Renault Megane 2. Руководство - часть 419

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ 

БЕЗОПАСНОСТИ

                         Диагностика - Интерпретация неисправностей

88C

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 

ACU4 Vdiag: 08

DF210

ПРОДОЛЖЕНИЕ 2

CC.0 - CC.1

УКАЗАНИЯ

Отсутствуют

Заблокируйте ЭБУ с помощью команды с диагностического прибора.
Разъедините разъем ЭБУ и проверьте подсоединение проводов к розеточной части разъема 
(к контактам 1, 2, 37 и 38).

Подсоедините 64-контактную переходную плату (El

é. 1717).

Для измерения сопротивления изоляции на проводе А переходной платы в зависимости от типа 
неисправности используйте только прибор CLIP или XRBAG.
Если полученное значение не соответствует норме, это указывает на неисправность проводки между 
ЭБУ и воспламенителем преднатяжителя плечевой лямки ремня безопасности водителя (между 
разъемами С0 и C3). См. интерпретацию A.

Для измерения сопротивления изоляции провода C переходной платы в соответствии с типом 
неисправности используйте только приборы CLIP или XRBAG.
Если полученное значение за пределами нормы, это указывает на неисправность проводки между ЭБУ 
и преднатяжителем плечевой лямки ремня безопасности пассажира (между разъемами С0 и C3). См. 
интерпретацию A.

Проверьте подсоединение проводов к розеточной части 22-контактного разъема под сиденьем 
(контакты 7 и 8). При необходимости устраните неисправность.
Подсоедините 22-контактную контрольную переходную плату (El

é. 1687) под сиденьем (разъем C1).

Для измерения сопротивления изоляции на проводе C в зависимости от типа неисправности 
используйте только прибор CLIP или XRBAG.
Соответствует ли полученное значение норме?

НЕТ

ДА

Неисправность проводки между 22-контактным разъемом сиденья и 
разъемом преднатяжителя плечевой лямки ремня безопасности сиденья 
(между разъемами C1/C3).
При необходимости замените проводку.

Неисправность проводки между ЭБУ и неисправным разъемом сиденья (между 
разъемами C0/C1). При необходимости замените проводку.

88C-123

ACU4 Vdiag08 TTX84 1.0

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Соедините разъемы ЭБУ и преднатяжителей, затем переведите карточку в 
считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение.
Удалите данные из памяти ЭБУ, затем переведите карточку в считывающем 
устройстве в 1-е фиксированное положение.
Повторите проверку с использованием диагностического прибора и при 
отсутствии неисправностей разблокируйте ЭБУ.
В случае замены один или оба старых преднатяжителя подлежат уничтожению 
(с помощью прибора El

é. 1287).

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ 

БЕЗОПАСНОСТИ

                         Диагностика - Интерпретация неисправностей

88C

88C-124

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 

ACU4 Vdiag: 08

DF212 

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 

НЕИСПРАВНОСТЬ

ЦЕПЬ ФРОНТАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЗАДНЕМ 
СИДЕНЬЕ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

CO

: Разомкнутая цепь

CC

: Короткое замыкание

CC.0 : Замыкание на "массу"
CC.1 : Короткое замыкание на + 12 В
1.DEF : Конфигурация

УКАЗАНИЯ

Если 1.DEF, проверьте и измените конфигурацию ЭБУ.

Особенности: ни в коем случае не производите измерений на цепях 
воспламенителей с помощью другого прибора, кроме приборов CLIP или 
XRBAG.
Используйте переходную 64-контактную плату (El

é. 1717) для работы с 

разъемом ЭБУ.

CO - CC

УКАЗАНИЯ

Особенности: если автомобиль не оснащен 
фронтальной подушкой безопасности на заднем 
сиденье со стороны водителя, то следует внести 
соответствующие изменения в конфигурацию цепей 
воспламенения.

Заблокируйте ЭБУ с помощью команды с диагностического прибора.
Переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение и проверьте 
правильность подсоединения воспламенителя фронтальной подушки безопасности на заднем сиденье 
со стороны водителя.

Разъедините разъем воспламенителя фронтальной подушки безопасности на заднем сиденье со 
стороны водителя и подсоедините имитатор воспламенителя к разъему воспламенителя.
Переведите карточку в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение и произведите 
проверку с использованием диагностического прибора.
Замените фронтальную подушку безопасности на заднем сиденье со стороны водителя, если 
неисправность стала определяться как запомненная (больше не определяется как присутствующая).

Разъедините 64-контактный разъем ЭБУ и проверьте соединение разъема (контакты 31 и 32). При 
необходимости устраните неисправность.
Подсоедините 64-контактную контрольную переходную плату (El

é. 1717) к жгуту проводов подушки 

безопасности (разъем C0).
Используйте только прибор CLIP или XRBAG для измерения сопротивления провода O.
Если полученное значение за пределами нормы, это свидетельствует о неисправности проводки 
между ЭБУ и фронтальной подушкой безопасности на заднем сиденье со стороны водителя (между 
разъемами C0 и C3). При необходимости замените проводку.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Соедините разъемы ЭБУ и воспламенителя фронтальной подушки безопасности 
на заднем сиденье со стороны водителя, затем переведите карточку в 
считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение.
Удалите данные из памяти ЭБУ. Переведите карточку в считывающем 
устройстве в 1-е фиксированное положение
Повторите проверку с использованием диагностического прибора и при 
отсутствии неисправностей разблокируйте ЭБУ.
 Если был заменен модуль подушки безопасности, то не забудьте подключить 
соединение с "массой" к новому модулю.
В случае замены старый модуль фронтальной подушки безопасности на заднем 
сиденье со стороны водителя подлежит уничтожению (с помощью прибора 
El

é. 1287).

