Honda Ridgeline. Manual - part 59

 

  Index      Honda     Honda Ridgeline - service repair manual 2006-2008 year

 

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Honda Ridgeline. Manual - part 59

 

 

01

02

03

SJC8A00A14426149419FAAT00

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

10-18

Fan Controls

Radiator Fan High Speed Circuit Troubleshooting

RADIATOR FAN RELAY 4P SOCKET

RADIATOR FAN RELAY 4P SOCKET

JUMPER WIRE

RADIATOR FAN RELAY 4P SOCKET

1. Check the No. 19 (30 A) fuse in the under-hood

fuse/relay box, and the No. 23 (7.5 A) fuse in the
under-dash fuse/relay box.

Go to step 2.

Replace the fuse(s) and recheck.

2. Remove the radiator fan relay from the auxiliary

under-hood relay box and test it (see page 22-75).

Go to step 3.

Replace the radiator fan relay.

3. Measure the voltage between the radiator fan relay

4P socket terminal No. 1 and the body ground.

Go to step 4.

Repair open in the wire between radiator fan

relay 4P socket terminal No. 1 and the under-hood
fuse/relay box.

4. Connect radiator fan relay 4P socket terminals

No. 1 and No. 2 with a jumper wire.

Go to step 5.

Repair open in the wire between the radiator

fan relay 4P socket terminal No. 2 and radiator fan
motor 2P connector terminal No. 2.

5. Turn the ignition switch ON (II).

6. Measure voltage between radiator fan relay 4P

socket terminal No. 4 and the body ground.

Repair open in the wire between the radiator

fan relay 4P socket terminal No. 3 and the
powertrain control module (PCM) (A5).

Repair open in the wire between the radiator

fan relay 4P socket terminal No. 4 and the under-
dash fuse/relay box.

Terminal side of female terminals

Terminal side of female terminals

Terminal side of female terminals

Ar e the f uses OK ?

Is the r elay OK ?

Is ther e batter y voltage?

Does the r adiator f an r un at high speed?

Is ther e batter y voltage?

SJC8A000000000J1101ZCAT00

Fuel and Emissions

Fuel and Emissions Systems

PGM-FI System

Electronic Throttle Control System

VTEC

Idle Control System

Fuel Supply System

Intake Air System

Catalytic Converter System

EGR System

PCV System

EVAP System

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Special Tools

. 11-2

General Troubleshooting Information

. 11-3

DTC Troubleshooting Index

. 11-10

Symptom Troubleshooting Index

. 11-14

System Description

. 11-16

How to Set Readiness Codes

. 11-54

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Component Location Index

. 11-57

DTC Troubleshooting

. 11-59

MIL Circuit Troubleshooting

. 11-184

DLC Circuit Troubleshooting

. 11-194

Injector Replacement

. 11-197

A/F Sensor Replacement

. 11-199

Secondary HO2S Replacement

. 11-200

ECT Sensor 1 Replacement

. 11-201

ECT Sensor 2 Replacement

. 11-201

Knock Sensor Replacement

. 11-202

IAT Sensor Replacement

. 11-202

CKP Sensor Replacement

. 11-203

CMP Sensor Replacement

. 11-203

MAP Sensor Replacement

. 11-204

PCM Replacement

. 11-205

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Component Location Index

. 11-207

DTC Troubleshooting

. 11-208

APP Sensor Signal Inspection

. 11-248

APP Sensor Replacement

. 11-249

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Component Location Index

. 11-250

DTC Troubleshooting

. 11-251

Rocker Arm Oil Control Solenoid

(VTEC Solenoid Valve)
Replacement

. 11-261

Rocker Arm Oil Pressure Switch

(VTEC Oil Pressure Switch)
Removal/Installation

. 11-261

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Component Location Index

. 11-262

DTC Troubleshooting

. 11-263

A/C Signal Circuit Troubleshooting

. 11-266

Alternator FR Signal Circuit

Troubleshooting

. 11-267

PSP Switch Signal Circuit

Troubleshooting

. 11-268

Brake Pedal Position Switch

Signal Circuit Troubleshooting

. 11-270

Idle Speed Inspection

. 11-272

PCM Idle Learn Procedure

. 11-273

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Component Location Index

. 11-274

DTC Troubleshooting

. 11-276

Fuel Pump Circuit Troubleshooting

. 11-282

Fuel Pressure Relieving

. 11-286

Fuel Pressure Test

. 11-288

Fuel Tank Draining

. 11-289

Fuel Line Inspection

. 11-290

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Fuel Line/Quick-Connect Fitting

