Infiniti Q45 (FY33). Manual - part 511

SPD022

Be careful not to confuse left- and right-hand parts.

SPD024

2.

Loosen ring gear bolts in a criss-cross fashion.

3.

Tap ring gear off the differential case with a soft hammer.

Tap evenly all around to keep ring gear from binding.

SPD862

4.

Loosen screws on differential cases A and B.

5.

Separate differential cases A and B.

SPD861-A

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

DISASSEMBLY

Differential Case (Cont’d)

PD-17

Contact Surfaces

1.

Clean the disassembled parts in suitable solvent and blow dry
with compressed air.

2.

If following surfaces are found to be burred or scratched,
smooth with oil stone.

I

Differential case A

I

Differential case B

I

Side gear

I

Pinion mate gear

I

Pinion mate shaft

3.

Check viscous coupling for oil leakage. If it is faulty, replace it
with new one.

SPD715

Bearing

1.

Thoroughly clean bearing.

2.

Check bearings for wear, scratches, pitting or flaking.
Check tapered roller bearing for smooth rotation. If damaged,
replace outer race and inner cone as a set.

INSPECTION

PD-18

SPD863-A

Differential Case

THRUST WASHER SELECTION

Whenever side gears or pinion mate gears are replaced, select
suitable thrust washers as follows:
1.

Clean side gears and pinion mate gears using white gasoline.

2.

Before assembling gears, apply hypoid gear oil to frictional
surfaces.

3.

Install the previously removed thrust washer on right side gear.
On left side gear, install a suitable thrust washer.
Temporarily tighten differential cases using two screws.

4.

Position differential assembly so that right side gear is on the
upper side. Place two feeler gauges of 0.03 mm (0.0012 in)
thickness between right side gear and thrust washer as shown.

Do not place feeler gauge at groove side of differential case.
5.

Also place a 0.03 mm (0.0012 in) additional feeler gauge
between right side gear and thrust washer so that it is posi-
tioned diagonal to (180° apart from) the feeler gauge described
previously.

6.

Rotate right side gear with a suitable tool attached to splines.
If hard to rotate, replace thrust washer on left side gear with a
thinner one.

7.

Replace both 0.03 mm (0.0012 in) feeler gauges with 0.10 mm
(0.0039 in) gauges. At this point, make sure right side gear
does not rotate. If it rotates, replace thrust washer on left side
gear with a thicker one to prevent rotation.

8.

As explained in above example, select suitable thrust washers
to ensure that:

a)

Both side gears rotate. [0.03 mm (0.0012 in) feeler gauges are
used in this case.]

b)

Side gear is held stationary. [0.10 mm (0.0039 in) gauges are
used in this case.]

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

ADJUSTMENT

PD-19

For quiet and reliable final drive operation, the following five adjust-
ments must be made correctly.
1.

Side bearing preload

2.

Pinion gear height

3.

Pinion bearing preload

4.

Ring gear to pinion backlash. Refer to ASSEMBLY (PD-30).

5.

Ring and pinion gear tooth contact pattern

Side Bearing Preload

A selection of carrier side bearing preload shims is required
for successful completion of this procedure.

SPD527

1.

Make sure all parts are clean. Also, make sure the bearings are
well lubricated with light oil or DEXRON

TM

type automatic

transmission fluid.

2.

Place the differential carrier, with side bearings and bearing
races installed, into the final drive housing.

SPD894

3.

Put the side bearing spacer in place on the ring gear end of
the carrier.

SPD986

4.

Use the J25267 side bearing spacer drift. Place original carrier
side bearing preload shims on the carrier end, opposite the
ring gear.

Tool number:

KV38100600 (J25267)

ADJUSTMENT

PD-20