Renault Megane 2. Руководство - часть 490

13B

-

12

СИСТЕМА

 

ВПРЫСКА

 

ДИЗЕЛЬНОГО

 

ТОПЛИВА

Указания

 

по

 

соблюдению

 

чистоты

F9Q, 

и

 800 – K9K, 

и

 722

13B

V - 

ИНСТРУКЦИЯ

 

ПО

 

УСТАНОВКЕ

 

КОМПЛЕКТА

 

ЗАГЛУШЕК

складской

 

номер

  77 01 206 804

B84 

или

 C84 

или

 G84

20977

13B

-

13

СИСТЕМА

 

ВПРЫСКА

 

ДИЗЕЛЬНОГО

 

ТОПЛИВА

Указания

 

по

 

соблюдению

 

чистоты

F9Q, 

и

 800 – K9K, 

и

 722

13B

складской

 

номер

  77 01 206 381

B84 

или

 C84 

или

 S84

104561

13B

-

14

СИСТЕМА

 

ВПРЫСКА

 

ДИЗЕЛЬНОГО

 

ТОПЛИВА

Описание

K9K, 

и

 722 – F9Q, 

и

 800

13B

Система

 

непосредственного

 

впрыска

 

топлива

 

под

высоким

 

давлением

 

обеспечивает

 

дозированную

подачу

 

топлива

 

в

 

определенный

 

момент

.

Система

 

включает

 

в

 

себя

:

-

ручной

 

топливозакачивающий

 

насос

 

в

 

контуре

низкого

 

давления

,

-

топливный

 

фильтр

,

-

регулятор

 

высокого

 

давления

, 

установленный

 

на

ТНВД

,

-

ТНВД

,

-

топливораспределительную

 

р а м п у

 

с

 

датчиком

давления

 

топлива

 

и

 

ограничителем

 

давления

,

-

четыре

 

электромагнитные

 

форсунки

,

-

датчиков

,

-

ЭБУ

 

системы

 

впрыска

.

F9Q, 

и

 800

13B

-

15

СИСТЕМА

 

ВПРЫСКА

 

ДИЗЕЛЬНОГО

 

ТОПЛИВА

Принцип

 

действия

F9Q, 

и

 800 – K9K, 

и

 722

13B

Система

 

непосредственного

 

впрыска

 

топлива

 

под

высоким

 

давлением

 

«  

с

 

общей

топливораспределительной

 

рампой

 » 

я в л я е т с я

системой

 

п о с л е д о в а т е л ь н о г о

 

впрыска

,

действующей

 

п

о

 

п р и н ц и п у

 

м н о г о т о ч е ч н о г о

впрыска

, 

используемого

 

на

 

бензиновых

 

двигателях

.

Данная

 

система

 

позволяет

 

за

 

счет

 

принципа

 

предварительного

 

впрыска

:

-

снизить

 

шумы

 

работы

 

двигателя

,

-

сократить

 

содержание

 

токсичных

 

частиц

 

и

 

газов

 

в

выхлопных

 

газах

,

-

обеспечить

 

значительный

 

крутящий

 

момент

,

начиная

 

с

 

низких

 

оборотов

 

двигателя

.

ТНВД

 

подает

 

топливо

 

под

 

высоким

 

давлением

 

на

топливораспределительную

 

рампу

. 

Установленный

на

 

ТНВД

 

регулятор

 

подачи

 

топлива

 

регулирует

количество

 

п о д а в а е м о г о

 

топлива

,  

величина

которого

 

задается

 

ЭБУ

 

системы

 

впрыска

. 

От

топливораспределительной

 

р а м п ы

 

топливо

подается

 

к

 

ф о р с у н к а м

 

п

о

 

с т а л ь н ы м

топливопроводам

.

ЭБУ

 

системы

 

впрыска:

-

определяет

 

значение

 

давления

 

впрыска,

необходимое

 

для

 

нормальной

 

работы

 

двигателя

 

и

подает

 

соответствующие

 

команды

 

н а

 

регулятор

давления

. 