Precautions

. 11-292

Fuel Line/Quick-Connect Fitting

Removal

. 11-293

Fuel Line/Quick-Connect Fitting

Installation

. 11-295

Fuel Tank Unit Removal and Installation

. 11-297

Fuel Pressure Regulator Replacement

. 11-299

Fuel Filter Replacement

. 11-299

Fuel Pump/Fuel Gauge Sending Unit

Replacement

. 11-300

Fuel Tank Replacement

. 11-301

Fuel Gauge Sending Unit Test

. 11-302

Low Fuel Indicator Test

. 11-303

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Component Location Index

. 11-304

DTC Troubleshooting

. 11-305

Throttle Body Test

. 11-314

Throttle Body Cleaning

. 11-314

Air Cleaner Removal/Installation

. 11-315

Air Cleaner Element

Inspection/Replacement

. 11-315

Air Intake Duct Removal/Installation

. 11-316

IMT Actuator Replacement

. 11-316

Throttle Cable Adjustment

. 11-317

Throttle Cable Removal/Installation

. 11-317

Throttle Body Removal/Installation

. 11-319

Throttle Body Disassembly/Reassembly

. 11-320

Accelerator Pedal Replacement

. 11-321

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Component Location Index

. 11-322

DTC Troubleshooting

. 11-323

Warm Up TWC Removal/Installation

. 11-325

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Component Location Index

. 11-327

DTC Troubleshooting

. 11-328

EGR Valve Replacement

. 11-342

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Component Location Index

. 11-343

DTC Troubleshooting

. 11-344

PCV Valve Inspection

. 11-345

PCV Valve Replacement

. 11-345

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Component Location Index

. 11-346

DTC Troubleshooting

. 11-347

EVAP Canister Replacement

. 11-373

FTP Sensor Replacement

. 11-374

EVAP Canister Purge Valve

Replacement

. 11-374

EVAP Canister Vent Shut Valve

Replacement

. 11-375

01

01

01

01

01

01

01

SJC8A000000000J1101PAAT00

Ref. No.

Tool Number

Description

Qty

11-2

Fuel and Emissions Systems

Special Tools

07AAA-S0XA100

Fuel Sender Wrench

1

07AAJ-S6MA150

Fuel Pressure Gauge Attachment Set

1

07JAZ-001000B

Vacuum/Pressure Gauge, 0

4 in.Hg

1

07NAJ-P07010A

Pressure Gauge Adapter

1

07ZAJ-S5A0200

Oil Pressure Hose

1

-1

07406-0020201

A/T Pressure Hose

1

-2

07406-0070301

A/T Low Pressure Gauge W/Panel

1

-3

07MAJ-PY4011A

A/T Pressure Hose, 2,210 mm

1

-4

07MAJ-PY40120

A/T Pressure Hose, Adapter

1

07406-004000B

Fuel Pressure Gauge

1

-1,

-2,

-3,

-4

01

*01

SJC8A00K77100000000BBAT10

Intermittent Failures

Service Information

Opens and Shorts

How to Use the HDS (Honda Diagnostic
System)

If the MIL (malfunction indicator lamp) has come on

If the MIL did not stay on

If you can’t duplicate the DTC

11-3

General Troubleshooting Information

A

A

The term ‘‘intermittent failure’’ means a system may
have had a failure, but it checks OK now. If the
malfunction indicator lamp (MIL) on the dash does not
come on, check for poor connections or loose pins at all
connectors related to the circuit that you are
troubleshooting. If the MIL was on but then went out,
the original problem may have been intermittent.

Some DTCs or symptoms can be caused by a
combination of PCM software and specific driving
habits. Periodically, new PCM software or new service
procedures may become available. Always check
online for the latest software or service information
related to the DTCs or symptoms you are
troubleshooting.

‘‘Open’’ and ‘‘short’’ are common electrical terms. An
open is a break in a wire or at a connection. A short is
an accidental connection of a wire to ground or to
another wire. In simple electronics, this usually means
something won’t work at all. With complex electronics
(such as PCMs) this can sometimes mean something
works, but not the way it’s supposed to.

1. Start the engine, and check the MIL (A).

NOTE: If the ignition switch is turned ON (II), and
the engine is not started, the MIL stays on for
15

20 seconds (see page 11-54).

2. If the MIL stays on, connect the HDS to the data link

connector (DLC) (A) located under the driver’s side
of the dashboard.

3. Turn the ignition switch ON (II).

4. Make sure the HDS communicates with the PCM. If

it doesn’t, go to DLC Circuit Troubleshooting
(see page 11-194).

5. Check the diagnostic trouble code (DTC) and note it.

Also check the freeze data and/or on-board
snapshot data, and download any data found. Then
refer to the indicated DTC’s troubleshooting, and
begin the appropriate troubleshooting procedure.

NOTE:

• Freeze data indicates the engine conditions when

the first malfunction, misfire, or fuel trim
malfunction was detected.

• The HDS can read the DTCs, freeze data,

on-board snapshot, current data, and other
powertrain control module (PCM) data.

• For specific operations, refer to the user’s

manual that came with the HDS.

6. If no DTCs are found, go to MIL troubleshooting

(see page 11-184).

If the MIL did not stay on but there is a driveability
problem, do the symptom troubleshooting.

Some of the troubleshooting requires you to reset the
PCM and try to duplicate the DTC. If the problem is
intermittent and you can’t duplicate the code, do not
continue through the procedure. To do so will only
result in confusion and possibly, a needlessly replaced
PCM.

(cont’d)

 

 

 

 

 

 

 

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