Renault Megane 2. Руководство - часть 626

     СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика - Интерпретация неисправностей

13B

13B F9Q-85

Система впрыска EDC16

№ Программы: 9X

№ Vdiag: 44 и 48

DF098 

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 

ИЛИ 

ЗАПОМНЕННАЯ 

НЕИСПРАВНОСТЬ

ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА

CC.0 : Короткое замыкание на "массу".
CO.1  :  Разомкнутая цепь или короткое замыкание на +12 В

УКАЗАНИЯ

Условия проведения диагностики для запомненной неисправности::
Если неисправность определяется как присутствующая после выдержки 
времени в 2 минуты при работающем двигателе.

Особенности:
Используйте контактную плату El

é. 1681 при работе с разъемами ЭБУ системы 

впрыска.
Резервное значение: 40 °°°°C.

CC.0

УКАЗАНИЯ

Отсутствуют.

Проверьте подсоединение датчика температуры топлива.
Проверьте подсоединение ЭБУ системы впрыска.
При необходимости устраните неисправность.

Измерьте сопротивление датчика температуры топлива между контактами 1 и 2.
Замените датчик, если его сопротивление не равно:

3820 Ом ±

±

±

± 282 Ом при 20 °°°°C

2050 Ом ±

±

±

± 100 Ом при 25 °°°°C

810 Ом ±

±

±

± 47 Ом при 50 °°°°C

Убедитесь в отсутствии поврежденного, оборванного и закоротившего провода в цепи:

ЭБУ системы впрыска, 48-контактный разъем B коричневого цвета, 
контакт H2 

 Контакт 1 датчика температуры топлива

Также проверьте отсутствие замыкания на следующую цепь:

32-контактный разъем С серого цвета ЭБУ системы впрыска, 
контакт F 

 Контакт 2 датчика температуры топлива

Если неисправность сохраняется и по-прежнему определяется как присутствующая, замените датчик 
температуры топлива.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Обработайте другие возможные неисправности. Удалите информацию о 
неисправностях из памяти.
Переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное 
положение, проведите дорожное испытание, а затем проверку при помощи 
диагностического прибора.

EDC16 9X V44/48 V1.6

Издание 4-е

     СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика - Интерпретация неисправностей

13B

13B F9Q-86

Система впрыска EDC16

№ Программы: 9X

№ Vdiag: 44 и 48

DF098

ПРОДОЛЖЕНИЕ

ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА

CC.0 : Короткое замыкание на "массу".

CO.1

УКАЗАНИЯ

Отсутствуют.

Проверьте подсоединение датчика температуры топлива.
Проверьте подсоединение ЭБУ системы впрыска.
При необходимости устраните неисправность.

Измерьте сопротивление датчика температуры топлива между контактами 1 и 2.
Замените датчик температуры топлива, если значение сопротивления не равно:

3820 Ом ±

±

±

± 282 Ом при 20 °°°°C

2050 Ом ±

±

±

± 100 Ом при 25 °°°°C

810 Ом ±

±

±

± 47 Ом при 50 °°°°C

Убедитесь в отсутствии поврежденного, оборванного и закоротившего провода в цепи:

ЭБУ системы впрыска 48-контактный разъем B коричневого цвета, 
контакт H2 

 Контакт 1 датчика температуры топлива

Если неисправность сохраняется и по-прежнему определяется как присутствующая, замените датчик 
температуры топлива.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Обработайте другие возможные неисправности. Удалите информацию о 
неисправностях из памяти.
Переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное 
положение, проведите дорожное испытание, а затем проверку при помощи 
диагностического прибора.

EDC16 9X V44/48 V1.6

Издание 4-е

     СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика - Интерпретация неисправностей

13B

Система впрыска EDC16

№ Программы: 9X

№ Vdiag: 44 и 48

DF114 

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 

ИЛИ 

ЗАПОМНЕННАЯ 

НЕИСПРАВНОСТЬ

ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ 
ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (пропускная способность клапана 
рециркуляции ОГ)

1.DEF : Недостаточная пропускная способность клапана рециркуляции 

отработавших газов

2.DEF : Чрезмерная пропускная способность клапана рециркуляции 

отработавших газов

УКАЗАНИЯ

Условия проведения диагностики для запомненной неисправности::
Если неисправность становится присутствующей после запуска двигателя и 
временной выдержки 40 секунд при работающем на холостом ходу двигателе.

