиска неисправностей
Если при проверке с помощью диагностического прибора неисправностей не выявлено, но неисправность по
жалобе владельца сохраняется, то неисправность следует устранять, исходя из
жалобы владельца
.
Общая схема проверки приведена в пункте 4 в виде блок-схемы
Диагностика - Вводная часть
4. ОБЩАЯ СХЕМА ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ
Выполните предварительную
диагностику системы*
Распечатайте бланк карточки
диагностики системы (имеется в
памяти диагностического
прибора CLIP и в Руководстве по
ремонту или Технической ноте)
Подключите прибор CLIP
нет
Есть ли режим
диалога с ЭБУ?
да
Считывание кодов
неисправностей
нет
Наличие
неисправностей
да
Обработка присутствующих
неисправностей
Обработка запомненных
неисправностей
нет
Признак
неисправности
сохранился
Неисправ-
ность
устранена
да
*
Проверьте заряженность аккумуляторной
батареи, состояние предохранителей и
уровень топлива в баке.
См. АПН №1
Выполните контроль
соответствия
нет
Признак
неисправности
сохранился
Неисправ-
ность
устранена
да
Используйте АПН (алгоритмы
поиска неисправностей)
нет
Признак
неисправности
сохранился
Неисправ-
ность
устранена
да
Обратитесь в службу технической
поддержки Techline с
предоставлением заполненной
карточки диагностики
Диагностика - Вводная часть
4. ОБЩАЯ СХЕМА ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ (продолжение)
ДЛЯ СПРАВКИ (продолжение)
Проверка электропроводки
Трудности при диагностике
При разъединении разъемов и/или перемещении жгутов проводов причина неисправности может быть сразу
же устранена.
Измерения напряжения, сопротивления и сопротивления изоляции обычно дают правильные значения
измеряемых величин, особенно, если в момент проверки неисправность не является присутствующей
(является запомненной).
Визуальная проверка
Отыщите следы повреждений в моторном отсеке и салоне.
Тщательно проверьте защитные кожухи, целостность изоляции и правильность прокладки жгутов проводов.
Отыщите следы окисления.
Проверка на ощупь
При шевелении и скручивании жгутов проводов используйте диагностический прибор, чтобы установить
момент перехода неисправности из состояния "запомненная" в состояние "присутствующая".
Убедитесь, что разъемы надежно зафиксированы.
Слегка "пошевелите" разъемы.
Скрутите жгут проводов.
Если произошло изменение состояния неисправности, попытайтесь установить ее причину.
Проверка отдельных элементов
Разъедините разъемы и проверьте состояние зажимов и контактов, а также их обжатие (на изоляции не
должно быть следов обжатия).
Проверьте, что зажимы и контакты надежно зафиксированы в гнездах разъема.
Убедитесь, что при соединении разъема зажимы и контакты не выдавливаются.
Проверьте контактное нажатие зажимов с помощью контактного вывода подходящего типа.
Проверка сопротивления
Сначала проверьте целостность всей цепи, затем по отдельным участкам.
Определите, нет ли короткого замыкания на "массу", на
+ 12 В
или с другим проводом.
При обнаружении неисправности устраните ее или замените электропроводку.
содержание .. 1 2 3 ..
|
|
|