Infiniti Q45 (FY33). Manual - part 76

SBR020B

THICKNESS

Thickness variation (At least 8 positions):

Maximum 0.01 mm (0.0004 in)

If thickness variation exceeds the specification, turn rotor with on-
car brake lathe.

Rotor repair limit:

26.0 mm (1.024 in)

SBR574

Assembly

1.

Insert piston seal into groove on cylinder body.

2.

With piston boot fitted to piston, insert piston boot into groove
on cylinder body and install piston.

3.

Properly secure piston boot

SBR435D

Installation

CAUTION:

I

Refill with new brake fluid “DOT 3”.

I

Never reuse drained brake fluid.

1.

Install caliper assembly.

2.

Install brake hose to caliper securely.

3.

Install all parts and secure all bolts.

4.

Bleed air. Refer to “Bleeding Brake System”, BR-7.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

PD

FA

RA

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

FRONT DISC BRAKE

Inspection — Rotor (Cont’d)

BR-21

Pad Replacement

WARNING:

Clean brake pads with a vacuum dust collector to minimize the
hazard of airborne particles or other materials.

CAUTION:

I

When cylinder body is open, do not depress brake pedal,
otherwise piston will pop out.

I

Be careful not to damage piston boot or get oil on rotor.
Always replace shims when replacing pads.

I

If shims are rusted or show peeling of rubber coat, replace
them with new shims.

I

It is not necessary to remove connecting bolt except for
disassembly or replacement of caliper assembly. In this
case, suspend cylinder body with wire so as not to stretch
brake hose.

I

Carefully monitor brake fluid level because brake fluid will
return to reservoir when pushing back piston.

I

Burnish the brake contact surfaces after refinishing or
replacing drums or rotors, after replacing pads or linings,
or if a soft pedal occurs at very low mileage. Refer to
“Brake Burnishing Procedure”, “ON-VEHICLE SERVICE”,
BR-6.

SBR090C

1.

Remove master cylinder reservoir cap.

2.

Remove lower pin bolt.

SBR042C

3.

Open cylinder body upward. Then remove pad retainers, and
inner and outer shims.

Standard pad thickness:

10 mm (0.39 in)

Pad wear limit:

2.0 mm (0.079 in)

I

Carefully monitor brake fluid level because brake fluid will
return to reservoir when pushing back piston.

REAR DISC BRAKE

BR-22

Components

SBR616DB

q

1

Main pin bolt

q

2

Pin boot

q

3

Torque member fixing bolt

q

4

Torque member

q

5

Shim cover

q

6

Inner shim

q

7

Inner pad

q

8

Pad retainer

q

9

Outer pad

q

10

Outer shim

q

11

Connecting bolt

q

12

Copper washer

q

13

Bleed valve

q

14

Cylinder body

q

15

Piston seal

q

16

Piston

q

17

Piston boot

q

18

Retainer

Removal

WARNING:

Clean brakes with a vacuum dust collector to minimize the
hazard of airborne particles or other materials.

SBR092C

Remove torque member fixing bolts and connecting bolt.
It is not necessary to remove connecting bolt except for dis-
assembly or replacement of caliper assembly. In this case,
suspend caliper assembly with wire so as not to stretch brake
hose.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

PD

FA

RA

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

REAR DISC BRAKE

BR-23

SBR028A

Disassembly

1.

Remove piston boot retainer with a flat-bladed screwdriver.

SBR772

WARNING:

Do not place your fingers in front of piston.

CAUTION:

Do not scratch or score cylinder wall.
2.

Push out piston and piston boot with compressed air.

3.

Remove piston seal with a suitable tool.

Inspection — Caliper

CYLINDER BODY

I

Check inside surface of cylinder for score, rust, wear, damage
or presence of foreign objects. If any of the above conditions
are observed, replace cylinder body.

I

Minor damage from rust or foreign objects may be eliminated
by polishing surface with a fine emery paper.
Replace cylinder body if necessary.

CAUTION:

Use brake fluid to clean cylinder. Never use mineral oil.

PISTON

CAUTION:

Piston sliding surface is plated. Do not polish with emery
paper even if rust or foreign objects are stuck to sliding sur-
face.
Check piston for score, rust, wear, damage or presence of foreign
objects. Replace if any of the above conditions are observed.

MAIN PIN, PIN BOLT AND PIN BOOT

Check for wear, cracks, rust or other damage. Replace if any of the
above conditions are observed.

Inspection — Rotor

RUBBING SURFACE

Check rotor for roughness, cracks or chips.

REAR DISC BRAKE

BR-24