Infiniti QX4 (R50). Manual - part 247

Diagnostic Procedure

NBEC0704

1

CHECK OVERALL FUNCTION

With CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Perform “TARGET INT/V TIM” in “ACTIVE TEST” mode with CONSULT-II.
3. Hold engine speed at 1,500 to 2,500 rpm under the following step.
4. Touch “UP” or “DOWN” on CONSULT-II screen.

SEF355Z

5. Check the following.

I

The angle of a corresponding INT/V TIM (B1)/(B2) to setting TARGET INT/V TIM confirms the variation.

Without CONSULT-II

1. Remove intake valve timing control solenoid valve.
2. Reconnect intake valve timing control solenoid valve harness connector.
3. Supply intake valve timing control solenoid valve terminals with battery voltage as shown below.

SEF356Z

Clicking noise should be heard.

OK or NG

OK

©

INSPECTION END

NG

©

GO TO 2.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1111 (RIGHT, -B1), P1136 (LEFT, -B2) INTAKE VALVE TIMING CONTROL

SOLENOID VALVE (CIRCUIT)

Diagnostic Procedure

EC-455

2

INTAKE VALVE TIMING CONTROL SOLENOID VALVE POWER SUPPLY CIRCUIT

1. Stop engine.
2. Disconnect intake valve timing control solenoid valve harness connector.

SEF357Z

3. Turn ignition switch “ON”.
4. Check voltage between terminal 1 and ground with CONSULT-II or tester.

SEF603X

OK or NG

OK

©

GO TO 4.

NG

©

GO TO 3.

3

DETECT MALFUNCTION PART

Check the following.

I

Harness connectors M32, F23

I

10A fuse

I

Harness continuity between fuse and intake valve timing control solenoid valve

©

Repair harness or connectors.

4

CHECK INTAKE VALVE TIMING CONTROL SOLENOID VALVE OUTPUT CIRCUIT FOR OPEN AND
SHORT

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect ECM harness connector.
3. Check harness connectors continuity between ECM terminal 13 (Right) or 15 (Left) and terminal 2. Refer to Wiring Dia-

gram.

Continuity should exist.

4. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

DTC P1111 (RIGHT, -B1), P1136 (LEFT, -B2) INTAKE VALVE TIMING CONTROL

SOLENOID VALVE (CIRCUIT)

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-456

5

CHECK INTAKE VALVE TIMING CONTROL SOLENOID VALVE

Check resistance between intake valve timing control solenoid valve terminals as follows.

SEF358Z

OK or NG

OK

©

GO TO 6.

NG

©

Repair intake valve timing control solenoid valve.

6

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-140.

©

INSPECTION END

GI

MA

EM

LC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1111 (RIGHT, -B1), P1136 (LEFT, -B2) INTAKE VALVE TIMING CONTROL

SOLENOID VALVE (CIRCUIT)

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-457

Description

NBEC0523

If DTC P1130 is displayed with P1165, first perform trouble diag-
nosis for DTC P1165, EC-493.

SYSTEM DESCRIPTION

NBEC0523S01

Sensor

Input Signal to ECM

ECM func-

tion

Actuator

Throttle position sensor

Throttle position

Swirl control
valve con-
trol

Swirl control valve control sole-
noid valve

"

Vacuum signal

Swirl control valve actuator

"

Swirl control valve

Ignition switch

Start signal

Crankshaft position sensor (POS)

Engine speed (POS signal)

Crankshaft position sensor (REF)

Engine speed (REF signal)

Mass air flow sensor

Amount of intake air

Engine coolant temperature sensor

Engine coolant temperature

This system has a swirl control valve in the intake passage of each
cylinder.
While idling and during low engine speed operation, the swirl con-
trol valve closes. Thus the velocity of the air in the intake passage
increases, promoting the vaporization of the fuel and producing a
swirl in the combustion chamber.
Because of this operation, this system tends to increase the burn-
ing speed of the gas mixture, improve fuel consumption, and
increase the stability in running conditions.
Also, except when idling and during low engine speed operation,
this system opens the swirl control valve. In this condition, this
system tends to increase power by improving intake efficiency via
reduction of intake flow resistance, intake flow.
The solenoid valve controls swirl control valve’s shut/open condi-
tion. This solenoid valve is operated by the ECM.

Throttle position

sensor (Idle posi-

tion)

Engine speed

Swirl control valve

control solenoid

valve

Swirl control valve

ON

Below 3,200 rpm

ON

Closed

OFF

Less than 3,200

rpm

ON

Closed

More than 3,600

rpm

OFF

Open

When engine coolant temperature is below 10°C (50°F) and above 55°C (131°F),
swirl control valve is kept open regardless of above condition.

SEF446Z

DTC P1130 SWIRL CONTROL VALVE CONTROL SOLENOID VALVE

Description

EC-458