содержание .. 539 540 541 542 ..
Renault Megane 2. Руководство - часть 541
17B
-
54
СИСТЕМА
ВПРЫСКА
БЕНЗИНОВОГО
ДВИГАТЕЛЯ
Особенности
работы
системы
(
во
время
движения
)
17B
I -
ВВЕДЕНИЕ
Данный
автомобиль
оборудован
б о р т о в о й
системой
диагностики
« On Board Diagnostic
»
(OBD).
При
выявлении
неисправности
,
приводящей
к
чрезмерным
выбросам
токсичных
веществ
,
на
щитке
приборов
загорается
сигнальная
лампа
(
сигнальная
лампа
бортовой
системы
диагностики
).
Эта
новая
стратегия
поиска
неисправностей
ЭБУ
реализуется
следующим
образом
:
На
постоянной
основе
осуществляется
только
диагностика
пропусков
воспламенения
смеси
.
Остальные
элементы
системы
снижения
токсичности
отработавших
газов
,
тестируются
только
один
раз
за
время
поездки
(
диагностика
не
производится
постоянно
).
Тем
не
менее
,
эти
последовательности
тестов
не
всегда
имеют
место
.
Для
осуществления
этих
тестов
движение
должно
происходить
при
определенных
условиях
:
-
определенная
температура,
-
условия
по
скорости
(
порог
,
постоянство
и
т.
д
.),
-
начальная
временная
задержка
,
-
условия
работы
двигателя
(
давление
во
впускном
коллекторе
,
частота
вращения
коленчатого
вала,
угол
открытия
дроссельной
заслонки
и
т
.
д
.)
Бортовая
система
диагностики
является
дополнительным
средством
обнаружения
обычных
неисправностей
в
электроцепях
.
В
этих
целях
должно
обеспечиваться
:
-
постоянное
с в е ч е н и е
или
м и г а н и е
сигнальной
лампы
бортовой
системы
диагностики
,
-
з а п о м и н а н и е
н е и с п р а в н о с т е й
,
выявленных
бортовой
системой
диагностики
II -
ПОСЛЕДСТВИЯ
ДЛЯ
ДИАГНОСТИКИ
И
РЕМОНТА
В
с в я з и
с о
сложностью
системы
обязательно
расспросите
клиента
об
условиях
,
п р и
которых
произошло
загорание
сигнальной
л а м п ы
.
Эта
информация
позволит
быстрее
диагностировать
неисправности
.
Чтобы
исключить
загорание
сигнальной
лампы
бортовой
системы
диагностики
по
возвращении
автомобиля
клиенту
п о с л е
любого
ремонта
(
з а м е н ы
к а т а л и т и ч е с к о г о
нейтрализатора
,
кислородного
д а т ч и к а
и
т
.
д
.)
обязательно
проведите
дорожное
испытание
,
соблюдая
особые
для
каждого
элемента
системы
условия
.
Некоторые
неисправности
могут
проявиться
только
при
движения
а в т о м о б и л я
,
когда
п р о и с х о д и т
п р о г р а м м и р о в а н и е
параметров
а д а п т и в н о й
коррекции
.
III -
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ
ДИАГНОСТИКА
БОРТОВОЙ
СИСТЕМЫ
ДИАГНОСТИКИ
Бортовая
система
диагностики
выполняет
:
-
диагностику
пропусков
воспламенения
с м е с и
,
р а з р у ш и т е л ь н ы х
для
к а т а л и т и ч е с к о г о
нейтрализатора
,
-
диагностику
пропусков
воспламенения
с м е с и
,
приводящих
к
увеличению
вредных
выбросов,
-
диагностику
верхнего
кислородного
датчика
,
-
диагностику
каталитического
нейтрализатора
.
Примечание
:
Любые
неисправности
электрооборудования
,
приводящие
к
превышению
порога
токсичности
,
вызывают
вкл ю ч е н и е
сигнальной
лампы
бортовой
системы
диагностики
.
ВНИМАНИЕ
!
В
к онце
к аждого
теста
н и
в
к оем
случае
не
выключайте
зажигание
до
того
,
как
прочитаете
результат
на
диагностическом
приборе
.
Выключ е н и е
зажигания
приводит
к
неправильной
интерпретации
результатов
.
Примечание
:
Диагностика
пропусков
воспламенения
смеси
является
приоритетной
по
отношению
к
поиску
других
неисправностей
.
Она
осуществляется
в
практически
постоянном
режиме
,
после
того
как
начинают
в ы п ол н я т ь с я
условия
д в и ж е н и я
автомобиля
.