ACU4 Vdiag08 TTX84 1.0

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ 

БЕЗОПАСНОСТИ

                         Диагностика - Интерпретация неисправностей

88C

88C-125

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 

ACU4 Vdiag: 08

DF212 

ПРОДОЛЖЕНИЕ 

CC.1 - CC.0

УКАЗАНИЯ

Отсутствуют

Заблокируйте ЭБУ с помощью команды с диагностического прибора.
Разъедините 64-контактный разъем ЭБУ и проверьте соединение разъема (контакты 31 и 32). При 
необходимости устраните неисправность.
Подсоедините контрольную переходную 64-контактную плату (El

é. 1717) к жгуту проводов подушки 

безопасности (разъем C0).
Используйте только приборы CLIP или XRBAG для измерения в соответствии с типом неисправности 
сопротивления изоляции провода O.
Если полученное значение за пределами нормы, это свидетельствует о неисправности проводки 
между ЭБУ и фронтальной подушкой безопасности на заднем сиденье со стороны водителя (между 
разъемами C0 и C1). При необходимости замените проводку.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Соедините разъемы ЭБУ и воспламенителя фронтальной подушки безопасности 
на заднем сиденье со стороны водителя, затем переведите карточку в 
считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение.
Удалите данные из памяти ЭБУ. Переведите карточку в считывающем 
устройстве в 1-е фиксированное положение
Повторите проверку с использованием диагностического прибора и при 
отсутствии неисправностей разблокируйте ЭБУ.
 Если был заменен модуль подушки безопасности, то не забудьте подключить 
соединение с "массой" к новому модулю.
В случае замены старый модуль фронтальной подушки безопасности на заднем 
сиденье со стороны водителя подлежит уничтожению (с помощью прибора 
El

é. 1287).

ACU4 Vdiag08 TTX84 1.0

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ 

БЕЗОПАСНОСТИ

                         Диагностика - Интерпретация неисправностей

88C

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 

ACU4 Vdiag: 08

DF213 

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 

НЕИСПРАВНОСТЬ

ЦЕПЬ ФРОНТАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЗАДНЕМ 
СИДЕНЬЕ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА

CO

: Разомкнутая цепь

CC

: Короткое замыкание

CC.0 : Замыкание на "массу"
CC.1 : Короткое замыкание на + 12 В
1.DEF : Конфигурация

УКАЗАНИЯ

Если 1.DEF, проверьте и измените конфигурацию ЭБУ.

Особенности: ни в коем случае не производите измерений на цепях 
воспламенителей с помощью другого прибора, кроме приборов CLIP или 
XRBAG.
Используйте переходную 64-контактную плату (El

é. 1717) для работы с 

разъемом ЭБУ.

CO - CC

УКАЗАНИЯ

Особенности: если автомобиль не оснащен 
фронтальной подушкой безопасности на заднем 
сиденье со стороны переднего пассажира, то следует 
внести соответствующие изменения в конфигурацию 
цепей воспламенения.

Заблокируйте ЭБУ с помощью команды с диагностического прибора.
Переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение и проверьте 
правильность подсоединения воспламенителя фронтальной подушки безопасности на заднем сиденье 
со стороны водителя.

Разъедините разъем воспламенителя фронтальной подушки безопасности на заднем сиденье со 
стороны переднего пассажира и подсоедините имитатор воспламенителя к разъему воспламенителя.
Переведите карточку в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение и произведите 
проверку с использованием диагностического прибора.
Замените фронтальную подушку безопасности на заднем сиденье со стороны переднего пассажира, 
если неисправность стала определяться как запомненная (больше не определяется как 
присутствующая).

Разъедините 64-контактный разъем ЭБУ и проверьте соединение разъема (контакты 59 и 60). При 
необходимости устраните неисправность.
Подсоедините 64-контактную контрольную переходную плату (El

é. 1717) к жгуту проводов подушки 

безопасности (разъем C0).
Используйте только прибор CLIP или XRBAG для измерения сопротивления провода M.
Если полученное значение за пределами нормы, это свидетельствует о неисправности проводки 
между ЭБУ и фронтальной подушкой безопасности на заднем сиденье со стороны переднего 
пассажира (между разъемами C0 и C3). При необходимости замените проводку.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Соедините разъемы ЭБУ и воспламенителя фронтальной подушки безопасности 
на заднем сиденье со стороны переднего пассажира, затем переведите карточку 
в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение.
Удалите данные из памяти ЭБУ. Переведите карточку в считывающем 
устройстве в 1-е фиксированное положение
Повторите проверку с использованием диагностического прибора и при 
отсутствии неисправностей разблокируйте ЭБУ.
 Если был заменен модуль подушки безопасности, то не забудьте подключить 
соединение с "массой" к новому модулю.
В случае замены старый модуль фронтальной подушки безопасности на заднем 
сиденье со стороны переднего пассажира подлежит уничтожению (с помощью 
прибора El

é. 1287).

ACU4 Vdiag08 TTX84 1.0

88C-126