ЭБУ

 

контролирует

 

величину

 

давления

на

 

основе

 

анализа

 

значений

 

сигнала

 

датчика

д а в л е н и я

 

топлива

, 

у с т а н о в л е н н о г о

 

на

топливораспределительной

 

рампе

,

-

определяет

 

продолжительность

 

впрыска

,

необходимую

 

д л я

 

подачи

 

достаточного

количества

 

топлива

, 

и

 

момент

 

начала

 

впрыска

,

-

после

 

определения

 

указанных

 

двух

 

величин

 

по

отдельности

 

управляет

 

работой

 

каждой

 

форсунки

путем

 

подачи

 

электрических

 

сигналов

.

Количество

 

подаваемого

 

в

 

двигатель

 

топлива

 

определяется

 

в

 

зависимости

 

от:

-

длительности

 

подачи

 

управляющего

 

сигнала

 

на

форсунку

,

-

скорости

 

открытия

 

и

 

закрытия

 

клапана

 

форсунки

,

-

величины

 

х о д а

 

и г л ы

 

к л а п а н а

 

форсунки

(

постоянное

 

значение

 

зависит

 

от

 

типа

используемых

 

форсунок

),

-

н о м и н а л ь н о й

 

гидравлической

производительности

 

форсунки

 

(

свойственной

только

 

данной

 

форсунке

),

-

давления

 

в

 

топливораспределительной

 

р а м п е

,

регулируемого

 

ЭБУ

 

системы

 

впрыска

.

ЭБУ

 

управляет

:

-

частотой

 

вращения

 

коленчатого

 

вала

 

на

 

холостом

ходу

,

-

количеством

 

отработавших

 

газов

, 

направляемых

во

 

впускной

 

коллектор

,

-

подачей

 

топлива

 (

опережением

 

впрыска

, 

подачей

топлива

 

и

 

давлением

 

в

 

рампе

),

-

работой

 

э л е к т р о в е н т и л я т о р а

 

системы

о х л а ж д е н и я

 

д в и г а т е л я

  (

функция

:

централизованного

 

управления

 

температурой

охлаждающей

 

жидкости

),

-

климатической

 

установкой,

-

регулятором

 

и

 

ограничителем

 

скорости

,

-

системой

 

пред

- 

и

 

послепускового

 

подогрева

.

В

 

ТНВД

 

топливо

 

поступает

 

под

 

низким

 

давлением

из

 

механического

 

топливоподкачивающего

 

насоса

(

перекачивающий

 

насос

).

ТНВД

 

подает

 

топливо

 

в

 

топливораспределительную

 

рампу

, 

давление

 

в

 

которой

 

задается

:

-

регулятором

 

подачи

 

топлива

 

при

 

подачи

 

топлива

 

в

рампу

,

-

клапанами

 

форсунок

 

при

 

сливе

 

топлива

 

из

 

рампы

.

Таким

 

образом

, 

сглаживаются

 

колебания

 

давления

в

 

рампе

.

Регулятор

 

подачи

 

топлива

 

обеспечивает

 

подачу

ТНВД

 

т а к о г о

 

к о л и ч е с т в а

 

топлива

, 

к о т о р о е

необходимо

 

для

 

поддержания

 

давления

 

в

 

рампе

.

Благодаря

 

этому

, 

снижается

 

тепловыделение

 

и

улучшается

 

коэффициент

 

п о л е з н о г о

 

действия

двигателя

.

ВАЖНОЕ

 

ЗАМЕЧАНИЕ

!

Перед

 

началом

 

любых

 

работ

 

на

 

системе

 

впрыска

 

убедитесь

 

с

 

помощьюДиагностический

 

прибор

:

-

что

 

д а вление

 

в

 

т опливораспределительной

рампе

 

сброшено

,

-

что

 

температура

 

топлива

 

не

 

слишком

 

высока

,

При

 

любых

 

работа х

 

строго

 

с облюдайте

 

меры

безо п а с н о с т и

 

и

 

указания

 

по

 

соблюдению

чистоты

, 

приведенные

 

в

 

настоящем

 

документе

.

Категорически

 

запрещаетс я

 

ослаблять

 

затяжку

га е к

 

к р е п л е н и я

 

топливопровод о в

 

высокого

давления

 

на

 

работающем

 

двигателе

.