Honda Odyssey 2004. Manual - part 407

−

−

−

−

１４

＊１３

YES

NO

YES

NO

21-104

Climate Control

DTC Troubleshooting (cont’d)

CLIMATE CONTROL UNIT CONNECTOR A (8P)

BLU/ORN

BLU/ORN

BLOWER MOTOR HIGH RELAY
5P CONNECTOR

CLIMATE CONTROL UNIT CONNECTOR A (16P)

BLOWER MOTOR HIGH RELAY 5P CONNECTOR

BLU/ORN

BLU/ORN

34. Disconnect climate control unit connector A (8P).

35. Check for continuity between the No. 4 terminal of

climate control unit connector A (8P) and the No. 3
terminal of the blower motor high relay 5P
connector.

Check for loose wires or poor connections at

climate control unit connector A (8P) and at the
blower motor high relay 5P connector. If the
connections are good, substitute a known-good
climate control unit, and recheck. If the symptom/
indication goes away, replace the original climate
control unit.

Repair open in the wire between the climate

control unit and the blower motor high relay.

36. Disconnect climate control unit connector A (16P).

37. Check for continuity between the No. 9 terminal of

climate control unit connector A (16P) and the No. 3
terminal of the blower motor high relay 5P
connector.

Check for loose wires or poor connections at

climate control unit connector A (16P) and at the
blower motor high relay 5P connector. If the
connections are good, substitute a known-good
climate control unit, and recheck. If the symptom/
indication goes away, replace the original climate
control unit.

Repair open in the wire between the climate

control unit and the blower motor high relay.

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Is ther e continuity?

Is ther e continuity?

03/07/29 10:13:28 61S0X050_210_0105

−

−

−

−

−

−

−

−

＊１１

＊１２

１２

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

21-105

BLOWER MOTOR 2P CONNECTOR

YEL/BLK

BLOWER MOTOR RELAY 4P SOCKET

BLOWER MOTOR RELAY 4P SOCKET

BLK/YEL

38. Disconnect the jumper wire.

39. Disconnect the blower motor 2P connector.

40. Measure the voltage between the No. 1 terminal of

the blower motor 2P connector and body ground.

Replace the blower motor.

Go to step 41.

41. Turn the ignition switch OFF.

42. Remove the blower motor relay from the under-

hood fuse/relay box, and test it (see page 22-88).

Go to step 43.

Replace the blower motor relay.

43. Measure the voltage between the No. 4 terminal of

the blower motor relay 4P socket and body ground.

Go to step 44.

Replace the under-hood fuse/relay box.

44. Turn the ignition switch ON (II).

45. Measure the voltage between the No. 1 terminal of

the blower motor relay 4P socket and body ground.

Go to step 46.

Repair open in the wire between the No. 3

fuse in the driver’s under-dash fuse/relay box and
the blower motor relay.

(cont’d)

Wire side of female terminals

Is ther e battey voltage?

Is the r elay OK ?

Is ther e batter y voltage?

Is ther e batter y voltage?

03/07/29 10:13:29 61S0X050_210_0106

−

−

−

−

−

−

１３

＊０１

Ｓ０Ｘ４Ａ１０Ｇ１０５０００２４７１２ＦＡＡＴ００

YES

NO

YES

NO

YES

NO

21-106

21-106

Climate Control

DTC Troubleshooting (cont’d)

ECT Sensor Circuit Troubleshooting

BLOWER MOTOR RELAY 4P SOCKET

BLK

CLIMATE CONTROL UNIT CONNECTOR A (8P)

RED/WHT

46. Turn the ignition switch OFF.

47. Check for continuity between the No. 2 terminal of

the blower motor relay 4P socket and body ground.

Repair open in the YEL/BLK wire between the

blower motor relay and the blower motor.

Check for an open in the wire between the

blower motor relay and body ground. If the wire is
OK, check for poor ground at G201.

NOTE: Before performing symptom troubleshooting,
check for powertrain DTCs (see page 11-3).

1. Check the malfunction indicator lamp (MIL).

Refer to the powertrain DTCs

(see page 11-3).

• Without Navigation System: Go to step 2.
• With Navigation System: Go to step 7.

2. Turn the ignition switch OFF.

3. Disconnect the ECT sensor 2P connector.

4. Disconnect climate control unit connector A (8P).

5. Turn the ignition switch ON (II).

6. Measure the voltage between the No. 3 terminal of

climate control unit connector A (8P) and body
ground.

Check for loose wires or poor connections at

climate control unit connector A (8P) and at the ECT
sensor 2P connector. If the connections are good,
substitute a known-good climate control unit, and
recheck. If the symptom/indication goes away,
replace the original climate control unit.

Repair open in the wire between the climate

control unit and the ECT sensor.

Wire side of female terminals

Is ther e continuity?

Does the malf unction indicator lamp come on?

Is ther e about 5 V ?

03/07/29 10:13:29 61S0X050_210_0107

−

−

−

−

−

−

−

−

＊０２

＊０１

Ｓ０Ｘ４Ａ１０Ｇ２４１０００５０６０２ＦＡＡＴ２０

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

21-107

21-107

Recirculation Control Motor Circuit
Troubleshooting

CLIMATE CONTROL UNIT CONNECTOR B (26P)

RED/WHT

BLK/YEL

RECIRCULATION CONTROL MOTOR
7P CONNECTOR

7. Turn the ignition switch OFF.

8. Disconnect the ECT sensor 2P connector.

9. Disconnect climate control unit connector B (26P).

10. Turn the ignition switch ON (II).

11. Measure the voltage between the No. 22 terminal

of climate control unit connector B (26P) and body
ground.

Check for loose wires or poor connections at

climate control unit connector B (26P) and at the
ECT sensor 2P connector. If the connections are
good, substitute a known-good climate control unit,
and recheck. If the symptom/indication goes away,
replace the original climate control unit.

Repair open in the wire between the climate

control unit and the ECT sensor.

1. Check the No. 3 (7.5A) fuse in the driver’s under-

dash fuse/relay box.

Go to step 2.

Replace the fuse, and recheck.

2. Disconnect the recirculation control motor 7P

connector.

3. Turn the ignition switch ON (II).

4. Measure the voltage between the No. 1 terminal of

the recirculation control motor 7P connector and
body ground.

Go to step 5.

Repair open in the wire between the

recirculation control motor and the No. 3 fuse in the
driver’s under-dash fuse/relay box.

5. Turn the ignition switch OFF.

6. Test the recirculation control motor (see page 21-

39).

• Without Navigation System: Go to step 7.
• With Navigation System: Go to step 12.

Go to step 17.

7. Disconnect climate control unit connector B (20P).

(cont’d)

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Is ther e about 5 V ?

Is the f use OK ?

Is ther e batter y voltage?

Is the r ecir culation contr ol motor OK ?

03/07/29 10:13:30 61S0X050_210_0108