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17B - 64 INYECCIÓN GASOLINA Corrección del régimen de ralentí F76, y D4F, y 712 17B I - CORRECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ EN Para mantener el régimen de ralentí respecto al régi- II - CORRECCIÓN ELÉCTRICA EN FUNCIÓN DEL Si el mando del acondicionador de aire está activado, Motor caliente al ralentí sin consumidores Tras cada corte del contacto, en fase de autoalimenta- Dejar girar el motor al ralentí para alcanzar una tempe- Régimen de ralentí nominal 750 r.p.m. PR113 Consigna de posición de la mariposa motori- 0˚< x < 20˚ PR132 relación cíclica de apertura mariposa motori- 30% < x < 50 % Nota: Efectuar imperativamente tras borrar la memoria Este aprendizaje se efectúa en el momento de la - poner el contacto 3 s aproximadamente y des- pués arrancar el motor, - parar el motor y después cortar el contacto, - esperar el final de la fase de autoalimentación del calculador « power-latch », aproximadamente 5 |