Особенности:
Если неисправность определяется как присутствующая, то:
– функция рециркуляции отработавших газов отключается.
– динамические характеристики двигателя ухудшаются и в отработавших газах 

может появиться дым,

– горит сигнальная лампа неисправности степени тяжести 1.
Используйте контактную плату El

é. 1681 при работе с разъемами ЭБУ системы 

впрыска.

1.DEF
2.DEF

УКАЗАНИЯ

Отсутствуют.

Проверьте подсоединение электромагнитного клапана рециркуляции ОГ.
Проверьте подсоединение ЭБУ системы впрыска. При необходимости устраните неисправность.

Проверьте сопротивление обмотки электромагнитного клапана рециркуляции ОГ контактами 1 и 5 
разъема клапана. Замените клапан рециркуляции отработавших газов, если величина сопротивления 
не находится в пределах 8 Ом ±

±

±

± 0,5 Ом при 20 °°°°C.

Проверьте отсутствие поврежденных и закоротивших проводов в следующих цепях:

Блок защиты и коммутации, разъем 
PPM1, контакт G1 

Контакт 1

разъем электромагнитного 
клапана рециркуляции ОГ

ЭБУ системы впрыска, 48-контактный 
разъем B коричневого цвета, 
контакт L2

Контакт 5

электромагнитный клапан 
рециркуляции ОГ

Проверьте герметичность системы рециркуляции отработавших газов.
Проверка работы электромагнитного клапана рециркуляции ОГ:
– разъедините разъем и снимите клапан рециркуляции ОГ,

– если после снятия обнаруживается, что клапан заблокирован в открытом положении, 

замените клапан рециркуляции ОГ.

– в противном случае подсоедините разъем снятого электромагнитного клапана к цепи,
– удалите информацию о неисправности из памяти и подайте команду AC002:
– Проверьте:

– перемещение клапана,
– отсутствие зазора между клапаном и штоком, а также общее состояние (отсутствие 

загрязнения, заедания и т. д.).

– закрытое состояние клапана после окончания выполнения команды.

Если при выполнении команды AC002 не отмечается перемещения клапана или обнаружится не 
подлежащие устранению зависание или заедание клапана, то замените электромагнитный клапан 
рециркуляции ОГ.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Обработайте другие возможные неисправности. Удалите информацию о 
неисправностях из памяти. 
Переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное 
положение, проведите дорожное испытание, а затем проверку при помощи 
диагностического прибора.

EDC16 9X V44/48 V1.6

Издание 4-е

13B F9Q-87

     СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика - Интерпретация неисправностей

13B

Система впрыска EDC16

№ Программы: 9X

№ Vdiag: 44 и 48

DF117 

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 

ИЛИ 

ЗАПОМНЕННАЯ 

НЕИСПРАВНОСТЬ

КОРРЕКЦИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА 
РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

1.DEF  :  Несоответствие коррекции клапана рециркуляции отработавших 

газов 1

2.DEF  :  Несоответствие коррекции клапана рециркуляции отработавших 

газов 2

3.DEF  :  Несоответствие коррекции клапана рециркуляции отработавших 

газов 3

4.DEF  :  Несоответствие сигнала текущему значению

УКАЗАНИЯ

Условия проведения диагностики для запомненной неисправности::
Если неисправность вновь определяется после:
– Удаления из памяти данных о неисправностях и подачи управляющей
– команды AC002 "Электромагнитный клапан рециркуляции отработавших 

газов".

Особенности:
При наличии этой неисправности двигатель будет сильно "дымить", а также 
будут заблокированы электромагнитный клапан рециркуляции отработавших 
газов и турбокомпрессор; также включится сигнальная лампа неисправности 
степени тяжести 1.
Используйте контактную плату El

é. 1681 при работе с разъемами ЭБУ системы 

впрыска.

1.DEF
2.DEF
3.DEF
4.DEF

УКАЗАНИЯ

Отсутствуют.

Проверьте подсоединение клапана рециркуляции ОГ.
Проверьте подсоединение ЭБУ системы впрыска.
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Обработайте другие возможные неисправности. Удалите информацию о 
неисправностях из памяти.
Переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное 
положение, проведите дорожное испытание, а затем проверку при помощи 
диагностического прибора.

EDC16 9X V44/48 V1.6

Издание 4-е

13B F9Q-88